KR101542858B1 - 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티어링 핸들의 일측에서 상하 또는 전후로 회동 가능하게 배치되고, 복수개의 조작부가 구비된 레버 본체와 레버 본체의 선단부에 직선이동 및 회전이동이 가능하도록 배치되고, 직선 이동 또는 회전 이동 시 각각 차량에 장착된 복수개의 기능 작동부 중 적어도 어느 하나의 기능 작동부를 동작시키는 소정의 전기적 신호를 생성하는 조작 노브와 레버 본체 내부에 배치되고, 소정의 전기적 신호를 생성하도록 회로 구성된 인쇄회로기판과 조작 노브와 인쇄회로기판 사이에 배치되는 컨택트 홀더와 컨택트 홀더 하부면에 결합될때, 일부가 절취되어 복수개의 접점부를 형성하도록 복수개의 절취부가 구비된 컨택터로 형성된 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리에 관한 것이다.

Description

차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리{Multi-function switch assembly of the vehicle}

본 발명은 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 스티어링 핸들 일측에 배치된 레버 본체의 내부 구성 중 소정의 전기적 신호를 생성하도록 회로 구성된 인쇄회로기판과 접점되는 단일 구성의 컨택터를 컨택트 홀더와 압입공정을 이용하여 결합한 후, 컨택터에 구비된 절취부를 절취하여 복수개의 접점부로 분할함으로써 조립성을 향상시키는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 야간 운행 또는 안개지역 등의 시야가 좁고 어두운 지역을 운행할 경우 라이트 전원을 점멸하거나, 좌/우 회전시 방향지시등을 작동시키기 위한 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리가 구비되어 있다.

이와 같은 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리는, 레버 본체가 스티어링 핸들의 측방에 길이방향으로 확장된 형태로 설치되어 있으며, 이 레버 본체를 스티어링 핸들의 회전과 같이 일정하게 회전시켜 차량의 라이트를 점멸하거나 상향 또는 하향으로 작동시켜 전조등의 상/하향을 조절하고, 방향지시등 등을 작동시킨다.

이와 같은 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리는, 다기능 스위치로써, 차량 운전에 필요한 모든 스위치의 구성과 구조를 가지고, 주요한 스위치 기능으로는 라이딩 스위치, 패싱 및 덤머 스위치, 틸트 스위치, 턴시그널 스위치, 와이퍼 및 워셔액 분사 스위치, 간헐 와이핑 스위치 등 각종 기능을 수행하기 위한 작동 부품의 조합으로 이루어져, 그 내부 구조가 매우 복잡하게 구성되어 있다.

상기와 같이 구성되는 차량의 멀티 펑션 스위치 어셈블리 중 상술한 각종 기능을 수행하기 위해 레버 본체 내부에는 소정의 전기적 신호를 생성하도록 회로 구성된 인쇄회로기판과 인쇄회로기판에 접점되는 컨택터가 구비되어 있다.

그러나, 종래기술에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리에 구비된 컨택터는 복수개로 컨택터가 구비되어, 부품수가 증가될 뿐만 아니라 협소한 공간의 조립공정이 복잡해지는 문제점이 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리를 제공하는데 있다.

복수개의 조작부가 구비된 레버 본체의 내부 구성 중 소정의 전기적 신호를 생생하도록 회로 구성된 인쇄회로기판과 접점되는 하나의 컨택터를 컨택트 홀더와 결합한 후, 컨택터에 구비된 절취부를 절취하여, 하나의 컨택터가 복수개의 접점부로 분할되므로 레버 본체 내부에 조립되는 부품수를 감소시키고 조립공정을 단순화시키는데 그 목적이 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리에 있어서, 스티어링 핸들의 일측에서 상하 또는 전후로 회동 가능하게 배치되고, 복수개의 조작부가 구비된 레버 본체와 레버 본체의 선단부에 직선이동 및 회전이동이 가능하도록 배치되고, 직선 이동 또는 회전 이동 시 각각 차량에 장착된 복수개의 기능 작동부 중 적어도 어느 하나의 기능 작동부를 동작시키는 소정의 전기적 신호를 생성하는 조작 노브와 레버 본체 내부에 배치되고, 소정의 전기적 신호를 생성하도록 회로 구성된 인쇄회로기판과 조작 노브와 인쇄회로기판 사이에 배치되는 컨택트 홀더와 컨택트 홀더 하부면에 결합될때, 일부가 절취되어 복수개의 접점부를 형성하도록 복수개의 절취부가 구비된 컨택터를 포함한다.

또한, 복수개의 접점부는 와이퍼의 간헐구동 시, 인쇄회로기판에 접점되는 제1접점부와 와이퍼의 저속구동 시, 인쇄회로기판에 접점되는 제2접점부를 포함한다.

또한, 복수개의 절취부는 제1접점부와 제2접점부가 맞닿는 지점에 각각 마주보도록 일직선상에 배치되는 것을 포함한다.

또한, 컨택트 홀더는 컨택트 홀더 하부면에 돌출되게 형성되는 돌출부재를 더 포함한다.

또한, 컨택터는 돌출부재에 각각 대응하여 컨택트 홀더 하부면에 압입되어 결합되는 것을 포함한다.

또한, 컨택터는 돌출부재에 각각 대응하여 컨택트 홀더 하부면에 결합되도록 형성되는 복수개의 홀을 더 포함한다.

또한, 컨택터는 인쇄회로기판을 향하여 절곡되게 형성되는 복수개의 돌출단자를 더 포함한다.

또한, 복수개의 기능 작동부는 턴시그널, 상향전조등, 혼, 비상등, 미등, 전조등, 안개등, 워셔, 와이퍼, 운행정보표시장치 및 정속주행장치를 포함한다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

첫째, 컨택터에 구비된 절취부를 절취하면, 하나의 컨택터가 복수개의 접점부로 분할되므로 부품수를 감소시킬 수 있다.

둘째, 복수개의 컨택터를 컨택트 홀더에 조립하는 대신, 컨택터에 복수의 접점부를 형성하여 조립공정을 단순화시킬 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리를 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 구성 중 컨택트 홀더와 컨택터를 나타낸 사시도이다.
도 4는 컨택트 홀더와 컨택터가 결합된 모습을 나타낸 사시도이다.
도 5는 컨택트 홀더와 컨택터가 결합된 모습을 나타낸 단면도이다.
도 6은 컨택터에 구비된 절취부가 절취된 모습을 나타낸 단면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

바람직한 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 변경될 수 있으며, 본 실시예에서는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리인 경우이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리를 나타낸 분해 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리는 도면에 도시되지 않았지만, 스티어링 핸들(미도시)의 일측에서 상하 또는 전후로 회동 가능하게 배치되고, 복수개의 조작부가 구비된 레버 본체(10)와 레버 본체(10)의 선단부에 직선이동 및 회전이동이 가능하도록 배치되고, 직선 이동 또는 회전 이동 시 각각 차량에 장착된 복수개의 기능 작동부 중 적어도 어느 하나의 기능 작동부를 동작시키는 소정의 전기적 신호를 생성하는 조작 노브(20)와 레버 본체(10)의 내부에 배치되고, 소정의 전기적 신호를 생성하도록 회로 구성된 인쇄회로기판(30)을 포함한다.

레버 본체(10)는 스티어링 핸들(미도시)의 회전축인 스티어링 컬럼(미도시)을 감싸는 쉬라우드(미도시)에 결합되는 절연 터미널 본체(미도시)에 회전 가능하게 힌지에 의하여 결합된다. 레버 본체(10)는 외측단이 힌지를 중심으로 소정 각도 회전되는 동작으로 차량에 설치된 각 기능 작동부에 소정의 전기적인 작동신호를 인가하게 된다.

여기서, 복수개의 기능 작동부는 턴시그널, 상향전조등, 혼, 비상등, 미등, 전조등, 안개등, 워셔, 와이퍼, 운행정보표시장치 및 정속주행장치를 포함할 수 있다.

조작 노브(20)는 레버 본체(10)의 길이방향 축을 중심으로 외주면이 회전 가능하고, 스티어링 컬럼(미도시) 축을 향하여 레버 본체(10)의 축 방향을 따라 직선 이동 가능하게 설치된다. 조작 노브(20)는 사용자가 손가락을 이용하여 회전시키거나 직선이동시키는 일종의 회전 노브 역할을 한다.

또한, 본 발명에 따른 차량의 멀티 펑션 스위치 어셈블리는 조작 노브(20)를 관통하여 직선이동하도록 조작 노브(20)에 배치되고, 직선이동시 복수개의 기능 작동부 중 다른 어느 하나의 기능 작동부를 작동시키는 소정의 전기적 신호를 생성하는 누름 조작부(60)를 더 포함한다.

누름 조작부(60)는 사용자가 손가락을 이용하여 누름시키면 직선 이동하는 일종의 직선 노브 역할을 한다. 누름 조작부(60)가 직선 이동을 하게 되면 누름 조작부(60) 내부에 구비된 노브부(61)가 누름 컨택터(90)를 눌러 전기적 신호를 발생시킨다.

여기서, 상기 복수개의 기능 작동부 중 하나는 와이퍼의 작동 속도를 변경시키는 와이퍼 구동모터(미도시)이고, 복수개의 기능 작동부 중 다른 하나는 윈드쉴드 글래스(미도시)의 전면으로 워셔액을 분사시키는 워셔 작동부(미도시)이며, 복수개의 기능 작동부 중 또 다른 하나는 경적을 울림시키는 시티 혼 작동부(미도시)일 수 있다.

인쇄회로기판(30)은 레버 본체(10) 내부에 배치되고, 소정의 전기적 신호를 생성하도록 회로 구성된다.

미설명 도면부호 70은 조작 노브(20)의 회전 동작에 따라 연동하여 회전되는 회전부를 나타낸다. 또한, 미설명 도면부호 80은 조작 노브(20)의 직선 이동시 탄성지지되어 사용자에 의한 외력이 제거된 경우 원래의 위치로 복원시키는 탄성부재를 나타낸다.

도 3은 도 1의 구성 중 컨택트 홀더와 컨택터를 나타낸 사시도이고, 도 4는 컨택트 홀더와 컨택터가 결합된 모습을 나타낸 사시도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리는, 인쇄회로기판(30)사이에 배치되는 컨택트 홀더(40)와 컨택트 홀더(40)의 하부면에 결합될 때, 일부가 절취되어 복수개의 접점부(51)를 형성하도록 복수개의 절취부(52)가 구비된 컨택터(50)를 포함한다.

컨택트 홀더(40)는 조작 노브(20)와 인쇄회로기판(30) 사이에 배치된다. 보다 상세하게는, 회전부(70)와 인쇄회로기판(30) 사이에 배치되는 것이 바람직하다.

컨택트 홀더(40)는 조작 노브(20)의 회전 조작 시, 유일하게 함께 회전하는 종속회전부재이다. 즉, 컨택트 홀더(40)는 도 1및 도 2에 도시된 바와 같이 조작 노브(20)의 슬라이딩 또는 회전 조작 시, 인쇄회로기판(30)과의 전기적 접촉을 위한 회전력 전달매개체로서, 그 외주 상에는 조작 노브(20)가 걸려 연동될 수 있는 홈(43)이 형성된다.

컨택트 홀더(40)는 컨택트 홀더(40)의 하부면에 돌출되게 형성되는 돌출부재(41)와 레버 본체(10)와 걸림결합되는 걸림부(42)를 더 포함한다.

또한, 컨택트 홀더(40)의 중앙에는 회전부(70)에 형성되는 절도산(미도시)에 각각 탄성지지되는 복수개의 디텐트 피스(100)가 관통되어 구비된다.

컨택터(50)는 컨택트 홀더(40) 하부면에 결합될 때, 일부가 절취되어 복수개의 접점부(51)를 형성하도록 복수개의 절취부(52)가 구비된다. 보다 상세하게는, 컨택터(50)는 컨택트 홀더(40) 하부면에 형성된 돌출부재(41)에 각각 대응하여 컨택트 홀더(40) 하부면에 압입되어 결합되고, 이때, 절취부(52)가 절취되어 복수개의 접점부(51)가 형성되는 것이 바람직하다.

컨택터(50)는 인쇄회로기판(30)을 향하여 절곡되게 형성되는 복수개의 돌출단자(53)와 컨택트 홀더(40) 하부면에 형성된 돌출부재(41)에 각각 대응하여 컨택트 홀더(40)에 결합되도록 형성되는 복수개의 홀(54)을 더 포함한다.

도 5는 컨택트 홀더와 컨택터가 결합된 모습을 나타낸 단면도이고, 도 6은 컨택터에 구비된 절취부가 절취된 모습을 나타낸 단면도이다.

도 5 및 도 6에 참조된 바와 같이, 컨택터(50)는 와이퍼(미도시)의 간헐구동 시 인쇄회로기판(30)에 접점되는 제1접점부(51a)와 와이퍼(미도시)의 간헐구동 속도제어 시, 인쇄회로기판(30)에 접점되는 제2접점부(51b)를 포함한다.

다시 말해, 접점부(51)는 상술한 바와 같이 컨택터(50)가 컨택트 홀더(40) 하부면에 결합될 때, 절취부(52)가 절취되어 복수개의 접점부(51)가 형성된다. 이때, 컨택터(50)의 접점부(51)는 제1접점부(51a)와 제2접점부(51b)로 각각 분리된다.

제1접점부(51a)는 와이퍼(미도시)의 간헐구동 시 인쇄회로기판(30)에 접점된다. 보다 상세하게는, 사용자가 와이퍼(미도시)의 동작을 간헐구동으로 작동 시키기 위하여 조작 노브(20)를 회전시켜면, 컨택트 홀더(40)가 연동하여 회전 되면서 제1접점부(51a)가 인쇄회로기판(30)에 접점되면서 와이퍼(미도시)의 간헐구동이 작동되는 것이 바람직하다.

제2접점부(51b)는 와이퍼(미도시)의 저속구동 시 인쇄회로기판(30)에 접점된다. 보다 상세하게는, 사용자가 와이퍼(미도시)의 동작을 저속구동으로 작동 시키기 위하여 조작 노브(20)를 회전시켜면, 컨택트 홀더(40)가 연동하여 회전 되면서 제2접점부(51b)가 인쇄회로기판(30)에 접점되면서 와이퍼(미도시)의 저속구동이 작동되는 것이 바람직하다.

절취부(52)는 상술한 컨택터(50)의 접점부(51)가 제1접점부(51a)와 제2접점부(51b)로 각각 분리되도록 하기 위해 컨택터(50)에 구비된다. 이때, 절취부(52)는 제1접점부(51a)와 제2접점부(51b)가 맞닿는 지점에 각각 마주보도록 일직선상에 배치되는 것이 바람직하다.

또한, 절취부(52)는 컨택트 홀더(40)와 컨택터(50)를 결합시키는 압입 공정이 진행 될 때, 절취되는 것이 바람직하다.

돌출단자(53)는 상술한 바와 같이, 컨택터(50)에 형성되며, 인쇄회로기판(30)을 향하여 절곡되게 형성되는 것이 바람직하다. 이때, 돌출단자(53)는 회전 구동 시 선택적으로 인쇄회로기판(30)에 접점된다. 상기와 같이 인쇄회로기판(30)에 접점이 일치되어 접촉되는 회전 구간 내에서 전기적으로 연결됨으로써 구동된다.

복수개의 홀(54)은 컨택터(50)에 형성되며 본 실시예에 따르면, 컨택트 홀더(40)에 형성된 돌출부재(41)의 개수와 동일하게 형성되고, 복수개의 홀(54)에 각각의 돌출부재(41)가 대응되어 삽입되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리의작용을 설명한다.

먼저, 사용자가 와이퍼를 동작시키기 위해서는 레버 본체(10) 자체를 힌지 결합된 부분을 중심으로 소정 각도 회전되도록 회전시키면, 도면에 도시되지 않았지만, 쉬라우드 커버 내부에 배치된 절연 터미널 본체의 접점부에서 전기적인 접점이 이루어짐으로써 와이퍼가 작동되게 된다.

한편, 작동 중인 와이퍼는 고속/저속/간헐구동 등의 단계별로 구동이 가능한데, 조작 노브(20)의 회전조작에 의해 선택적으로 구현할 수 있다.

그 중에서도 와이퍼의 간헐구동은 규칙적인 시간을 두고 작동하게 되는데, 와이퍼의 간헐구동 또한 시간을 조절하여 와이퍼의 간헐구동 속도를 조절할 수 있다.

이때, 와이퍼의 간헐구동 및 간헐구동의 속도 조절은 사용자가 조작 노브(20)를 회전조작하면, 컨택트 홀더(40)가 같이 회전하고, 컨택트 홀더(40)의 회전 방향에 따라 컨택터(50)에 형성된 제1접점부(51a) 또는 제2접점부(51b)가 인쇄회로기판(30)과 접점이 일치되어 와이퍼가 제어된다.

보다 상세하게는, 사용자가 조작 노브(20)를 제1접점부(51a) 방향으로 회전조작하면 제1접점부(51a)가 인쇄회로기판(30)의 접점과 일치하여 접촉되는 회전구간 내에서 전기적으로 연결됨으로써 와이퍼가 간헐구동모드로 작동된다.

또한, 사용자가 조작 노브(20)를 제2접점부(51b) 방향으로 회전조작하면 제2접점부(51b)가 인쇄회로기판(30)의 접점과 일치하여 접촉되는 회전구간 내에서 전기적으로 연결됨으로써 간헐구동모드의 속도를 제어한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리의 바람직한 일실시예에 의하면, 인쇄회로기판과 접점되는 하나의 컨택터를 컨택트 홀더와 압입공정을 이용하여 결합한 후, 컨택터에 구비된 절취부를 절취하면, 하나의 컨택터가 복수개의 접점부로 분할되므로 레버 본체 내부에 조립되는 부품수를 감소시키고 조립공정을 단순화시키는 이점을 창출할 수 있다.

실시예에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리는 상기한 바와 같이 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

<주요 도면부호의 상세한 설명>
10 : 레버 본체 20 : 조작 노브
30 : 인쇄회로기판
40 : 컨택트 홀더 41 : 돌출부재
50 : 컨택터 51 : 접점부
51a : 제1접점부 51b : 제2접점부
52 : 절취부 53 : 돌출단자
60 : 누름 70 : 회전부
80 : 탄성부 90 : 누름 컨택터
100 : 디텐트 피스

Claims (8)

1. 스티어링 핸들의 일측에서 상하 또는 전후로 회동 가능하게 배치되고, 복수개의 조작부가 구비된 레버 본체와;
   상기 레버 본체의 선단부에 직선이동 및 회전이동이 가능하도록 배치되고, 직선 이동 또는 회전 이동 시 각각 차량에 장착된 복수개의 기능 작동부 중 적어도 어느 하나의 기능 작동부를 동작시키는 소정의 전기적 신호를 생성하는 조작 노브와;
   상기 레버 본체 내부에 배치되고, 상기 소정의 전기적 신호를 생성하도록회로 구성된 인쇄회로기판과;
   상기 조작 노브와 상기 인쇄회로기판 사이에 배치되는 컨택트 홀더와;
   상기 컨택트 홀더 하부면에 결합될때, 일부가 절취되어 복수개의 접점부를 형성하도록 복수개의 절취부가 구비된 컨택터를 포함하고,
   상기 복수개의 절취부는, 상기 복수개의 접점부가 맞닿는 지점에 각각 마주보도록 일직선상에 배치되는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 복수개의 접점부는
   와이퍼의 간헐구동 시, 상기 인쇄회로기판에 접점되는 제1접점부와;
   상기 와이퍼의 저속구동 시, 상기 인쇄회로기판에 접점되는 제2접점부를 포함하는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리.
   
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 컨택트 홀더는 상기 컨택트 홀더 하부면에 돌출되게 형성되는 돌출부재를 더 포함하는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 컨택터는 상기 돌출부재에 각각 대응하여 상기 컨택트 홀더 하부면에 압입되어 결합되는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리.
   
6. 제4항에 있어서,
   상기 컨택터는 상기 돌출부재에 각각 대응하여 컨택트 홀더 하부면에 결합되도록 형성되는 복수개의 홀을 더 포함하는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 컨택터는 상기 인쇄회로기판을 향하여 절곡되게 형성되는 복수개의 돌출단자를 더 포함하는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 복수개의 기능 작동부는 턴시그널, 상향전조등, 혼, 비상등, 미등, 전조등, 안개등, 워셔, 와이퍼, 운행정보표시장치 및 정속주행장치를 포함하는 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리.

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