JP2009295337A

JP2009295337A - レバースイッチ装置

Info

Publication number: JP2009295337A
Application number: JP2008145886A
Authority: JP
Inventors: Keiji Misaka; 圭司三坂
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2008-06-03
Filing date: 2008-06-03
Publication date: 2009-12-17
Also published as: DE602009000275D1; EP2130719A1; ATE484420T1; EP2130719B1; US20090294267A1; CN101599385A

Abstract

【課題】組付性が良く、さらに部品数を低減することができるレバースイッチ装置を提供する。
【解決手段】レバースイッチ装置１は、先端部１０２から終端部１０３まで繋がる挿入孔１０４と、先端部１０２から終端部１０３にかけて挿入孔１０４と繋がるように側面部に設けられた第１開口１０５と、を有し、所定の回転中心軸を中心にしてボディ２に回転可能に支持されたレバー本体１０１と、レバー本体１０１の挿入孔１０４から回転可能に挿入され、一端部に第１操作ノブ１１０と、他端部に第１操作ノブ１１０の回転操作により操作対象を操作するための第１動作部１１２と、を有する第１遠隔シャフト１１１と、を備え、第１遠隔シャフト１１１は、第１操作ノブ１１０の第２開口１１０ａの内壁から突出する保持部１１０ｂによってレバー本体に対して回転可能に保持される。
【選択図】図１

Description

本発明は、レバースイッチ装置に関し、特に、自動車等の車両に適用されるレバースイッチ装置に関する。

自動車等の車両に適用されるレバースイッチ装置の一例として、ターンシグナルスイッチを操作するレバーの先端部に、２つの操作ノブを設けた構成がある。この構成の場合、レバーはボディに回転可能に設けられていると共に、２つの操作ノブにより動作する２つの遠隔シャフトが回転可能な状態でレバー内に内蔵されている。そして、上記操作ノブの回転操作に応じて遠隔シャフトの先端部が回転することでボディに設けられた２つの操作ノブに対応するスイッチがスイッチ動作するように構成されている（例えば、特許文献１参照）。

このレバースイッチ装置によれば、回転操作できる２つの操作ノブをレバー内に備える構成としたので、レバー内の構造を簡素化でき、レバーの形状をスリム化した操作用レバーを有する車両用レバースイッチが可能となる。
特開平１１−２５０７７２号公報

しかし、特許文献１のレバースイッチ装置によれば、２つの遠隔シャフトをレバー内に内蔵するためには、レバーの先端部から２つの遠隔シャフトを挿入しなければならず、組付性が良くないという問題があった。

本発明の目的は、組付性が良く、さらに部品数を低減することができるレバースイッチ装置を提供することにある。

［１］本発明は上記目的を達成するために、先端部から終端部まで繋がる挿入孔と、前記先端部から前記終端部にかけて少なくとも一部が前記挿入孔と繋がるように側面部に設けられた第１開口と、を有し、所定の回転中心軸を中心にしてボディに回転可能に支持されたレバー本体と、前記レバー本体の前記第１開口から回転可能に配置され、一端部に第１操作ノブと、他端部に前記第１操作ノブの回転操作により操作対象を操作するための第１動作部と、を有する第１遠隔シャフトと、を備えたことを特徴とするレバースイッチ装置を提供する。

［２］本発明は上記目的を達成するために、前記第１操作ノブは、前記レバー本体の前記先端部が挿入される第２開口と、前記第２開口の内壁から突出する第１遠隔シャフト保持部と、を有し、前記第１遠隔シャフトは、前記第１遠隔シャフト保持部によって前記レバー本体に対して回転可能に保持されることを特徴とする前記［１］に記載のレバースイッチ装置を提供する。

［３］本発明は上記目的を達成するために、先端部から終端部まで繋がる挿入孔と、前記先端部から前記終端部にかけて少なくとも一部が前記挿入孔と繋がるように側面部に設けられた第１開口と、を有し、所定の回転中心軸を中心にしてボディに回転可能に支持されたレバー本体と、前記レバー本体の前記第１開口から回転可能に配置され、一端部に前記レバー本体の前記先端部が挿入される第２開口と、前記第２開口の内壁から突出する第１遠隔シャフト保持部と、を有する第１操作ノブと、他端部に前記第１操作ノブの回転操作により操作対象を操作するための第１動作部を有する第１遠隔シャフトと、前記レバー本体の前記挿入孔に前記第１遠隔シャフト部と同軸構造で回転可能に配置され、一端部に第２操作ノブと、他端部に前記第２操作ノブの回転操作により操作対象を操作するための第２動作部を有する第２遠隔シャフトと、を備え、前記第１遠隔シャフトは、前記第１遠隔シャフト保持部によって前記レバー本体に対して回転可能に保持されることを特徴とするレバースイッチ装置を提供する。

本発明の実施の形態によれば、組付性が良く、さらに部品数を低減することができるレバースイッチ装置を提供することが可能となる。

［本発明の実施の形態］
（レバースイッチ装置１の構成）
図１は、本発明の実施の形態に係るレバースイッチ装置のレバー部の分解斜視図であり、図２は、本発明の実施の形態に係る第１操作ノブを図１のＡ方向から見た概略図であり、図３は、本発明の実施の形態に係るレバースイッチ装置の図１のＢ―Ｂ線断面図である。本発明のレバースイッチ装置１を図示しない車両のステアリングコラムの周囲部分に配設した場合について説明する。また図３中のＣ方向は、車両の略前方向であり、従って、図１はレバースイッチ装置を車両の略上方向から見た断面図である。さらに、本実施の形態においては、レバー本体１０１に２つの第１及び第２遠隔シャフト１１１、１２１を挿入した場合について説明するが、１つの遠隔シャフトによってレバースイッチ装置１が構成されていても良い。

レバースイッチ装置１は、後述する第１及び第２スイッチ６６、７６が設けられたボディ２と、ボディ２に対して回転可能に設けられたレバー部１００と、を備えて概略構成されている。

（ボディ２の構成）
ボディ２は、前ケース３と、後ケース４とを有しており、これら前ケース３及び後ケース４によりボディ２の外殻が構成されている。前ケース３及び後ケース４の間には、ミドルケース５と基板５１、５２とが設けられている。これら前ケース３とミドルケース５との間には、ブラケット６が軸部７を中心としてその回りに回転可能に設けられている。

このブラケット６の回転の方向は、軸部７を中心とするレバー部１００の回転軸Ｄ回りの方向である。このブラケット６の回転を案内するように、ミドルケース５の図３中の上側に、溝８が形成されていると共に、ブラケット６には溝８内を摺動しながら移動可能な凸部９が形成されている。尚、溝８は、図示しないが、軸部７と同心の円弧状をなす溝である。

また、ブラケット６の図３中の右側には、空洞部１０が形成されており、この空洞部１０内には、レバー部１００の終端部１０３が挿入されている。

（レバー部１００の構成）
図４は、本発明の実施の形態に係るレバー本体の回転軸Ｄを含む図３のＧ−Ｇ断面図である。

レバー部１００は、図４に示す軸部１２を中心としてその回りに回転可能に設けられている。このレバー部１００の軸部１２を中心とする回転の方向は、図３に示す矢印Ｅ方向（後方）と、それと逆のＦ方向（前方）である。

また、レバー部１００の終端部１０３には、穴１３を有する突出部１４が形成されている。穴１３内には、スプリング１５と節度ピース１６が収容されている。これに対して、ブラケット６の空洞部１０の奥部には、３個の谷部を有する節度壁１７が形成されている。図３の状態では、節度壁１７の中間の谷部に、レバー部１００の節度ピース１６がスプリング１５の付勢力によって嵌合している。

レバー部１００は、一例として、円筒状の中空断面形状を有するレバー本体１０１と、第１操作ノブ１１０と一体的に回転する第１遠隔シャフト１１１、及びこの第１遠隔シャフト１１１の第１操作ノブ１１０と反対側に形成された第１動作部１１２と、第２操作ノブ１２０と一体的に回転する第２遠隔シャフト１２１、及びこの第２遠隔シャフト１２１の第２操作ノブ１２０と反対側に形成された第２動作部１２２と、を有して構成されている。尚、レバー部１００は、ボディ２に対して回転可能に支持された部分であり、上記説明した節度ピース１６等を含むことができる。

レバー本体１０１は、第１操作ノブ１１０の第２開口１１０ａに挿入される先端部１０２と、第１動作部１１２が突出する切欠部１０１ａが設けられた終端部１０３と、第１遠隔シャフト１１１が挿入される挿入孔１０４と、先端部１０２から終端部１０３にかけて挿入孔１０４と繋がるように側面部に設けられた第１開口１０５と、を備えて概略構成されている。

尚、第１開口１０５は、先端部１０２から終端部１０３にかけて形成されているが、これに限定されず、先端部１０２から終端部１０３にかけての一部に設けられても良い。

レバー本体１０１には、第１遠隔シャフト１１１が回転可能に内蔵され、第１遠隔シャフト１１１の一端部に第１操作ノブ１１０が装着されると共に、他端部には第１動作部１１２がレバー本体１０１の切欠部１０１ａから図１の上方向に突出して取付けられている。

（第１遠隔シャフト１１１の構成）
第１遠隔シャフト１１１は挿入孔１１３を有し、この挿入孔１１３には第２遠隔シャフト１２１が同軸構造（同心状）で回転可能に配置されている。そして、第２遠隔シャフト１２１の一端部には第２操作ノブ１２０が装着されると共に、他端部には第２動作部１２２がレバー本体１０１の切欠部１０１ｂから図３の下方向に突出して取付けられている。

図３及び図４に示されるように、第１動作部１１２及び第２動作部１２２は、図３におけるレバー本体１０１（レバー部１００）の回転軸Ｄ上に配置された構成とされている。尚、第１動作部１１２及び第２動作部１２２のそれぞれの先端部が少なくともレバー本体１０１の回転軸Ｄ上に配置されていればよい。

（第１操作ノブ１１０の構成）
第１操作ノブ１１０は、図１に示すように、レバー本体１０１の先端部１０２が挿入される第２開口１１０ａと、第２開口１１０ａの内壁から第２開口１１０ａの中心部に向かって突出する保持部（第１遠隔シャフト保持部）１１０ｂと、を備えて概略構成されている。

レバー本体１０１の第１開口１０５に第１遠隔シャフト１１１を挿入し、第２開口１１０ａに先端部１０２を挿入したとき、図２に示すように、保持部１１０ｂが、先端部１０２の挿入孔１０４内に第１遠隔シャフト１１１を回転可能に保持できるように構成されている。

また図２に示すように、保持部１１０ｂの幅は、第１開口１０５の短手方向の幅よりも狭く形成されているので、第１開口１０５の図３に示す矢印Ｅ及びＦ方向に回転させることができる。

（レバー部１００の組付けについて）
従来、レバー部１００のような構成を有するレバーを組付けるとき、図１の矢印Ａ方向から組付けしなければならず、組付性が良くなかった。

しかし、本実施の形態におけるレバー本体１０１は、側面に第１開口１０５を有しているので、第１開口１０５より第１遠隔シャフト１１１を挿入することができるので、組付性が良い。

また、保持部１１０ｂによって第１遠隔シャフト１１１をレバー本体１０１に回転可能に保持することができるので、第１遠隔シャフト１１１、及び第１遠隔シャフト１１１の挿入孔１１３に挿入される第２遠隔シャフト１２１を保持する部品を減らすことが可能となり、構成部品を低減することができる。

（コンタクトホルダ６２の構成）
前ケース３、すなわち、ボディ２側に取付けられた基板５１の図３中の下側には、コンタクトホルダ６２が上下方向（図３中の紙面に直交する方向）に移動可能に組込まれている。このコンタクトホルダ６２の図３及び図４中の下部には、嵌合凹部６３が形成されており、この嵌合凹部６３に第１動作部１１２が嵌合されている。この構成の場合、第１操作ノブ１１０を回転操作すると第１動作部１１２も回転動作し、図４に示すように、コンタクトホルダ６２は矢印Ｈで示す方向に往復移動するように構成されている。

また、コンタクトホルダ６２の基板５１側には、可動コンタクト６４が保持されている。これに対して、基板５１には、固定コンタクト６５が設けられており、コンタクトホルダ６２の移動に伴って可動コンタクト６４が固定コンタクト６５に接離してスイッチ動作を行なうように構成されている。これら可動コンタクト６４及び固定コンタクト６５は、ボディ２側に設けられた第１スイッチ６６を構成するものである。この第１スイッチ６６は、例えば、図示しないスモールランプ等の点灯・消灯を制御するライトコントロールスイッチとして機能するものである。

（コンタクトホルダ７２の構成）
一方、後ケース４、すなわち、ボディ２側に取付けられた基板５２の図３中の上側には、コンタクトホルダ７２が上下方向（図３中の紙面に直交する方向）に移動可能に組込まれている。このコンタクトホルダ７２の上部には、嵌合凹部７３が形成されており、この嵌合凹部７３に第２動作部１２２が嵌合されている。この構成の場合、第２操作ノブ１２０を回転操作すると第２動作部１２２も回転動作し、図４に示すように、コンタクトホルダ７２は矢印Ｉで示す方向に往復移動するように構成されている。

また、コンタクトホルダ７２の基板５２側には、可動コンタクト７４が保持されている。これに対して、基板５２には、固定コンタクト７５が設けられており、コンタクトホルダ７２の移動に伴って可動コンタクト７４が固定コンタクト７５に接離してスイッチ動作を行なうように構成されている。これら可動コンタクト７４及び固定コンタクト７５は、ボディ２側に設けられた第２スイッチ７６を構成するものである。この第２スイッチ７６は、例えば、図示しないヘッドランプ等の点灯・消灯を制御するライトコントロールスイッチとして機能するものである。

（第１及び第２操作ノブ１１２、１２０によるスイッチ動作）
以下に本実施の形態に係る動作について各図を参照しながら詳細に説明する。まず、第１及び第２操作ノブ１１２、１２０によるスイッチ動作について説明する。

第１操作ノブ１１０を回転操作すると、第１遠隔シャフト１１１及び第１動作部１１２が一体的に回転し、第１動作部１１２によりコンタクトホルダ６２が往復移動され、第１スイッチ６６のスイッチ動作を行なうことができる。また、第２操作ノブ１２０を回転操作すると、第２遠隔シャフト１２１及び第２動作部１２２が一体的に回転し、第２動作部１２２によりコンタクトホルダ７２が往復移動され、第２スイッチ７６のスイッチ動作を行なうことができる。

（レバースイッチ装置１の動作）
また、ボディ２の内部には、いずれも図示しないが、ブラケット６の回転に応じてスイッチ動作する第３スイッチと、レバー部１００の図３中の矢印Ｅ、Ｆ方向の回転に応じてスイッチ動作する第４及び第５スイッチとが設けられている。第３スイッチは例えばターンシグナルの制御を行うスイッチとして機能するものであり、第４スイッチは例えばヘッドランプのディマー制御を行うスイッチとして機能するものであり、第５スイッチは例えばパッシングの制御を行うスイッチとして機能するものである。

レバー本体１０１を図３に示す軸部７を中心とする回転軸Ｄ回りに回転操作すると、レバー本体１０１は、ブラケット６の軸部７を中心にしてブラケット６と共に回転動作する。これにより、図示しない第３スイッチが操作されて、ターンシグナルのスイッチ制御が行われる。尚、レバー本体１０１の回転操作についても、図示しない周知の節度機構によって節度感が与えられる構成となっている。

また、レバー本体１０１を図３中の矢印Ｅで示す方向（後方）に回転操作すると、レバー本体１０１は、図４に示す軸部１２を中心にして矢印Ｅの方向に回転する。これにより、図示しない第４スイッチが操作されて、ヘッドランプのディマー制御が行われる。このとき、節度ピース１６は、節度壁１７のうちの中央の谷部からスプリング１５を圧縮しつつ図３中の上側の山部を越え、その上側の谷部に係合する。この動作によって、レバー本体１０１の矢印Ｅ方向への操作に節度感が与えられるようになっている。

また、レバー本体１０１を矢印Ｆ方向（前方）に回転操作すると、レバー本体１０１は、図４に示す軸部１２を中心にして矢印Ｆの方向に回転する。これにより、図示しない第５スイッチが操作されて、パッシングの制御が行われる。このとき、節度ピース１６は、節度壁１７のうちの中央の谷部からスプリング１５を圧縮しつつ図３中の下側の山部に移り、それによる抵抗で、レバー本体１０１の前方への回転操作に節度感が与えられるようになっている。

この構成の場合、レバー本体１０１は、その節度感が与えられたところでユーザーによる操作が解除されると、スプリング１５が節度ピース１６を元の谷部に戻すことによって、自動復帰するように構成されている。これに対して、前述のレバー本体１０１を後方に操作した後においては、レバー本体１０１を手動で戻すことにより、節度ピース１６が図３中の上側の谷部からその下側の山部を越えて元の谷部に戻るように構成されている。

（実施の形態の効果）
（１）本発明の実施の形態におけるレバースイッチ装置１によれば、レバー本体１０１に第１開口１０５を設けているので、第１遠隔シャフト１１１を容易にレバー本体１０１に組付けることができ、組付性を向上させることができる。

（２）本発明の実施の形態におけるレバースイッチ装置１によれば、第１操作ノブ１１０の保持部１１０ｂによってレバー本体１０１に第１遠隔シャフト１１１を回転可能に保持することができるので、構成部品数を減らすことができ、コストを抑えることができる。

（３）本発明の実施の形態におけるレバースイッチ装置１によれば、第１遠隔シャフト１１１と第２遠隔シャフト１２１を同軸構造で回転可能にレバー本体１０１内に配置した構成としたが、同軸構造でレバー本体１０１内に配置される遠隔シャフトは、第１遠隔シャフト１１１のみでも良く、また、３つ以上であっても構成可能である。すなわち、３つ以上の操作ノブの回転操作によりそれぞれに対応した３つ以上の遠隔シャフト及び動作部を駆動することができ、３つ以上の操作ノブにより３つ以上のスイッチを動作させることも可能である。

尚、本発明は、上記した実施の形態に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形が可能である。

本発明の実施の形態に係るレバースイッチ装置のレバー部の分解斜視図である。本発明の実施の形態に係る第１操作ノブを図１のＡ方向から見た概略図である。本発明の実施の形態に係るレバースイッチ装置の図１のＢ−Ｂ線断面図である。本発明の実施の形態に係るレバー本体の回転軸Ｄを含む図３のＧ−Ｇ断面図である。

符号の説明

１…レバースイッチ装置、２…ボディ、３…前ケース、４…後ケース、５…ミドルケース、６…ブラケット、７…軸部、８…溝、９…凸部、１０ａ…空洞部、１２…軸部、１３…穴、１４…突出部、１５…スプリング、１６…節度ピース、１７…節度壁、５１、５２…基板、６２…コンタクトホルダ、６３…嵌合凹部、６４…可動コンタクト、６５…固定コンタクト、６６…第１スイッチ、７２…コンタクトホルダ、７３…嵌合凹部、７４…可動コンタクト、７５…固定コンタクト、７６…第２スイッチ、１００…レバー部、１０１…レバー本体、１０１ａ…切欠部、１０１ｂ…切欠部、１０２…先端部、１０３…終端部、１０４…挿入孔、１０５…第１開口、１１０…操作ノブ、１１０ａ…第２開口、１１０ｂ…保持部、１１１…第１遠隔シャフト、１１２…第１動作部、１１３…挿入孔、１２０…第２操作ノブ、１２１…第２遠隔シャフト、１２２…第２動作部

Claims

先端部から終端部まで繋がる挿入孔と、前記先端部から前記終端部にかけて少なくとも一部が前記挿入孔と繋がるように側面部に設けられた第１開口と、を有し、所定の回転中心軸を中心にしてボディに回転可能に支持されたレバー本体と、
前記レバー本体の前記第１開口から回転可能に配置され、一端部に第１操作ノブと、他端部に前記第１操作ノブの回転操作により操作対象を操作するための第１動作部と、を有する第１遠隔シャフトと、
を備えたことを特徴とするレバースイッチ装置。
前記第１操作ノブは、前記レバー本体の前記先端部が挿入される第２開口と、前記第２開口の内壁から突出する第１遠隔シャフト保持部と、を有し、
前記第１遠隔シャフトは、前記第１遠隔シャフト保持部によって前記レバー本体に対して回転可能に保持されることを特徴とする請求項１に記載のレバースイッチ装置。
先端部から終端部まで繋がる挿入孔と、前記先端部から前記終端部にかけて少なくとも一部が前記挿入孔と繋がるように側面部に設けられた第１開口と、を有し、所定の回転中心軸を中心にしてボディに回転可能に支持されたレバー本体と、
前記レバー本体の前記第１開口から回転可能に配置され、一端部に前記レバー本体の前記先端部が挿入される第２開口と、前記第２開口の内壁から突出する第１遠隔シャフト保持部と、を有する第１操作ノブと、他端部に前記第１操作ノブの回転操作により操作対象を操作するための第１動作部を有する第１遠隔シャフトと、
前記レバー本体の前記挿入孔に前記第１遠隔シャフト部と同軸構造で回転可能に配置され、一端部に第２操作ノブと、他端部に前記第２操作ノブの回転操作により操作対象を操作するための第２動作部を有する第２遠隔シャフトと、
を備え、
前記第１遠隔シャフトは、前記第１遠隔シャフト保持部によって前記レバー本体に対して回転可能に保持されることを特徴とするレバースイッチ装置。