JPH05207716A - 車両用交流発電機の回転子 - Google Patents

車両用交流発電機の回転子

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JPH05207716A
JPH05207716A JP4205014A JP20501492A JPH05207716A JP H05207716 A JPH05207716 A JP H05207716A JP 4205014 A JP4205014 A JP 4205014A JP 20501492 A JP20501492 A JP 20501492A JP H05207716 A JPH05207716 A JP H05207716A
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magnetic
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    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
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  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)

Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 車両用交流発電機の回転子において、ポール
コアの爪部間の磁束の漏洩を防止すると共に界磁コイル
の冷却性能を向上させて高出力化を図ること。 【構成】 第1の非磁性体リング31はポールコア1
1,21の爪部12,22の側面及び内側面に接し、略
径方向に凹凸形状で界磁コイルの外周を一巡するように
形成されている。又、第2の非磁性体リング36は略円
環状に形成され、第1の非磁性体リング31と組み合わ
されることにより永久磁石41が把持される。この永久
磁石41は第1の非磁性体リング31との組み合わせに
よりポールコア11,21の爪部12,22の側面側に
隙間Gを有する。これにより、本発明の車両用交流発電
機の回転子は界磁コイルから発生する熱をポールコアの
外周方向に逃がすことができ、界磁コイルの冷却、更に
は永久磁石の冷却も促進され、永久磁石による出力向上
効果を確実なものとすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ランデル型ポールコア
を界磁回転子とする車両用交流発電機の回転子に関す
る。
【0002】
【従来の技術】従来、車両用交流発電機の出力を向上さ
せる技術は、例えば、特開昭61−85045号公報
「車両用交流発電機」にて開示されている。すなわち、
ランデル型ポールコアを界磁回転子とする車両用交流発
電機において、ポールコアの爪部間に永久磁石を配置
し、発電に寄与する有効磁束を増加することによって出
力向上を計る技術が開示されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
成の車両用交流発電機の回転子では、ポールコアの爪部
間の風ぬけが阻害され、主に界磁コイルから発生する熱
により永久磁石や界磁コイル自身が高温になるという新
たな問題が生じていた。ここで、永久磁石が高温になる
と磁力が弱くなり、ポールコアの爪部間の磁束漏洩の防
止作用が減少する。又、界磁コイルが高温となると線間
抵抗が増え、流れる電流が減少することにより発生する
磁束が少なくなり出力低下につながることになる。
【0004】本発明は、上記の課題を解決するために成
されたものであり、その目的とするところは、ポールコ
アの爪部間に、冷却性能を確保できるよう永久磁石を配
置することによって高出力化を図った車両用交流発電機
の回転子を提供することである。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、外周に互いに噛み合う複数の爪部を有し、
回転軸に対向配置される一対のランデル型ポールコア
と、対向配置された前記一対のポールコアの内部に配置
される界磁コイルと、対向配置された前記一対のポール
コアの隣合う爪部の側面間に配置されると共に、前記隣
合う爪部間の漏洩磁束を防ぐ向きに着磁された永久磁石
とを備え、前記爪部の側面と対向する前記永久磁石の側
面との間には空間が形成されていることを特徴とする車
両用交流発電機の回転子を提供する。
【0006】上記爪部と永久磁石との間の空間は、爪部
の側面及び永久磁石の側面のいずれか一方に溝を設ける
ことにより、形成することができ、この溝は径方向に延
びるよう設けるとよい。
【0007】上記爪部と永久磁石との間の空間は、これ
らの間に非磁性体を介在させることにより形成でき、こ
の非磁性体をリング状に一体成形してもよい。
【0008】
【作用及び効果】上記構成によると、ポールコアの爪部
間に配設された永久磁石により漏洩磁束が減少されるこ
とにより回転数に対する出力電流を大きくできる。又、
永久磁石の側面とポールコアの爪部の側面との間に隙間
を有しているのでポールコアの爪部間の風ぬけが阻害さ
れることがなくなる。
【0009】また、永久磁石の側面と爪部の側面との間
の隙間は、永久磁石の側面及び爪部の側面のいずれかに
溝を設けるのみの簡単な構成により、設けることができ
る。この溝を径方向に延びるよう設けることで界磁コイ
ルから発生する熱をポールコアの外周方向に効果的に逃
がすことができ、界磁コイルの冷却、更には永久磁石の
冷却も促進される。又、ポールコアから永久磁石への直
接的な伝熱も少なくすることができる。これにより、ポ
ールコアの爪部間に配設された永久磁石による出力向上
効果を確実なものとすることができる。
【0010】また、永久磁石の側面を爪部の側面との間
に非磁性体を介在させることにより永久磁石の側面及び
爪部の側面に溝を設ける加工をする必要なく、隙間を形
成することができる。この非磁性体をリング状に一体成
形することにより、非磁性体の組付が容易となる。
【0011】
【実施例】以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説
明する。 〔第1実施例〕図1は本発明に係る車両用交流発電機の
回転子の第1実施例の構成を示した縦断面図である。
又、図2は一対のポールコアと第1の非磁性体リングと
第2の非磁性体リング及び永久磁石とが組付けられた状
態を示し、図2はその部分斜視図、図3は図2のIII
−III線に沿った部分縦断面図である。又、図4は永
久磁石を示した斜視図、図5は第1の非磁性体リングと
第2の非磁性体リング及び永久磁石とが組付けられた状
態を示し斜視図であり、風の流れも示している。
【0012】図1に示すように車両用交流発電機の回転
子10は主として、一対のポールコア11,21と第1
の非磁性体リング31と第2の非磁性体リング36と永
久磁石41と界磁コイル45とシャフト46とファン4
8,49とから構成されている。
【0013】ポールコア11,21は外周側に軸方向に
突出した爪状磁極となる複数個の爪部12,22がそれ
ぞれ形成されている。ポールコア11,21は爪部1
2,22を対向させ組み合わせて形成される内部空間に
界磁コイル45を挟持し、シャフト46に設けられたロ
ーレットに嵌合され一体的に組付けられている。
【0014】又、図2及び図3に示すように、第1の非
磁性体リング31はその側面部32がポールコア11,
21の爪部12,22の側面13,23に接し、その底
部33が爪部12,22の内側面14,24に接し、そ
の外周部34が対向する爪部12,22の間を埋めると
共に爪部12,22の外径面と略同じ外径面になるよう
に形成されている。
【0015】又、第2の非磁性体リング36は略円環状
に形成され、ポールコア11,21の爪部12,22の
内側面14,24近傍で上記第1の非磁性体リング31
と組み合わされ溶接などによる接合により一体化され
る。
【0016】この時、永久磁石41は第1の非磁性体リ
ング31と第2の非磁性体リング36とにより把持され
る。そして、永久磁石41は第1の非磁性体リング31
により、凸部411にて保持される。この永久磁石41
は図4に示すように、側面に凸部411,凹部412
(溝部)が形成され、底部に溝413が形成されてい
る。ポールコア11,21の爪部12,22の側面1
3,23側に、凹部412による隙間G(本実施例で
は、ポールコア11,21の爪部12,22の側面1
3,23側に各2ヵ所ずつ)を有する。尚、永久磁石4
1はポールコア11,21の爪部12,22の磁極間の
漏洩磁束を防ぐ向きに着磁させてある。尚、溝413に
は第2の非磁性体リング36が挿入され、第2の非磁性
体リング36により確実に永久磁石41を保持できる。
【0017】次に、その作用について説明する。界磁コ
イル45により発生した磁束はポールコア11,21を
通りポールコア11,21の外周面に近接して配設され
たステータ(図示略)に供給されるが、対向するポール
コア11,21の爪部12,22にも漏洩磁束として流
れる。
【0018】ここで、ポールコア11,21の爪部1
2,22の間に永久磁石41が配設されているので、上
記漏洩磁束の一部を有効磁束として活用でき、結果とし
て漏洩磁束を減少させることができる。
【0019】又、第2の非磁性体リング36と組み合わ
され一体化された第1の非磁性体リング31はその第2
の非磁性体リング36が略円環状であるので遠心方向に
おける機械強度を極めて高くすることができる。
【0020】そして、永久磁石41と第1の非磁性体リ
ング31との組み合わせによる隙間Gにより、図4に矢
印にて示したような風の流れが生じる。従って、ポール
コア11,21内に挟持された界磁コイル45から発生
する熱をそれらポールコア11,21の外周方向に逃が
すことができ、界磁コイル45の冷却、更には永久磁石
41の冷却も促進される。
【0021】〔第2実施例〕第2実施例について図6を
参照して説明する。尚、第1実施例と同様の構成・作用
を有するものについては同じ符号を付してその説明を省
略する。
【0022】第1の非磁性体リング31には樹脂磁石に
よるインサート成形(磁石射出成形)にて永久磁石41
が一体的に形成される。従って、上述の実施例における
作用に加え、更に、永久磁石41と第1の非磁性体リン
グ31とがインサート成形されることによりそれら相互
間の結合強度が高められる。又、永久磁石41に樹脂磁
石を用いることにより組み付け時や組み付け後における
磁石の剥がれや破損などが防止できる。
【0023】〔第3実施例〕第3実施例について図7及
び図8に基づいて説明する。本実施例は爪部12,22
の側面と永久磁石41の側面との間に非磁性体を介在さ
せることなく、爪部12,22と永久磁石41とを直
接、接着剤にて結合したものである。永久磁石は図7に
示すように、第1,第2実施例と同様な凸部411,凹
部412が形成されている。そして図8に示すようにポ
ールコア11,21の爪部12,22の側面間に配置さ
れ、爪部側面と凸部411とが結合されている。隙間G
は凹部412によって形成される。また、永久磁石は遠
心力により遠心方向へ飛ばないように断面台形状として
いる。
【0024】上記構成の第3実施例は、部品点数の面で
第1,第2実施例に対して優れる。 〔第4実施例〕第4実施例について図9ないし図14に
基づいて説明する。本実施例は、上記各実施例が側面に
凹凸部を有する永久磁石を用いたものであるのに対し、
側面が平らな永久磁石を用いたものである。
【0025】図9に示す例は、一つの永久磁石4につい
て4つの非磁性部材100,110を設け、永久磁石4
1を爪部12,22間に、非磁性部材100を介して接
着剤にて結合したものである。
【0026】図10に示す例は、図9に示す非磁性部材
100,110をそれぞれ一体成形しリング状にしたも
のであり、第1,第2実施例の第1の非磁性体リング3
1に類似する。
【0027】図11は、図10に示す例における永久磁
石41を2つの永久磁石41a,41bとして、永久磁
石41a,41bの間にも隙間を設けた場合を示した部
分正面図である。
【0028】この場合には、永久磁石41a,41bの
間の隙間にも風の流れが生じることになる。従って、本
構成の車両用発電機の回転子においては、上述の各実施
例と同様或いはそれ以上の冷却効果を有することにな
る。
【0029】図12ないし図14に示す例は非磁性リン
グ100,110を連結して一体にしたものである。図
12に示す例は永久磁石41の側面部分で連結したもの
である。図13に示す例は、爪部12,22の内周面部
分で連結したものである。図14に示す例は永久磁石の
外周面部分で連結したものである。
【0030】上記いずれの例においても、永久磁石の形
状が簡単であり、永久磁石41の側面と爪部12,22
の側面との間に、非磁性部材が全く介在しない部分(隙
間)があり、この部分において冷却風を良好に導くこと
ができる。
【0031】図12の例は、連結部が永久磁石41の側
面部分に設けられているため、隙間Gは永久磁石41の
一つの側面について2箇所となるが、図13及び図14
の例では隙間Gは永久磁石41の一つの側面について3
箇所となるため、後者の方が冷却性に優れる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明車両用交流発電機の回転子の第1実施例
を示した縦断面図である。
【図2】同実施例に係る一対のポールコアと第1の非磁
性体リングと第2の非磁性体リング及び永久磁石とが組
付けられた状態を示した部分説明図である。
【図3】図2中III−III線に沿った断面図であ
る。
【図4】同実施例に係る永久磁石を示した斜視図であ
る。
【図5】同実施例に係る第1の非磁性体リングと第2の
非磁性体リング及び永久磁石を組付けた状態及び風の流
れを示した説明図である。
【図6】第2実施例に係る第1の非磁性体リング,第2
の非磁性体リング及び永久磁石を組付けた状態を示した
部分斜視図である。
【図7】第3実施例に係る永久磁石を示した斜視図であ
る。
【図8】同実施例に係る一対のポールコアと永久磁石と
が組付けられた状態を示した部分説明図である。
【図9】第4実施例に係る一対のポールコア,非磁性部
材及び永久磁石が組付けられた状態を示した部分説明図
である。
【図10】同実施例の変形例に係る非磁性部材と永久磁
石とが組付けられた状態を示した部分説明図である。
【図11】同実施例の変形例に係る非磁性部材と永久磁
石とが組付けられた状態を示した部分説明図である。
【図12】同実施例の変形例に係る非磁性部材と永久磁
石とが組付けられた状態を示した部分説明図である。
【図13】同実施例の変形例に係る非磁性部材と永久磁
石とが組付けられた状態を示した部分説明図である。
【図14】同実施例の変形例に係る非磁性部材と永久磁
石とが組付けられた状態を示した部分説明図である。
【符号の説明】
10 車両用交流発電機の回転子 11,21 ポールコア 12,22 爪部 31 第1の非磁性体リング 36 第2の非磁性体リング 41 永久磁石 45 界磁コイル 46 シャフト 48,49 ファン 100,110 非磁性部材

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 外周に互いに噛み合う複数の爪部を有
    し、回転軸に対向配置される一対のランデル型ポールコ
    アと、 対向配置された前記一対のポールコアの内部に配置され
    る界磁コイルと、 対向配置された前記一対のポールコアの隣合う爪部の側
    面間に配置されると共に、前記隣合う爪部間の漏洩磁束
    を防ぐ向きに着磁された永久磁石とを備え、前記爪部の
    側面と対向する前記永久磁石の側面との間には空間が形
    成されていることを特徴とする車両用交流発電機の回転
    子。
  2. 【請求項2】 前記爪部の側壁と前記永久磁石の側面と
    の間の空間は、前記爪部の側面及び永久磁石の側面の少
    なくともいずれか一方の側面に形成された溝部によっ
    て、形成されていることを特徴とする請求項1記載の車
    両用交流発電機の回転子。
  3. 【請求項3】 前記溝部は前記回転軸の径方向に延びる
    よう形成されていることを特徴とする請求項2記載の車
    両用交流発電機の回転子。
  4. 【請求項4】 前記爪部の側面と前記永久磁石の側面と
    の間に、前記回転軸の軸方向に所定の間隔をもって配置
    される複数個の非磁性部材を備え、前記爪部の側面と前
    記永久磁石の側面とは、前記非磁性部材が配置されない
    部位において前記空間をもって対向することを特徴とす
    る請求項1記載の車両用交流発電機の回転子。
  5. 【請求項5】 前記非磁性部材は、前記爪部の内径面と
    側面とに当接する径方向に凹凸形状のリング部材である
    ことを特徴とする請求項4記載の車両用交流発電機の回
    転子。
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JP3-224704 1991-08-08
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