JP2882283B2 - バッテリーターミナル - Google Patents
バッテリーターミナルInfo
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- JP2882283B2 JP2882283B2 JP6145511A JP14551194A JP2882283B2 JP 2882283 B2 JP2882283 B2 JP 2882283B2 JP 6145511 A JP6145511 A JP 6145511A JP 14551194 A JP14551194 A JP 14551194A JP 2882283 B2 JP2882283 B2 JP 2882283B2
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- ring
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- electric wire
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
- H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
- H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
- H01R11/282—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries comprising means for facilitating engagement or disengagement, e.g. quick release terminal
Landscapes
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用等のバッテリ
ーに突設されたバッテリーポストに電線を接続するため
のバッテリーターミナルに関する。
ーに突設されたバッテリーポストに電線を接続するため
のバッテリーターミナルに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のバッテリーターミナルと
して、実開平１−９５０７６号公報に記載されたものが
知られている。これは、電線が一端に接続される電線接
続片の他端側が円形に曲げて折り返されることにより締
付部が形成され、その折り返し端が重ね合わされる部分
にボルトとナットが装着された構造であって、締付部を
拡径された状態でバッテリーポストに嵌合したのち、レ
ンチ等の工具でボルトとナットを締め付けて締付部を縮
径させることにより接続保持するようになっている。
して、実開平１−９５０７６号公報に記載されたものが
知られている。これは、電線が一端に接続される電線接
続片の他端側が円形に曲げて折り返されることにより締
付部が形成され、その折り返し端が重ね合わされる部分
にボルトとナットが装着された構造であって、締付部を
拡径された状態でバッテリーポストに嵌合したのち、レ
ンチ等の工具でボルトとナットを締め付けて締付部を縮
径させることにより接続保持するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のもの
は、接続に際してレンチによってボルトを何度も回転さ
せる必要があって、その作業が面倒である。特に、自動
車のエンジンルームは近年各種の機器が高密度に収容さ
れる傾向にあるため、かかる作業は工具が機器と干渉し
易く作業性に劣るという欠点があった。
は、接続に際してレンチによってボルトを何度も回転さ
せる必要があって、その作業が面倒である。特に、自動
車のエンジンルームは近年各種の機器が高密度に収容さ
れる傾向にあるため、かかる作業は工具が機器と干渉し
易く作業性に劣るという欠点があった。
【０００４】そこで、本発明の目的は、簡単な接続作業
でバッテリーポストに接続することができるバッテリー
ターミナルを提供することにある。
でバッテリーポストに接続することができるバッテリー
ターミナルを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの手段として、請求項１のバッテリーターミナルは、
電線が接続される電線接続片と、この電線接続片に一体
に設けられ長径部と短径部とを有する非円形断面をなす
と共にすり割りが切られて縮径変形可能な締付環と、こ
の締付環の外周に回動可能に嵌着され、長径部と短径部
とを有する非円形断面をなし、それらの長径部及び短径
部とが前記締付環の長径部及び短径部と対応した状態か
ら回動させることにより締付環を縮径させる回動環と、
締付環の内周側に突出して設けられた突部とを備えて構
成した。
めの手段として、請求項１のバッテリーターミナルは、
電線が接続される電線接続片と、この電線接続片に一体
に設けられ長径部と短径部とを有する非円形断面をなす
と共にすり割りが切られて縮径変形可能な締付環と、こ
の締付環の外周に回動可能に嵌着され、長径部と短径部
とを有する非円形断面をなし、それらの長径部及び短径
部とが前記締付環の長径部及び短径部と対応した状態か
ら回動させることにより締付環を縮径させる回動環と、
締付環の内周側に突出して設けられた突部とを備えて構
成した。
【０００６】また、回動環に、これを回動させるための
把持可能なレバーを一体に設ける構成としてもよい（請
求項２の発明）。更に、電線接続片と回動環のレバーと
に、回動環が締付環を縮径変形させた回動姿勢にレバー
をロックするロック機構を設けてもよい（請求項３の発
明）。また、電線接続片に、バッテリー本体に係止して
電線接続片の共回りを阻止する回り止め部を設けてもよ
い（請求項４の発明）。
把持可能なレバーを一体に設ける構成としてもよい（請
求項２の発明）。更に、電線接続片と回動環のレバーと
に、回動環が締付環を縮径変形させた回動姿勢にレバー
をロックするロック機構を設けてもよい（請求項３の発
明）。また、電線接続片に、バッテリー本体に係止して
電線接続片の共回りを阻止する回り止め部を設けてもよ
い（請求項４の発明）。
【０００７】
【作用】請求項１の発明の作用は以下のとおりである。
電線接続片の締付環の外周に回動環をそれぞれの長径部
と短径部同士が対応した状態で嵌合しておき、締付環を
バッテリーポストの外周に嵌合する。続いて、回動環を
回動させると、その短径部が締付環の長径部の外側に対
応してそこを内側に押圧することによって、すり割りを
狭めつつ締付環が縮径される。それに伴い、締付環の内
面の突部がバッテリーポストの外面に押し付けられて、
締付環すなわち電線接続片がバッテリーポスト上に移動
不能に保持される。
電線接続片の締付環の外周に回動環をそれぞれの長径部
と短径部同士が対応した状態で嵌合しておき、締付環を
バッテリーポストの外周に嵌合する。続いて、回動環を
回動させると、その短径部が締付環の長径部の外側に対
応してそこを内側に押圧することによって、すり割りを
狭めつつ締付環が縮径される。それに伴い、締付環の内
面の突部がバッテリーポストの外面に押し付けられて、
締付環すなわち電線接続片がバッテリーポスト上に移動
不能に保持される。
【０００８】回動環にレバーを一体に設けた請求項２の
発明では、レバーを把持して回動操作を行うことができ
る。また、ロック機構を設けた請求項３の発明では、回
動環の回動により締付環が縮径された回動姿勢で、ロッ
ク機構により回動環がロックされ、逆に回動して締付状
態が緩むことがなくなる。回り止めを設けた請求項４の
発明では、締付環をバッテリーポストに嵌合する際に、
併せて電線接続片に設けた回り止めをバッテリー本体に
係止させれば、回動環を回動した場合に電気接続片が共
回りすることが防止される。
発明では、レバーを把持して回動操作を行うことができ
る。また、ロック機構を設けた請求項３の発明では、回
動環の回動により締付環が縮径された回動姿勢で、ロッ
ク機構により回動環がロックされ、逆に回動して締付状
態が緩むことがなくなる。回り止めを設けた請求項４の
発明では、締付環をバッテリーポストに嵌合する際に、
併せて電線接続片に設けた回り止めをバッテリー本体に
係止させれば、回動環を回動した場合に電気接続片が共
回りすることが防止される。
【０００９】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１の発明によ
れば、単に回動環を僅かな角度だけ回動操作すれば、バ
ッテリーポストへの締め付けを行うことができるので、
周辺に他の機器が多くてスペースが狭い場合にも、接続
作業を簡単に行うことができるという効果が得られる。
しかも、レバーを設けた請求項２の発明によれば、レバ
ーを把持してその締付作業を行うことができるから、レ
ンチ等の工具が不要となって接続作業がいっそう簡単に
なる。更に、請求項３の発明によれば、締付環を縮径さ
せた状態で回動環をロックできるから、振動等により回
動環が回動して締付環が緩むことを阻止でき、それに起
因して接続不良が生ずることを確実に防止できるという
効果がさらに得られる。
れば、単に回動環を僅かな角度だけ回動操作すれば、バ
ッテリーポストへの締め付けを行うことができるので、
周辺に他の機器が多くてスペースが狭い場合にも、接続
作業を簡単に行うことができるという効果が得られる。
しかも、レバーを設けた請求項２の発明によれば、レバ
ーを把持してその締付作業を行うことができるから、レ
ンチ等の工具が不要となって接続作業がいっそう簡単に
なる。更に、請求項３の発明によれば、締付環を縮径さ
せた状態で回動環をロックできるから、振動等により回
動環が回動して締付環が緩むことを阻止でき、それに起
因して接続不良が生ずることを確実に防止できるという
効果がさらに得られる。
【００１０】また、請求項４の発明によれば、回動環の
回動操作時に電線接触片が共回りするのが阻止されるか
ら、わざわざ電線接続片を手で押さえる等の補助作業が
不要となり、片手のみで接続作業を行うことも可能であ
り、作業がより簡単になるという効果がさらに得られ
る。
回動操作時に電線接触片が共回りするのが阻止されるか
ら、わざわざ電線接続片を手で押さえる等の補助作業が
不要となり、片手のみで接続作業を行うことも可能であ
り、作業がより簡単になるという効果がさらに得られ
る。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１ないし図７に
基づいて説明する。図１において、符号１１は電線接続
片であって、銅合金等の導電性材料により細長い形状に
形成されており、その長手方向の一端側に設けられたバ
レル１２を、電線１の剥き出しとなった芯線２にかしめ
付けることによって接続されている。
基づいて説明する。図１において、符号１１は電線接続
片であって、銅合金等の導電性材料により細長い形状に
形成されており、その長手方向の一端側に設けられたバ
レル１２を、電線１の剥き出しとなった芯線２にかしめ
付けることによって接続されている。
【００１２】この電線接続片１１の長手方向の中央部に
は、自動車のバッテリー本体３の上面に突設されたバッ
テリーポスト４に嵌合される締付環１３が一体に形成さ
れている。バッテリーポスト４は断面形状が真円で、上
端側が次第に縮径された先細のテーパをなす円柱形とな
っており、締付環１３も、それに合わせて上端側が次第
に窄められたテーパ状となっている。そして、この締付
環１３の横断面は、図２及び図６に示すように、バッテ
リーポスト４の外周に緊密に嵌合する短径部１４と、そ
れより長い長径部１５とを有する楕円形に形成されてお
り、短径部１４を電線接続片１１の長手方向と直角方向
に、長径部１５を電線接続片１１の長手方向に沿って配
している。
は、自動車のバッテリー本体３の上面に突設されたバッ
テリーポスト４に嵌合される締付環１３が一体に形成さ
れている。バッテリーポスト４は断面形状が真円で、上
端側が次第に縮径された先細のテーパをなす円柱形とな
っており、締付環１３も、それに合わせて上端側が次第
に窄められたテーパ状となっている。そして、この締付
環１３の横断面は、図２及び図６に示すように、バッテ
リーポスト４の外周に緊密に嵌合する短径部１４と、そ
れより長い長径部１５とを有する楕円形に形成されてお
り、短径部１４を電線接続片１１の長手方向と直角方向
に、長径部１５を電線接続片１１の長手方向に沿って配
している。
【００１３】また、この締付環１３の短径部１４に対応
する周面の所定箇所には、上端から下端にわたって一定
幅のすり割り１６が切られており、長径部１５に対応す
る対応内周面には、図４に示すように、略中央高さにお
いて突部１８が内側に向かう打ち起こしによって形成さ
れている。この両突部１８間の寸法ａは、図６に示すよ
うに、同一高さにおける短径部１４の内径と同じ寸法ａ
に取られており、締付環１３がバッテリーポスト４に嵌
められた場合に、両突部１８がバッテリーポスト４の外
面に両側から接触するようになっている。なお、締付環
１３の両長径部１５の上端には、後述する回動環２１を
抜け落ち不能に保持するための保持片１９が、図１に示
すように初めは上方に向けて突設され、回動環２１の装
着後に同図二点鎖線にて示すように折り曲げられるよう
になっている。
する周面の所定箇所には、上端から下端にわたって一定
幅のすり割り１６が切られており、長径部１５に対応す
る対応内周面には、図４に示すように、略中央高さにお
いて突部１８が内側に向かう打ち起こしによって形成さ
れている。この両突部１８間の寸法ａは、図６に示すよ
うに、同一高さにおける短径部１４の内径と同じ寸法ａ
に取られており、締付環１３がバッテリーポスト４に嵌
められた場合に、両突部１８がバッテリーポスト４の外
面に両側から接触するようになっている。なお、締付環
１３の両長径部１５の上端には、後述する回動環２１を
抜け落ち不能に保持するための保持片１９が、図１に示
すように初めは上方に向けて突設され、回動環２１の装
着後に同図二点鎖線にて示すように折り曲げられるよう
になっている。
【００１４】さて、回動環２１は、上記した締付環１３
よりも一回り大きい楕円形断面をなし、やはり上端側が
次第に窄められたテーパ状に形成されており、その短径
部２２と長径部２３とを締付環１３の短径部１４と長径
部１５にそれぞれ対応させて、締付環１３の外周に嵌合
させ得るようになっている。この回動環２１の一方の短
径部２２の外面には、上端から一定寸法下がった位置に
おいて、回動操作用のレバー２５が水平姿勢で外側に向
けて突設されている。なお、このレバー２５の両側縁
は、強度確保と持ちやすさとを兼ねて重ね曲げされてい
る。そして、レバー２５の長手方向の略中央部には係合
孔２６が開口されると共に、上記した電線接続片１１の
先端側には、係合孔２６の回動経路に対応する位置に、
その係合孔２６に嵌まるフック部２９を設けたロック片
２８が一体に形成されている。このロック片２８は、詳
細には、電線接続片１１の一側部（図２の上側）から締
付環１３の上端付近まで立ち上がったのち、その先端が
電線接続片１１の幅方向の中心付近まで直角曲げされ、
さらに、下向きに突出するフック部２９を曲げ形成しな
がら折り返した形状となっている。また、電線接続片１
１の先端縁には、図４に示すように、バッテリー本体３
の一側面５の上端縁に沿って当てられる回り止め板３０
が下向きに折り曲げ形成されている。
よりも一回り大きい楕円形断面をなし、やはり上端側が
次第に窄められたテーパ状に形成されており、その短径
部２２と長径部２３とを締付環１３の短径部１４と長径
部１５にそれぞれ対応させて、締付環１３の外周に嵌合
させ得るようになっている。この回動環２１の一方の短
径部２２の外面には、上端から一定寸法下がった位置に
おいて、回動操作用のレバー２５が水平姿勢で外側に向
けて突設されている。なお、このレバー２５の両側縁
は、強度確保と持ちやすさとを兼ねて重ね曲げされてい
る。そして、レバー２５の長手方向の略中央部には係合
孔２６が開口されると共に、上記した電線接続片１１の
先端側には、係合孔２６の回動経路に対応する位置に、
その係合孔２６に嵌まるフック部２９を設けたロック片
２８が一体に形成されている。このロック片２８は、詳
細には、電線接続片１１の一側部（図２の上側）から締
付環１３の上端付近まで立ち上がったのち、その先端が
電線接続片１１の幅方向の中心付近まで直角曲げされ、
さらに、下向きに突出するフック部２９を曲げ形成しな
がら折り返した形状となっている。また、電線接続片１
１の先端縁には、図４に示すように、バッテリー本体３
の一側面５の上端縁に沿って当てられる回り止め板３０
が下向きに折り曲げ形成されている。
【００１５】次に、本実施例のバッテリーターミナルを
バッテリーポスト４に接続する手順について説明する。
まず、回動環２１を締付環１３の外周に嵌合させた状態
で、両者の長径部１５、２３と短径部１４、２２同士が
対応し、かつ、締付環１３のすり割り１６と回動環２１
のレバー２５とが同じ方向となる姿勢としておく。この
状態では、締付環１３は自由状態にあってすり割り１６
が開き切った状態にある。
バッテリーポスト４に接続する手順について説明する。
まず、回動環２１を締付環１３の外周に嵌合させた状態
で、両者の長径部１５、２３と短径部１４、２２同士が
対応し、かつ、締付環１３のすり割り１６と回動環２１
のレバー２５とが同じ方向となる姿勢としておく。この
状態では、締付環１３は自由状態にあってすり割り１６
が開き切った状態にある。
【００１６】さて、接続に際しては、回り止め板３０を
バッテリー本体３の側面５に当てつつ、締付環１３をバ
ッテリーポスト４の外周に嵌合する。すると、図７
（Ａ）に示すように、締付環１３の両短径部１４と、両
長径部１５の内面の突部１８とが、互いに直交する方向
においてバッテリーポスト４の外面と接触する。続い
て、レバー２５を把持して回動環２１を図２および図７
（Ａ）の時計方向回りに９０度回動する。その際、回り
止め板３０がバッテリー本体３に係止されていることに
より電線接続片１１が共回りすることが阻止されから、
電線接続片１１をわざわざ手で押さえて固定する必要は
ない。また、回動操作の終端付近からレバー２５を下方
に押さえて曲げつつロック片２８のフック部２９の下方
に潜らせ、９０度回動してロック片２８の立上がり部分
に突き当たったところでレバー２５を上方に戻すと、レ
バー２５の係合孔２６がフック部２９の先端に嵌まり込
み、レバー２５すなわち回動環２１が回動不能にロック
される（図５参照）。
バッテリー本体３の側面５に当てつつ、締付環１３をバ
ッテリーポスト４の外周に嵌合する。すると、図７
（Ａ）に示すように、締付環１３の両短径部１４と、両
長径部１５の内面の突部１８とが、互いに直交する方向
においてバッテリーポスト４の外面と接触する。続い
て、レバー２５を把持して回動環２１を図２および図７
（Ａ）の時計方向回りに９０度回動する。その際、回り
止め板３０がバッテリー本体３に係止されていることに
より電線接続片１１が共回りすることが阻止されから、
電線接続片１１をわざわざ手で押さえて固定する必要は
ない。また、回動操作の終端付近からレバー２５を下方
に押さえて曲げつつロック片２８のフック部２９の下方
に潜らせ、９０度回動してロック片２８の立上がり部分
に突き当たったところでレバー２５を上方に戻すと、レ
バー２５の係合孔２６がフック部２９の先端に嵌まり込
み、レバー２５すなわち回動環２１が回動不能にロック
される（図５参照）。
【００１７】上記のように回動環２１が９０度回動され
ると、図７（Ｂ）に示すように、その両短径部２２が締
付環１３の両長径部１５の外側に対応してそこを内側に
押圧することによって、締付環１３がすり割り１６を狭
めつつそのすり割り１６とは反対側の短径部１４を中心
に内側に曲げられる。それに伴い、締付環１３の両長径
部１５の内面の突部１８がバッテリーポスト４の外周面
を両側から挟むように押し付け、締付環１３すなわち電
線接続片１１がバッテリーポスト４上に移動不能に保持
される。この状態で、回動環２１はレバー２５がロック
片２８と係合していることにより回動不能とされ、車両
走行時の振動等によって回動環２１が緩み方向に回動し
て締付環１３が緩んでしまうことが確実に防止される。
ると、図７（Ｂ）に示すように、その両短径部２２が締
付環１３の両長径部１５の外側に対応してそこを内側に
押圧することによって、締付環１３がすり割り１６を狭
めつつそのすり割り１６とは反対側の短径部１４を中心
に内側に曲げられる。それに伴い、締付環１３の両長径
部１５の内面の突部１８がバッテリーポスト４の外周面
を両側から挟むように押し付け、締付環１３すなわち電
線接続片１１がバッテリーポスト４上に移動不能に保持
される。この状態で、回動環２１はレバー２５がロック
片２８と係合していることにより回動不能とされ、車両
走行時の振動等によって回動環２１が緩み方向に回動し
て締付環１３が緩んでしまうことが確実に防止される。
【００１８】なお、接続を外す場合は、図５の状態か
ら、ロック片２８のフック部２９から係合孔２６を抜き
つつレバー２５を同図の反時計回り方向に９０度回動さ
せれば、回動環２１と締付環１３の長径部２３、１５と
短径部２２、１４同士が対応することにより、締付環１
３が元の形状に拡径して締め付けが緩み、上方に抜くこ
とによってバッテリーポスト４から外すことができる。
ら、ロック片２８のフック部２９から係合孔２６を抜き
つつレバー２５を同図の反時計回り方向に９０度回動さ
せれば、回動環２１と締付環１３の長径部２３、１５と
短径部２２、１４同士が対応することにより、締付環１
３が元の形状に拡径して締め付けが緩み、上方に抜くこ
とによってバッテリーポスト４から外すことができる。
【００１９】このように本実施例によれば、バッテリー
ターミナルの接続・解除に当たっては、単にレバー２５
を把持して９０度回動させればよく、その作業は極めて
簡単である。従って、バッテリーの周辺に他の機器が多
く配置されていて作業スペースが狭い場合でも、その接
続作業を簡単・迅速に行うことができる。しかも、レン
チ等の工具が不要である。また、特に本実施例では、レ
バー２５をロックできるから、車両走行時の振動等によ
って回動環２１が緩み方向に回動して締付環１３が緩ん
でしまうことを確実に防止することができる。
ターミナルの接続・解除に当たっては、単にレバー２５
を把持して９０度回動させればよく、その作業は極めて
簡単である。従って、バッテリーの周辺に他の機器が多
く配置されていて作業スペースが狭い場合でも、その接
続作業を簡単・迅速に行うことができる。しかも、レン
チ等の工具が不要である。また、特に本実施例では、レ
バー２５をロックできるから、車両走行時の振動等によ
って回動環２１が緩み方向に回動して締付環１３が緩ん
でしまうことを確実に防止することができる。
【００２０】＜他の実施例＞本発明は上記実施例に限定
されるものではなく、例えば次のような実施態様も可能
であり、これらも本発明の技術的範囲に含まれる。
されるものではなく、例えば次のような実施態様も可能
であり、これらも本発明の技術的範囲に含まれる。
【００２１】（１）上記実施例では、締付環１３と回動
環２１とを共に楕円形に形成したが、これに限らず、長
径部と短径部とを持ち、かつ、回動可能に嵌合されるも
のであれば、例えば、長円形等の他の非円形断面のもの
としてもよい。
環２１とを共に楕円形に形成したが、これに限らず、長
径部と短径部とを持ち、かつ、回動可能に嵌合されるも
のであれば、例えば、長円形等の他の非円形断面のもの
としてもよい。
【００２２】（２）また、締付環１３の突部１８を設け
る位置は、両長径部１５の内面が最も効率的ではある
が、縮径変形する部位の内面であればどこでもよく、ま
た、その数も任意である。
る位置は、両長径部１５の内面が最も効率的ではある
が、縮径変形する部位の内面であればどこでもよく、ま
た、その数も任意である。
【００２３】（３）上記実施例では回動環２１にレバー
２５を設けたが、これは必要に応じて設ければ良く、こ
のレバー２５を省略して回動環２１の外周をレンチ等に
よって保持して回動させる構成としてもよい。この場合
でも、回動環２１は９０度だけ回動せれば良く、またレ
ンチは水平方向に回動させればよいから、他の機器との
干渉が少なく、従来のボルト締め等に比べて十分に作業
能率を改善することができる。
２５を設けたが、これは必要に応じて設ければ良く、こ
のレバー２５を省略して回動環２１の外周をレンチ等に
よって保持して回動させる構成としてもよい。この場合
でも、回動環２１は９０度だけ回動せれば良く、またレ
ンチは水平方向に回動させればよいから、他の機器との
干渉が少なく、従来のボルト締め等に比べて十分に作業
能率を改善することができる。
【００２４】（４）上記実施例では、締付環１３と回動
環２１とを一体化するに当たり、回動環２１を締付環１
３に嵌合した後に締付環１３の保持片１９を折曲げる構
成としたが、これに限らず、次の構成であってもよい。
例えば保持片１９を予め折曲げた形状としておくととも
に、締付環１３の内周側に上記保持片１９と対応する位
置にこれを挿通可能な切欠部を形成しておく。そして、
保持片１９を上記切欠部に挿通させることにより回動環
２１を締付環１３に嵌合し、回動環２１を回動させる。
すると、保持片１９が切欠部から外れることになるか
ら、回動環２１は締付環１３から抜け止め状態となるの
である。この構成によれば、前記実施例のように回動環
２１を嵌合してから保持片１９を折曲げ加工する必要が
なくなるため、製造性に優れる。その他、本発明は上記
記載および図面によって説明した実施例に限定されるも
のではなく、要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施
することができるものである。
環２１とを一体化するに当たり、回動環２１を締付環１
３に嵌合した後に締付環１３の保持片１９を折曲げる構
成としたが、これに限らず、次の構成であってもよい。
例えば保持片１９を予め折曲げた形状としておくととも
に、締付環１３の内周側に上記保持片１９と対応する位
置にこれを挿通可能な切欠部を形成しておく。そして、
保持片１９を上記切欠部に挿通させることにより回動環
２１を締付環１３に嵌合し、回動環２１を回動させる。
すると、保持片１９が切欠部から外れることになるか
ら、回動環２１は締付環１３から抜け止め状態となるの
である。この構成によれば、前記実施例のように回動環
２１を嵌合してから保持片１９を折曲げ加工する必要が
なくなるため、製造性に優れる。その他、本発明は上記
記載および図面によって説明した実施例に限定されるも
のではなく、要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施
することができるものである。
【図１】本発明の一実施例の分解斜視図
【図２】締め付け前の状態で示す全体の平面図
【図３】全体の正面図
【図４】縦断面図
【図５】締め付け後の状態で示す全体の平面図
【図６】締付環の断面形状を示す横断面図
【図７】（Ａ）は締め付け前の状態で示す部分拡大平面
図、（Ｂ）は締め付け後の状態で示す部分拡大平面図で
ある。
図、（Ｂ）は締め付け後の状態で示す部分拡大平面図で
ある。
１…電線 ３…バッテリー本体 ４…バッテリーポスト １１…電線接続片 １３…締付環 １４…短径部 １５…長径部 １６…すり割り １８…突部 ２１…回動環 ２２…短径部 ２３…長径部 ２５…レバー ２６、２８、２９…ロック機構 ３０…回り止め板（回り止め）
Claims (4)
- 【請求項１】 電線が接続される電線接続片と、この電
線接続片に一体に設けられ長径部と短径部とを有する非
円形断面をなすと共にすり割りが切られて縮径変形可能
な締付環と、この締付環の外周に回動可能に嵌着され、
長径部と短径部とを有する非円形断面をなし、それらの
長径部及び短径部とが前記締付環の長径部及び短径部と
対応した状態から回動させることにより前記締付環を縮
径させる回動環と、前記締付環の内周側に突出して設け
られた突部とを備えてなるバッテリーターミナル。 - 【請求項２】 回動環には、これを回動させるための把
持可能なレバーが一体に設けられていることを特徴とす
る請求項１記載のバッテリーターミナル。 - 【請求項３】 電線接続片と回動環のレバーとに、回動
環が締付環を縮径変形させた回動姿勢に前記レバーをロ
ックするロック機構が設けられていることを特徴とする
請求項２記載のバッテリーターミナル。 - 【請求項４】 電線接続片に、バッテリー本体に係止し
て電線接続片の共回りを阻止する回り止め部が設けられ
ていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいず
れかに記載のバッテリーターミナル。
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|---|---|
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|---|---|---|---|
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