DE10123374A1

DE10123374A1 - Anschlußelement

Info

Publication number: DE10123374A1
Application number: DE10123374A
Authority: DE
Inventors: Marc Sohn; Holger Alksnat; Achim Rosemann
Original assignee: Delphi Technologies Inc
Current assignee: Delphi Technologies Inc
Priority date: 2001-05-14
Filing date: 2001-05-14
Publication date: 2002-11-21
Also published as: EP1258951B1; EP1258951A1; DE50200403D1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Anschlußelement zur Befestigung eines elektrischen Leiters an einem Anschluß insbesondere einer Kraftfahrzeugbatterie, das einen gebogenen, insbesondere teilkreisförmigen Anschlußabschnitt zur Aufnahme des Anschlusses, zwei an den Anschlußabschnitt angrenzende Schenkel und ein separates, beide Schenkel umschließendes Spannorgan verstellbarer Weite aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Anschlußelement zur Befestigung eines elektri schen Leiters an einem Anschluß insbesondere einer Kraftfahrzeugbatte rie, welches einen gebogenen, insbesondere teilkreisförmigen Anschlußab schnitt zur Aufnahme des Anschlusses und zwei an den Anschlußab schnitt angrenzende Schenkel aufweist.

Bei bekannten Anschlußelementen ist in den Schenkeln jeweils eine Boh rung vorgesehen, so daß sich die Schenkel durch beispielsweise eine Schraube-/Mutter-Anordnung zusammendrücken lassen, wodurch die Weite des Anschlußabschnitts verkleinerbar und das Anschlußelement am Batterieanschluß festklemmbar ist.

Typischerweise ist der Anschluß einer Batterie, insbesondere einer Kraft fahrzeugbatterie, durch einen im wesentlichen vertikal orientierten, gera den oder konischen Zylinder gebildet. Das Anschlußelement wird von oben auf den Anschluß aufgesteckt, so daß der Anschlußabschnitt den zylinderförmigen Anschluß umschließt. Die Schraube-/Mutter-Anordnung ist dabei im wesentlichen senkrecht zum zylinderförmigen Batteriean schluß orientiert, so daß ein Werkzeug zur Betätigung der Schraube- /Mutter-Anordnung horizontal gehalten und in dieser Orientierung an die Schraube herangeführt werden muß.

Insbesondere bei in Kraftfahrzeugen installierten Batterien kann sich da her die Befestigung eines Anschlußelementes wegen des beschränkten Platzes und der daraus resultierenden eingeschränkten Bewegungsfreiheit als problematisch erweisen. Der Anschluß eines elektrischen Leiters an die Kraftfahrzeugbatterie kann in einem solchen Fall sehr umständlich und zeitaufwendig sein.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht in der Schaffung ei nes Anschlußelementes der eingangs genannten Art, welches die Befesti gung eines elektrischen Leiters an dem Anschluß einer Batterie, insbe sondere einer Kraftfahrzeugbatterie, erleichtert.

Zur Lösung der Aufgabe ist ein Anschlußelement mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen.

Ein erfindungsgemäßes Anschlußelement weist dabei einen gebogenen, insbesondere teilkreisförmigen Anschlußabschnitt zur Aufnahme des An schlusses, zwei an den Anschlußabschnitt angrenzende Schenkel und ein separates, beide Schenkel umschließendes Spannorgan verstellbarer Weite auf.

Bei dem erfindungsgemäßen Anschlußelement ist eine Betätigung des Spannorgans und somit eine Klemmung des Anschlußelementes am An schluß beispielsweise einer Batterie bei z. B. vertikal orientiertem An schluß nicht nur aus einer horizontalen Lage heraus, sondern im Prinzip aus jeder beliebigen Richtung und insbesondere auch mit einem vertikal orientierten Werkzeug möglich.

Das Anschlußelement läßt sich also nicht nur von oben auf den Anschluß der Batterie aufstecken, sondern auch von oben befestigen, wenn das in Form eines separaten Bauteils vorgesehene und somit im Prinzip beliebig ausrichtbare Spannorgan nach entsprechender Ausrichtung von oben betätigbar ist. Die Montage des Anschlußelementes wird auf diese Weise erheblich erleichtert.

Eine Vereinfachung der Befestigung des erfindungsgemäßen Anschluß elements ergibt sich auch daraus, daß zur Montage in den Schenkeln vor gesehene Bohrungen z. B. für eine Schraube nicht mehr benötigt werden.

Weiterhin erlaubt das Spannorgan eine grundsätzlich beliebige Gestaltung der Schenkel und des Anschlußabschnitts des erfindungsgemäßen An schlußelements. Diese können z. B. aus einem Blechmaterial oder einem röhrenförmigen Ausgangsmaterial hergestellt sein. Das separate Spann organ kann in vorteilhafter Weise mit unterschiedlichen Anschlußab schnitten und Schenkeln verwendet werden.

Darüber hinaus ermöglicht die Erfindung die Verwendung von handels üblichen Bauteilen insbesondere für das Spannorgan, wodurch im Ver gleich zu bekannten Anschlußelementen die Herstellungskosten reduziert werden können.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Un teransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen beschrieben.

So erweist es sich als vorteilhaft, wenn das Spannorgan in einem die Schenkel umschließenden Vormontagezustand relativ zum Anschlußabschnitt bewegbar ist. Auf diese Weise läßt sich das Spannorgan vor der endgültigen Montage in eine Position bringen, die eine möglichst bequeme Befestigung des Anschlußelementes erlaubt.

Bevorzugt ist das Spannorgan als Schelle ausgebildet. Mit einem derarti gen Bauteil, das einfach und kostengünstig herstellbar ist, kann die Funktion eines Spannorgans optimal erfüllt werden.

Vorteilhaft ist es ferner, wenn das Spannorgan mittels einer Schraubver bindung, insbesondere mittels einer Schraube-/Mutter-Anordnung ver stellbar ist.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung weist das Spannorgan ei nen teilringförmigen Spannabschnitt auf, dessen freie Enden als zwei ab stehende Laschen ausgebildet sind, über die der Spannabschnitt in der Weite verstellbar ist. Bevorzugt sind die Laschen jeweils mit einer Bohrung versehen, wobei es sich als besonders vorteilhaft erweist, wenn eine La sche mit einem Gewinde versehen und insbesondere als Mutter ausgebil det ist. Hierbei ist eine separate Mutter überflüssig, so daß lediglich eine Schraube in die Bohrungen der Laschen eingeführt zu werden braucht.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß das Spannorgan einen im wesentlichen ovalen Querschnitt aufweist. Dadurch kann eine ungewollte Verdrehung des Spannorgans auf den Schenkeln verhindert werden.

Vorteilhaft ist es außerdem, wenn sich zumindest ein Schenkel zur Posi tionierung des Spannorgans in einem vom Anschlußabschnitt beabstandeten Bereich nach außen erweitert. In einer weiteren bevorzugten Aus führung ist zur Positionierung des Spannorgans wenigstens ein Schenkel im Bereich seines freien Endes abgewinkelt. Auf diese Weise wird ein si cherer Sitz des Spannorgans auf den Schenkeln gewährleistet.

Besonders vorteilhaft ist es ferner, wenn die Länge zumindest eines Schenkels etwa der Breite des Spannorgans entspricht.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung beispielhaft anhand einer vorteilhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen An schlußelementes;

Fig. 2 das Anschlußelement von Fig. 1 ohne Spannorgan;

Fig. 3 das Spannorgan von Fig. 1;

Fig. 4 eine Draufsicht auf das Anschlußelement von Fig. 1; und

Fig. 5 eine Stirnansicht des Anschlußelementes von Fig. 1.

Die Figuren zeigen ein erfindungsgemäßes Anschlußelement mit einem teilkreisförmigen Anschlußabschnitt 10 zur Aufnahme eines nicht darge stellten Anschlusses einer Kraftfahrzeugbatterie mit einem an den An schlußabschnitt 10 angrenzenden kürzeren Schenkel 12 und einem an den Anschlußabschnitt 10 angrenzenden längeren Schenkel 14, der in einen röhrenförmigen Crimp-Bereich 16 übergeht. Beide Schenkel 12, 14 sind von einem Spannorgan 18 verstellbarer Weite umschlossen.

Die Schenkel 12, 14 und der Anschlußabschnitt 10 sind einstückig aus einem elektrisch leitenden, streifenförmigen Blechmaterial gebildet. Im Crimp-Bereich 16 verbreitert sich der Blechstreifen, wobei er zu einer Röhre mit einem Durchmesser gebogen ist, der etwa der Breite des Blech streifens im Bereich der Schenkel 12, 14 entspricht.

Die Schenkel 12, 14 verlaufen ausgehend vom Anschlußabschnitt 10 par allel zueinander. An seinem freien Ende 22 ist der kürzere, nicht mit dem Crimp-Bereich 16 versehene Schenkel 12 etwa 90° nach außen abge knickt.

Das Spannorgan 18 ist als Schelle ausgebildet, die einen Spannabschnitt 24 aufweist, der von einem Materialstreifen gebildet ist, welcher derart ge bogen ist, daß der Querschnitt der Schelle oval ist. An die Enden des Spannabschnitts 24 schließen sich eine erste Lasche 26 und eine zweite Lasche 28 an. Beide Laschen 26, 28 sind mit einer Bohrung versehen, wobei die zweite Lasche 28 wesentlich dicker als die erste Lasche 26 ist und ein Gewinde aufweist, wodurch ein Mutterelement gebildet wird.

Um die Schelle 18 zusammenzuziehen, wird eine Schraube 30 durch die in der ersten Lasche 26 ausgebildete Bohrung geführt und mit der zweiten Lasche 28 verschraubt. Durch diese Schraube-/Mutter-Anordnung läßt sich die Weite des Spannorgans 18 verstellen.

Wenn das Spannorgan 18 - wie z. B. in Fig. 4 gezeigt - die Schenkel 12, 14 umschließt und durch Drehen der Schraube 30 die Weite des Spannab schnitts 24 reduziert wird, dann wird das gesamte Anschlußelement über den dabei zusammengedrückten Anschlußabschnitt 10 am Batteriean schluß festgeklemmt.

Eine exakte Positionierung des Spannorgans 18 wird einerseits durch das abgeknickte freie Ende 22 des kürzeren Schenkels 12 und andererseits die röhrenförmige Erweiterung des längeren Schenkels 14 nach außen ge währleistet. Die Schelle 18 ist somit an der Engstelle zwischen dem An schlußabschnitt 10 und den Schenkelerweiterungen fixiert.

Der ovale Querschnitt des Spannabschnitts 24 sorgt für eine zumindest grobe Ausrichtung des Spannorgans 18 derart, daß die Achse der Schraubverbindung etwa senkrecht zu der durch den Anschlußabschnitt 10 definierten Ebene und damit etwa parallel zur Längsachse des Batte rieanschlusses verläuft. Wird das Anschlußelement von oben auf den Batterieanschluß gesteckt, so kann die Schraube 30 ebenfalls von oben mit einem Werkzeug betätigt werden.

Bezugszeichenliste

10

Anschlußabschnitt

12

Schenkel

14

Schenkel

16

Crimp-Bereich

18

Spannorgan

20

Öffnung

22

freies Ende

24

Spannabschnitt

26

Lasche

28

Lasche

30

Schraube

Claims

1. Anschlußelement zur Befestigung eines elektrischen Leiters an ei nem Anschluß insbesondere einer Kraftfahrzeugbatterie, mit einem gebogenen, insbesondere teilkreisförmigen Anschlußabschnitt (10) zur Aufnahme des Anschlusses, zwei an den Anschlußabschnitt (10) angrenzenden Schenkeln (12, 14) und einem separaten, beide Schenkel (12, 14) umschließenden Spannorgan (18) verstellbarer Weite.

2. Anschlußelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannorgan (18) derart an den Schenkeln (12, 14) positio nierbar ist, daß es aus etwa senkrecht zur vom Anschlußabschnitt (10) festgelegten Ebene verlaufenden Richtungen zum Verstellen der Weite betätigbar ist.

3. Anschlußelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannorgan (18) in einem die Schenkel (12, 14) umschlie ßenden Vormontagezustand relativ zum Anschlußabschnitt (10) be wegbar ist.

4. Anschlußelement nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannorgan (18) als Schelle ausgebildet ist.

5. Anschlußelement nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannorgan (18) mittels einer Schraubverbindung, insbe sondere mittels einer Schraube-/Mutter-Anordnung verstellbar ist.

6. Anschlußelement nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannorgan (18) einen teilringförmigen Spannabschnitt (24) aufweist, dessen freie Enden als zwei abstehende Laschen (26, 28) ausgebildet sind, über die der Spannabschnitt (24) in der Weite ver stellbar ist.

7. Anschlußelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (26, 28) jeweils mit einer Bohrung versehen sind.

8. Anschlußelement nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Lasche (28) mit einem Gewinde versehen und insbesondere als Mutter ausgebildet ist.

9. Anschlußelement nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannorgan (18) einen im wesentlichen ovalen Querschnitt aufweist.

10. Anschlußelement nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich zumindest ein Schenkel (14) zur Positionierung des Span norgans (18) in einem vom Anschlußabschnitt (10) beabstandeten Bereich nach außen erweitert.

11. Anschlußelement nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Schenkel (12) zur Positionierung des Spannor gans (18) im Bereich seines freien Endes (22) abgewinkelt ist.

12. Anschlußelement nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge zumindest eines Schenkels (12) etwa der Breite des Spannorgans (18) entspricht.