JPH0628994U - バッテリー・ターミナル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボルトの締付角度を作業性の良い任意の角度
に変えれるようにする。 【構成】 ターミナル本体のバッテリー・ポストに外嵌
する円環状の電極嵌合部の開口した自由端に夫々軸穴を
有する左右一対の締付板部を連結し、これら左右一対の
締付板部の間に可動ナットを配置すると共に、該可動ナ
ットの両側より突設した支軸を上記軸穴に回転可能に挿
入する一方、略コ字状で両側部に上記左右締付板部の各
外面と当接するテーパ面を有する略台形状の切欠部を設
けると共に上面部に上記可動ナットに締め付けるボルト
の取付穴を穿設した締付具とを設け、ボルトを締付具の
取付穴を通して締め付けて、締付具のテーパ面により左
右締付板部を上極嵌合部の開口が閉鎖する方向に移動さ
せて、バッテリー・ポストの外周面に電極嵌合部を固定
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等に搭載されるバッテリーの電極(バッテリー・ポスト)に取 り付けられるバッテリー・ターミナルに関し、 特に、 垂直上方、斜め上方、ある いは水平方向等の作業性の良い任意の方向よりバッテリー・ターミナルを取り付 けることが出来るようにするものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のバッテリー・ターミナルは、図７に示すように、バッテリー１ の上面に突出させたバッテリー・ポスト(以下、 ポストと略す)２にバッテリー・ ターミナル(以下、 ターミナルと略す)３の電極嵌合部３ａを外嵌し、基板部３ｂ と締付板部３ｃのボルト穴に水平方向にボルト４を通し、該ボルト４に対してイ ンパクトレンチ５を横に倒した状態でナット６を水平方向から締め付け、ポスト ２に電極嵌合部３ａを圧接して、ターミナル３をポスト２に固定している。

【０００３】 近年、自動車のエンジンルーム内は設置部品が非常に多くなって密度が高まっ ており、バッテリーの周囲にポストより高い突起物(例えば、 エアダクト等)や電 線等の取り回しがあることが多い。このような状況で、上記のように、ボルト４ を水平方向に配置し、インパクトレンチ５を横に倒した状態でナット６締め付け た場合、インパクトレンチが他の部品と干渉し、締め付けにくいと共に、場合に よっては、インパクトレンチを水平方向に設置するスペースがなく、締め付けが 行えない場合もある。

【０００４】 また、インパクトレンチと他の部品とが干渉した時、例えば、＋側のポストの 締め付けを行っている時に、−側のポストにインパクトレンチが接触すると、短 絡を発生し、最悪の場合には車両火災が発生する可能性がある。そのため、上記 干渉を防ぐために、他の部品の形状を変更しなけらばならない問題が生じる。

【０００５】 上記した問題に対して、図８に示すように、ボルト４をターミナル３の電極嵌 合部の軸線に対して鋭角状に傾斜させて配置し、ナット６をインパクトレンチ５ により斜め上方から締め付けるようにしたバッテリー・ターミナルが提供されて いる。(実公平４ー７５６７号公報) さらに、図９(Ａ)(Ｂ)に示すように、基板部３ｂ'と締付板３ｃ'とを下方に向 かって拡かるテーパを有するように対向させて形成する一方、上記基板部３ｂ' と締付板３ｃ'に跨架される両側が下広がりの加締板７を設け、上方よりボルト ４を締め付けて加締板７により基板部３ｂ'と締付板３ｃ'を締め付け、よって、 電極嵌合部３ａ'をポスト２に押圧するようにしたバッテリー・ターミナルが提 供されている。(実公平４−９７３６号公報)

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記した従来のバッテリー・ターミナルにおいて、前記ターミナルでは、斜め 上方からナット６を締め付けるために、基板部３ｂと締付板３ｃとを電極嵌合部 ３ａの軸方向に対して傾斜するように角度をつけてねじりを付加して形成してい る。この角度をつけてねじって形成した基板部３ｂと締付板３ｃとの締付方向と 電極嵌合部３ａをバッテリー・ポストの外周面に圧接する方向とは相異するため 、締付力を十分に電極嵌合部の圧接方向に負荷することが出来ない問題がある。

【０００７】 また、図９(Ａ)(Ｂ)に示すバッテリー・ターミナルでは、加締板７の両側を下 向きの外拡がりとしているため、ボルトの締付力が外側へ広がり、加締板両側７ ａ,７ｂが基板部３ｂ'と締付板３ｃ'に内向きの締付力を十分に負荷せず、その 結果、電極嵌合部３ａ'をポスト２に確実に圧接出来ない欠点がある。

【０００８】 さらに、図８に示す実公平４−７５６７号公報の横方向および図９に示す実公 平４−９７３６号公報のバッテリー・ターミナルは、横方向のみ、或いは縦方向 のみと、所定の１方向からの締め付けしか行えない。しかしながら、車種によっ てはバッテリー本体の取付位置が異なり、作業性が悪くなる場合が生じる。例え ば、垂直上方からの締め付けでは、バッテリーが作業位置から遠いと締め付けに くく、また、斜め情報からの締め付けでは、バッテリーが作業位置に近いと締め 付けにくくなり、さらに、上記したように、横方向からの締め付けでインパクト レンチが入るスペースガ少なく締め付けにくい。よって、車種に応じて、バッテ リーに取り付けるバッテリー・ターミナルを選択しなければならないという問題 が生じる。

【０００９】 本考案は、上記問題に鑑みてなされたもので、ボルトの締め付け角度を任意に 変えれるようにして、取付作業時にインパクトレンチが他の部品と干渉しないよ うにし、かつ、どの角度からの締付力でも左右一対の締付板部を相互に近接させ る水平方向の力に変換して、これら左右締付板部と連結した電極嵌合部の自由端 を閉鎖方向に移動させ、バッテリー・ポストに電極嵌合部を確実に圧接させるこ とが出来るようにすることを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、バッテリー・ポストに外嵌する円環状の 電極嵌合部の開口した自由端に夫々連結した軸穴を有する左右一対の締付板部を 設けると共に、上記電極嵌合部に連設した電線接続部を設けたターミナル本体と 、 上記左右一対の締付板部の対向した上記軸穴に、両側より突設した支軸を回転 可能に挿入して左右締付板部間に配置した可動ナットと、 略コ字状で、その両側部に、上記左右締付板部の各外面と当接するテーパ面を 有する略台形状の切欠部を設けると共に、上面部に上記可動ナットに締め付ける ボルトの取付穴を穿設した締付具とを備え、 上記支軸により所要角度に位置させた可動ナットに対して、ボルトを締付具の 取付穴を通して締め付けて、締付具のテーパ面により左右締付板部を上記電極嵌 合部の開口が閉鎖する方向に移動させて、バッテリー・ポストの外周面に電極嵌 合部を固定する構成としているバッテリー・ターミナルを提供するものである。

【００１１】

【作用】 上記バッテリー・ターミナルは、ナットをターミナル本体に対して回転自在に 取り付けているため、該ナットに対して締付具を介して締め付けるボルトが、最 も締め付けしやすい方向にナットの向きを調節することが出来る。このように、 車種に応じて変わるターミナル本体の取付位置に対応して、ボルトを最も操作性 の良い方向から締め付けることが可能となり、本バッテリー・ターミナを準備し ておくと、ボルト締付方向が相違する多種類のバッテリー・ターミナルを準備し ておく必要がなくなる。

【００１２】 さらに、ナットをどの向きにしても、締付具を通してボルトを締め付けていく と、締付具のテーパ面により、ターミナル本体の左右締付板部が互いに近接する 水平方向に移動され、各左右締付板部と連結した電極嵌合部の開口を閉鎖する方 向に強制的に移動させ、よって、バッテリー・ポストの外周面に電極嵌合部を確 実に圧接固定することができる。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明する。 本考案のバッテリー・ターミナル１５では、図１に示すように、ターミナル本 体１６に可動ナット１８を回転可能に軸着し、該可動ナット１８を任意の角度と した状態でボルト１９を介して締付具１７を締め付け、該締付具１７の締め付け によりバッテリー・ターミナル１５をバッテリー・ポスト２に固定している。

【００１４】 上記ターミナル本体１６は、図２に示すように、概略的には略同一形状とした 上側部と下側部を一端側で湾曲状に折り曲げて上下対向配置とする形状としてい る。 上記ターミナル本体１６の湾曲部を介して連続させていない他端側には、配線 (図示なし)と接続する略矩形状の電線接続部２０を設け、該電線接続部２０と連 続して円環状の電極嵌合部２１を設けている。該電極嵌合部２１の上記電線接続 部と反対側は分離した自由端として、各自由端に締付板部２２,２３を連続させ て形成している。

【００１５】 上記矩形状の電線接続部２０の略中央部分には、スタッドボルト２４を垂直上 方へ向けて突設し、該スタッドボルト２４に配線と接続した端子(図示なし)を接 続するようにしている。 また、上記電極嵌合部２１は、水平方向の円環状の基板部２１ａ,２１ｂの内 周に沿って圧着部２５ａ,２５ｂを上方に向けて突設し、これら圧着部の内周面 に周方向に一定角度をあけて上下方向の溝２６を形成している。

【００１６】 上記左右一対の締付板部２２,２３は、上記電極嵌合部２１の各自由端より夫 々突出した平板状の上下締付基板部２２ａ,２２ｂ、２３ａ,２３ｂと、これら上 下締付板部の先端を連結する湾曲部２２ｃ,２３ｃと、上下締付基板部２２ａと ２２ｂの外端面の間、同じく上下締付板部２３ａと２３ｂの外端面の間に取り付 けた軸受板部２２ｄ,２３ｄとよりなる。 上記軸受板部２２ｄと２３ｄには、上記可動ナット１８を回転自在に支持する ための軸穴２２ｅ,２３ｅを対向して穿設し、かつ、これら軸穴２２ｅ,２３ｅは 上記湾曲部２２ｃ,２３ｃの略中心点に位置させている。

【００１７】 上記締付具１７は、左右一対の締付板部２２,２３に上方よりかぶせて取り付 けるもので、図３(Ａ)に示すように、上面部１７ａと両側部１７ｂ,１７ｃとを 備えた断面コ字形状である、上面部１７ａの略中心に上記ボルト１９を挿通する 取付穴１７ｄを穿設している。また、上記両側部１７ｂ,１７ｃには、下広がり のテーパ面１７ｆ₁,１７ｆ₂を備えた略台形状の切欠部１７ｅ,１７ｅを対向して 形成している。

【００１８】 上記締付具１７は、両側部の切欠部１７ｅ,１７ｅに左右締付板部２２,２３が 挿入するように取り付け、各切欠部の左右に対向するテーパ面１７ｆ₁,１７ｆ₂ を左右締付板部２２,２３の上側外端縁に当接させている。よって、ボルト１９ の締め付けにより、締付具１７が下降するとテーパ面１７ｆ₁,１７ｆ₂に沿って 左右締付板部２２,２３は互いに近接する方向に強制的に移動されるようにして いる。

【００１９】 上記可動ナット１８は、図３(Ｂ)に示すように、矩形状の基板部１８ａの中心 にボルト穴１８ｂを上下に貫通して形成すると共に、基板部１８ａの左右両側面 の中心より丸棒状の支軸１８ｃ,１８ｃを突設した形状よりなる。 該可動ナット１８は図４に示すように、基板部１８ａを左右締付板部２２と ２３の隙間に介在できる大きさとし、両側の支軸１８ｃ,１８ｃを左右締付板部 ２２と２３の軸穴２２ｅ,２３ｅに挿入して、ターミナル本体１６に取り付ける ている。 上記支軸１８ｃ,１８ｃは軸穴２２ｅ,２３ｅに回転自在に支持されると共に、 基板部１８ａが左右締付板部２２と２３の間で回転可能な形状に設定しているた め、可動ナット１８の向き、即ち、ボルト穴１８ｂの方向を任意に調節できる。

【００２０】 次に、上記構成のバッテリー・ターミナルの組付工程について説明する。 まず、ターミナル本体１６に前記図４に示すように可動ナット１８を取り付け た後に、図６(Ａ)に示すように、締付具１７をターミナル本体１６の締付板部 ２２,２３に上方からかぶせる。 ついで、締付具１７のボルト取付穴１７ｄを可動ナット１８のボルト穴１８ｂ と同一軸線方向に向けた後、取付穴１７ｄを通してボルト穴１８ｂにボルト１９ を僅かに螺着し、図５に示す仮止め状態のバッテリー・ターミナル１５を組み立 てておく。

【００２１】 上記仮止め状態で保管して準備しておき、自動車に搭載されたバッテリーへの 取付時に、仮止め状態で自由端が開口した電極嵌合部２１を、図５に示すように バッテリー・ポスト２に上方からかぶせる。この状態で締付具１７およびボルト １９を介して一体化した可動ナット１８は、図５中Ｘ方向またはＹ方向に回転可 能であり、ボルト１９の締付作業が最も行い易い方向に回転させることが出来る 。

【００２２】 図６(Ａ)(Ｂ)は垂直方向より締め付けを行っている状態を示す。(Ａ)に示す仮 止め状態で、ターミナル本体１６の左右締付板部２２,２３の上側外端縁に締付 具１７の切欠部１７ｅ,１７ｅの各両側テーパ面１７ｆ₁,１７ｆ₂の下端部分が接 している。 ついで、インパクトレンチ(図示せず)を用いてボルト１９を締め付けていくと 、締付具１７は図中下降し、切欠部１７ｅ,１７ｅの各テーパ面１７ｆ₁と１７ｆ ₂ の間隔が上方にいく程狭くなるため、テーパ面１７ｆ₁と１７ｆ₂に挟まれた左 右締付板部２２と２３は互いに近接する方向に移動され、その隙間を狭める。 これにより、左右締付板部２２,２３と連設している電極嵌合部２１は、開口 した自由端が閉鎖方向に移動され、バッテリー・ポスト２に締め付けられて固定 される。

【００２３】 上記電極嵌合部２１が閉鎖方向に移動される際、その圧着部２５ａ,２５ｂに 形成した溝２６により、湾曲しやすくすると共に、圧着部２５ａ,２５ｂをバッ テリー・ポスト２に密着状態で取り付けることができる。

【００２４】 尚、本考案のバッテリー・ターミナルは、上記構成に限られるものではない。 例えば、上記ターミナル本体１６の電線接続部２０を、バレルタイプとして圧着 タイプとしても良い。

【００２５】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案に係わるバッテリー・ターミナルは、 ターミナル本体にナットを回転可能に取り付けているため、該ナットを回転させ ることで、任意の角度からボルトの締め付けを行うが出来る。よって、車種に応 じて配置位置が相違するバッテリーに対して、ボルト締付方向が相違する異種類 のバッテリー・ターミナルを用意しておく必要がなく、本考案のバッテリー・タ ーミナルを用意しておくだけで足りる。

【００２６】 また、締付具および可動ナットがどの方向を向いていようと、締付具のテーパ 面を利用して、左右一対の締付板部を左右水平方向の近接位置へ移動させること ができ、この移動で連設した電極嵌合部の開口した自由端を閉鎖方向に移動させ て、電極嵌合部をバッテリー・ポストの外周面に確実な圧着力で固定することが 出来る等の様々な利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案のバッテリー・ターミナルを示す斜視
図である。

【図２】 ターミナル本体を示す斜視図である。

【図３】 (Ａ)は締付具、(Ｂ)は可動ナットを示す斜視
図である。

【図４】 バッテリー・ターミナルの組付工程を示す斜
視図である。

【図５】 仮止め状態のバッテリー・ターミナルを示す
斜視図である。

【図６】 (Ａ)(Ｂ)はバッテリー・ターミナルの１部を
用いた締付工程図である。

【図７】 従来のバッテリー・ターミナルのバッテリー
・ポストへの組付状態を示す斜視図である。

【図８】 従来の他のバッテリー・ターミナルの組付状
態を示す平面図である。

【図９】 (Ａ)は従来の他のバッテリー・ターミナルを
示す斜視図、(Ｂ)はバッテリー・ポストへの組付動作説
明用断面図である。

【符号の説明】

２ バッテリー・ポスト １５ バッテリー・ターミナル １６ ターミナル本体 １７ 締付具 １７ａ 上面部 １７ｂ,１７ｃ 両側部 １７ｄ 取付穴 １７ｅ 切欠部 １７f₁,１７f₂ テーパ面 １８ 可動ナット １８ｃ 支軸 １９ ボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリー・ポストに外嵌する円環状の
   電極嵌合部の開口した自由端に夫々連結した軸穴を有す
   る左右一対の締付板部を設けると共に、上記電極嵌合部
   に連設した電線接続部を設けたターミナル本体と、 上記左右一対の締付板部の対向した上記軸穴に、両側よ
   り突設した支軸を回転可能に挿入して左右締付板部間に
   配置した可動ナットと、 略コ字状で、その両側部に、上記左右締付板部の各外面
   と当接するテーパ面を有する略台形状の切欠部を設ける
   と共に、上面部に上記可動ナットに締め付けるボルトの
   取付穴を穿設した締付具とを備え、 上記支軸により所要角度に位置させた可動ナットに対し
   て、ボルトを締付具の取付穴を通して締め付けて、締付
   具のテーパ面により左右締付板部を上記電極嵌合部の開
   口が閉鎖する方向に移動させて、バッテリー・ポストの
   外周面に電極嵌合部を固定する構成としているバッテリ
   ー・ターミナル。