JP2014141255A - ステアリングホイール - Google Patents
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Abstract
【解決手段】インシュレータ14は、ストッパ13と弾性体15との間に配置される第一フランジ部14aと、コイルスプリング17と弾性体15との間に配置される第二フランジ部14bと、を備え、弾性体15は、第一フランジ部14a側に配置される第一拡径部15aと、第二フランジ部14b側に配置される第二拡径部15bと、を備え、第一フランジ部14aの第一拡径部15a側の表面には突起(線状突起14c、点状突起14s)が形成されている。
【選択図】図2
Description
2 パッド部
3 ホーンスイッチ
11 第一ホーンプレート
12 ガイドピン
13 ストッパ
14 インシュレータ
14a 第一フランジ部
14b 第二フランジ部
14c 線状突起
14d 第一脚部
14f 凹凸
14g 凹部
14i,14n 透孔
14k 第二脚部
14q,14s 点状突起
15 弾性体
15a 第一拡径部
15b 第二拡径部
15e 凹部
16 プロテクタ
16b 第一拡張部
16c 第二拡張部
16e 柱状突起
16f 爪部
16g 切欠部
17 コイルスプリング
21 第二ホーンプレート
141 第一インシュレータ
142 第二インシュレータ
Claims (5)
- 回転操作を舵角操作に変換するステアリングシャフトに組み付けられる本体部と、該本体部の略中央に配置されるパッド部と、を有し、前記ステアリングシャフトの軸方向に移動可能に前記パッド部を前記本体部に組み付けたステアリングホイールにおいて、
前記パッド部側に固定されたリテーナと、前記本体部側又は前記リテーナの一方に立設されたガイドピンと、該ガイドピンの先端に形成されたストッパと、前記ガイドピンに沿って摺動可能に挿通されたインシュレータと、該インシュレータの外周に配置された弾性体と、前記インシュレータを前記ストッパに向けて付勢するように前記ガイドピンに挿通されたコイルスプリングと、を有し、
前記インシュレータは、前記ストッパと前記弾性体との間に配置される第一フランジ部と、前記コイルスプリングと前記弾性体との間に配置される第二フランジ部と、を備え、前記弾性体は、前記第一フランジ部側に配置される第一拡径部と、前記第二フランジ部側に配置される第二拡径部と、を備え、
前記第一フランジ部の前記第一拡径部側の表面には突起が形成されている、
ことを特徴とするステアリングホイール。 - 前記弾性体の外周に配置されるとともに前記本体部側又は前記リテーナの他方に係止可能に配置されたプロテクタを有する、ことを特徴とする請求項1に記載のステアリングホイール。
- 前記第一フランジ部及び前記第一拡径部の径方向幅、前記第一拡径部の厚さ、又は、前記突起の本数、長さ、高さ若しくは幅のいずれかを調整することによって、前記パッド部の振動により生じる振幅又は周波数を調整する、ことを特徴とする請求項1に記載のステアリングホイール。
- 前記第二フランジ部の前記第二拡径部側の表面には、複数の点状突起が形成されている、ことを特徴とする請求項1に記載のステアリングホイール。
- 前記プロテクタは、前記第一拡径部と接触可能に拡張された拡張部と、該拡張部の表面に立設された柱状突起と、を有し、前記第一フランジ部及び前記第一拡径部は、前記柱状突起と係止可能な凹部を有する、ことを特徴とする請求項2に記載のステアリングホイール。
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