JPH1059028A - 車両シート用のレールアセンブリ - Google Patents

車両シート用のレールアセンブリ

Info

Publication number
JPH1059028A
JPH1059028A JP9194457A JP19445797A JPH1059028A JP H1059028 A JPH1059028 A JP H1059028A JP 9194457 A JP9194457 A JP 9194457A JP 19445797 A JP19445797 A JP 19445797A JP H1059028 A JPH1059028 A JP H1059028A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rail
web
pair
upper rail
passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP9194457A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3110003B2 (ja
Inventor
Richard W A Rees
リチャード・ダブリュ・エイ・リース
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Excellence Manufacturing Inc
Original Assignee
Excellence Manufacturing Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Excellence Manufacturing Inc filed Critical Excellence Manufacturing Inc
Publication of JPH1059028A publication Critical patent/JPH1059028A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3110003B2 publication Critical patent/JP3110003B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0722—Constructive details
    • B60N2/073—Reinforcement members preventing slide dislocation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/071—T-shaped
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/072—Complex cross-section, e.g. obtained by extrusion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/075—Slide construction roller-less

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 衝撃を受けた際に、上部レールが下部レール
内で自由に摺動して、乗員に負傷を与えることがないよ
うな車両シート用レール装置を提供する。 【解決手段】 調整可能な車両シートレールは、摺動自
在に嵌合する上部及び下部レール３０，３２を有する。
上部レール３０はほぼ十字形状であり、垂直ウエブ３６
と水平ウエブとを含む。この水平ウエブの長手方向の両
縁部は長手方向に延びる１対の内部開口通路４２を画定
する。１対の向かい合った長手方向のフランジ４０は、
垂直ウエブ３６の底縁部から外側に延びる。下部レール
３２は、断面がほぼＵ字形状であり、水平ウエブの通路
４２と摺動自在に嵌合する１対の長手方向フランジ６６
と、垂直ウエブのフランジ４０と摺動自在に嵌合する長
手方向通路６８とを含む。下部レールの該通路６８は垂
直ウエブのフランジ周囲に部分的に密接し、下部レール
からの上部レールの分離に抵抗する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両即ち自動車シ
ートに関し、特に、車両シート用の調節可能なレールア
センブリに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両シートは、フロアパンに関して前方
又は後方に同シートの摺動を可能にする調節可能なレー
ルアセンブリを一般的に備える。図１３に示したよう
に、従来のレールアセンブリ２００は、車両フロア２０
４に固定された下部レール２０２と、該下部レール２０
２に摺動自在に嵌合される上部レール２０６とを含んで
いる。下部レール２０２は、通常、レールの底部とフロ
ア２０４との間に延在するフロアサポート２０８によっ
て、フロアに固定される。下部レール２０２は、概して
Ｕ字形状の断面であり、また、レールの各側面の頂部に
沿って外側に延びる１対の長手方向フランジ２１０，２
１２を含む。上部レール２０６は、概してＣ形状であ
り、下部レールのフランジに摺動自在に嵌め込まれる通
路２１８を画定する。シート（図示せず）は、上部レー
ル２０６に装着され、同シートが下部レール２０２に関
して移動するのを可能にする。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】着座をより快適にする
と共に、据え付けをより容易にするために、製造業者
は、車両構造のフロア又は他の部分よりもむしろシート
に直接に、１つ以上のシートベルト固定部を装着するシ
ートをますます多く製造しつつある。この設計型式は、
“シート装着ベルト”型式としばしば呼ばれている。
“シート装着ベルト”型式の設計によって、１つ以上の
シートベルト固定部は、シートが調整される時に同シー
トと共に移動することができる。大抵は、装着バックル
とストラップだけの移動が可能である。この設計によ
り、シートベルトを車両内に個別に取り付ける必要がな
くなる。しかし、この設計では、レールアセンブリ２０
０は、衝突中のシート及び乗員の慣性荷重に耐えること
が必要とされる。これらの荷重は、上部レール２０６か
ら、下部レール２０２のフランジ２１０，２１２及び垂
直側壁２１４，２１６によって車両フロア２０４に伝え
られる。従来の下部レールのフランジ及び側壁は、これ
らの荷重を受けて変形し、レールアセンブリを損傷させ
たり、レールアセンブリを作動不能にする可能性があ
る。荷重が十分に大きいと、上部レール２０２及び下部
レール２０６は互いに分離することさえあり、シートが
車両から離れて、乗員に負傷を与える可能性を増すこと
になる。
【０００４】更に、多くのシートは、下部レールに関し
て上部レールを移動するパワーシート調整装置を含む。
パワーシート調整装置用の駆動機構は、通常、ラックピ
ニオン装置を含む。ラックは、下部レールに、側壁の内
の１つの内側に沿って装着されている。ピニオンは、ラ
ックと噛合し、上部レールの頂部に装着されたギヤハウ
ジング内で支持される。ピニオンは、同様にギヤハウジ
ング内に支持されたウォームギヤによって駆動される。
シート及びレールアセンブリに作用する全ての水平荷重
は、駆動機構を通って、より詳しくはラック、ピニオ
ン、ウォームギヤ及びギヤハウジングを通って伝達され
る。乗員の慣性荷重のため、衝突中に駆動機構に加えら
れる荷重は、標準設計よりも“シート装着ベルト”型式
の設計によるものの方が大きい。従来の駆動機構は、上
記荷重に耐える能力がないかも知れず、損傷又は破壊す
るかも知れない。荷重が十分に大きいと、ギヤハウジン
グが壊れて上部レールから離れ、上部レールが下部レー
ル内で自由に摺動することを許容し、乗員に負傷を与え
る可能性を増す。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題は、本発明によ
ると、下部レールの底壁内に摺動自在にインターロック
される垂直ウエブを備えた上部レールを有するレールア
センブリを提供することにより克服される。開示した実
施形態では、垂直ウエブは、垂直の壁部と１対の向かい
合ったフランジとを含む逆Ｔ字形断面を有する。また、
上部レールは、内向きに開口して対峙した長手方向の１
対の通路を画定するＣ形の水平ウエブを含む。下部レー
ルは、断面が概してＵ字状であり、底壁及び１対の側壁
を含む。１対のフランジは、各側壁の頂部から外方に延
びると共に、上部レールの通路と摺動自在に嵌合する。
底壁は、上部レールのフランジと摺動自在に嵌合するイ
ンターロック通路を画定する。
【０００６】また、上部レールは、駆動機構のギヤボッ
クスアセンブリを着座するため取付部を画成する。取付
部は垂直ウエブ及び水平ウエブの双方に画成される。取
付部は、駆動スクリューが垂直ウエブの中心線にほぼ整
合するように配置される。駆動スクリューは、水平荷重
を受けて、上部レールの太い垂直ウエブ及び水平ウエブ
に係合するまで、取付部内で軸方向に移動することがで
きる。このようにして、駆動スクリュー上に作用した水
平荷重は、ギヤハウジングを介してというよりもむし
ろ、上部レールに直接伝達される。更に、水平ウエブの
Ｃ形状の部分は、突発的な荷重のためにギヤボックスア
センブリ内に生じる横方向の“破裂”力に耐える。
【０００７】更に本発明は、下部レールの向かい合った
端部に装着されるフロアサポートを含む。各フロアサポ
ートは、下部レールの側壁内に嵌め込まれる１対の垂直
部材を含む。垂直部材にはスロットが設けられ、インタ
ーロック通路の向かい合った側面上の下部レールの底壁
に嵌め込まれる。次に、これらの垂直部材は、下部レー
ル側壁にリベット接合することができる。リベットは等
しい剪断荷重を受け、図１３に示されるように、下部面
に沿って横方向に配置されたリベットによって装着され
る従来のフロアサポートの場合よりも小さなリベットの
使用を可能にする。
【０００８】フロアサポートの垂直部材にあるスロット
は、好ましくは、装置の安定性を増しまたある場合に補
強リベットの使用を省略しうる鋸歯状構造によって、下
部通路と締りばめになるように造られる。
【０００９】本発明は、慣性荷重の増加に耐えるように
補強された簡単な、低コストの、軽量のレールアセンブ
リを提供する。垂直リブは、上部レールの全体強度を増
し、また衝突中に下部レールから上部レールが離れる可
能性を減らす。取付部の開口は水平荷重に対してピニオ
ンを補強し、また補強していないナイロンのような非構
造的材料からのギヤハウジングの製造を可能にする。非
構造的材料の使用によって、ピニオンの長手方向軸に対
するハウジングの締りばめが可能になり、これによって
駆動機構の安定性が改善される。更に、フロアサポート
はインターロック通路の領域から、下部レールの側壁を
介してよりもむしろ直接車両フロアまで慣性荷重を伝え
る。これによって、衝突中のレールアセンブリに対する
損傷の可能性を減らす。
【００１０】
【発明の実施の形態】好適な実施形態と図面について詳
細に説明し、本発明の他の目的、利点、特徴を明らかに
する。
【００１１】本発明の好適な実施形態を組み入れた車両
シートは、図１に概して１０で示される。開示目的ため
のに、本発明は６方向パワーシート調整装置に関して記
述する。また、本発明は、動力式及び手動式両方の２方
向、４方向、８方向装置のような他のシート調整装置の
使用にも適している。
【００１２】座席即ちシート１０は、レールアセンブリ
（レール装置）１２と、該レールアセンブリ１２の頂部
に装着されたシートフレーム２０と、レールアセンブリ
１２を車両フロア１４に装着するためのフロアサポート
１６，１８とを含む。レールアセンブリ１２によって、
シートフレーム２０はフロア１４に関して前方又は後方
に移動することができる。また、図２〜図５では、レー
ルアセンブリ１２は左右のレール対７６ａ，７６ｂを含
む。各レール対７６ａ，７６ｂは、摺動自在に嵌合する
上部及び下部レール３０，３２を含み、また、フロアサ
ポート１６，１８によって車両フロア１４に装着され
る。フロアサポート１６，１８は、フロア１４と、各々
の下部レール３２の向かい合った端部とに取り付けられ
る。シート１０は、駆動機構３４を含み、下部レール３
２に関して上部レール３０の位置調整を可能にし、従っ
て車両フロア１４に関してシート１０の位置調整を可能
にする。
【００１３】シートフレーム２０は、概ね従来のもので
あり、クッションパン２２とバックフレーム２４とを含
む。シートフレーム２０は、クッションパンブラケット
２６，２８によってレールアセンブリ１２の頂部で両方
のレール対７６に装着される。シートフレーム２０の残
りの要素（例えば図示していないクッション、シート張
り布とシートベルト）は、シート１０が調整される時に
シート全体が同時に移動するように、直接的又は間接的
にクッションパン２２又はバックフレーム２４に取り付
けられる。
【００１４】図５及び図６に最も良く示されているよう
に、上部レール３０は、その断面が概して十字形状であ
り、垂直ウエブ３６と水平ウエブ３８とを含む。垂直ウ
エブ３６はその底部縁部に沿って反対方向に外側に延在
する１対の長手方向フランジ４０を含む。先細りの丸い
突出部４４は、フックのような断面をフランジ４０に与
えるために各フランジ４０の外部縁部に沿って上方に延
在する。この断面は上部レールと下部レールとの間の連
係もしくはインターロックを改善する。リップ部４６は
水平ウエブ３８の各長手方向縁部に沿って下方に延在す
る。リップ部４６は、水平ウエブ３８から下方に延在す
る第１の壁部４８と、該第１の壁部４８の底部に沿って
内部に延びる第２の壁部５０とを含む。従って、水平ウ
エブ３８は、下部レール３２を受容するように適合され
た１対の向かい合う内部開口通路４２を画定する。上部
レール３０は、駆動機構３４のギヤボックスアセンブリ
９１を受容するための中央取付部５２を画定する。中央
取付部５２は、垂直ウエブ３６内に画成された長方形の
スロット５４と、水平ウエブ３８内に画成された長方形
の開口部５６とによって画定される。また、上部レール
３０は、垂直ウエブ３６の向かい合ったの長手方向端部
でトーションバー開口部５８を画定する。これらの開口
部５８は、高さ調整トーションバー１０２，１０４の向
かい合った端部を回転自在に受容するようになってい
る。上部レール３０はアルミニウム又は他の強い軽金属
又は金属マトリックス複合材料から押出し成形されるこ
とが好ましい。
【００１５】図７では、下部レール３２は、その断面が
概してＵ字形状であり、底壁６４の向かい合った長手方
向端部から上方に延在する１対の側壁６２を含む。長手
方向フランジ６６は各々の側壁６２の頂部縁部から外側
に延在する。底壁６４は、上部レール３０のフランジ４
０を摺動自在に受容するようになった通路６８を画定す
る。通路６８は、その口部７２内に部分的に延在する１
対の向かい合った長手方向突起部７０によって部分的に
閉鎖される。突起部７０は、フランジ４０の突出部４４
の周囲を密接に包囲するために下方へわずかに曲げられ
る。底壁６４は、通路６８の各側面に沿って延在する補
強部７４を含む。補強部７４は下部レール３２を強化す
る。上部及び下部レール３０，３２は、レールアセンブ
リ１２の通常動作の間に通路６８とフランジ４０が互い
に接触しないように、十分なクリアランスを備える。上
部レール３０のように、下部レール３２はアルミニウム
又は他の強い軽金属又は金属マトリックス複合材料から
押出し成形されることが好ましい。従来の軸受シュー９
２は各下部レールフランジ６６に嵌め込まれる。軸受シ
ュー９２は、レール３０，３２の滑らか、かつ容易な運
動を行うために下部レールフランジ６６と上部レール通
路４２との間に間挿される。
【００１６】駆動機構３４は。各下部レール３２に装着
されたラック７８と、各上部レール３０に装着されたギ
ヤボックスアセンブリ９１ａ，９１ｂと、レール対７６
ａ、７６ｂの同時運動を行わせるギヤボックスアセンブ
リ９１ａ，９１ｂを同時駆動するための単一モータ８８
（６方向動力操作ために必要な３つの内の１つ）とを含
む。ラック７８は各下部レール３２の内部側壁６２に沿
って装着される（図８参照）。各ギヤボックスアセンブ
リ９１ａ，９１ｂは、ギヤハウジング８４内に収容され
たギヤ構造部９０を含む。各ギヤ構造部９０は、ラック
係合の駆動スクリュー８０と、ウォームギヤ８２と、ギ
ヤハウジング８４内で回転自在に装着されたウォーム９
４とを含む。駆動ギヤ８０の回転が下部レール３２に関
して上部レール３０の長手方向運動を引き起こすよう
に、駆動ギヤ８０はねじ式にラック７８と噛合する。ウ
ォームギヤ８２は、単一構成要素を形成する駆動スクリ
ュー８０の端部に直接取り付けられる。駆動ギヤ８０と
ウォームギヤ８２はウォーム９４に直角で装着され、ま
た、ウォームはリンク装置８６によってモータ８８に接
続される。ウォームギヤ８２はウォーム９４と噛合し、
また、モータ８８の作動によって駆動スクリュー８０が
回転されるように、ウォームによって駆動される。ギヤ
ハウジング８４は、中央取付部５２内の上部レール３０
に固定されると共に、駆動スクリュー８０の軸が太い垂
直ウエブ３６の中央線に整合するように設計される。モ
ータ８８は、ブラケット１４０，１４２によってレール
対７６の間に装着される。ブラケット１４０，１４２
は、上部レール３０に装着され、またギヤハウジング８
４の上方に延在する垂直壁部１４４を含み、この壁部は
中央取付部５２内でギヤハウジングによって捕捉され
る。
【００１７】フロアサポート１６，１８は、レールアセ
ンブリ１２とフロア１４を相互に接続し、また、各下部
レール３２の向かい合った縦方向端部に装着される（図
４参照）。前部フロアサポート１６は図１０に示されて
いるように、底壁９６と、底壁９６の向かい合った長手
方向縁部から上方に延びる１対の向かい合った側壁９８
とを含む。底壁９６は、フロア係合端部１１６と、立上
がり部１２０と、レール係合端部１１８とを含む。フロ
ア係合端部１１６はフロア１４の輪郭に整合するような
形状であり、取付け穴１１４を含む。レール係合端部１
１８はほぼ水平に延びる。レール係合端部１１８におい
て側壁９８は、下部レール通路６８の向かい合った側面
上の下部レール底壁６４の補強部７４に嵌まり込むよう
に適合された１対の水平なスロット１２２を画定する。
スロット１２２は、鋸歯状構造でよい下部レール３２の
補強部７４との締りばめを有する。取付け時にスロット
１２２は、フロアサポート側壁９８が下部レール３２内
部に延びるように、一方フロアサポート底壁９６が下部
レール３２の外側に延びるように、補強部７４に嵌め込
まれる。スロット１２２は、下部レール底壁６４とフロ
アサポート１６とをかみ合わせる。従って、下部レール
底壁６４に加えられる負荷は、下部レール側壁６２を介
してよりも、むしろフロア１４に直接伝えられる。フロ
アサポート側壁９８は、自動穿孔リベット１２４のよう
な従来の締結具を使用して下部レール側壁６２に固定さ
れる。後部フロアサポート１８は前部フロアサポート１
６に類似している。前後部フロアサポート１６，１８の
間の主要な違いは、立上がり部１２０とフロア係合端部
１１６の形にある。これらの要素はフロア１４の輪郭を
整合させるため単に異なっている。フロアサポート１
６，１８は好ましくは打ち抜き鉄骨構造であり、また用
途に応じて異なる。
【００１８】クッションパンブラケット２６，２８は、
クッションパン２２とレールアセンブリ１２とを連結
し、また打ち抜き鉄骨構造である。右のクッションパン
ブラケット２８は図１１に示されている。左のクッショ
ンパンブラケット２６は、右のクッションパンブラケッ
ト２８と対称であり、従って詳述しない。右のクッショ
ンパンブラケット２６は、細長い中央ウエブ１３０と、
中央ウエブ１３０周辺の周囲に下方に延在する支持壁部
１３２とを含む。クッションパンブラケット２８の向か
い合った端部１２６，１２８は、クッションパン２２の
底部を支持するために拡大され、また、各端部１２６，
１２８は取付け穴１３４を画定する。支持壁部１３２
は、１対のスカート１３６を画定するために端部１２
６，１２８で下方に延びる。各スカート１３６は、以下
に述べるように、クッションパンブラケット２６を高さ
調整機構１００に連動させるために、取付け穴１３８を
画定する。
【００１９】高さ調整機構１００は概して従来のもので
あり、またシート１０の前後部の高さの同時又は独立し
た調整を可能にする。高さ調整機構１００は前後部トー
ションバー１０２，１０４を含み、これらトーションバ
ーは、トーションバー開口部５８内の上部レール３０の
間に延在し、またこの上部レールに回転自在に固定され
る。２つのトーションバーは同一でよく、また各トーシ
ョンバーはその向かい合った端部に向かって配置された
駆動脚部１０６と１対の装着脚部１１０とを含む。脚部
１０６，１１０は互いに径方向にほぼ９０度離間してい
る。前部トーションバー１０２の駆動脚部１０６は前部
アクチュエータ１０８に連動し、また後部トーションバ
ー１０４の駆動脚部１０６は後部アクチュエータ１１２
に連動している。前後部アクチュエータ１０８，１１２
が作動する時、それらは脚部１０６を押すか又は引っ張
り、トーションバー１０２，１０４を回転させる。前部
トーションバー１０２の装着脚部１１０は、各クッショ
ンパンブラケット２６，２８の前部でスカート１３６に
枢着固定され、また後部トーションバー１０２の装着脚
部１１０は、各クッションパンブラケット２６，２８の
後部でスカート１３６に枢着固定される。トーションバ
ー１０２，１０４が回転する時、装着脚部１１０は回転
し、クッションパンブラケット２６，２８を持ち上げる
か又は下げる。
【００２０】使用時、上部レールフランジ４０は下部レ
ール通路６８とインターロックして、レールアセンブリ
１２を補強する。レールアセンブリ１２の通常動作の
間、上部レールフランジ４０は、構成要素の間の接触な
しに下部レール通路６８内で移動する。しかし衝突の
間、慣性荷重によって上部レール３０が持ち上がり、上
部レールフランジ４０を突起部７０に係合させる。突起
部７０は上部レール３０を保持し、また下部レール３２
から上部レール３０が離れる可能性を減らす。
【００２１】衝突中に発生される慣性荷重は、突起部７
０を介して下部レール底壁６４の補強部７４に伝えられ
る。上記のように、フロアサポート１６，１８は下部レ
ール底壁６４に直接かみ合う。従って、荷重は下部レー
ル底壁６４からフロア１４に直接伝えられる。これは、
慣性荷重に耐えるのに下部レール側壁６２が必要とされ
ないことを意味する。
【００２２】また、衝突中に、慣性力はレールアセンブ
リ１２に水平荷重を及ぼす。駆動機構３４、より詳しく
は、ラック７８及び駆動スクリュー８０は、水平荷重に
耐えるのに必要である。十分に大きな荷重はギヤハウジ
ング８４の弾性変形をもたらし、駆動スクリュー８０を
上部レール３０に関して水平に移動させる。しかし、そ
の性質のために、駆動スクリュー８０は上部レール３０
に係合し、また若干の水平運動後に荷重を前記レールに
伝える。このようにして、上部レール３０は駆動スクリ
ュー８０から水平荷重を受容することによって装置を強
化する。
【００２３】上記の説明は本発明の好適な実施形態を説
明したものである。種々の改造と変更が、添付請求項に
規定された本発明の精神とより広範の観点から逸脱する
ことなしに行うことができる。これらは、等価原理を含
む特許法の原則に従って解釈されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明を組み入れた車両シートの斜視図であ
る。
【図２】 レールアセンブリの斜視図である。
【図３】 レールアセンブリの平面図である。
【図４】 レールアセンブリの側面立面図である。
【図５】 上部レールの端面図である。
【図６】 上部レールの斜視図である。
【図７】 下部レールの端面図である。
【図８】 図２のVIII−VIII線に沿って見たレールアセ
ンブリの部分断面図である。
【図９】 説明のために取り外した特定の構成要素を有
する左レール対の端面図である。
【図１０】 前部フロアサポートの斜視図である。
【図１１】 クッションパンブラケットの斜視図であ
る。
【図１２】 説明のために取り外した特定の構成要素を
有する左レール対の端面図である。
【図１３】 従来技術に基づくレールアセンブリの端面
図である。
【符号の説明】
１０…車両シート、１２…レールアセンブリ（レール装
置）、１４…車両フロア、１６，１８…フロアサポー
ト、２０…シートフレーム、２２…クッションパン、２
４…バックフレーム、２６，２８…クッションパンブラ
ケット、３０…上部レール、３２…下部レール、３４…
駆動機構、３６…垂直ウエブ、３８…水平ウエブ、４０
…縦方向フランジ、４２…内部開口通路、４４…突出
部、４６…リップ、４８…第１の壁部、５０…第２の壁
部、５２…中央取付部、５４…長方形のスロット、５６
…長方形の開口部、５８…トーションバー開口部、６２
…側壁、６４…底壁、６６…縦方向フランジ、６８…通
路、７２…口部、７４…補強部、７６ａ，７６ｂ…左右
のレール対、７８…ラック、８０…駆動スクリュー、８
２…ウォームギヤ、８４…ギヤハウジング、８６…リン
ク装置、８８…モータ、９０…ギヤ構造部、９１…ギヤ
ボックスアセンブリ、９１ａ，９１ｂ…ギヤボックスア
センブリ、９２…軸受シュー、９４…ウォーム、９６…
底壁、９８…側壁、１００…高さ調整機構、１０２，１
０４…高さ調整トーションバー、１０６…駆動脚部、１
０８…前部アクチュエータ、１１０…装着脚部、１１２
…後部アクチュエータ、１１４…取付け穴、１１６…フ
ロア係合端部、１１８…レール係合端部、１２０…立上
がり部、１２２…水平スロット、１２４…自動穿孔リベ
ット、１２６，１２８…向かい合った端部、１３０…細
長い中央ウエブ、１３２…支持壁部、１３４…取付け
穴、１３６…１対のスカート、１３８…取付け穴、１４
０，１４２…ブラケット、１４４…垂直壁部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 597103207 629 ＩＯＮＩＡ ＡＶＥＮＵＥ， Ｓ. Ｗ．， ＧＲＡＮＤ ＲＡＰＩＤＳ， Ｍ ＩＣＨＩＧＡＮ 49503， Ｕ．Ｓ．Ａ.

Claims (22)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両シート用のレールアセンブリであっ
    て、 長手方向に延びる第１の下部フランジを有する垂直ウエ
    ブと、１対の向かい合った長手方向に延びる通路を画成
    する水平ウエブとを有する上部レールと、 該上部レールに摺動自在に嵌合した下部レールであっ
    て、前記上部レールの前記通路内に摺動自在に嵌め込ま
    れると共に１対の向かい合った長手方向に延びる上部フ
    ランジと、前記上部レールの前記第１の下部フランジの
    周囲に摺動自在に嵌め込まれる部分的に閉鎖した通路と
    を含む前記下部レールと、 を備える車両シート用のレールアセンブリ。
  2. 【請求項２】 前記上部レールの前記垂直ウエブがスロ
    ットを画成し、前記上部レールの前記水平ウエブが開口
    部を画成し、前記スロット及び前記開口部が共同して取
    付部を画成し、更に前記下部レールに関して前記上部レ
    ールを移動するための駆動手段を備え、該駆動手段が、
    前記取付部内で前記上部レールに固定されたハウジング
    と、前記垂直ウエブ及び前記水平ウエブの交差部とほぼ
    軸方向に整列して前記ハウジング内に回転自在に装着さ
    れる駆動スクリューとを含む、 請求項１に記載のレールアセンブリ。
  3. 【請求項３】 車両のフロアに前記下部レールを固定す
    るためのフロアサポートを更に備え、該フロアサポート
    は、前記フロアに装着するようになっているフロア端部
    と、前記下部レールに係合するようになっているレール
    端部とを有し、該レール端部が、前記部分的に閉鎖した
    通路に直接隣接して前記下部レールの端部に嵌め込まれ
    るスロットを画定する、請求項２に記載のレールアセン
    ブリ。
  4. 【請求項４】 前記上部レールの断面が十字形状であ
    り、前記下部レールの断面がＵ字形状である、請求項３
    に記載のレールアセンブリ。
  5. 【請求項５】 前記上部レールが、長手方向に延びる第
    ２の上部フランジを含み、前記第１の上部フランジ及び
    前記第２の上部フランジが前記垂直ウエブから反対方向
    に外側に延びる、請求項４に記載のレールアセンブリ。
  6. 【請求項６】 前記部分的に閉鎖した通路が前記下部レ
    ールの底壁部により画定される、請求項５に記載のレー
    ルアセンブリ。
  7. 【請求項７】 前記部分的に閉鎖した通路が、該部分的
    に閉鎖した通路の両頂縁部から互いに向かって内部に延
    びる１対の向かい合った長手方向突起部を含み、該突起
    部が前記上部レールの前記第１，第２のフランジ上方に
    延在する、請求項６に記載のレールアセンブリ。
  8. 【請求項８】 車両シートであって、 車両のフロアに装着するようになっていると共に、底壁
    部及び１対の向かい合った側壁を含む下部レールと、該
    下部レールの前記底壁部と摺動自在にインターロックさ
    れる底部を有する垂直ウエブを含む上部レールとを有
    し、該上部レールが更に、前記下部レールの前記向かい
    合った側壁と摺動自在にインターロックされる両縁部を
    有する水平ウエブを含むレールアセンブリと、 クッションパンを含むシートフレームと、 該シートフレームを前記レールアセンブリに装着するた
    め前記上部レールに装着されたクッションパンブラケッ
    ト手段と、 を備える車両シート。
  9. 【請求項９】 前記下部レールが、前記側壁から外側に
    突出する向かい合った長手方向フランジを含み、前記上
    部レールが、該向かい合った長手方向フランジに摺動自
    在に嵌合される１対の向かい合った通路を画定する、請
    求項８に記載の車両シート。
  10. 【請求項１０】 前記上部レールが、前記垂直ウエブか
    ら外側に延びる第１の下部フランジを含み、前記下部レ
    ールは、前記第１の下部フランジに摺動自在に嵌合した
    下部通路を画定し、該下部通路は、前記上部レールが同
    下部通路外に垂直に引っ張られるのを防止するために、
    前記第１の下部フランジの上方に延びる保持壁部を有す
    る、請求項９に記載の車両シート。
  11. 【請求項１１】 前記上部レールの前記垂直ウエブがス
    ロットを画定し、前記上部レールの前記水平ウエブが開
    口部を画定し、前記スロット及び前記開口部が共同して
    取付部を画定し、更に前記下部レールに関して前記上部
    レールを移動するための駆動手段を備え、該駆動手段
    が、前記上部レールに固定されたハウジングと、前記垂
    直ウエブ及び前記水平ウエブの交差部にほぼ軸方向に整
    列して前記ハウジング内に回転自在に支持された駆動ス
    クリューとを含む、 請求項１０に記載の車両シート。
  12. 【請求項１２】 前記上部レールの断面はほぼ十字形状
    であり、前記下部レールの断面はほぼＵ字形状である、
    請求項１１に記載の車両シート。
  13. 【請求項１３】 前記上部レールが長手方向に延びる第
    ２の上部フランジを含み、前記第１の上部フランジ及び
    前記第２の上部フランジが前記垂直ウエブから反対方向
    に外側に延びる、請求項１２に記載の車両シート。
  14. 【請求項１４】 前記上部レール及び前記下部レールが
    アルミニウム押出し品である、請求項１３に記載の車両
    シート。
  15. 【請求項１５】 車両シート用レールアセンブリのレー
    ル対であって、 底壁部を有する下部レールと、 交差する細長い第１のウェブ及び第２のウエブを含む上
    部レールと、 前記下部レールと前記上部レールの前記第１のウエブと
    を摺動自在に嵌合させるための嵌合手段であって、前記
    下部レールに関して前記上部レールが長手方向に摺動す
    るのを許容する嵌合通路内に摺動自在に嵌め込まれる嵌
    合フランジを含む、前記嵌合手段と、 前記上部レールの前記第２のウエブと、前記下部レール
    とを摺動自在にインターロックするためのインターロッ
    ク手段であって、インターロック通路内に摺動自在に嵌
    め込まれるインターロックフランジを含み、前記インタ
    ーロック通路が部分的に閉鎖されて前記下部レールから
    の前記上部レールの垂直方向の分離に耐えるようになっ
    ている、前記インターロック手段と、 を備えるレール対。
  16. 【請求項１６】 前記嵌合手段が、前記第１のウエブか
    ら外側に突出する向かい合った長手方向の嵌合フランジ
    と、前記上部レールによって画定された１対の向かい合
    った嵌合通路とを含む、請求項１５に記載のレール対。
  17. 【請求項１７】 前記嵌合手段が、前記上部レールの前
    記第２のウエブから外側に延びる向かい合ったインター
    ロックフランジを含む、請求項１６に記載のレール対。
  18. 【請求項１８】 前記上部レールの前記第１のウエブが
    スロットを画定し、前記上部レールの前記第２のウエブ
    が開口部を画定し、前記スロット及び前記開口部が共同
    して取付部を画定し、更に前記下部レールに関して前記
    上部レールを移動するための駆動手段を備え、該駆動手
    段が、前記上部レールに固定されたハウジングと、前記
    第１のウエブ及び前記第２のウエブの交差部にほぼ軸方
    向に整列して前記ハウジング内に回転自在に支持された
    駆動スクリューとを含む、 請求項１７に記載のレール対。
  19. 【請求項１９】 前記上部レールの断面がほぼ十字形状
    であり、前記下部レールの断面がほぼＵ字形状である、
    請求項１８に記載のレール対。
  20. 【請求項２０】 前記第１のウエブがほぼ水平方向に延
    び、前記第２のウエブがほぼ垂直方向に延びる、請求項
    １９に記載のレール対。
  21. 【請求項２１】 自動車シート用レール装置であって、 限定された口部を有する捕捉通路を画定する湾曲壁部に
    よって連結されると共に、該湾曲壁部の反対側にある縁
    部でそれぞれ終端する２つの側壁を有する第１のＵ字形
    状のレールと、 該第１のレールに摺動自在に嵌合すると共に、ステムウ
    エブ及びクロスウエブを含み、該ステムウエブが、前記
    クロスウエブに向かい合って前記第１のレールの前記湾
    曲壁部にある前記捕捉通路内に捕捉される縁部を有し、
    前記クロスウエブが、前記ステムウエブを横断する両縁
    部で終端し、前記第１のレールの前記縁部と、前記第２
    のレールの前記クロスウエブの前記縁部が、前記第１の
    レールと前記第２のレールをインターロックするための
    インターロック手段を画成している、第２のＴ字形状の
    レールと、 を備える自動車シート用レール装置。
  22. 【請求項２２】 自動車シート用レール装置であって、 ラックを含む第１のレールと、 前記第１のラックに係合する駆動ギヤを含む第２のレー
    ルとを備え、該第２のレールが前記第１のレールに摺動
    自在に嵌合し、前記駆動ギヤの回転によって前記第２の
    レールが前記第１のレールに関して移動され、前記第２
    のレールが、交差線に沿って交わるステムウエブとクロ
    スウエブとを含むＴ字形状部であり、前記ステムウエブ
    と前記クロスウエブが前記駆動ギヤに近接して取り外さ
    れ、前記駆動ギヤは前記交差線に軸方向に整列する、 自動車シート用レール装置。
JP09194457A 1996-07-19 1997-07-18 車両シート用のレールアセンブリ Expired - Fee Related JP3110003B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/684,567 US5746409A (en) 1996-07-19 1996-07-19 Reinforced seat track
US08/684567 1996-07-19

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH1059028A true JPH1059028A (ja) 1998-03-03
JP3110003B2 JP3110003B2 (ja) 2000-11-20

Family

ID=24748576

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP09194457A Expired - Fee Related JP3110003B2 (ja) 1996-07-19 1997-07-18 車両シート用のレールアセンブリ

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5746409A (ja)
EP (1) EP0819565A3 (ja)
JP (1) JP3110003B2 (ja)
CN (1) CN1171336A (ja)
CA (1) CA2208490C (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100879241B1 (ko) 2007-09-10 2009-01-19 현대자동차주식회사 차량용 시트의 시트 쿠션 높낮이 조절장치
WO2015162726A1 (ja) * 2014-04-23 2015-10-29 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニ－ 乗り物用シートスライド装置

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6036253A (en) * 1998-07-15 2000-03-14 Dura Automotive Systems Inc. Light weight seat track assembly
JP4063965B2 (ja) 1998-08-19 2008-03-19 株式会社ミツバ 車両用シート装置
US6520474B2 (en) * 1999-12-27 2003-02-18 Ikeda Bussan Co., Ltd. Vehicle seat slide device
JP3771106B2 (ja) * 2000-03-22 2006-04-26 富士機工株式会社 シートスライド装置及びその樹脂スライダー
US6352312B1 (en) 2000-03-24 2002-03-05 Excellence Manufacturing, Inc. Vehicle seat interlock
EP1365939B1 (de) * 2001-03-05 2007-05-16 IMS Gear GmbH Einrichtung für eine sitzlängsverstellung, insbesondere innerhalb eines kfz
US6886797B2 (en) 2001-11-01 2005-05-03 Lear Corporation Seat track assembly
DE60316483T2 (de) * 2002-01-23 2008-07-03 Delta Kogyo Co. Ltd. Motorisch verstellbarer Fahrzeugsitz
JP4000858B2 (ja) * 2002-02-06 2007-10-31 アイシン精機株式会社 シート用パワースライド装置
WO2003093053A1 (en) * 2002-05-03 2003-11-13 Intier Automotive Inc. Internal reinforcement bracket for a seat track assembly
DE10230514B4 (de) * 2002-07-06 2004-10-14 Keiper Gmbh & Co. Kg Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz
JP2006231971A (ja) * 2005-02-22 2006-09-07 Aisin Seiki Co Ltd 車両用レール及び車両用シート装置
US7293836B2 (en) * 2005-09-07 2007-11-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Seat assemblies including a seat stroking device and methods of use
FR2910393B1 (fr) * 2006-12-20 2009-08-07 Faurecia Sieges Automobile Glissiere pour siege de vehicule, systeme a glissieres, siege comprenant une telle glissiere et siege comprenant un tel systeme
JP2009101955A (ja) * 2007-10-25 2009-05-14 Aisin Seiki Co Ltd 車両用シートスライド装置
GB0817549D0 (en) * 2008-09-25 2008-11-05 Bentley Motors Ltd Vehicle seat
JP6284715B2 (ja) * 2013-06-20 2018-02-28 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
FR3028223B1 (fr) * 2014-11-07 2017-01-13 Faurecia Sieges D'automobile Glissiere comportant un dispositif de positionnement et siege de vehicule automobile comportant une telle glissiere
DE102017203177A1 (de) 2017-02-27 2018-08-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugsitzkonsole
JP2019098916A (ja) * 2017-12-01 2019-06-24 トヨタ紡織株式会社 スライド装置
US10569676B1 (en) * 2018-09-11 2020-02-25 Gm Global Technology Operations, Llc Fixed seat dampener
KR102527253B1 (ko) * 2018-12-17 2023-04-28 현대트랜시스 주식회사 차량용 시트 트랙 장치
JP7247602B2 (ja) 2019-01-25 2023-03-29 トヨタ紡織株式会社 スライド装置
CN110406446B (zh) * 2019-08-14 2024-02-06 安道拓(重庆)汽车部件有限公司 具有自适应侧翼的汽车座椅
CN110588454B (zh) * 2019-09-10 2023-12-01 安道拓(重庆)汽车部件有限公司 汽车座椅滑轨

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58126228A (ja) * 1982-01-21 1983-07-27 Aisin Seiki Co Ltd 車輌用座席のシ−トトラツク装置
FR2544415B1 (fr) * 1983-04-15 1986-09-05 Peugeot Cycles Element de glissiere a billes et glissiere ainsi realisee
JPH0615312B2 (ja) * 1986-04-07 1994-03-02 株式会社大井製作所 自動車用シートスライド装置
US4828214A (en) * 1988-02-16 1989-05-09 Tachi-S Company Limited Slide rail device for vehicle seat
JP3114326B2 (ja) * 1992-02-14 2000-12-04 アイシン精機株式会社 車両用シートスライド装置
JPH05238293A (ja) * 1992-02-29 1993-09-17 Aisin Seiki Co Ltd パワーシート装置
US5447352A (en) * 1992-06-22 1995-09-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat slide mechanism for vehicles
JPH06107051A (ja) * 1992-09-30 1994-04-19 Aisin Seiki Co Ltd シートスライド装置
US5499788A (en) * 1993-03-31 1996-03-19 Itt Corporation Manual seat adjuster

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100879241B1 (ko) 2007-09-10 2009-01-19 현대자동차주식회사 차량용 시트의 시트 쿠션 높낮이 조절장치
WO2015162726A1 (ja) * 2014-04-23 2015-10-29 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニ－ 乗り物用シートスライド装置
JPWO2015162726A1 (ja) * 2014-04-23 2017-04-13 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ 乗り物用シートスライド装置

Also Published As

Publication number Publication date
US5746409A (en) 1998-05-05
CA2208490C (en) 2000-08-15
JP3110003B2 (ja) 2000-11-20
CN1171336A (zh) 1998-01-28
EP0819565A2 (en) 1998-01-21
EP0819565A3 (en) 1999-08-18
CA2208490A1 (en) 1998-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3110003B2 (ja) 車両シート用のレールアセンブリ
US6000757A (en) Vehicle seat adjuster
US7309107B2 (en) Internal reinforcement bracket for a seat track assembly
AU2008218038B2 (en) Vehicle seat
US7111859B2 (en) Moveable side step for a vehicle
US4770459A (en) Lock assembly for pivotal vehicle seat
KR20060118441A (ko) 기대는 의자
JP6321054B2 (ja) スライドレール
EP2653342A2 (en) Vehicle seat
EP2017122A2 (en) Headrest
KR101761841B1 (ko) 차량용 보조발판
JP2718828B2 (ja) 高強度の自動車用座席フレームおよび方法
US5755422A (en) Automotive seat track assembly having safety locking device
US5653506A (en) Automotive seat recliner interlock
JPH05262172A (ja) 車両シート支持用トラック組立体
DE102004043860B4 (de) Rückenlehne für einen Sitz, insbesondere einen Rücksitz eines Kraftfahrzeuges
CA2176503A1 (en) Manual adjuster for a vehicle seat
US5344114A (en) Vehicle seat adjuster
JP5366282B2 (ja) 車両用シートのスライド構造および該構造を有する車両用シート
JP6583128B2 (ja) 乗物用シート
CN117222545A (zh) 用于车辆的座椅轨道系统和包括座椅轨道系统的车辆
JP3737653B2 (ja) 車両用シート装置
EP2154018B1 (de) Fahrzeugsitz
KR101592779B1 (ko) 자동차의 시트프레임 조립체
US10850643B2 (en) Sofa base

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees