JPS6050025A - 自動二輪車のエンジン冷却構造 - Google Patents

自動二輪車のエンジン冷却構造

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JPS6050025A
JPS6050025A JP58156520A JP15652083A JPS6050025A JP S6050025 A JPS6050025 A JP S6050025A JP 58156520 A JP58156520 A JP 58156520A JP 15652083 A JP15652083 A JP 15652083A JP S6050025 A JPS6050025 A JP S6050025A
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JP
Japan
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cylinder
cylinders
engine
carburetor
exhaust pipe
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JP58156520A
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English (en)
Inventor
Akitaka Suzuki
鈴木　章高
Sakae Makino
栄 牧野
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Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Publication date
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    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動二輪車のエンジン冷却構造に関するもので
ある。
エンジンの排気管をシリンダ前方へ突出させてから下方
へ屈曲させ、さらに後方へ延長するようにした自動二輪
車では、この排気管と路面との間の距離が短くなる。こ
の路面間距離を大きくするため、排気管をシリンダ後部
に連結し、そのまま後方へ延長させるようにしたものが
ある。このような自動二輪車では、気化器はシリンダ前
方に配置するようにしている。
また、■型エンジンを搭載した自動二輪車では、エンジ
ン回りのスペースをコンパクトにするため、気化器を前
後シリンダ間の空間に配置することが望ましく。このよ
うに気化器を配置したエンジンでは、後シリンダの排気
管がシリンダ後部からそのまま後方へ延長させるように
しである。
ところが、上述のように気化器をシリンダ前方社配置し
、かつ排気管をシリンダ後方へ延長するようにしたエン
ジンでは、その気化器に（＝Ｊ随する吸気系機器がシリ
ンダ前方を覆い走行中の冷却風を遮るため、シリンダの
冷却効果を低減するという問題があった。
本発明の目的は上述の問題に漏の、気化器をシリンダ前
方に配置し、排気管をシリンダ後部から後方へ延長する
ようにしたエンジンを搭載するものであっても、シリン
ダの冷却効果を■害されることがない自動二輪車のエン
ジン冷却構造を提供せんとすることにある。
上記目的を達成する本発明のエンジン冷却構造は、前方
に気化器を配置し、後部に連結した排気管を後方へ延長
させるようにしたシリンダを有するエンジンを搭載した
自動二輪車において、空気清浄器を前記シリンダ上方に
配置すると共に、前記気化器をシリンダ前方の側部に配
置し、前記空気ｔｎｎ回器気化器とをシリンダ側方に配
置した吸気通路により連結したことを特徴とするもので
ある。
以下、本発明を図に示す実施例により説明する。
■はヘッドパイプで、このヘッドパイプ１に連結した主
フレーム２とダウンチューブ３との間に形成される三角
域にエンジン４が搭載されている。このエンジン４は、
前シ＋）７ダ４ａ。
４ａと後シリンダ４ｂ、４ｂとをＶ形にし、その■形状
をほぼ機体前方側に開口するような配置にしている。主
フレーム２の上部には燃料タンク５が設けられ、その後
部にシート６が設りである。
前シリンダ４ａの排気管１．１　ａは、その前部に設け
た排気孔に連結され、斜め下方へ突出したのち後方へ延
長している。また後シリンダ４ｂの排気管１１ｂは、そ
の後９１Ｈに設８Ｊた排気孔に連結され、そのまま後方
へ延長している。
前シリンダ４ａ、４ａと後シリンダ４ｂ、４ｂとの間に
形成された■形空間の両側部には、各シリンダに対応し
た気化器７，７，７．．７が配置され、それぞれ吸気管
８を介して各シリンダの吸気孔に連結されている。また
、後シリンダ４ｂの上方には空気清浄器９が設りられ、
この空気清浄器９と各気化器７との間は、後シリンダ４
ｂ前方を避けて両側方にそれぞれ配置したダク１−１０
．１０により連結されている。このため後シリンダ４ｂ
の前方側は気化器７、空気清浄器９、ダグ１叫ｏなどに
より遮られることなく開放状態となり、走行中に前方か
ら導入される冷却風を後シリンダ４ｂに直接当てること
ができる。また、前シリンダ４ａも同様に機体ｉ’ｉｉ
ｉ方側に対して開放状態になっているため、冷却風によ
る冷却が良好に行われる。
１２はエンジン冷却水のためのラジェータ、Ｉ３は導風
板である。導風板１３は後シリンダ４ｂの上方に設けら
れ、後シリンダ４ｂの前方に導入された冷却風をシリン
ダ後方へ導き、排気管１１ｂの連結部を冷却するように
なっている。
」二連した■型エンジン４では、前シリンダ４ａと後シ
リンダ４ｂとの間に気化器７を配置したものであるため
、後シリンダ４ｂについては気化器７が前方側に配置さ
れ、排気管１１ｂが後部に設けた排気孔から後方へ延長
するような関係になっている。しかし、上記エンジン４
は気化器７及びこれに付随する空気清浄器９やダクトエ
０をそれぞれ後シリンダ４ｂの側方や上方に配置し、前
方側を開放状態にしている。そのため、走行中に機体前
方から導入された冷却風が後シリンダ４ｂの前部に直接
当たり、その冷却効果を高めることができる。さらに実
施例のように、後シリンダ４ｂの前方から後方へ風を誘
導する導風板１３を設ＬＪると、後シリンダ４ｂの後部
をも良好に冷却することができる。
導風板１３はこれを独立に設けないで、燃料タンク５の
下面又はシリンダ周辺のその他の機器の下面を直接導風
面となるように形成してもよい。
なお、上記実施例は■型エンジンの場合について説明し
たが、本発明は、単気筒或いは並列多気筒エンジンであ
って、その気化器をシリンダ前方側に配置し、排気管を
シリンダ後部からそのまま後方へ延長するようにしたエ
ンジンに対しても有効に適用することができる。
上述したように本発明のエンジン冷却機構は、前方に気
化器を配置し、後部に連結した排気管を後方へ延長させ
るようにしたシリンダを有するエンジンを搭載した自動
二輪車において、空気清浄器を前記シリンダ上方に配置
すると共に、前記気化器をシリンダ前方の側部に配置し
、前記空気清浄器と気化器とをシリンダ側方に配置した
吸気通路により連結した構成であるので、走行中にシリ
ンダ前方に導入された冷却風が気化器などにより遮られ
ることなく直接シリンダに当り、良好な冷却を行うこと
ができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるエンジン冷却構造を有する自動二
輪車の側面図、第２図は第１図の■−■矢視図で、前方
のラジェータ及びダウンチューブを除外して示した図で
ある。 ４・・エンジン、４ａ・・前シリンダ、４ｂ・・後シリ
ンダ、　７・・気化器、　９・・空気清浄器、１０・・
ダク１−（吸気通路）、１１ａ、１］、ｂ・・排気管。 代理人　弁理士　小　川　信　− 弁理士　野　口　賢　照 弁理士斎下和彦

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 前方に気化器を配置し、後部に連結した排気管を後方へ
    延長させるようにしたシリンダを有するエンジンを搭載
    した自動二輪車において、空気清浄器を前記シリンダ上
    方に配置すると共に、前記気化器をシリンダ前方の側部
    に配置し、前記空気清浄器と気化器とをシリンダ側方に
    配置した吸気通路により連結したことを特徴とする自動
    二輪車のエンジン冷却構造。
JP58156520A 1983-08-29 1983-08-29 自動二輪車のエンジン冷却構造 Pending JPS6050025A (ja)

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JP58156520A JPS6050025A (ja) 1983-08-29 1983-08-29 自動二輪車のエンジン冷却構造

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JP58156520A JPS6050025A (ja) 1983-08-29 1983-08-29 自動二輪車のエンジン冷却構造

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ID=15629577

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010173488A (ja) * 2009-01-29 2010-08-12 Honda Motor Co Ltd 鞍乗り型車両のラジエーター取付構造
ITUD20110122A1 (it) * 2011-08-02 2013-02-03 Loris Bertoni Motocicletta
EP2781445A1 (en) * 2013-03-22 2014-09-24 Honda Motor Co., Ltd. Straddle type vehicle

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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ITUD20110122A1 (it) * 2011-08-02 2013-02-03 Loris Bertoni Motocicletta
EP2554467A1 (en) * 2011-08-02 2013-02-06 Loris Bertoni Motorcycle
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