JP2587000Y2 - バッテリー・ターミナル - Google Patents
バッテリー・ターミナルInfo
- Publication number
- JP2587000Y2 JP2587000Y2 JP1992063406U JP6340692U JP2587000Y2 JP 2587000 Y2 JP2587000 Y2 JP 2587000Y2 JP 1992063406 U JP1992063406 U JP 1992063406U JP 6340692 U JP6340692 U JP 6340692U JP 2587000 Y2 JP2587000 Y2 JP 2587000Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- electrode fitting
- bolt
- fitting portion
- tightening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
- H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
- H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
- H01R11/283—Bolt, screw or threaded ferrule parallel to the battery post
Landscapes
- Connections By Means Of Piercing Elements, Nuts, Or Screws (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車等に搭載される
バッテリーの電極(バッテリー・ポスト)に取り付けられ
るバッテリー・ターミナルに関し、 特に、 垂直上方、斜
め上方、あるいは水平方向等の作業性の良い任意の方向
よりバッテリー・ターミナルを取り付けることが出来る
ようにするものである。
バッテリーの電極(バッテリー・ポスト)に取り付けられ
るバッテリー・ターミナルに関し、 特に、 垂直上方、斜
め上方、あるいは水平方向等の作業性の良い任意の方向
よりバッテリー・ターミナルを取り付けることが出来る
ようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のバッテリー・ターミナル
は、図７に示すように、バッテリー１の上面に突出させ
たバッテリー・ポスト(以下、 ポストと略す)２にバッテ
リー・ターミナル(以下、 ターミナルと略す)３の電極嵌
合部３ａを外嵌し、基板部３ｂと締付板部３ｃのボルト
穴に水平方向にボルト４を通し、該ボルト４に対してイ
ンパクトレンチ５を横に倒した状態でナット６を水平方
向から締め付け、ポスト２に電極嵌合部３ａを圧接し
て、ターミナル３をポスト２に固定している。
は、図７に示すように、バッテリー１の上面に突出させ
たバッテリー・ポスト(以下、 ポストと略す)２にバッテ
リー・ターミナル(以下、 ターミナルと略す)３の電極嵌
合部３ａを外嵌し、基板部３ｂと締付板部３ｃのボルト
穴に水平方向にボルト４を通し、該ボルト４に対してイ
ンパクトレンチ５を横に倒した状態でナット６を水平方
向から締め付け、ポスト２に電極嵌合部３ａを圧接し
て、ターミナル３をポスト２に固定している。
【０００３】近年、自動車のエンジンルーム内は設置部
品が非常に多くなって密度が高まっており、バッテリー
の周囲にポストより高い突起物(例えば、 エアダクト等)
や電線等の取り回しがあることが多い。このような状況
で、上記のように、ボルト４を水平方向に配置し、イン
パクトレンチ５を横に倒した状態でナット６締め付けた
場合、インパクトレンチが他の部品と干渉し、締め付け
にくいと共に、場合によっては、インパクトレンチを水
平方向に設置するスペースがなく、締め付けが行えない
場合もある。
品が非常に多くなって密度が高まっており、バッテリー
の周囲にポストより高い突起物(例えば、 エアダクト等)
や電線等の取り回しがあることが多い。このような状況
で、上記のように、ボルト４を水平方向に配置し、イン
パクトレンチ５を横に倒した状態でナット６締め付けた
場合、インパクトレンチが他の部品と干渉し、締め付け
にくいと共に、場合によっては、インパクトレンチを水
平方向に設置するスペースがなく、締め付けが行えない
場合もある。
【０００４】また、インパクトレンチと他の部品とが干
渉した時、例えば、＋側のポストの締め付けを行ってい
る時に、−側のポストにインパクトレンチが接触する
と、短絡を発生し、最悪の場合には車両火災が発生する
可能性がある。そのため、上記干渉を防ぐために、他の
部品の形状を変更しなけらばならない問題が生じる。
渉した時、例えば、＋側のポストの締め付けを行ってい
る時に、−側のポストにインパクトレンチが接触する
と、短絡を発生し、最悪の場合には車両火災が発生する
可能性がある。そのため、上記干渉を防ぐために、他の
部品の形状を変更しなけらばならない問題が生じる。
【０００５】上記した問題に対して、図８に示すよう
に、ボルト４をターミナル３の電極嵌合部の軸線に対し
て鋭角状に傾斜させて配置し、ナット６をインパクトレ
ンチ５により斜め上方から締め付けるようにしたバッテ
リー・ターミナルが提供されている。(実公平４ー７５
６７号公報)さらに、図９(Ａ)(Ｂ)に示すように、基板
部３ｂ'と締付板３ｃ'とを下方に向かって拡かるテーパ
を有するように対向させて形成する一方、上記基板部３
ｂ'と締付板３ｃ'に跨架される両側が下広がりの加締板
７を設け、上方よりボルト４を締め付けて加締板７によ
り基板部３ｂ'と締付板３ｃ'を締め付け、よって、電極
嵌合部３ａ'をポスト２に押圧するようにしたバッテリ
ー・ターミナルが提供されている。(実公平４−９７３
６号公報)
に、ボルト４をターミナル３の電極嵌合部の軸線に対し
て鋭角状に傾斜させて配置し、ナット６をインパクトレ
ンチ５により斜め上方から締め付けるようにしたバッテ
リー・ターミナルが提供されている。(実公平４ー７５
６７号公報)さらに、図９(Ａ)(Ｂ)に示すように、基板
部３ｂ'と締付板３ｃ'とを下方に向かって拡かるテーパ
を有するように対向させて形成する一方、上記基板部３
ｂ'と締付板３ｃ'に跨架される両側が下広がりの加締板
７を設け、上方よりボルト４を締め付けて加締板７によ
り基板部３ｂ'と締付板３ｃ'を締め付け、よって、電極
嵌合部３ａ'をポスト２に押圧するようにしたバッテリ
ー・ターミナルが提供されている。(実公平４−９７３
６号公報)
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】上記した従来のバッテ
リー・ターミナルにおいて、前記ターミナルでは、斜め
上方からナット６を締め付けるために、基板部３ｂと締
付板３ｃとを電極嵌合部３ａの軸方向に対して傾斜する
ように角度をつけてねじりを付加して形成している。こ
の角度をつけてねじって形成した基板部３ｂと締付板３
ｃとの締付方向と電極嵌合部３ａをバッテリー・ポスト
の外周面に圧接する方向とは相異するため、締付力を十
分に電極嵌合部の圧接方向に負荷することが出来ない問
題がある。
リー・ターミナルにおいて、前記ターミナルでは、斜め
上方からナット６を締め付けるために、基板部３ｂと締
付板３ｃとを電極嵌合部３ａの軸方向に対して傾斜する
ように角度をつけてねじりを付加して形成している。こ
の角度をつけてねじって形成した基板部３ｂと締付板３
ｃとの締付方向と電極嵌合部３ａをバッテリー・ポスト
の外周面に圧接する方向とは相異するため、締付力を十
分に電極嵌合部の圧接方向に負荷することが出来ない問
題がある。
【０００７】また、図９(Ａ)(Ｂ)に示すバッテリー・タ
ーミナルでは、加締板７の両側を下向きの外拡がりとし
ているため、ボルトの締付力が外側へ広がり、加締板両
側７ａ,７ｂが基板部３ｂ'と締付板３ｃ'に内向きの締
付力を十分に負荷せず、その結果、電極嵌合部３ａ'を
ポスト２に確実に圧接出来ない欠点がある。
ーミナルでは、加締板７の両側を下向きの外拡がりとし
ているため、ボルトの締付力が外側へ広がり、加締板両
側７ａ,７ｂが基板部３ｂ'と締付板３ｃ'に内向きの締
付力を十分に負荷せず、その結果、電極嵌合部３ａ'を
ポスト２に確実に圧接出来ない欠点がある。
【０００８】さらに、図８に示す実公平４−７５６７号
公報の横方向および図９に示す実公平４−９７３６号公
報のバッテリー・ターミナルは、横方向のみ、或いは縦
方向のみと、所定の１方向からの締め付けしか行えな
い。しかしながら、車種によってはバッテリー本体の取
付位置が異なり、作業性が悪くなる場合が生じる。例え
ば、垂直上方からの締め付けでは、バッテリーが作業位
置から遠いと締め付けにくく、また、斜め情報からの締
め付けでは、バッテリーが作業位置に近いと締め付けに
くくなり、さらに、上記したように、横方向からの締め
付けでインパクトレンチが入るスペースガ少なく締め付
けにくい。よって、車種に応じて、バッテリーに取り付
けるバッテリー・ターミナルを選択しなければならない
という問題が生じる。
公報の横方向および図９に示す実公平４−９７３６号公
報のバッテリー・ターミナルは、横方向のみ、或いは縦
方向のみと、所定の１方向からの締め付けしか行えな
い。しかしながら、車種によってはバッテリー本体の取
付位置が異なり、作業性が悪くなる場合が生じる。例え
ば、垂直上方からの締め付けでは、バッテリーが作業位
置から遠いと締め付けにくく、また、斜め情報からの締
め付けでは、バッテリーが作業位置に近いと締め付けに
くくなり、さらに、上記したように、横方向からの締め
付けでインパクトレンチが入るスペースガ少なく締め付
けにくい。よって、車種に応じて、バッテリーに取り付
けるバッテリー・ターミナルを選択しなければならない
という問題が生じる。
【０００９】本考案は、上記問題に鑑みてなされたもの
で、ボルトの締め付け角度を任意に変えれるようにし
て、取付作業時にインパクトレンチが他の部品と干渉し
ないようにし、かつ、どの角度からの締付力でも左右一
対の締付板部を相互に近接させる水平方向の力に変換し
て、これら左右締付板部と連結した電極嵌合部の自由端
を閉鎖方向に移動させ、バッテリー・ポストに電極嵌合
部を確実に圧接させることが出来るようにすることを目
的としている。
で、ボルトの締め付け角度を任意に変えれるようにし
て、取付作業時にインパクトレンチが他の部品と干渉し
ないようにし、かつ、どの角度からの締付力でも左右一
対の締付板部を相互に近接させる水平方向の力に変換し
て、これら左右締付板部と連結した電極嵌合部の自由端
を閉鎖方向に移動させ、バッテリー・ポストに電極嵌合
部を確実に圧接させることが出来るようにすることを目
的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案は、バッテリー・ポストに外嵌する円環状の
電極嵌合部の開口した自由端に夫々連結した軸穴を有す
る左右一対の締付板部を設けると共に、上記電極嵌合部
に連設した電線接続部を設けたターミナル本体と、上記
左右一対の締付板部の対向した上記軸穴に、両側より突
設した支軸を回転可能に挿入して左右締付板部間に配置
した可動ナットと、略コ字状で、その両側部に、上記左
右締付板部の各外面と当接するテーパ面を有する略台形
状の切欠部を設けると共に、上面部に上記可動ナットに
締め付けるボルトの取付穴を穿設した締付具とを備え、
上記支軸により所要角度に位置させた可動ナットに対し
て、ボルトを締付具の取付穴を通して締め付けて、締付
具のテーパ面により左右締付板部を上記電極嵌合部の開
口が閉鎖する方向に移動させて、バッテリー・ポストの
外周面に電極嵌合部を固定する構成としているバッテリ
ー・ターミナルを提供するものである。
め、本考案は、バッテリー・ポストに外嵌する円環状の
電極嵌合部の開口した自由端に夫々連結した軸穴を有す
る左右一対の締付板部を設けると共に、上記電極嵌合部
に連設した電線接続部を設けたターミナル本体と、上記
左右一対の締付板部の対向した上記軸穴に、両側より突
設した支軸を回転可能に挿入して左右締付板部間に配置
した可動ナットと、略コ字状で、その両側部に、上記左
右締付板部の各外面と当接するテーパ面を有する略台形
状の切欠部を設けると共に、上面部に上記可動ナットに
締め付けるボルトの取付穴を穿設した締付具とを備え、
上記支軸により所要角度に位置させた可動ナットに対し
て、ボルトを締付具の取付穴を通して締め付けて、締付
具のテーパ面により左右締付板部を上記電極嵌合部の開
口が閉鎖する方向に移動させて、バッテリー・ポストの
外周面に電極嵌合部を固定する構成としているバッテリ
ー・ターミナルを提供するものである。
【００１１】
【作用】上記バッテリー・ターミナルは、ナットをター
ミナル本体に対して回転自在に取り付けているため、該
ナットに対して締付具を介して締め付けるボルトが、最
も締め付けしやすい方向にナットの向きを調節すること
が出来る。このように、車種に応じて変わるターミナル
本体の取付位置に対応して、ボルトを最も操作性の良い
方向から締め付けることが可能となり、本バッテリー・
ターミナを準備しておくと、ボルト締付方向が相違する
多種類のバッテリー・ターミナルを準備しておく必要が
なくなる。
ミナル本体に対して回転自在に取り付けているため、該
ナットに対して締付具を介して締め付けるボルトが、最
も締め付けしやすい方向にナットの向きを調節すること
が出来る。このように、車種に応じて変わるターミナル
本体の取付位置に対応して、ボルトを最も操作性の良い
方向から締め付けることが可能となり、本バッテリー・
ターミナを準備しておくと、ボルト締付方向が相違する
多種類のバッテリー・ターミナルを準備しておく必要が
なくなる。
【００１２】さらに、ナットをどの向きにしても、締付
具を通してボルトを締め付けていくと、締付具のテーパ
面により、ターミナル本体の左右締付板部が互いに近接
する水平方向に移動され、各左右締付板部と連結した電
極嵌合部の開口を閉鎖する方向に強制的に移動させ、よ
って、バッテリー・ポストの外周面に電極嵌合部を確実
に圧接固定することができる。
具を通してボルトを締め付けていくと、締付具のテーパ
面により、ターミナル本体の左右締付板部が互いに近接
する水平方向に移動され、各左右締付板部と連結した電
極嵌合部の開口を閉鎖する方向に強制的に移動させ、よ
って、バッテリー・ポストの外周面に電極嵌合部を確実
に圧接固定することができる。
【００１３】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面を参照して詳細
に説明する。本考案のバッテリー・ターミナル１５で
は、図１に示すように、ターミナル本体１６に可動ナッ
ト１８を回転可能に軸着し、該可動ナット１８を任意の
角度とした状態でボルト１９を介して締付具１７を締め
付け、該締付具１７の締め付けによりバッテリー・ター
ミナル１５をバッテリー・ポスト２に固定している。
に説明する。本考案のバッテリー・ターミナル１５で
は、図１に示すように、ターミナル本体１６に可動ナッ
ト１８を回転可能に軸着し、該可動ナット１８を任意の
角度とした状態でボルト１９を介して締付具１７を締め
付け、該締付具１７の締め付けによりバッテリー・ター
ミナル１５をバッテリー・ポスト２に固定している。
【００１４】上記ターミナル本体１６は、図２に示すよ
うに、概略的には略同一形状とした上側部と下側部を一
端側で湾曲状に折り曲げて上下対向配置とする形状とし
ている。上記ターミナル本体１６の湾曲部を介して連続
させていない他端側には、配線(図示なし)と接続する略
矩形状の電線接続部２０を設け、該電線接続部２０と連
続して円環状の電極嵌合部２１を設けている。該電極嵌
合部２１の上記電線接続部と反対側は分離した自由端と
して、各自由端に締付板部２２,２３を連続させて形成
している。
うに、概略的には略同一形状とした上側部と下側部を一
端側で湾曲状に折り曲げて上下対向配置とする形状とし
ている。上記ターミナル本体１６の湾曲部を介して連続
させていない他端側には、配線(図示なし)と接続する略
矩形状の電線接続部２０を設け、該電線接続部２０と連
続して円環状の電極嵌合部２１を設けている。該電極嵌
合部２１の上記電線接続部と反対側は分離した自由端と
して、各自由端に締付板部２２,２３を連続させて形成
している。
【００１５】上記矩形状の電線接続部２０の略中央部分
には、スタッドボルト２４を垂直上方へ向けて突設し、
該スタッドボルト２４に配線と接続した端子(図示なし)
を接続するようにしている。また、上記電極嵌合部２１
は、水平方向の円環状の基板部２１ａ,２１ｂの内周に
沿って圧着部２５ａ,２５ｂを上方に向けて突設し、こ
れら圧着部の内周面に周方向に一定角度をあけて上下方
向の溝２６を形成している。
には、スタッドボルト２４を垂直上方へ向けて突設し、
該スタッドボルト２４に配線と接続した端子(図示なし)
を接続するようにしている。また、上記電極嵌合部２１
は、水平方向の円環状の基板部２１ａ,２１ｂの内周に
沿って圧着部２５ａ,２５ｂを上方に向けて突設し、こ
れら圧着部の内周面に周方向に一定角度をあけて上下方
向の溝２６を形成している。
【００１６】上記左右一対の締付板部２２,２３は、上
記電極嵌合部２１の各自由端より夫々突出した平板状の
上下締付基板部２２ａ,２２ｂ、２３ａ,２３ｂと、これ
ら上下締付板部の先端を連結する湾曲部２２ｃ,２３ｃ
と、上下締付基板部２２ａと２２ｂの外端面の間、同じ
く上下締付板部２３ａと２３ｂの外端面の間に取り付け
た軸受板部２２ｄ,２３ｄとよりなる。上記軸受板部２
２ｄと２３ｄには、上記可動ナット１８を回転自在に支
持するための軸穴２２ｅ,２３ｅを対向して穿設し、か
つ、これら軸穴２２ｅ,２３ｅは上記湾曲部２２ｃ,２３
ｃの略中心点に位置させている。
記電極嵌合部２１の各自由端より夫々突出した平板状の
上下締付基板部２２ａ,２２ｂ、２３ａ,２３ｂと、これ
ら上下締付板部の先端を連結する湾曲部２２ｃ,２３ｃ
と、上下締付基板部２２ａと２２ｂの外端面の間、同じ
く上下締付板部２３ａと２３ｂの外端面の間に取り付け
た軸受板部２２ｄ,２３ｄとよりなる。上記軸受板部２
２ｄと２３ｄには、上記可動ナット１８を回転自在に支
持するための軸穴２２ｅ,２３ｅを対向して穿設し、か
つ、これら軸穴２２ｅ,２３ｅは上記湾曲部２２ｃ,２３
ｃの略中心点に位置させている。
【００１７】上記締付具１７は、左右一対の締付板部２
２,２３に上方よりかぶせて取り付けるもので、図３
(Ａ)に示すように、上面部１７ａと両側部１７ｂ,１７
ｃとを備えた断面コ字形状である、上面部１７ａの略中
心に上記ボルト１９を挿通する取付穴１７ｄを穿設して
いる。また、上記両側部１７ｂ,１７ｃには、下広がり
のテーパ面１７ｆ1,１７ｆ2を備えた略台形状の切欠部
１７ｅ,１７ｅを対向して形成している。
２,２３に上方よりかぶせて取り付けるもので、図３
(Ａ)に示すように、上面部１７ａと両側部１７ｂ,１７
ｃとを備えた断面コ字形状である、上面部１７ａの略中
心に上記ボルト１９を挿通する取付穴１７ｄを穿設して
いる。また、上記両側部１７ｂ,１７ｃには、下広がり
のテーパ面１７ｆ1,１７ｆ2を備えた略台形状の切欠部
１７ｅ,１７ｅを対向して形成している。
【００１８】上記締付具１７は、両側部の切欠部１７
ｅ,１７ｅに左右締付板部２２,２３が挿入するように取
り付け、各切欠部の左右に対向するテーパ面１７ｆ1,１
７ｆ2を左右締付板部２２,２３の上側外端縁に当接させ
ている。よって、ボルト１９の締め付けにより、締付具
１７が下降するとテーパ面１７ｆ1,１７ｆ2に沿って左
右締付板部２２,２３は互いに近接する方向に強制的に
移動されるようにしている。
ｅ,１７ｅに左右締付板部２２,２３が挿入するように取
り付け、各切欠部の左右に対向するテーパ面１７ｆ1,１
７ｆ2を左右締付板部２２,２３の上側外端縁に当接させ
ている。よって、ボルト１９の締め付けにより、締付具
１７が下降するとテーパ面１７ｆ1,１７ｆ2に沿って左
右締付板部２２,２３は互いに近接する方向に強制的に
移動されるようにしている。
【００１９】上記可動ナット１８は、図３(Ｂ)に示すよ
うに、矩形状の基板部１８ａの中心にボルト穴１８ｂを
上下に貫通して形成すると共に、基板部１８ａの左右両
側面の中心より丸棒状の支軸１８ｃ,１８ｃを突設した
形状よりなる。該可動ナット１８は図４に示すように、
基板部１８ａを左右締付板部２２と２３の隙間に介在で
きる大きさとし、両側の支軸１８ｃ,１８ｃを左右締付
板部２２と２３の軸穴２２ｅ,２３ｅに挿入して、ター
ミナル本体１６に取り付けるている。上記支軸１８ｃ,
１８ｃは軸穴２２ｅ,２３ｅに回転自在に支持されると
共に、基板部１８ａが左右締付板部２２と２３の間で回
転可能な形状に設定しているため、可動ナット１８の向
き、即ち、ボルト穴１８ｂの方向を任意に調節できる。
うに、矩形状の基板部１８ａの中心にボルト穴１８ｂを
上下に貫通して形成すると共に、基板部１８ａの左右両
側面の中心より丸棒状の支軸１８ｃ,１８ｃを突設した
形状よりなる。該可動ナット１８は図４に示すように、
基板部１８ａを左右締付板部２２と２３の隙間に介在で
きる大きさとし、両側の支軸１８ｃ,１８ｃを左右締付
板部２２と２３の軸穴２２ｅ,２３ｅに挿入して、ター
ミナル本体１６に取り付けるている。上記支軸１８ｃ,
１８ｃは軸穴２２ｅ,２３ｅに回転自在に支持されると
共に、基板部１８ａが左右締付板部２２と２３の間で回
転可能な形状に設定しているため、可動ナット１８の向
き、即ち、ボルト穴１８ｂの方向を任意に調節できる。
【００２０】次に、上記構成のバッテリー・ターミナル
の組付工程について説明する。まず、ターミナル本体１
６に前記図４に示すように可動ナット１８を取り付けた
後に、図６(Ａ)に示すように、締付具１７をターミナル
本体１６の締付板部２２,２３に上方からかぶせる。つ
いで、締付具１７のボルト取付穴１７ｄを可動ナット１
８のボルト穴１８ｂと同一軸線方向に向けた後、取付穴
１７ｄを通してボルト穴１８ｂにボルト１９を僅かに螺
着し、図５に示す仮止め状態のバッテリー・ターミナル
１５を組み立てておく。
の組付工程について説明する。まず、ターミナル本体１
６に前記図４に示すように可動ナット１８を取り付けた
後に、図６(Ａ)に示すように、締付具１７をターミナル
本体１６の締付板部２２,２３に上方からかぶせる。つ
いで、締付具１７のボルト取付穴１７ｄを可動ナット１
８のボルト穴１８ｂと同一軸線方向に向けた後、取付穴
１７ｄを通してボルト穴１８ｂにボルト１９を僅かに螺
着し、図５に示す仮止め状態のバッテリー・ターミナル
１５を組み立てておく。
【００２１】上記仮止め状態で保管して準備しておき、
自動車に搭載されたバッテリーへの取付時に、仮止め状
態で自由端が開口した電極嵌合部２１を、図５に示すよ
うにバッテリー・ポスト２に上方からかぶせる。この状
態で締付具１７およびボルト１９を介して一体化した可
動ナット１８は、図５中Ｘ方向またはＹ方向に回転可能
であり、ボルト１９の締付作業が最も行い易い方向に回
転させることが出来る。
自動車に搭載されたバッテリーへの取付時に、仮止め状
態で自由端が開口した電極嵌合部２１を、図５に示すよ
うにバッテリー・ポスト２に上方からかぶせる。この状
態で締付具１７およびボルト１９を介して一体化した可
動ナット１８は、図５中Ｘ方向またはＹ方向に回転可能
であり、ボルト１９の締付作業が最も行い易い方向に回
転させることが出来る。
【００２２】図６(Ａ)(Ｂ)は垂直方向より締め付けを行
っている状態を示す。(Ａ)に示す仮止め状態で、ターミ
ナル本体１６の左右締付板部２２,２３の上側外端縁に
締付具１７の切欠部１７ｅ,１７ｅの各両側テーパ面１
７ｆ1,１７ｆ2の下端部分が接している。ついで、イン
パクトレンチ(図示せず)を用いてボルト１９を締め付け
ていくと、締付具１７は図中下降し、切欠部１７ｅ,１
７ｅの各テーパ面１７ｆ1と１７ｆ2の間隔が上方にいく
程狭くなるため、テーパ面１７ｆ1と１７ｆ2に挟まれた
左右締付板部２２と２３は互いに近接する方向に移動さ
れ、その隙間を狭める。これにより、左右締付板部２
２,２３と連設している電極嵌合部２１は、開口した自
由端が閉鎖方向に移動され、バッテリー・ポスト２に締
め付けられて固定される。
っている状態を示す。(Ａ)に示す仮止め状態で、ターミ
ナル本体１６の左右締付板部２２,２３の上側外端縁に
締付具１７の切欠部１７ｅ,１７ｅの各両側テーパ面１
７ｆ1,１７ｆ2の下端部分が接している。ついで、イン
パクトレンチ(図示せず)を用いてボルト１９を締め付け
ていくと、締付具１７は図中下降し、切欠部１７ｅ,１
７ｅの各テーパ面１７ｆ1と１７ｆ2の間隔が上方にいく
程狭くなるため、テーパ面１７ｆ1と１７ｆ2に挟まれた
左右締付板部２２と２３は互いに近接する方向に移動さ
れ、その隙間を狭める。これにより、左右締付板部２
２,２３と連設している電極嵌合部２１は、開口した自
由端が閉鎖方向に移動され、バッテリー・ポスト２に締
め付けられて固定される。
【００２３】上記電極嵌合部２１が閉鎖方向に移動され
る際、その圧着部２５ａ,２５ｂに形成した溝２６によ
り、湾曲しやすくすると共に、圧着部２５ａ,２５ｂを
バッテリー・ポスト２に密着状態で取り付けることがで
きる。
る際、その圧着部２５ａ,２５ｂに形成した溝２６によ
り、湾曲しやすくすると共に、圧着部２５ａ,２５ｂを
バッテリー・ポスト２に密着状態で取り付けることがで
きる。
【００２４】尚、本考案のバッテリー・ターミナルは、
上記構成に限られるものではない。例えば、上記ターミ
ナル本体１６の電線接続部２０を、バレルタイプとして
圧着タイプとしても良い。
上記構成に限られるものではない。例えば、上記ターミ
ナル本体１６の電線接続部２０を、バレルタイプとして
圧着タイプとしても良い。
【００２５】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
に係わるバッテリー・ターミナルは、ターミナル本体に
ナットを回転可能に取り付けているため、該ナットを回
転させることで、任意の角度からボルトの締め付けを行
うが出来る。よって、車種に応じて配置位置が相違する
バッテリーに対して、ボルト締付方向が相違する異種類
のバッテリー・ターミナルを用意しておく必要がなく、
本考案のバッテリー・ターミナルを用意しておくだけで
足りる。
に係わるバッテリー・ターミナルは、ターミナル本体に
ナットを回転可能に取り付けているため、該ナットを回
転させることで、任意の角度からボルトの締め付けを行
うが出来る。よって、車種に応じて配置位置が相違する
バッテリーに対して、ボルト締付方向が相違する異種類
のバッテリー・ターミナルを用意しておく必要がなく、
本考案のバッテリー・ターミナルを用意しておくだけで
足りる。
【００２６】また、締付具および可動ナットがどの方向
を向いていようと、締付具のテーパ面を利用して、左右
一対の締付板部を左右水平方向の近接位置へ移動させる
ことができ、この移動で連設した電極嵌合部の開口した
自由端を閉鎖方向に移動させて、電極嵌合部をバッテリ
ー・ポストの外周面に確実な圧着力で固定することが出
来る等の様々な利点を有するものである。
を向いていようと、締付具のテーパ面を利用して、左右
一対の締付板部を左右水平方向の近接位置へ移動させる
ことができ、この移動で連設した電極嵌合部の開口した
自由端を閉鎖方向に移動させて、電極嵌合部をバッテリ
ー・ポストの外周面に確実な圧着力で固定することが出
来る等の様々な利点を有するものである。
【図１】 本考案のバッテリー・ターミナルを示す斜視
図である。
図である。
【図２】 ターミナル本体を示す斜視図である。
【図３】 (Ａ)は締付具、(Ｂ)は可動ナットを示す斜視
図である。
図である。
【図４】 バッテリー・ターミナルの組付工程を示す斜
視図である。
視図である。
【図５】 仮止め状態のバッテリー・ターミナルを示す
斜視図である。
斜視図である。
【図６】 (Ａ)(Ｂ)はバッテリー・ターミナルの１部を
用いた締付工程図である。
用いた締付工程図である。
【図７】 従来のバッテリー・ターミナルのバッテリー
・ポストへの組付状態を示す斜視図である。
・ポストへの組付状態を示す斜視図である。
【図８】 従来の他のバッテリー・ターミナルの組付状
態を示す平面図である。
態を示す平面図である。
【図９】 (Ａ)は従来の他のバッテリー・ターミナルを
示す斜視図、(Ｂ)はバッテリー・ポストへの組付動作説
明用断面図である。
示す斜視図、(Ｂ)はバッテリー・ポストへの組付動作説
明用断面図である。
２ バッテリー・ポスト １５ バッテリー・ターミナル １６ ターミナル本体 １７ 締付具 １７ａ 上面部 １７ｂ,１７ｃ 両側部 １７ｄ 取付穴 １７ｅ 切欠部 １７f1,１７f2 テーパ面 １８ 可動ナット １８ｃ 支軸 １９ ボルト
Claims (1)
- 【請求項１】 バッテリー・ポストに外嵌する円環状の
電極嵌合部の開口した自由端に夫々連結した軸穴を有す
る左右一対の締付板部を設けると共に、上記電極嵌合部
に連設した電線接続部を設けたターミナル本体と、 上記左右一対の締付板部の対向した上記軸穴に、両側よ
り突設した支軸を回転可能に挿入して左右締付板部間に
配置した可動ナットと、 略コ字状で、その両側部に、上記左右締付板部の各外面
と当接するテーパ面を有する略台形状の切欠部を設ける
と共に、上面部に上記可動ナットに締め付けるボルトの
取付穴を穿設した締付具とを備え、 上記支軸により所要角度に位置させた可動ナットに対し
て、ボルトを締付具の取付穴を通して締め付けて、締付
具のテーパ面により左右締付板部を上記電極嵌合部の開
口が閉鎖する方向に移動させて、バッテリー・ポストの
外周面に電極嵌合部を固定する構成としているバッテリ
ー・ターミナル。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992063406U JP2587000Y2 (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | バッテリー・ターミナル |
| US08/099,647 US5302142A (en) | 1992-09-10 | 1993-07-30 | Battery terminal |
| GB9316886A GB2271028B (en) | 1992-09-10 | 1993-08-13 | Battery terminal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992063406U JP2587000Y2 (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | バッテリー・ターミナル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0628994U JPH0628994U (ja) | 1994-04-15 |
| JP2587000Y2 true JP2587000Y2 (ja) | 1998-12-14 |
Family
ID=13228393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992063406U Expired - Lifetime JP2587000Y2 (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | バッテリー・ターミナル |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5302142A (ja) |
| JP (1) | JP2587000Y2 (ja) |
| GB (1) | GB2271028B (ja) |
Families Citing this family (38)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5558544A (en) * | 1992-12-07 | 1996-09-24 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Battery terminal |
| JP2600044Y2 (ja) * | 1993-01-07 | 1999-09-27 | 住友電装株式会社 | バッテリー・ターミナル |
| JPH0668322U (ja) * | 1993-03-09 | 1994-09-22 | 住友電装株式会社 | バッテリー・ターミナル |
| JP2924561B2 (ja) * | 1993-05-25 | 1999-07-26 | 住友電装株式会社 | バッテリー・ターミナル |
| JPH0688050U (ja) * | 1993-05-31 | 1994-12-22 | 住友電装株式会社 | バッテリー・ターミナル |
| DE4408622C1 (de) * | 1994-03-15 | 1995-05-04 | Daimler Benz Ag | Klemme, insbesondere Autobatterie-Polklemme |
| US5558545A (en) * | 1995-05-01 | 1996-09-24 | General Motors Corporation | Battery terminal connector having pad contacts |
| JP3180676B2 (ja) * | 1996-08-21 | 2001-06-25 | 住友電装株式会社 | バッテリターミナル |
| US5733152A (en) * | 1996-10-09 | 1998-03-31 | Royal Die & Stamping Co., Inc. | Battery terminal adaptor and connector |
| US6155889A (en) * | 1999-01-06 | 2000-12-05 | Lightning Audio Corporation | Battery terminal connector |
| DE20021126U1 (de) * | 2000-12-14 | 2001-02-22 | Harting Automotive Gmbh & Co | Batterieklemme |
| DE10123374A1 (de) * | 2001-05-14 | 2002-11-21 | Delphi Tech Inc | Anschlußelement |
| KR200282855Y1 (ko) * | 2002-04-23 | 2002-07-23 | 김환창 | 축전지용 접속단자 |
| US6855008B1 (en) | 2003-10-06 | 2005-02-15 | Royal Die & Stamping Co., Inc. | Fuse holder with adjustable terminals |
| US6932650B1 (en) | 2004-03-25 | 2005-08-23 | Royal Die & Stamping Co., Inc. | Fused battery terminal connector |
| JP4766843B2 (ja) * | 2004-05-07 | 2011-09-07 | 株式会社サイトウミクロ | バッテリー端子用の配線金具 |
| US20060003627A1 (en) * | 2004-07-01 | 2006-01-05 | Erik Freitag | Fused battery terminal connector |
| DE102007014357B4 (de) * | 2007-03-26 | 2014-01-23 | Robert Bosch Gmbh | Polklemme mit Verdrehsicherungselement |
| EP2159882B1 (en) * | 2008-08-29 | 2016-12-28 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | A battery terminal unit and method of mounting it |
| IT1396337B1 (it) * | 2009-09-28 | 2012-11-16 | Viemme Srl | Morsetto perfezionato di collegamento ai poli di accumulatori elettrici |
| KR200474306Y1 (ko) * | 2012-09-18 | 2014-09-04 | 유정선 | 측면 및 상향 체결식 차량용 배터리 터미널 |
| JP6278948B2 (ja) * | 2013-02-20 | 2018-02-14 | 古河電気工業株式会社 | バッテリーポスト端子の固定構造 |
| CA2819814C (en) | 2013-06-27 | 2015-11-24 | John David Hennessy | Apparatus for seating wire clamp to terminal of vehicle battery |
| KR101509987B1 (ko) * | 2013-11-26 | 2015-04-07 | 현대자동차주식회사 | 배터리 단자 체결용 클램프 |
| JP2015167107A (ja) * | 2014-03-04 | 2015-09-24 | 住友電装株式会社 | バッテリーターミナル |
| US9472870B2 (en) * | 2014-05-06 | 2016-10-18 | Continental Automotive Systems, Inc. | Battery sensor clamp assembly |
| JP6223946B2 (ja) * | 2014-10-10 | 2017-11-01 | 矢崎総業株式会社 | バッテリー端子 |
| JP6147781B2 (ja) * | 2015-02-12 | 2017-06-14 | 矢崎総業株式会社 | バッテリー端子 |
| JP6148221B2 (ja) * | 2014-11-04 | 2017-06-14 | 矢崎総業株式会社 | バッテリー端子 |
| JP6412894B2 (ja) * | 2016-03-25 | 2018-10-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用取付部品固定構造 |
| DE102016112434A1 (de) * | 2016-07-06 | 2018-01-11 | Leukert Gmbh | Elektrischer Hochleistungskontakt |
| US9680238B1 (en) * | 2016-11-28 | 2017-06-13 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Vertical mount battery fuser terminal |
| US9774110B1 (en) | 2017-02-10 | 2017-09-26 | Ema-Us, Inc. | Battery post terminal assembly |
| US10008789B1 (en) | 2017-07-10 | 2018-06-26 | Royal Die & Stamping, Llc | Angled bolt T-bar battery terminal clamp |
| JP7023119B2 (ja) * | 2018-01-09 | 2022-02-21 | 矢崎総業株式会社 | バッテリ端子 |
| JP7053274B2 (ja) * | 2018-01-09 | 2022-04-12 | 矢崎総業株式会社 | バッテリ端子 |
| IT201800003963A1 (it) * | 2018-03-26 | 2019-09-26 | Mta Spa | Morsetto per un terminale maschio di una sorgente di energia elettrica. |
| KR102285784B1 (ko) * | 2019-08-07 | 2021-08-04 | 한국앤컴퍼니 주식회사 | 너트를 장착할 수 있는 납축전지용 포스트 캡 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB624673A (en) * | 1947-02-20 | 1949-06-14 | Orrin Harry Thomas | Battery terminal connector |
| US3568139A (en) * | 1968-11-12 | 1971-03-02 | Jacob J Delzer | Battery cable connector |
| ES2071144T3 (es) * | 1990-04-07 | 1995-06-16 | Hausen Auto Kabel Gmbh & Co Kg | Borne de conexion para acumulador o similar. |
| JPH0820794B2 (ja) * | 1990-04-25 | 1996-03-04 | キヤノン株式会社 | 帯電部材および該帯電部材を有する接触帯電装置 |
| JPH049736A (ja) * | 1990-04-27 | 1992-01-14 | Mazda Motor Corp | 合金薄膜のサンプリング方法 |
-
1992
- 1992-09-10 JP JP1992063406U patent/JP2587000Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-07-30 US US08/099,647 patent/US5302142A/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-08-13 GB GB9316886A patent/GB2271028B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2271028B (en) | 1996-06-05 |
| GB2271028A (en) | 1994-03-30 |
| GB9316886D0 (en) | 1993-09-29 |
| JPH0628994U (ja) | 1994-04-15 |
| US5302142A (en) | 1994-04-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2587000Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP2574239Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP2594027Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP2574235Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP2600044Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| US5492780A (en) | Battery terminal clamp | |
| JPH0668322U (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| US5486434A (en) | Battery terminal | |
| JPH11135102A (ja) | バッテリ端子の回り止め構造 | |
| JP2582332Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP2600043Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP2587875Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP2574236Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JPH1126053A (ja) | バッテリーターミナル | |
| JP2591442Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP2582331Y2 (ja) | バッテリー・ターミナル | |
| JP4147834B2 (ja) | バッテリターミナル、及びバッテリターミナルと電線側端子金具との組付け構造 | |
| JPH09245767A (ja) | バッテリーターミナル | |
| JPH0917414A (ja) | バッテリー端子 | |
| JPH08124550A (ja) | バッテリ端子 | |
| KR19980031633U (ko) | 자동차 배선용 터미널의 취부구조 | |
| JPH1116565A (ja) | バッテリーポスト | |
| GB2276046A (en) | Eyelet terminal | |
| JPH08222303A (ja) | バッテリ用端子 | |
| KR19980031539U (ko) | 자동차 배선용 터미널의 취부구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980908 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |