JPH04169020A

JPH04169020A - 回動スイッチのスイッチ機構

Info

Publication number: JPH04169020A
Application number: JP8787190A
Authority: JP
Inventors: Makoto Kawasumi; 誠川澄
Original assignee: Niles Parts Co Ltd
Current assignee: Niles Parts Co Ltd
Priority date: 1990-04-03
Filing date: 1990-04-03
Publication date: 1992-06-17

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、操作杆を回動することによって、可動子を直
線方向に転位させる回動スイッチのスイッチ機構に関す
る。

［従来の技術］従来から、操作杆を回動することによって、可動子を直
線方向に転位させるスイ・ツチとしては、例えば、実開
昭６２−２６８４２号公報に開示された車両用コンビネ
ーションスイッチの制御機構がある。該スイッチにおけ
るライトスイッチは、操作ノブを回動操作すると、第１
の操作杆が該操作ノブと同一方向に回動し、操作突部が
係合突部を押圧してカム盤を左右方向に移動させる仕組
となっている。操作レバー軸は、一端に操作ノブを固着
し、他端に第１の操作杆を固着している。カム盤は、係
合突部に第１の操作杆の操作突部を係合しているので、
常に操作ノブに連動する。そして、該カム盤は、直線移
動することにより底部のブツシュロッドを進退移動させ
、可動接片をスイッチ開閉させる。

操作ノブは、ライトスイッチを構成している。

該操作ノブをＯＦＦのポジションからポジション１の位
置へ回動するとテールランプが点灯する。更に操作ノブ
をポジション１からポジションＨの位置へ回動すると、
テールランプの点灯を維持しつつ、ヘッドランプが点灯
する。カム盤は、ＯＦＦのポジションからポジションｌ
の位置へ摺動すると、テールランプの可動接点がＯＮす
る。そして、カム盤は、ポジションＩがらポジションＨ
の位置へ摺動すると、テールランプの可動接点がＯＮし
た状態で移動する仕組となっている。

［発明が解決しようとする問題点］前述した従来の車両用コンビ不一ンヨンスイッチのライ
トスイッチにおけるテールランプは、操作ノブをＯＦＦ
ポジションからポジションＩに回動すると点灯する。そ
して、テールランプは、操作ノブをポジションＩからポ
ジションＨの位置に回転した場合、点灯状態が持続され
る。

すなわち、テールランプを点灯させるための電気回路に
おいて、操作ノブをポジションＩがらポジションｎに移
動させる動作は、不要な操作である。操作ノブは、ポジ
ションＩからポジション■の位置に回転させた場合、テ
ールランプの接点、ヘッドライトのメーンランプの接点
、及びデイマーランプの接点が作動するため、操作力か
大きくなり、操作感が悪いという問題点がある。

１問題を解決するための手段］本発明に係る回動スイッチのスイッチ機構は、操作ノブ
を各ポジションに回動操作することにより、操作杆を回
動させて複数の可動子を直線方向にスライド転位させる
回動スイッチにおいて、前記操作杆に突出形成された複
数の操作突部を挿脱自在に挿入する連結孔を前記可動子
に設けたことを特徴とする回動スイッチのスイッチ機構
を提供し、前述した従来技術の問題点を解消する。

［実　施　例〕以下、添付図面に基づき本発明に係る回動スイッチのス
イッチ機構を詳述する。

ｌは、自動車用ライトスイッチの操作ノブである。該操
作ノブＩは、開口部１ａを操作レバー２に合致させ、該
開口部１ａに操作レバー軸３、他方にノブ蓋材４を固着
している。開口部１ａ内には、操作ノブ１に節度山１ｂ
を形成している。

節度山ｔｂは、スプリング４に付勢されたスチールボー
ル５が圧接することにより、操作ノブｌをＯＦＦ位置、
ポジション１１ポジシヨンｌに支持するためのものであ
る。操作レバー２は、デイマー・パッシングスイッチと
、ターンシグナルスイッチの機能を有する。該操作レバ
ー２は、可動部材１７の支軸１７ａを中心として前後方
向に揺動し、支軸２ａを中心として上下方向に揺動する
。該操作レバー２は、側面から見れば略曲線字形状をし
ており、先端部側の下面にレバー下蓋材７を固着してい
る。操作レバー軸３は、自由に湾曲する蛇腹形状のフレ
キンプル部材であり、操作レバー２に内設され、一端を
操作ノブＩに、他端を第１の操作杆６に固　着している
。第１の操作杆６は、操作レバー２の支軸２ａの近傍に
形成された操作杆設置部２ｂにて、操作レバー軸３の端
部に嵌着している。第１の操作杆６は、下面に第１の操
作突部６ａと第２の操作突部６ｂを突出している。該第
１の操作突部６ａと第２の操作突部６ｂは、台形状の突
起であり、傍に球面部６ｃ、　６ｄを形成している。該
第１の操作突部６ａは、第２の操作突部６ｂと約３０°
の間隔を置いて突出配置している。第１の操作突部６ａ
は、ケースＩ８の貫通孔１８ａを介して可動子８の連結
孔８ａに挿入される。第２の操作突部６ｂは、ケース１
８の貫通孔ｔａｂを介して可動子９の連結孔９ａに挿入
される。該第１の操作突部６ａは、操作ノブ１の位置が
ＯＦＦポジション及びポンジョン１のときに可動子８の
連結孔８ａに係合し、ポジションＨのときに連結孔８ａ
から離脱する。第２の操作突部６ｂは、操作ノブｌの位
置がＯＦＦポジションのとき可動子９の連結孔９ａか離
脱し、操作ノブ１の位置がポジションＩ及びポジション
■のときに連結孔９ａに係合する。

可動子８，９は、球面部６ｃ、　６ｄに摺接する曲面部
８ｂ、　８ｃ、　９ｂ、　９ｃを連結孔８ａ、　９ａに
隣設している。

可動子８は、基盤１６との間にスプリング１０及び可動
接点１３を介在している。可動子９は、基盤１６との間
にスプリング１１．１２及び可動接点１４、Ｉ５を介在
している。可動部材１７は、ケース１８上に載置すると
共に支軸１７ａを蓋体１９の軸穴１９ａに軸支し、該支
軸１７ａを中心として揺動する。該可動部材１７は、操
作レバー２の支軸２ａを軸支し、該操作レバー２を前後
方向に揺動することにより、支軸１７ａを中心として揺
動する。該可動部材１７は、底面にターンングナルスイ
ッチの可動子２２の凸部２２ａ、　２２ｂに係合する突
起＋７ｂ、　１７ｃを形成している。蓋体１９は、キャ
ンセルカム２０を軸支するための長孔１９ｂと、該キャ
ンセルカム２０の衝当部２０ａを蓋体１９の外側に突出
させるための開口部１９ｃを穿設している。該蓋体１９
は、開口部１’９ｃの下部に、節度ピン２７が圧接する
節度山１９ｄを形成している。キャンセルカム２０は、
可動部材１７上に載置されると共に、蓋体１９の長孔１
９ｂに回転及び直線移動可能に軸支され、かつ線ばね２
１により可動部材１７に突設された三角柱状の係止部１
７ｄに圧接している。線ばね２１は、蓋体１９に係止さ
れる。

可動子２２は、基盤１６との間にスプリング２３．２４
及び可動接点２５．２６を介在している。該可動子２２
は、操作レバー２を前後に揺動することにより支軸１７
ａを中心として揺動する。２８は、操作レバー２に突設
された第２の操作杆２ｃに係合する揺動部材である。該
揺動部材２８は、操作レバー２を上下方向にパッシング
、デイマー　メイン操作したときに、軸部２８ａを中心
として矢印Ａ、Ｂ方向に回動する揺動部材であり、ケー
ス１８に軸支される。２８ｂは、貫通孔１８ｃを挿通し
た第２の操作杆２ｃに係合する湾曲状の連結孔である。

２８ｃは、可動子２９の切欠部２９ａに係合する連結部
であり、円形をしている。可動子２９は、基盤２９との
間にスプリング３０．３１及び可動接点３２゜３３を介
在している。該可動子２９は、操作レバー２を上下方向
に操作すると、揺動部材２８により矢印Ｃ，Ｄ方向に移
動する。

本発明に係る回動スイッチのスイッチ機構は、以上のよ
うな構成であり、次にその作動について詳述する。

操作ノブＩがＯＦＦポジションにある場合は、第１の操
作杆６及び可動子８は、第２図に示す状態にある。第１
の操作突部６ａは、可動子８の連結孔８ａに係合してい
る。可動接点１３は、固定接点に接触してない。第２の
操作突部６ｂは、可動子９から分離した状態にある。可
動接点１４．１５は、固定接点に接触してない。

操作ノブ１をポジションＩに操作すると、第３図に示す
状態になる。第１の操作杆６は、操作ノブ１と同回転す
る。第１の操作突部６ａは、可動子８を摺動させ、可動
接点１３がＯＮＬで、テールランプが点灯する。第２の
操作突部６ｂは、可動子９の連結孔９ａに係合する。操
作ノブ１をＯＦＦポジ／ヨンからポジションＩに操作し
た場合、第１の操作杆６は、可動子８のみを移動させる
。このため、操作ノブｌを回動操作する操作力は、小さ
い。

操作ノブ１をポジション■に操作すると、第４図に示す
状態になる。第１の操作杆６は、操作ノブ１と同一方向
に回転する。第１の操作突部６ａは、可動子８から分離
する。このため、第１の操作突部６ａに係合していた可
動子８は、テールランプが点灯するポジション１の状態
を維持する。そして、第２の操作文分離６ａは、可動子
９の可動接点１４．１５をＯＮ位置に移動させ、ヘッド
ライトのデイマーランプとメインランプを点灯させる。

操作ノブ１をポジション１からポジションロヘ回動操作
した場合、第１の操作杆６は、可動子９のみを移動させ
る。このため、操作ノブｌを回動操作するときの操作力
は、小さく、操作感か良好である。

操作ノブ１をポジ／コン■からボンジョンＩに操作する
と、第１の操作杆６は、第３図に示す状態になる。第１
の操作突部６ａは、可動子８の連結孔８ａに係合する。

該可動子８は、移動しないので、テールランプの点灯状
態が維持される。第２の操作突部６ｂは、可動子９をＯ
ＦＦ位置に移動させ、ヘッドライトのデイマーランプと
メインランプを消灯させる。操作ノブ１をボジションＩ
からポジションＨに操作した場合、第１の操作杆６は、
可動子９のみを移動させるため、操作力が小さく、かつ
操作感が良好である。

操作ノブ１をポジション］からＯＦＦポジ／ヨンに操作
すると、第１の操作杆６は、第２図に示す状態となる。

第１の操作突部６ａは、可動子８をＯＦＦ位置に移動さ
せ、テールランプを消子９は、ＯＦＦの位置状態が維持
される。操作ノブ１をポジションＩからＯＦＦポジショ
ンに操作した場合、第１の操作杆６は、可動子８のみを
移動させるため、操作力が小さく、かつ操作感が良好で
ある。

以上のように、操作ノブ１を操作すると、第１の操作杆
６は、可動子８と可動子９を移動させ、テールランプと
へ７ドライトのメインランプとデイマーランプを点灯及
び消灯させる。該操作ノブｌをＯＦＦポジションからポ
ジションＩ、ポジション■へ回動操作した場合、第１の
操作杆６は、常時、可動子８あるいは可動子９のとちら
か一方のみを移動させる。このため、操作ノブＩを各ポ
ジションに回動操作した場合、操作力が安定すると共に
小さく、かつ操作感が良好となる。

操作レバー２を前後方向に揺動させると、該操作レバー
２及び可動部材１７は、支軸１７ａを中心に揺動する。

該可動部材１７は、ターンシグナルスイッチの可動子２
２を移動させ、方向指示灯を点滅させる。操作レバー２
の第２の操作杆２ｃは、湾曲状の連結孔２ｇｂ内を揺動
する。

このため、揺動部材２８は、回動しない。第１の操作杆
６は、支軸１７ａの軸心上に設置されるので、はとんど
回動じない。このため、可動子８．９は、はとんど回動
じない。

操作レバー２を上下方向に操作すると、該操作レバー２
は、支軸２ａを中心に揺動する。第２の操作杆２ｃは、
揺動部材２８を軸穴２８ａを中心に矢印Ａ、Ｂ方向に揺
動させる。該揺動部材２８は、可動子２９を矢印Ｃ，Ｄ
方向に移動させヘッドライトの高低の切換とバンンング
を行なう。

［発明の効果］本発明に係る回動スイッチのスイッチ機構は、第１の操
作杆に適宜間隔を置いて配置した第１の操作突部と第２
の操作突部を形成したので、操作ノブを回動操作した場
合、２つの可動子のうちのどちらか一方を各ポジション
で移動させることが可能となる。このため、操作ノブの
操作力を小さく、かつ安定化すると共に、操作憂を良好
にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は、本発明に係る回動スイッチのス
イッチ機構の一実施例を示す図面であり、第１図は分解
斜視図、第２図は操作ノブがＯＦＦポジションのときの
第１の操作杆と可動子の位置状態を示す第１の操作杆の
垂直断面図、第３図は操作ノブがポジションＩのときの
第１の操作杆と可動子の位置状態を示す第１の操作杆の
部分断面図、第４図は操作ノブがポジションＨのときの
第１の操作杆と可動子の位置状態を示す第１の操作杆の
部分断面図である。ｚＮ−７１・・・・・・操作ノブ、２・・・・・・操作−１２ｃ
・−−−第２の操作杆、６・・・・・第１の操作杆、６
ａ・・・・・・第１の操作突部、６ｂ・・・・・第２の
操作突部、２ｃ・・・・・・球面部、８，９・・・・・
・可動子、８ａ、　９ａ・・・・・連結孔、ｇｂ。８ｃ、　９ｂ、　９ｃ・・・・・・曲面部。以　　上

Claims

【特許請求の範囲】

操作ノブを各ポジションに回動操作することにより、操
作杆を回動させて、複数の可動子を直線方向にスライド
転位させる回動スイッチにおいて、前記操作杆に突出形
成された複数の操作突部を挿脱自在に挿入する連結孔を
前記可動子に設けたことを特徴とする回動スイッチのス
イッチ機構。