JP2574239Y2 - バッテリー・ターミナル - Google Patents
バッテリー・ターミナルInfo
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- JP2574239Y2 JP2574239Y2 JP1992043602U JP4360292U JP2574239Y2 JP 2574239 Y2 JP2574239 Y2 JP 2574239Y2 JP 1992043602 U JP1992043602 U JP 1992043602U JP 4360292 U JP4360292 U JP 4360292U JP 2574239 Y2 JP2574239 Y2 JP 2574239Y2
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
- H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
- H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
- H01R11/282—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries comprising means for facilitating engagement or disengagement, e.g. quick release terminal
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車等に搭載される
バッテリーの電極(バッテリー・ポスト)に取り付けられ
るバッテリー・ターミナルに関し、特に、インパクトレ
ンチ等の締付工具を用いるボルトとナットによる固定方
法に代えて、レバー式を採用し、工具を用いることなく
ワンタッチでバッテリー・ターミナルをバッテリー・ポ
ストに固定出来るようにするものである。
バッテリーの電極(バッテリー・ポスト)に取り付けられ
るバッテリー・ターミナルに関し、特に、インパクトレ
ンチ等の締付工具を用いるボルトとナットによる固定方
法に代えて、レバー式を採用し、工具を用いることなく
ワンタッチでバッテリー・ターミナルをバッテリー・ポ
ストに固定出来るようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のバッテリー・ターミナル
は、図６に示すように、バッテリー１の上面に突出させ
バッテリー・ポスト(以下、ポストと略す)２にバッテリ
ー・ターミナル(以下、ターミナルと略す)３の電極嵌合
部３ａを外嵌し、基板部３ｂと締付板部３ｃのボルト穴
に水平方向にボルト４を通し、該ボルト４に対してイン
パクトレンチ５を横に倒した状態でナット６を水平方向
から締め付け、ポスト２に電極嵌合部３ａを圧接して、
ターミナル３をポスト２に固定している。
は、図６に示すように、バッテリー１の上面に突出させ
バッテリー・ポスト(以下、ポストと略す)２にバッテリ
ー・ターミナル(以下、ターミナルと略す)３の電極嵌合
部３ａを外嵌し、基板部３ｂと締付板部３ｃのボルト穴
に水平方向にボルト４を通し、該ボルト４に対してイン
パクトレンチ５を横に倒した状態でナット６を水平方向
から締め付け、ポスト２に電極嵌合部３ａを圧接して、
ターミナル３をポスト２に固定している。
【０００３】近年、自動車のエンジンルーム内は設置部
品が非常に多くなって密度が高まっており、バッテリー
の周囲にポストより高い突起物(例えば、エアダクト等)
や電線等の取り回しがあることが多い。このような状況
で、上記のように、ボルト４を水平方向に配慮し、イン
パクトレンチ５を横に倒した状態でナット６を締め付け
た場合、インパクトレンチが他の部品とが干渉し、締め
付けにくいと共に、場合によっては、インパクトレンチ
を水平方向に設置するスペースが無く、締め付けが行え
ない場合もある。
品が非常に多くなって密度が高まっており、バッテリー
の周囲にポストより高い突起物(例えば、エアダクト等)
や電線等の取り回しがあることが多い。このような状況
で、上記のように、ボルト４を水平方向に配慮し、イン
パクトレンチ５を横に倒した状態でナット６を締め付け
た場合、インパクトレンチが他の部品とが干渉し、締め
付けにくいと共に、場合によっては、インパクトレンチ
を水平方向に設置するスペースが無く、締め付けが行え
ない場合もある。
【０００４】また、インパクトレンチと他の部品とが干
渉した時、例えば、＋側のポストの締め付けを行ってい
る時に、インパクトレンチが−側のポストに接触する
と、短絡が発生し、最悪の場合には車両火災が発生する
可能性がある。そのため、上記干渉をを防ぐために、他
の部品の形状を変更しなければならない問題が生じる。
渉した時、例えば、＋側のポストの締め付けを行ってい
る時に、インパクトレンチが−側のポストに接触する
と、短絡が発生し、最悪の場合には車両火災が発生する
可能性がある。そのため、上記干渉をを防ぐために、他
の部品の形状を変更しなければならない問題が生じる。
【０００５】上記した問題に対して、ボルト締めではな
く、レバー式のバッテリー・ターミナルが提供されてい
る。例えば、図７(Ａ)(Ｂ)に示すように、ターミナル本
体３'を円環状の電極嵌合部の一側半円弧を有する第一
端子片３'ａと他側半円弧を有する第２端子片３'ｂに２
分割して構成し、第１端子片３'ａの長溝３'ａ−１に第
２端子片３'ｂに取り付けた軸７を挿入し、該軸７の両
端にリンク８,８を固定し、これらリンク８,８の他端に
連結棒９を固定し、連結棒９の両端をカバー１０に係止
した構成としている。(実公平４−１４８６３号公報)
く、レバー式のバッテリー・ターミナルが提供されてい
る。例えば、図７(Ａ)(Ｂ)に示すように、ターミナル本
体３'を円環状の電極嵌合部の一側半円弧を有する第一
端子片３'ａと他側半円弧を有する第２端子片３'ｂに２
分割して構成し、第１端子片３'ａの長溝３'ａ−１に第
２端子片３'ｂに取り付けた軸７を挿入し、該軸７の両
端にリンク８,８を固定し、これらリンク８,８の他端に
連結棒９を固定し、連結棒９の両端をカバー１０に係止
した構成としている。(実公平４−１４８６３号公報)
【０００６】上記バッテリー・ターミナルでは、カバー
１０を連結棒９を支点として、回転させることにより、
第１端子片３'ａと第２端子片３'ｂの半円弧部を近接し
てバッテリー・ポストを挾持している。
１０を連結棒９を支点として、回転させることにより、
第１端子片３'ａと第２端子片３'ｂの半円弧部を近接し
てバッテリー・ポストを挾持している。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】上記したバッテリー・
ターミナルは、ボルト・ナットによる固定方法を用いず
に、カバー１０を押し下げるだけの操作で固定できる利
点があるが、ターミナル本体を２分割しており、かつ、
リンクおよび連結棒を必要とする等、構造が非常に複雑
で、部品点数が多く、製造コストが高くなる欠点があ
る。かつ、これら多数の部品の組付工程が多く、組付作
業に手数が掛かる欠点がある。
ターミナルは、ボルト・ナットによる固定方法を用いず
に、カバー１０を押し下げるだけの操作で固定できる利
点があるが、ターミナル本体を２分割しており、かつ、
リンクおよび連結棒を必要とする等、構造が非常に複雑
で、部品点数が多く、製造コストが高くなる欠点があ
る。かつ、これら多数の部品の組付工程が多く、組付作
業に手数が掛かる欠点がある。
【０００８】本考案は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、まず、ターミナル本体を分割した構成とせずに一
体のものとし、しかも、ターミナル本体の電極嵌合部を
バッテリー・ポストに圧接するためのレバーをターミナ
ル本体に回転自在に軸支するだけの極めて簡単な構造と
し、小型化、部品点数および組付工程数の低減を図ると
共に、小さい操作力で組付操作を行えることを目的とす
るものである。
ので、まず、ターミナル本体を分割した構成とせずに一
体のものとし、しかも、ターミナル本体の電極嵌合部を
バッテリー・ポストに圧接するためのレバーをターミナ
ル本体に回転自在に軸支するだけの極めて簡単な構造と
し、小型化、部品点数および組付工程数の低減を図ると
共に、小さい操作力で組付操作を行えることを目的とす
るものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案は、バッテリー・ポストに外嵌する円環状の
電極嵌合部の開口した自由端に夫々第１締付板部と第２
締付板部を連設し、これら締付板部のいずれか一方ある
いは上記電極嵌合部に連続した電線接続部を設けると共
に、上記第１締付板部にレバー保持部を第２締付板部側
へ突出して形成したターミナル本体と、上記レバー保持
部に回転自在に軸受部を軸着したレバーとを備え、上記
レバーの軸受部を軸支点より距離の短い第１辺と距離の
長い第２辺とを有するカム形状とし、レバーの回転操作
で上記第２辺で第２締付板部を第１締付板部側へ押圧し
て上記電極嵌合部の自由端を閉鎖してバッテリー・ポス
トに圧接する構成としているバッテリー・ターミナルを
提供するものである。
め、本考案は、バッテリー・ポストに外嵌する円環状の
電極嵌合部の開口した自由端に夫々第１締付板部と第２
締付板部を連設し、これら締付板部のいずれか一方ある
いは上記電極嵌合部に連続した電線接続部を設けると共
に、上記第１締付板部にレバー保持部を第２締付板部側
へ突出して形成したターミナル本体と、上記レバー保持
部に回転自在に軸受部を軸着したレバーとを備え、上記
レバーの軸受部を軸支点より距離の短い第１辺と距離の
長い第２辺とを有するカム形状とし、レバーの回転操作
で上記第２辺で第２締付板部を第１締付板部側へ押圧し
て上記電極嵌合部の自由端を閉鎖してバッテリー・ポス
トに圧接する構成としているバッテリー・ターミナルを
提供するものである。
【００１０】上記ターミナル本体に設けるレバー保持部
は上下方向の第２締付板部の上下両端より水平方向に第
１締付板部側へ屈折して、第１締付板部を越えて突出さ
せる一方、レバーは一端を断面コ字状として上下一対の
上記軸受部を設け、該軸受部を上記上下一対のレバー保
持部の間に挿入して、ボルト・ナットにより回転自在に
軸着し、上記軸受部の角部に切欠部を設けて上記第１辺
を形成すると共に、該第１辺と隣接した軸受部の先端片
を第２辺としており、第１辺が第１締付板部の外面に当
接した状態で第２締付板部との間に空隙をあけ、第２辺
が第１締付板部に当接すると第２締付板部を第１締付板
部側へ押圧するようにしている。
は上下方向の第２締付板部の上下両端より水平方向に第
１締付板部側へ屈折して、第１締付板部を越えて突出さ
せる一方、レバーは一端を断面コ字状として上下一対の
上記軸受部を設け、該軸受部を上記上下一対のレバー保
持部の間に挿入して、ボルト・ナットにより回転自在に
軸着し、上記軸受部の角部に切欠部を設けて上記第１辺
を形成すると共に、該第１辺と隣接した軸受部の先端片
を第２辺としており、第１辺が第１締付板部の外面に当
接した状態で第２締付板部との間に空隙をあけ、第２辺
が第１締付板部に当接すると第２締付板部を第１締付板
部側へ押圧するようにしている。
【００１１】
【作用】上記バッテリー・ターミナルでは、バッテリー
・ポストへの取付前は、第１と第２締付板部に隙間を与
えているため、電極嵌合部の自由端を開放状態としてバ
ッテリー・ポストに容易に取り付けられる。取付後、レ
バーを回転操作することにより、回転支点より距離のあ
る第２辺が第１締付板部に接するため、第１締付板部が
第２締付板部側へ押圧されて相互に締め付けられ、これ
ら締付板部に連設した電極嵌合部の自由端を閉じること
により、電極嵌合部をバッテリー・ポストを確実に圧接
するように締め付けることが出来る。
・ポストへの取付前は、第１と第２締付板部に隙間を与
えているため、電極嵌合部の自由端を開放状態としてバ
ッテリー・ポストに容易に取り付けられる。取付後、レ
バーを回転操作することにより、回転支点より距離のあ
る第２辺が第１締付板部に接するため、第１締付板部が
第２締付板部側へ押圧されて相互に締め付けられ、これ
ら締付板部に連設した電極嵌合部の自由端を閉じること
により、電極嵌合部をバッテリー・ポストを確実に圧接
するように締め付けることが出来る。
【００１２】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面により詳細に説
明する。図１から図４は第１実施例を示し、図１に示す
バッテリー・ターミナル１５は、いずれも金属製のター
ミナル本体１６と締付用のレバー１７から成り、後述す
るように、レバー１７をターミナル本体１６の略中心部
の一側部にボルト４２とナット４４を用いて回転可能に
軸着している。
明する。図１から図４は第１実施例を示し、図１に示す
バッテリー・ターミナル１５は、いずれも金属製のター
ミナル本体１６と締付用のレバー１７から成り、後述す
るように、レバー１７をターミナル本体１６の略中心部
の一側部にボルト４２とナット４４を用いて回転可能に
軸着している。
【００１３】ターミナル本体１６は、１枚の金属板を折
曲加工を施して形成され、一端よりバッテリー・ポスト
２を締め付ける円環状の電極嵌合部２０を設け、該電極
嵌合部２０はバッテリー・ポスト２に容易に外嵌できる
よう、後端を開放状態としている。
曲加工を施して形成され、一端よりバッテリー・ポスト
２を締め付ける円環状の電極嵌合部２０を設け、該電極
嵌合部２０はバッテリー・ポスト２に容易に外嵌できる
よう、後端を開放状態としている。
【００１４】上記電極嵌合部２０は開放状態の自由端に
上下方向の平板からなる第１および第２締付板部２２
Ａ,２２Ｂを対向して連設し、これら第１および第２締
付板部２２Ａ,２２Ｂは、図３(Ａ)に示すように、一定
間隔の隙間Ｓを空けている。
上下方向の平板からなる第１および第２締付板部２２
Ａ,２２Ｂを対向して連設し、これら第１および第２締
付板部２２Ａ,２２Ｂは、図３(Ａ)に示すように、一定
間隔の隙間Ｓを空けている。
【００１５】図中右側にある第１締付板部２２Ａは、上
下端面にレバー保持部２４Ａ,２４Ｂを第２締付板部２
２Ｂ側に向けて水平方向に屈折して設け、第２締付板部
２２Ｂの上下両端を越えて突出させている。
下端面にレバー保持部２４Ａ,２４Ｂを第２締付板部２
２Ｂ側に向けて水平方向に屈折して設け、第２締付板部
２２Ｂの上下両端を越えて突出させている。
【００１６】上記の上下一対のレバー保持部２４Ａ,２
４Ｂには、第２締付板部２２Ｂの外面から距離Ａをあけ
た位置にボルト穴２６Ａ,２６Ｂを穿設している。
４Ｂには、第２締付板部２２Ｂの外面から距離Ａをあけ
た位置にボルト穴２６Ａ,２６Ｂを穿設している。
【００１７】上記第１締付板部２２Ａは、後端に電線接
続部２８を連設し、本実施例では加締め圧着タイプとし
てバレルタイプとし、該電線接続部２８のバレルは、第
２締付板部２２Ｂ方向を向けて設けている。尚、上記バ
レルを第２締付板部２２Ｂ方向に向けて設けることよ
り、上記上下一対のレバー保持部２４Ａ,２４Ｂと同一
方向となり、一枚の金属板を有効に使用出来、材料のコ
ストダウンを図れる。
続部２８を連設し、本実施例では加締め圧着タイプとし
てバレルタイプとし、該電線接続部２８のバレルは、第
２締付板部２２Ｂ方向を向けて設けている。尚、上記バ
レルを第２締付板部２２Ｂ方向に向けて設けることよ
り、上記上下一対のレバー保持部２４Ａ,２４Ｂと同一
方向となり、一枚の金属板を有効に使用出来、材料のコ
ストダウンを図れる。
【００１８】レバー１７は基板部３２の一端を操作部３
４とし、該基板部３２の他端側の両端部を折り曲げ断面
コ字状として、上記レバー保持部と軸着する上下一対の
カム状の軸受部３０Ａ,３０Ｂを設けている。
４とし、該基板部３２の他端側の両端部を折り曲げ断面
コ字状として、上記レバー保持部と軸着する上下一対の
カム状の軸受部３０Ａ,３０Ｂを設けている。
【００１９】上記操作部３４は、レバー締め時におい
て、電極嵌合部２０に沿うよう湾曲状に形成し、その先
端に突起３４ａを設けている。該突起３４ａはレバー１
７の締付を解く時に操作を行いやすいよう設けている。
て、電極嵌合部２０に沿うよう湾曲状に形成し、その先
端に突起３４ａを設けている。該突起３４ａはレバー１
７の締付を解く時に操作を行いやすいよう設けている。
【００２０】レバー１７の上下一対の軸受部３０Ａ,３
０Ｂにはボルト穴３６Ａ,３６Ｂを穿設し、かつ、図２
に示すよう、ボルト穴の中心の回転支点Ｏから距離Ｂの
先端辺の後端角部に切欠を設け、該切欠辺への回転支点
Ｏからの垂線の距離を距離Ａとし、距離ＡとＢの関係を
Ａ＜Ｂとしている。このように、軸受部３０Ａ,３０Ｂ
を回転支点Ｏからの距離Ａが短い第１辺３８と距離Ｂが
長い第２辺３９を有するカム形状としている。
０Ｂにはボルト穴３６Ａ,３６Ｂを穿設し、かつ、図２
に示すよう、ボルト穴の中心の回転支点Ｏから距離Ｂの
先端辺の後端角部に切欠を設け、該切欠辺への回転支点
Ｏからの垂線の距離を距離Ａとし、距離ＡとＢの関係を
Ａ＜Ｂとしている。このように、軸受部３０Ａ,３０Ｂ
を回転支点Ｏからの距離Ａが短い第１辺３８と距離Ｂが
長い第２辺３９を有するカム形状としている。
【００２１】上記第１辺３８と第２辺３９との交点Ｑは
回転支点Ｏから第２辺３９への垂線より後端側に位置さ
せている。また、第１辺３８と対向する辺を、締付時に
電極嵌合部２０に沿うように円弧部４０としている。
回転支点Ｏから第２辺３９への垂線より後端側に位置さ
せている。また、第１辺３８と対向する辺を、締付時に
電極嵌合部２０に沿うように円弧部４０としている。
【００２２】上記レバー１７は、軸受部３０Ａ,３０Ｂ
をレバー保持部２４Ａ,２４Ｂの間に挿入し、連通させ
たボルト穴にボルト４２を通し、ナット４４で締め付け
て回転可能に軸着している。このようにターミナル本体
１６に取り付けたレバー１７は、図３(Ａ)に示すよう
に、軸受部３０Ａ,３０Ｂの第１辺３８,３８が第２締付
板部２２Ｂの外側面に当接させた位置で、第１締付板部
２２Ａとの間に隙間Ｓをあけるように設定している。
をレバー保持部２４Ａ,２４Ｂの間に挿入し、連通させ
たボルト穴にボルト４２を通し、ナット４４で締め付け
て回転可能に軸着している。このようにターミナル本体
１６に取り付けたレバー１７は、図３(Ａ)に示すよう
に、軸受部３０Ａ,３０Ｂの第１辺３８,３８が第２締付
板部２２Ｂの外側面に当接させた位置で、第１締付板部
２２Ａとの間に隙間Ｓをあけるように設定している。
【００２３】次に、上記バッテリー・ターミナルをバッ
テリー・ポストへの組付動作について説明する。図３
(Ａ)に示す状態で、上記バッテリー・ターミナル１５の
電極嵌合部２０を上方よりかぶせてバッテリー・ポスト
２に外嵌させる。この時、上記電極嵌合部２０の自由端
は、解放状態としているため容易に外嵌することができ
る。
テリー・ポストへの組付動作について説明する。図３
(Ａ)に示す状態で、上記バッテリー・ターミナル１５の
電極嵌合部２０を上方よりかぶせてバッテリー・ポスト
２に外嵌させる。この時、上記電極嵌合部２０の自由端
は、解放状態としているため容易に外嵌することができ
る。
【００２４】上記外嵌後、レバー１７を図示Ｘ方向(時
計回転方向)にボルト４２を支点として回転する。この
回転操作により、第２締付板部２２Ｂに接する軸受部３
０Ａ,３０Ｂの片が第１辺３８より第２辺３９へと変わ
り、回転支点Ｏより距離の短い第１辺３８より距離の長
い第２辺３９へと変わることにより、第２締付板部２２
Ｂは第１締付板部２２Ａ側へ押圧される。
計回転方向)にボルト４２を支点として回転する。この
回転操作により、第２締付板部２２Ｂに接する軸受部３
０Ａ,３０Ｂの片が第１辺３８より第２辺３９へと変わ
り、回転支点Ｏより距離の短い第１辺３８より距離の長
い第２辺３９へと変わることにより、第２締付板部２２
Ｂは第１締付板部２２Ａ側へ押圧される。
【００２５】上記回転操作時、第１辺３８と第２辺３９
との交点Ｑが回転支点Ｏから第２締付板部２２Ｂへの垂
線の位置に達した時、レバー操作に必要な力は最大とな
り、第１および第２締付板部２２Ａの間の隙間を零とす
る。この思案点を越えて、図３(Ｂ)に示すように第２辺
３９の全体が第２締付板部２２Ｂの外側面に当接し、第
１締付板部２２Ａとの隙間を僅かに設けたレバー締付完
了状態になる。よって、レバー締付状態から戻るには思
案点を越える必要があり、レバーは図３(Ｂ)の締付位置
に確実に保持出来る。
との交点Ｑが回転支点Ｏから第２締付板部２２Ｂへの垂
線の位置に達した時、レバー操作に必要な力は最大とな
り、第１および第２締付板部２２Ａの間の隙間を零とす
る。この思案点を越えて、図３(Ｂ)に示すように第２辺
３９の全体が第２締付板部２２Ｂの外側面に当接し、第
１締付板部２２Ａとの隙間を僅かに設けたレバー締付完
了状態になる。よって、レバー締付状態から戻るには思
案点を越える必要があり、レバーは図３(Ｂ)の締付位置
に確実に保持出来る。
【００２６】このようにレバー１７の回転操作により第
１と第２締付板２２Ａ,２２Ｂが互いに締め付けられ
て、連設した電極嵌合部２０の自由端が閉鎖され、バッ
テリー・ポスト２へ圧接されて、図４に示す状態とな
る。
１と第２締付板２２Ａ,２２Ｂが互いに締め付けられ
て、連設した電極嵌合部２０の自由端が閉鎖され、バッ
テリー・ポスト２へ圧接されて、図４に示す状態とな
る。
【００２７】図５は第２実施例を示し、第２実施例のバ
ッテリー・ターミナル１５'は、電極嵌合部２０'の自由
端に第１および第２締付板部２４Ａ',２４Ｂ'を連設す
ると共に、他方の閉鎖端側に電線接続部２８'を連設し
ている。第２実施例は、電線接続部２８'の位置が第１
実施例と相違するだけで、第２締付板部２４Ｂ'側に取
り付けたレバー１７'により第２締付板部２４Ｂ'を第１
締付板部２４Ａ'側に押圧して締め付けるようにした構
成は第１実施例と同様である。よって、同一部分は同一
符号を付して説明を省略する。
ッテリー・ターミナル１５'は、電極嵌合部２０'の自由
端に第１および第２締付板部２４Ａ',２４Ｂ'を連設す
ると共に、他方の閉鎖端側に電線接続部２８'を連設し
ている。第２実施例は、電線接続部２８'の位置が第１
実施例と相違するだけで、第２締付板部２４Ｂ'側に取
り付けたレバー１７'により第２締付板部２４Ｂ'を第１
締付板部２４Ａ'側に押圧して締め付けるようにした構
成は第１実施例と同様である。よって、同一部分は同一
符号を付して説明を省略する。
【００２８】
【考案の効果】以上の説明より明らかなように、本考案
でのバッテリー・ターミナルでは、一体に形成したター
ミナル本体に、レバーを回転可能に軸着しただけの極め
て簡単な構成で、レバーを回転操作するだけで、ワンタ
ッチでバッテリー・ターミナルをバッテリー・ポストに
圧設固定することが出来る。このように、従来必要とさ
れたインパクトレンチ等の締付工具を必要とせずに、手
動での取付が可能となり、作業性が非常に向上すると共
に、インパクトレンチを用いる場合に発生する他の部品
との干渉を防ぎ、短絡の発生問題も解消される。
でのバッテリー・ターミナルでは、一体に形成したター
ミナル本体に、レバーを回転可能に軸着しただけの極め
て簡単な構成で、レバーを回転操作するだけで、ワンタ
ッチでバッテリー・ターミナルをバッテリー・ポストに
圧設固定することが出来る。このように、従来必要とさ
れたインパクトレンチ等の締付工具を必要とせずに、手
動での取付が可能となり、作業性が非常に向上すると共
に、インパクトレンチを用いる場合に発生する他の部品
との干渉を防ぎ、短絡の発生問題も解消される。
【００２９】また、本考案のバッテリー・ターミナルで
は、ターミナル本体の左右一対の第１、第２締付板部に
一定の隙間を設ける構成とし、その隙間をレバーの回転
操作により狭めるという極めて簡単な構成としているた
め、部品点数の削減および組付作業時間の減少が行え、
しかも、確実な締め付けを行うことが出来る。
は、ターミナル本体の左右一対の第１、第２締付板部に
一定の隙間を設ける構成とし、その隙間をレバーの回転
操作により狭めるという極めて簡単な構成としているた
め、部品点数の削減および組付作業時間の減少が行え、
しかも、確実な締め付けを行うことが出来る。
【図１】 本考案の第１実施例のバッテリー・ターミナ
ルを示す斜視図である。
ルを示す斜視図である。
【図２】 第１実施例のレバーを示す平面図である。
【図３】 (Ａ)(Ｂ)は第１実施例の動作説明図である。
【図４】 第１実施例のバッテリー・ターミナルのバッ
テリー・ポストへの固定状態を示す斜視図である。
テリー・ポストへの固定状態を示す斜視図である。
【図５】 第２実施例のバッテリー・ターミナルを示す
平面図である。
平面図である。
【図６】 従来のバッテリー・ターミナルのバッテリー
・ポストへの固定状態を示す斜視図である。
・ポストへの固定状態を示す斜視図である。
【図７】 (Ａ)(Ｂ)は従来の他のバッテリー・ターミナ
ルを示す断面図である。
ルを示す断面図である。
２ バッテリー・ポスト １５ バッテリー・ターミナル １６ ターミナル本体 １７ レバー ２０ 電極嵌合部 ２２Ａ,２２Ｂ 第１および第２締付板部 ２８ 電線接続部 ３０Ａ,３０Ｂ 軸受部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H01M 2/28 - 2/30
Claims (1)
- 【請求項１】 バッテリー・ポストに外嵌する円環状の
電極嵌合部の開口した自由端に夫々第１締付板部と第２
締付板部を連設し、これら締付板部のいずれか一方ある
いは上記電極嵌合部に連続した電線接続部を設けると共
に、上記第１締付板部にレバー保持部を第２締付板部側
へ突出して形成したターミナル本体と、 上記レバー保持部に回転自在に軸受部を軸着したレバー
とを備え、 上記レバーの軸受部を軸支点より距離の短い第１辺と距
離の長い第２辺とを有するカム形状とし、レバーの回転
操作で上記第２辺で第２締付板部を第１締付板部側へ押
圧して上記電極嵌合部の自由端を閉鎖してバッテリー・
ポストに圧接する構成としているバッテリー・ターミナ
ル。
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