CN113815706B - 方向盘 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种方向盘，包括用于安装在车辆上的本体、盖设在本体上并本体围合形成容置空间的盖体、设于容置空间内的本体上且具有安装孔的导向座，以及设于安装孔的开口处且与盖体连接的插拔块；插拔块部分插设至安装孔内，安装孔的内壁上形成有第一限位部，插设至安装孔内的插拔块上形成有具有弹性并抵接在第一限位部上的第一抵接部，第一限位部处于第一抵接部和安装孔的开口之间，处于安装孔外的插拔块上设有盖设在安装孔的开口上的卡环。本发明的方向盘通过具有弹性的第一抵接部的形变和恢复形变以完成卡设在本体的导向座上，在安装和拆卸都仅需手动直接操作盖体即可完成，方便快捷，拆装便捷高效。

Description

方向盘

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种方向盘。

背景技术

车辆的方向盘上安装有喇叭。

方向盘包括盖体和本体，在拆装喇叭时，需要将盖体和本体拆卸。

现有技术中，一般通过在盖体和本体之间设置螺钉支架，并利用螺栓穿过螺钉支架以将盖体连接在本体上，这种方式下，喇叭的拆装需要拆卸螺钉，耗时较长，较为不便，效率低。

发明内容

本发明的目的是：提供一种喇叭的拆装便捷高效的方向盘。

为了实现上述目的，本发明提供了一种方向盘，包括用于安装在车辆上的本体、盖设在所述本体上并所述本体围合形成容置空间的盖体、设于所述容置空间内的本体上且具有安装孔的导向座，以及设于所述安装孔的开口处且与所述盖体连接的插拔块；所述插拔块部分插设至所述安装孔内，所述安装孔的内壁上形成有第一限位部，插设至所述安装孔内的所述插拔块上形成有具有弹性并抵接在所述第一限位部上的第一抵接部，所述第一限位部处于所述第一抵接部和所述安装孔的开口之间，处于所述安装孔外的所述插拔块上设有盖设在所述安装孔的开口上的卡环。

进一步地，所述第一抵接部环绕所述插拔块设置，所述第一抵接部上开设有多个缺口，多个所述缺口环绕所述插拔块间隔设置。

进一步地，插设至所述安装孔内的所述插拔块包括第一部分和第二部分；所述第一部分与所述卡环连接，所述第二部分呈背离所述第一部分的锥体状，所述第一部分和所述第二部分之间形成第一阶梯结构，所述第一抵接部为所述第一阶梯接结构；所述第一部分呈柱状，所述第一部分和所述第一限位部之间形成有间隙。

进一步地，所述第一限位部为设于所述安装孔内壁上的第一环体结构。

进一步地，还包括喇叭和复位弹性件；所述插拔块上设有直线通道，所述盖体上设有滑设在所述直线通道内的滑块；所述直线通道的内壁上形成有第二限位部，所述滑块上形成有第二抵接部；所述盖体上设有处于所述容置空间内的第一触点，所述本体上设有处于所述容置空间内的第二触点，所述第一触点和/或所述第二触点与所述喇叭电连接；所述盖体能够在所述滑块沿所述直线通道滑动时经过第一位置和第二位置；当所述盖体处于第一位置上时，所述盖体靠近所述本体，所述第二抵接部和所述第二限位部间隔设置，所述第一触点和所述第二触点相接触，所述喇叭启动；当所述盖体处于第二位置上时，所述盖体远离所述本体，所述第二抵接部抵接在所述第二限位部上，所述第一触点和所述第二触点间隔设置，所述喇叭停止；所述复位弹性件能够向所述盖体施加从所述第一位置向所述第二位置之间切换的预定弹力。

进一步地，所述直线通道和所述安装孔的延伸方向相同。

进一步地，所述第一抵接部环绕所述插拔块设置，所述第一抵接部上开设有多个缺口，多个所述缺口环绕所述插拔块间隔设置；所述直线通道贯穿所述插拔块，多个所述缺口分别连通至所述直线通道内。

进一步地，所述直线通道包括所述卡环上的第一孔。

进一步地，所述直线通道还包括设于处于所述安装孔内的插拔块上的第二孔，所述第二孔的内径大于所述第一孔的内径；所述第一孔和所述第二孔之间形成第二阶梯结构，所述第二限位部为所述第二阶梯结构。

进一步地，所述滑块穿过所述第一孔并延伸至所述第二孔，所述第二抵接部为设于所述第二孔内的滑块上的第二环体结构。

本发明实施例一种方向盘与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明实施例的方向盘无需使用螺栓连接盖体和本体，而是通过具有弹性的第一抵接部的形变和恢复形变以完成卡设在本体的导向座上，在安装和拆卸都仅需手动直接操作盖体即可完成，方便快捷，拆装便捷高效。

附图说明

图1是本发明实施例的方向盘的本体结构图。

图2是本发明实施例的方向盘的图1中的A处放大图。

图3是本发明实施例的方向盘的本体和导向座处的剖面图。

图4是本发明实施例的方向盘的盖体结构图。

图5是本发明实施例的方向盘的图4中的B处放大图。

图6是本发明实施例的方向盘的滑块和插拔块处的剖面图。

图7是本发明实施例的方向盘的插拔块的放大图。

图8是本发明实施例的方向盘的本体、导向座、插拔块、滑块以及盖体连接时的剖面图。

图中，1、本体；11、导向座；12、安装孔；13、第一限位部；14、第二触点；2、盖体；21、滑块；211、第二抵接部；22、第一触点；3、插拔块；31、第一抵接部；311、缺口；32、卡环；321、第一孔；33、第一部分；331、第二孔；34、第二部分；35、第二限位部；4、复位弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1至图8所示，本发明优选实施例的一种方向盘，包括用于安装在车辆上的本体1、盖设在所述本体1上并所述本体1围合形成容置空间的盖体2、设于所述容置空间内的本体1上且具有安装孔12的导向座11，以及设于所述安装孔12的开口处且与所述盖体2连接的插拔块3；所述插拔块3部分插设至所述安装孔12内，所述安装孔12的内壁上形成有第一限位部13，插设至所述安装孔12内的所述插拔块3上形成有具有弹性并抵接在所述第一限位部13上的第一抵接部31，所述第一限位部13处于所述第一抵接部31和所述安装孔12的开口之间，处于所述安装孔12外的所述插拔块3上设有盖设在所述安装孔12的开口上的卡环32。

本实施方式中，在将盖体2安装在本体1上时，首先将插拔块3和盖体2相连，而后，沿安装孔12的方向将插拔块3插设至安装孔12内，期间，第一抵接部31将经过安装孔12的开口并与第一限位部13接触，随着插拔块3的继续移动，第一抵接部31将被第一限位部13挤压形变，继而，第一抵接部31经过第一限位部13，在弹性作用下恢复形变以卡在第一限位部13背离安装孔12开口的一侧，此时，卡环32将抵接在安装孔12的开口处，由此，插拔块3在安装孔12内完成固定，不会再向外或向内滑动。

在将盖体2从本体1上拆卸时，直接向外拔起盖体2，第一抵接部31将在第一限位部13的作用下再次发生形变，从而第一抵接部31能够经过第一限位部13，继而，经过第一限位部13后，第一抵接部31将在弹性作用下恢复形变，此时，插拔块3可以直接向外拔出，从而实现将盖体2和本体1分离。

相比于现有技术，本实施方式的方向盘无需使用螺栓连接盖体2和本体1，而是通过具有弹性的第一抵接部31的形变和恢复形变以完成卡设在本体1的导向座11上，在安装和拆卸都仅需手动直接操作盖体2即可完成，方便快捷，拆装便捷高效。

其中，盖体2和本体1之间的连接强度和盖体2和本体1之间的拆卸方便性是难以取舍的，如需提高盖体2和本体1之间的连接强度，则可以通过增大第一抵接部31和第一限位部13之间的接触面积，增加第一抵接部31的形变难度，但增大了第一抵接部31的形变难度同样降低了盖体2和本体1之间的拆卸方便性。

因此，为平衡盖体2和本体1之间的连接强度和盖体2和本体1之间的拆卸方便性，进一步地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，所述第一抵接部31环绕所述插拔块3设置，所述第一抵接部31上开设有多个缺口311，多个所述缺口311环绕所述插拔块3间隔设置。

本实施方式既保证了盖体2和本体1之间的连接强度，又保证了盖体2和本体1之间的拆卸方便性。其中，一方面，通过将第一抵接部31设置为环绕插拔块3，增大第一抵接部31和第一限位部13之间的接触面积，提高盖体2和本体1之间的连接稳定性；另一方面，通过在第一抵接部31上设置缺口311，为第一抵接部31的形变提供空间，降低第一抵接部31的形变难度，从而保证盖体2和本体1之间的拆卸方便性。

进一步地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，插设至所述安装孔12内的所述插拔块3包括第一部分33和第二部分34；所述第一部分33与所述卡环32连接，所述第二部分34呈背离所述第一部分33的锥体状，所述第一部分33和所述第二部分34之间形成第一阶梯结构，所述第一抵接部31为所述第一阶梯接结构；所述第一部分33呈柱状，所述第一部分33和所述第一限位部13之间形成有间隙。

本实施方式中，进一步地提高了盖体2和本体1的安装便捷性。

安装时，锥体状的第二部分34将首先接触第一限位部13，在楔形面的作用下，第一抵接部31更容易形变，即，更容易越过第一限位部13以卡设在第一限位部13上。

进一步地，在一种实施方中，请参阅图1至图8，所述第一限位部13为设于所述安装孔12内壁上的第一环体结构，与呈环状的第一抵接部31对应，增大第一限位部13和第一抵接部31的接触面积。

进一步地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，还包括喇叭和复位弹性件4；所述插拔块3上设有直线通道，所述盖体2上设有滑设在所述直线通道内的滑块21；所述直线通道的内壁上形成有第二限位部35，所述滑块21上形成有第二抵接部211；所述盖体2上设有处于所述容置空间内的第一触点22，所述本体1上设有处于所述容置空间内的第二触点14，所述第一触点22和所述第二触点14中至少一个触点与所述喇叭电连接；所述盖体2能够在所述滑块21沿所述直线通道滑动时经过第一位置和第二位置；当所述盖体2处于第一位置上时，所述盖体2靠近所述本体1，所述第二抵接部211和所述第二限位部35间隔设置，所述第一触点22和所述第二触点14相接触，所述喇叭启动；当所述盖体2处于第二位置上时，所述盖体2远离所述本体1，所述第二抵接部211抵接在所述第二限位部35上，所述第一触点22和所述第二触点14间隔设置，所述喇叭停止；所述复位弹性件4能够向所述盖体2施加从所述第一位置向所述第二位置之间切换的预定弹力。

本实施方式中，提供了一种盖体2和插拔块3的连接方式，通过将盖体2设置为滑设在插拔块3上，以实现喇叭的启动和停止，其中，通过直线通道的设置，使得盖体2滑动的轨迹确定，不会发生歪斜的情况。

优选地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，所述导向座11、插拔块3、滑块21以及复位弹性件4的数量分别为多个，多个所述导向座11、插拔块3、滑块21以及复位弹性件4一一对应。由此，本实施方式通过多点支撑的方式，解决盖体2下滑时受力不均匀的问题。

优选地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，所述第一触点22和所述第二触点14的数量分别为多个；多个所述第一触点22与多个所述导向座11一一对应，各所述第一触点22设置在邻近对应所述导向座11的本体1上；多个所述第二触点14与多个所述滑块21一一对应，各所述第二触点14设置在邻近对应所述滑块21的盖体2上；当各所述第一触点22和对应的第二触点14接触时，所述喇叭启动；当存在其中一个第一触点22和对应的第二触点14未接触时，所述喇叭停止。本实施方式通过设置多个第一触点22和第二触点14，确保盖体2仅在第二位置上，才能触发喇叭启动；同时，多个第一触点和第二触点14的方式还可以检测盖体2是否存在歪斜的情况。

进一步地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，所述直线通道和所述安装孔12的延伸方向相同，由此，能够更为便捷地将插拔块3从安装孔12中拔出和插入至安装孔12内。

进一步地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，所述第一抵接部31环绕所述插拔块3设置，所述第一抵接部31上开设有多个缺口311，多个所述缺口311环绕所述插拔块3间隔设置；所述直线通道贯穿所述插拔块3，多个所述缺口311分别连通至所述直线通道内。

本实施方式中，将多个缺口311设置为连通至直线通道内，为第一抵接部31的形变提供了更大的空间，进一步地降低形变难度。

进一步地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，所述直线通道包括所述卡环32上的第一孔321，以便于供滑块21穿过。

进一步地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，所述直线通道还包括设于处于所述安装孔12内的插拔块3上的第二孔331，所述第二孔331的内径大于所述第一孔321的内径；所述第一孔321和所述第二孔331之间形成第二阶梯结构，所述第二限位部35为所述第二阶梯结构。

其中，第二孔331设于插拔块3的第一部分33内。

进一步地，在一种实施方式中，请参阅图1至图8，所述滑块21穿过所述第一孔321并延伸至所述第二孔331，所述第二抵接部211为设于所述第二孔331内的滑块21上的第二环体结构。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方向盘，其特征在于，包括用于安装在车辆上的本体、盖设在所述本体上并与所述本体围合形成容置空间的盖体、设于所述容置空间内的本体上且具有安装孔的导向座，以及设于所述安装孔的开口处且与所述盖体连接的插拔块；

所述插拔块部分插设至所述安装孔内，所述安装孔的内壁上形成有第一限位部，插设至所述安装孔内的所述插拔块上形成有具有弹性并抵接在所述第一限位部上的第一抵接部，所述第一限位部处于所述第一抵接部和所述安装孔的开口之间，处于所述安装孔外的所述插拔块上设有盖设在所述安装孔的开口上的卡环；

还包括喇叭和复位弹性件；

所述插拔块上设有直线通道，所述盖体上设有滑设在所述直线通道内的滑块；

所述直线通道的内壁上形成有第二限位部，所述滑块上形成有第二抵接部；所述盖体上设有处于所述容置空间内的第一触点，所述本体上设有处于所述容置空间内的第二触点，所述第一触点和/或所述第二触点与所述喇叭电连接；

所述盖体能够在所述滑块沿所述直线通道滑动时经过第一位置和第二位置；

当所述盖体处于第一位置上时，所述盖体靠近所述本体，所述第二抵接部和所述第二限位部间隔设置，所述第一触点和所述第二触点相接触，所述喇叭启动；当所述盖体处于第二位置上时，所述盖体远离所述本体，所述第二抵接部抵接在所述第二限位部上，所述第一触点和所述第二触点间隔设置，所述喇叭停止；

所述复位弹性件能够向所述盖体施加从所述第一位置向所述第二位置之间切换的预定弹力；

所述导向座、插拔块、滑块以及复位弹性件的数量分别为多个，多个所述导向座、插拔块、滑块以及复位弹性件一一对应；

所述第一触点和所述第二触点的数量分别为多个；多个所述第一触点与多个所述导向座一一对应，各所述第一触点设置在邻近对应所述导向座的本体上；多个所述第二触点与多个所述滑块一一对应，各所述第二触点设置在邻近对应所述滑块的盖体上；当各所述第一触点和对应的第二触点接触时，所述喇叭启动；当存在其中一个第一触点和对应的第二触点未接触时，所述喇叭停止；

所述直线通道包括所述卡环上的第一孔；

所述直线通道还包括设于处于所述安装孔内的插拔块上的第二孔，所述第二孔的内径大于所述第一孔的内径；

所述第一孔和所述第二孔之间形成第二阶梯结构，所述第二限位部为所述第二阶梯结构；

所述滑块穿过所述第一孔并延伸至所述第二孔，所述第二抵接部为设于所述第二孔内的滑块上的第二环体结构。

2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述第一抵接部环绕所述插拔块设置，所述第一抵接部上开设有多个缺口，多个所述缺口环绕所述插拔块间隔设置。

3.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，插设至所述安装孔内的所述插拔块包括第一部分和第二部分；

所述第一部分与所述卡环连接，所述第二部分呈背离所述第一部分的锥体状，所述第一部分和所述第二部分之间形成第一阶梯结构，所述第一抵接部为所述第一阶梯结构；

所述第一部分呈柱状，所述第一部分和所述第一限位部之间形成有间隙。

4.根据权利要求3所述的方向盘，其特征在于，所述第一限位部为设于所述安装孔内壁上的第一环体结构。

5.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述直线通道和所述安装孔的延伸方向相同。

6.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述第一抵接部环绕所述插拔块设置，所述第一抵接部上开设有多个缺口，多个所述缺口环绕所述插拔块间隔设置；

所述直线通道贯穿所述插拔块，多个所述缺口分别连通至所述直线通道内。

Images