KR19980031539U - 자동차 배선용 터미널의 취부구조 - Google Patents
자동차 배선용 터미널의 취부구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 배선용 터미널의 취부를 더욱 간편하고 용이하게 행할 수 있도록 구성한 자동차의 배선용 터미널의 취부구조에 관한 것이다.
본 고안의 특징에 따르면, 중앙에 체결공(111)이 형성된 체결부(110) 일측에 전기선(200)을 감싸서 고정하는 결합부(120)가 구비된 터미널(100)과 상기 터미널(100)의 체결공(111)과 일치되는 체결공(311)이 형성된 패널(310)이 결합되는 취부구조에 있어서, 상기 터미널(100)의 체결부(110) 일측에 삽입공(131a)이 구비된 고정부(131)를 형성하고, 상기 패널(310)의 체결공(311) 일측에 상기 고정부(131)의 삽입공(131a)에 삽입 고정되는 핀(312)을 형성하여 상기 터미널(100)과 패널(310)의 체결공(111, 311)에 볼트(400)와 너트(410)를 체결 고정할 경우 핀(312)과 삽입공(131a)이 서로 지지되어 터미널(100)의 회전을 방지할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 배선용 터미널의 취부구조가 제공된다.
Description
본 고안은 자동차의 배선용 터미널의 취부구조에 관한 것으로, 좀 더 상세히는 배선용 터미널의 취부를 더욱 간편하고 용이하게 행할 수 있도록 구성한 자동차의 배선용 터미널의 취부구조에 관한 것이다.
도 1은 종래의 배선용 터미널 취부구조의 일예를 나타낸 사시도이다. 도시한 바와같이 종래에 터미널(10)은 중앙에 원형의 체결공(11a)이 형성된 체결부(11) 일측에 전기선(20)을 감싸서 고정하는 결합부(12)가 형성되어 있는 것으로 상기 터미널(10)을 패널(30)에 취부할 경우에는 패널(30)의 소정부위에 상기 터미널의 체결공(11)과 일치하는 체결공(31)을 형성하고, 상기 터미널(10)과 패널(30)의 체결공(11a, 31)을 일치시킨 후 일치된 체결공(11a, 31)에 볼트(40)를 삽입하여 너트(41)를 체결함으로써 터미널(10)의 취부를 완료하였다.
그러나 이러한 종래의 터미널(10) 취부구조는 볼트(40)와 너트(41)를 조일때 터미널(10)도 이들과 같이 회전되기 때문에 체결에 어려움을 격게되고 원하는 위치에 정확히 고정되지 않는 문제점이 있었다.
본 고안은 전술한 바와 같은 종래에 배선용 터미널의 취부구조에 대한 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 터미널의 체결시 회전을 방지하여 터미널을 정확히 체결 및 작업의 효율성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 배선용 터미널의 취부구조를 제공하고자 하는 것이다.
도 1은 종래의 배선용 터미널 취부구조의 일예를 나타낸 사시도
도 2는 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100:터미널110:체결부
111:체결공113:걸림턱
120:결합부131:고정부
131a:삽입공200:전기선
310:패널311:체결공
312:핀400:볼트
410:너트
본 고안의 특징에 따르면, 중앙에 체결공(111)이 형성된 체결부(110) 일측에 전기선(200)을 감싸서 고정하는 결합부(120)가 구비된 터미널(100)과 상기 터미널(100)의 체결공(111)과 일치되는 체결공(311)이 형성된 패널(310)이 결합되는 취부구조에 있어서, 상기 터미널(100)의 체결부(110) 일측에 삽입공(131a)이 구비된 고정부(131)를 형성하고, 상기 패널(310)의 체결공(311) 일측에 상기 고정부(131)의 삽입공(131a)에 삽입 고정되는 핀(312)을 형성하여 상기 터미널(100)과 패널(310)의 체결공(111, 311)에 볼트(400)와 너트(410)을 체결 고정할 경우 핀(312)과 삽입공(131a)이 서로 지지되어 터미널(100)의 회전을 방지할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 배선용 터미널의 취부구조가 제공된다.
이하에서 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 2는 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도이다. 도시한 바와같이 자동차 배선용 터미널의 취부구조는 원형상으로 중앙에 체결공(111)이 형성된 체결부(110)의 일측에 전기선(200)을 감싸서 고정하도록 결합부(120)가 구비된 터미널(100)의 일측의원형상의 삽입공(131a)이 구비된 고정부(131)를 체결부(110)에서 연장되도록 형성하고, 상기 터미널(100)이 결합되는 패널(310)에 상기 터미널(100)의 체결공(111)과 일치하는 원형상의 체결공(311)을 형성하며, 상기 체결공(311)의 일측에 상기 터미널(100)의 고정부(131)에 형성된 삽입공(131a)에 삽입되어 단면 원형상의 핀(312)을 접합한다.
이와 같이 형성한 터미널(100)과 패널(310)의 결합방법은 우선 터미널(100)의 고정부(131)에 형성된 삽입공(131a)을 패널(310)의 핀(312)에 삽입하여 고정한 후 터미널(100)과 패널(310)의 체결공(111, 311)을 일치시키고, 일치된 체결공(111, 311)에 볼트(400)를 삽입한 다음 체결공(111, 311)을 관통한 상기 볼트(400)에 너트(410)를 체결 고정함으로써 터미널(100)을 패널(310)에 결합하게 되는데 이때, 상기 터미널(100)의 고정부(131)에 형성된 삽입공(131a)이 패널(310)의 핀(312)에 걸려 볼트(400)와 너트(410)의 체결시 터미널(100)이 볼트(400)와 너트(410)를 따라 회전하는 것을 방지하게 된다.
이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 터미널에 삽입공이 구비된 고정부를 형성하고 이에 대응하는 패널에 핀을 형성한 자동차 배선용 터미널의 취부구조를 형성함으로써 상기 터미널의 삽입공과 패널의 핀은 터미널과 패널의 조립작업시 포지셔너 역할과 터미널의 회전을 방지하게 되어 터미널의 정확한 취부와 조립작업의 효율성을 향상시키게 되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 중앙에 체결공(111)이 형성된 체결부(110) 일측에 전기선(200)을 감싸서 고정하는 결합부(120)가 구비된 터미널(100)과 상기 터미널(100)의 체결공(111)과 일치되는 체결공(311)이 형성된 패널(310)이 결합되는 취부구조에 있어서, 상기 터미널(100)의 체결부(110) 일측에 삽입공(131a)이 구비된 고정부(131)를 형성하고, 상기 패널(310)의 체결공(311) 일측에 상기 고정부(131)의 삽입공(131a)에 삽입 고정되는 핀(312)을 형성하여 상기 터미널(100)과 패널(310)의 체결공(111, 311)에 볼트(400)와 너트(410)를 체결 고정할 경우 핀(312)과 삽입공(131a)이 서로 지지되어 터미널(100)의 회전을 방지할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 배선용 터미널의 취부구조.
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KR2019960044702U KR19980031539U (ko) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | 자동차 배선용 터미널의 취부구조 |
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KR2019960044702U KR19980031539U (ko) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | 자동차 배선용 터미널의 취부구조 |
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KR (1) | KR19980031539U (ko) |
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1996
- 1996-11-30 KR KR2019960044702U patent/KR19980031539U/ko not_active Application Discontinuation
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