JP5343978B2 - 車両用シート - Google Patents
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Description
上記実施態様の車両用シートでは、衝突時などの大変位領域におけるシートフレームの剛性を確保できると共に、微小変位領域におけるシートの微小振動の低減の両立を図ることができる。また、微小変位領域におけるシートフレームの剛性上昇を抑えることで、シートの共振周波数の上昇が抑えられるため、シートが車両と共振して振動が悪化することを抑制することができ、車両用シートの乗り心地が良好となる。
16 シートバックフレーム(サブフレーム)
28 下部フレーム(サブフレームの一部)
28A 内側面
30 ロッド
30A 一端部(端部)
34 弾性体
40 シートフレーム
50 車両用シート
52 ロッド
52A 一端部(端部)
54 ロッド受け部
56 立設部
58 弾性体
70 車両用シート
72 シートバックフレーム(サブフレーム)
74 ロッド
74A 一端部(端部)
76 ロッド受け部
78A 立設部
82 弾性体
84 シートフレーム
90 車両用シート
92 ロッド
92A 一端部(端部)
94 隙間
100 車両用シート
102 ロッド
102A 一端部(端部)
104 隙間
106 隙間
110 車両用シート
112 ロッド
112A 一端部(端部)
116 隙間
Claims (7)
- サブフレーム(16、72)と、前記サブフレームの間に設けられたロッド(30、52,74,92,102、)と、を含んで構成されたシートフレーム(40,84)を備える車両用シートであって、
着座した乗員の尻部及び大腿部を支持するシートクッションと、
前記シートクッションのシート後端側に設けられ、着座した乗員の背部を支持するシートバックと、を備え、
前記サブフレーム(16、72)は、前記シートバックに設けられており、前記ロッドは、前記サブフレームの間を車両幅方向に沿って配設されており、
前記ロッドに設けられ、車両衝突時の前記シートフレームの変位が大きいときに前記シートフレームの剛性を保持すると共に、車両の通常運転時の前記シートフレームの変位が小さいときに前記シートフレームの剛性上昇を抑えて微小振動を低減させる微小振動低減部(34,58,82,94,104/106,116)を有し、
前記微小振動低減部は、前記ロッドに設けられた緩衝部であり、かつ前記ロッド(30、52、74)と前記サブフレーム(16,72)との間、又は前記ロッドの中間部に介在された弾性体(34、58、82)により構成されており、
前記微小振動低減部は、前記シートフレームの変位が小さいときでは、前記ロッドと前記サブフレームとの間、又は前記ロッドの中間部が離間しており、前記シートフレームの変位が大きいときでは、前記ロッドと前記サブフレームとの間、又は前記ロッドの中間部が直接若しくは間接的に突き当たるように構成されている車両用シート。 - 前記サブフレーム(16,72)は、前記ロッドの少なくとも一方の端部を受けるロッド受け部(54,76)を備え、
前記弾性体(58)は、前記端部と前記ロッド受け部との間に挟持されている請求項1に記載の車両用シート。 - サブフレーム(16、72)と、前記サブフレームの間に設けられたロッド(30、52,74,92,102、)と、を含んで構成されたシートフレーム(40,84)を備える車両用シートであって、
着座した乗員の尻部及び大腿部を支持するシートクッションと、
前記シートクッションのシート後端側に設けられ、着座した乗員の背部を支持するシートバックと、を備え、
前記サブフレーム(16、72)は、前記シートバックに設けられており、前記ロッドは、前記サブフレームの間を車両幅方向に沿って配設されており、
前記ロッドに設けられ、車両衝突時の前記シートフレームの変位が大きいときに前記シートフレームの剛性を保持すると共に、車両の通常運転時の前記シートフレームの変位が小さいときに前記シートフレームの剛性上昇を抑えて微小振動を低減させる微小振動低減部(34,58,82,94,104/106,116)を有し、
前記微小振動低減部は、前記ロッドに設けられた緩衝部であり、かつ前記ロッド(92、102,112)が片持ち状態で支持され、前記ロッドの先端と前記サブフレームとの間に設けられた隙間(94,104/106,116)により構成されており、
前記サブフレームは、前記ロッドの少なくとも一方の端部を受けるロッド受け部(54、76)を備え、前記端部と前記ロッド受け部との間に前記隙間が形成されており、
前記微小振動低減部は、前記シートフレームの変位が小さいときでは、前記ロッドと前記サブフレームとの間が離間しており、前記シートフレームの変位が大きいときでは、前記ロッドと前記サブフレームとの間が直接若しくは間接的に突き当たるように構成されている車両用シート。 - 前記ロッド受け部(54、76)は、前記ロッドの周囲を囲むように前記サブフレームから立設された立設部(56、78A)を備える請求項2又は請求項3に記載の車両用シート。
- 前記立設部(78A)は、内側に突出する突出部(78B)を備え、前記ロッド(74、112)に前記突出部と噛み合うストッパ(80、114)が設けられている請求項4に記載の車両用シート。
- 前記ロッド受け部(54、76)は、前記ロッドの周囲を囲むように前記サブフレームから立設された立設部(56、78A)を備え、
前記立設部(56)の内周面と前記ロッド(52)の外周面との間に円筒状の弾性体(58)が設けられている請求項2に記載の車両用シート。 - 前記ストッパ(80、114)が、前記ロッド(74、112)の半径方向外側に突出するフランジ部である請求項5に記載の車両用シート。
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