KR102118449B1 - 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리 - Google Patents

차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리 Download PDF

Info

Publication number
KR102118449B1
KR102118449B1 KR1020190029074A KR20190029074A KR102118449B1 KR 102118449 B1 KR102118449 B1 KR 102118449B1 KR 1020190029074 A KR1020190029074 A KR 1020190029074A KR 20190029074 A KR20190029074 A KR 20190029074A KR 102118449 B1 KR102118449 B1 KR 102118449B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
holder
connecting member
substrate
function switch
circuit board
Prior art date
Application number
KR1020190029074A
Other languages
English (en)
Inventor
이청용
Original Assignee
주식회사 모베이스전자
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 모베이스전자 filed Critical 주식회사 모베이스전자
Priority to KR1020190029074A priority Critical patent/KR102118449B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102118449B1 publication Critical patent/KR102118449B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
    • H01H21/02—Details
    • H01H21/12—Bases; Stationary contacts mounted thereon
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/04—Levers
    • H01H3/06—Means for securing to shaft of driving mechanism
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2231/00—Applications
    • H01H2231/026—Car

Landscapes

  • Switches With Compound Operations (AREA)

Abstract

본 발명은 멀티펑션 스위치의 골격을 이루는 제1, 2 레버 샤프트 및 제1, 2 레버 샤프트를 일체로 연결하는 연결부재를 포함하는 레버 샤프트와; 연결부재의 일측에 배치되는 제1 기판 및 연결부재 타측에 배치되는 제2 기판을 포함하며 소정의 전기적 신호를 생성하는 연성회로기판(FPCB)와; 연결부재에 결합되어 연성회로기판의 유동을 방지하는 홀더를 포함하고,
홀더는 제1 기판의 상면의 적어도 일부분을 감싸며 연결부재의 일측에 결합되는 제1 홀더와; 제2 기판의 상면의 적어도 일부분을 감싸며 연결부재의 타측에 결합되는 제2 홀더와; 제1, 2 홀더를 일체로 연결하는 제1 연결부를 포함하는 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리에 관한 것이다.

Description

차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리{Multi-function switch assembly of the vehicle}
본 발명은 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스티어링 휠 부근에 설치되는 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 스티어링 휠 부근에는 두 개의 레버가 설치되어 있으며, 상기 두 개의 레버 중 어느 하나는 상기 스티어링 휠과 연결된 스티어링 컬럼이 관통하는 컬럼 하우징 내에 일단이 삽입되어 상기 컬럼 하우징의 일측으로 돌출되어 있으며, 다른 하나는 상기 컬럼 하우징 내에 일단이 삽입되어 상기 컬럼 하우징의 타측으로 돌출되어 있다.
상기 어느 하나의 레버는 야간운행 또는 안개지역 등의 시야가 좁고 어두운 지역을 운행할 경우 라이트 전원을 점등 또는 점멸하는데 사용되는 레버고이고, 상기 다른 하나의 레버는 운행 중 눈 또는 비가 올 경우 운전자의 전방 시야 및 후방 시야를 확보하기 위해 앞유리 및/또는 뒷 유리를 닦기 위한 와이퍼를 조절하는 레버이다.
상기와 같이, 상기 어느 하나의 레버는 자동차에 설치된 각종 조명을 점등 또는 점멸시키기 위한 다양한 스위치 관련 부품들이 구비되고, 상기 다른 하나의 레버는 상기 와이퍼의 작동을 온/오프 및 작동 속도를 조절하는 하기 위한 다양한 스위치 관련 부품들이 구비되므로, 그 기능이 다양하여 멀티펑션 스위치 어셈블리로 불리어진다.
상기와 같은 차량용 멀티 펑션 스위치는 스티어링 칼럼에 고정되게 장착되는 스위치 본체와, 상기 스위치 본체에 회동 가능하게 조립되는 조작레버를 기본적으로 구비한다.
조작레버가 스위치 본체에 삽입되어 회동되는 선단부에는 가동접점이 부착되고, 스위치 본체에는 다수개의 고정 접점이 설치되어, 조작레버의 회동 운동에 따라 가동접점이 조작레버와 함께 회동하면서 고정 접점들과 전기적으로 접촉하여 스위칭 기능을 구현하게 되어 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리의 일부를 나타낸 사시도이다.
도 1을 참조하면, 종래 기술에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리는 멀티펑션 스위치의 골격을 이루는 레버 샤프트(10)와, 레버 샤프트(10)의 일측에 배치되어 소정의 전기적 신호를 생성하는 연성회로기판(FPCB)(20)과, 레버 샤프트(10)에 결합되어 연성회로기판(20)의 유동을 방지하는 제1 홀더(31) 및 제2 홀더(32)를 포함한다.
그러나, 종래기술에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리는, 연성회로기판(20)의 유동을 방지하는 제1 홀더(31) 및 제2 홀더(32)가 각각 분리되어 구비됨으로써 연성회로기판(FPCB)(20)의 유동 방지 효과가 저하되면서 접점 품질의 안정성이 저하되고, 부품수가 증가되는 문제점이 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리를 제공하는데 있다.
보다 상세하게는, 연성회로기판의 유동을 방지하는 제1 홀더 및 제2 홀더를일체로 형성하여 접점 품질의 안정성을 향상시키는데 그 목적이 있다 할 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리에 있어서, 멀티펑션 스위치의 골격을 이루는 제1, 2 레버 샤프트 및 제1, 2 레버 샤프트를 일체로 연결하는 연결부재를 포함하는 레버 샤프트와; 연결부재의 일측에 배치되는 제1 기판 및 연결부재 타측에 배치되는 제2 기판을 포함하며 소정의 전기적 신호를 생성하는 연성회로기판(FPCB)와; 연결부재에 결합되어 연성회로기판의 유동을 방지하는 홀더를 포함하고,
홀더는 제1 기판의 상면의 적어도 일부분을 감싸며 연결부재의 일측에 결합되는 제1 홀더와; 제2 기판의 상면의 적어도 일부분을 감싸며 연결부재의 타측에 결합되는 제2 홀더와; 제1, 2 홀더를 일체로 연결하는 제1 연결부를 포함한다.
또한, 제1 연결부는 소정각도로 꺾임될 수 있다.
또한, 제1, 2 홀더는 환형으로 형성될 수 있다.
또한, 제2 홀더는 연결부를 통해 레버 샤프트를 중심으로 상측 또는 하측 방향으로 꺾임될 수 있다.
또한, 연결부재는 연결부재의 일측에 돌출되어 제1 홀더 및 제2 홀더의 일부가 결합되어 고정되는 돌출부재를 포함할 수 있다.
또한, 제1 홀더 및 제2 홀더는 돌출부재에 대응하여 형성된 고정결합부재를 포함할 수 있다.
또한, 연성회로기판은 제1 기판 및 제2 기판을 일체로 연결하는 제2 연결부를 포함할 수 있다.
본 발명의 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
연성회로기판의 유동을 방지하는 제1 홀더 및 제2 홀더를 일체로 형성하여 접점 품질의 안정성을 향상시킬 수 있고, 부품수가 감소되어 원가를 절감시킬 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래기술에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리의 일부를 나타낸사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리의 상단부를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더를 나타낸 분해사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더가 결합된 모습을전방에서 바라본 결합사시도이다.
도 5는 도 3에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더가 결합된 모습을후방에서 바라본 결합사시도이다.
도 6은 도 3에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더가 결합되는 과정을 전방에서 바라본 도면이다.
도 7은 도 3에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더가 결합되는 과정을 후방에서 바라본 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
바람직한 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 변경될 수 있으며, 본 실시예에서는 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리인 경우이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리의 상단부를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더를 나타낸 분해사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더가 결합된 모습을 전방에서 바라본 결합사시도이고, 도 5는 도 3에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더가 결합된 모습을 후방에서 바라본 결합사시도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리(1)는 멀티펑션 스위치(100)의 골격을 이루는 제1, 2 레버 샤프트(200) 및 제1, 2 레버 샤프트(200)를 일체로 연결하는 연결부재(220)를 포함하는 레버 샤프트(200)와; 연결부재(220)의 일측에 배치되는 제1 기판(310) 및 연결부재(220) 타측에 배치되는 제2 기판(330)을 포함하며 소정의 전기적 신호를 생성하는 연성회로기판(FPCB)(300)와; 연결부재(220)에 결합되어 연성회로기판(300)의 유동을 방지하는 홀더(400)를 포함하고, 홀더(400)는 제1 기판(310)의 상면의 적어도 일부분을 감싸며 연결부재(220)의 일측에 결합되는 제1 홀더(410)와; 제2 기판(330)의 상면의 적어도 일부분을 감싸며 연결부재(220)의 타측에 결합되는 제2 홀더(420)와; 제1, 2 홀더(410, 420)를 일체로 연결하는 제1 연결부(430)를 포함한다.
멀티펑션 스위치(100)는 사용자가 손으로 가압하여 밀거나 당겨서 조작하는 레버 본체(101)와, 레버 본체(101)의 선단에서 회전 가능하도록 구비되는 제1 노브(102)와, 제1 노브(102)와 이격되어 제1, 2 레버 샤프트(200)를 중심으로 회전 가능하도록 레버 하우징(101)에 구비되는 제2 노브(103) 및 제1노브(102)와 제2노브(103)의 회전운동에 대응하는 접점이 양 측에 구비된 연성회로기판(FPCB)(400)을 포함한다.
레버 본체(101)는 스티어링 휠의 일측에 상하 또는 전후로 회동 가능하게 배치되어 있다. 또한, 외관을 제공하는 동시에 외주면에 운전자가 식별 가능한 심볼 등이 표시되어 있고, 심볼을 따라 운전자가 자동차의 전조등 및/또는 안개등 등의 라이트 등을 작동할 수 있도록 노브(미도시)가 구비될 수 있다.
제1 노브(102)는 레버 본체(101)의 선단에 구비되어 회전축(미도시)를 중심으로 회전하여 후술하는 연성회로기판(300)의 일측에 구비된 접점과 선택적으로 접촉하여 설정된 기능을 수행할 수 있다.
제2 노브(103)는 제1 노브(102)와 소정간격 이격된 부분에 구비되어 회전축(미도시)를 중심으로 회전하여 후술하는 연성회로기판(300)의 타측에 구비된 접점과 선택적으로 접촉하여 설정된 기능을 수행할 수 있다.
레버 샤프트(200)는 레버 본체(101)의 내부에 삽입 배치되고, 멀티펑션 스위치(3)의 골격을 이루는 제1, 2 레버 샤프트(200) 및 제1, 2 레버 샤프트(200)를 일체로 연결하는 연결부재(220)를 포함할 수 있다.
제1 레버 샤프트(210)는 제1 노브(102)와 결합되고, 제2 레버 샤프트(230)는 제2 노브(103)와 결합되고, 제1 레버 샤프트(210)를 관통하여 구비될 수 있다.
연결부재(220)는 제1 레버 샤프트(210) 및 제2 레버 샤프트(230)를 연결할 수 있고, 대략 원통형의 형상으로 형성될 수 있다. 연결부재(220)의 제1 면(221)은 제1 노브(102)가 배치되는 방향을 향하고, 제2 면(222)은 레버 암(미도시)이 배치되는 방향을 향하도록 배치될 수 있다. 제3 면(223)은 제1 면(221) 및 제2 면(222)을 연결하는 측면일 수 있다.
후술하는 연성회로기판(300)이 안착되는 제3 면(223)의 상면은 평평하게 형성될 수 있다.
연결부재(220)의 제1 면(221) 및 제2 면(222)은 제1 레버 샤프트(210) 및 제2 레버 샤프트(230)의 지름보다 길게 형성될 수 있다. 연결부재(220)는 제3 면(223)에 돌출되어 제1 홀더(410) 및 제2 홀더(420)가 결합되어 고정되는 돌출부재(223a, 223b)를 포함할 수 있다. 돌출부재(223a, 223b)는 복수개 형성될 수 있다.
연결부재(220)의 제1 면(221)에는 제1 기판(310)이 배치되고, 연결부재(220)의 제2 면(222)에는 제2 기판(330)이 배치될 수 있다.
연성회로기판(FPCB)(400)은 연결부재(220)의 제1 면(221)에 배치되는 제1 기판(310) 및 연결부재(220)의 제2 면(222)에 배치되는 제2 기판(330)을 포함하며, 소정의 전기적 신호를 생성할 수 있다.
제1 기판(310)의 중앙에는 제1 레버 샤프트(210)가 관통되는 제1 관통홀(311)이 형성될 수 있고, 제2 기판(330)의 중앙에는 제2 레버 샤프트(230)에 끼움되어 관통되도록 일측이 개구된 제2 관통홀(312)이 형성될 수 있다.
연성회로기판(300)은 제1 기판(310) 및 제2 기판(330)을 일체로 연결하는 제2 연결부(420)를 포함할 수 있다. 즉, 제1 기판(310)은 제1 면(221)에 배치되고, 제2 기판(330)은 제2 면(222)에 배치되고, 제2 연결부(420)는 제3 면(223)의 상면에 배치되어 제1 기판(310) 및 제2 기판(330)을 일체로 연결할 수 있다. 여기서, 제2 연결부(420)는 제3 면(223)으로부터 제2 면(222)으로 1차 절곡되어 형성될 수 있고, 제2 면(222)으로 절곡된 부분에서 다시 수직방향으로 2차 절곡되어 연장되게 형성될 수 있다. 2차 절곡되어 연장된 제2 연결부(420)는 제2 레버 샤프트(230)의 상면에 안착될 수 있다.
홀더(400)는 연성회로기판(300)이 안착된 연결부재(220)에 결합되어 연성회로기판(300)의 유동을 방지할 수 있다. 홀더(400)는 제1 홀더(410), 제2 홀더(420) 및 제1 연결부(430)를 포함할 수 있다.
제1 홀더(410)는 제1 기판(310)의 접점면(311)의 적어도 일부분을 감싸며 연결부재(220)의 제1 면(221)에 결합될 수 있다. 제1 홀더(410)는 환형으로 형성될 수 있고, 제3 면(223)에 형성된 돌출부재(223a)에 대응하여 형성된 고정결합부재(411)를 포함할 수 있다. 즉, 제1 홀더(410)는 제1 레버 샤프트(210)를 관통하여 제1 기판(310)의 일 부분 및 외주를 감싸며 고정결합부재(411)를 통해 연결부재(220)의 제1 면(221)에 결합될 수 있다.
제1 연결부(430)는 제1, 2 홀더(400)를 일체로 연결할 수 있고, 소정각도로 절곡되어 꺾임될 수 있다.
제2 홀더(420)는 제2 기판(330)의 접점면의 적어도 일부분을 감싸며 연결부재(220)의 제2 면(222)에 결합될 수 있다. 제2 홀더(420)는 일측이 개구된 환형으로 형성될 수 있고, 제3 면(223)에 형성된 돌출부재(223b)에 대응하여 형성된 고정결합부재(421)를 포함할 수 있다.
또한, 제2 홀더(420)는 제1 연결부(430)를 통해 제2 레버 샤프트(230)를 중심으로 상측 또는 하측 방향으로 꺾임될 수 있다. 즉, 제2 홀더(420)는 개구된 일측을 통해 제2 레버 샤프트(230)에 끼움된 후, 제2 홀더(420)가 하측 방향으로 꺾임되어 제2 레버 샤프트(230)를 관통하여 제2 기판(330)의 일 부분 및 외주를 감싸며 고정결합부재(421)를 통해 연결부재(220)의 제2 면(222)에 결합될 수 있다.
도 6은 도 3에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더가 결합되는 과정을 전방에서 바라본 도면이고, 도 7은 도 3에 도시된 레버 샤프트, 연성회로기판 및 홀더가 결합되는 과정을 후방에서 바라본 도면이다.
이하, 도 6 및 도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리의 결합방법을 간략하게 설명한다.
먼저, 연결된 제1, 2 레버 샤프트(200)의 연결부재(220)에 연성회로기판(300)을 배치한다. 보다 상세하게는, 제1 기판(310)은 제1 레버 샤프트(210)를 관통하여 제1 면(221)에 배치되게하고, 제2 기판(330)은 제2 면(222)에 배치되게하며, 제2 연결부(420)는 제3 면(223)에 배치되게한다. 여기서, 제2 연결부(420)는 제3 면(223)으로부터 제2 면(222)으로 1차 절곡되어 고, 제2 면(222)으로 절곡된 부분에서 다시 수직방향으로 2차 절곡되어 연장되게 형성되는데, 2차 절곡되어 연장된 제2 연결부(420)는 제2 레버 샤프트(230)의 상면에 안착된다.
제1, 2 레버 샤프트(200)의 연결부재(220)에 연성회로기판(300)을 배치한 후, 홀더(400)를 연결부재(220)에 결합시킨다.
보다 상세하게는, 제1 홀더(410)를 제1 레버 샤프트(210)에 관통시켜 제1 기판(310)의 일 부분 및 외주를 감싸도록 배치한 후, 제1 홀더(410)의 고정결합부재(411)를 제3 면(223)에 형성된 돌출부재(223a)에 결합시킨다.
이후, 제2 홀더(420)는 개구된 일측을 통해 제2 레버 샤프트(230)에 끼움된 후, 제2 홀더(420)가 제1 연결부(430)를 통해 하측 방향으로 꺾임되어, 제2 레버 샤프트(230)를 관통하여 제2 기판(330)의 일 부분 및 외주를 감싸도록 배치한 후, 제2 홀더(420)의 고정결합부재(421)를 제3 면(223)에 형성된 돌출부재(223b)에 결합시킨다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리의 바람직한 일실시예에 의하면, 연성회로기판의 유동을 방지하는 제1 홀더 및 제2 홀더를 일체로 형성하여 접점 품질의 안정성을 향상시킬 수 있고, 부품수가 감소되어 원가를 절감하는 이점을 창출할 수 있다.
실시예에 따른 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리는 상기한 바와 같이 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
<주요 도면부호의 상세한 설명>
100 : 멀티펑션 스위치
200 : 제1, 2 레버 샤프트
300 : 연성회로기판(FPCB) 310: 제1 기판
330: 제2 기판
400 : 홀더 410: 제1 홀더
420 : 제2 홀더 430: 제1 연결부

Claims (7)

  1. 멀티펑션 스위치의 골격을 이루는 제1, 2 레버 샤프트 및 상기 제1, 2 레버 샤프트를 일체로 연결하는 연결부재를 포함하는 레버 샤프트;
    상기 연결부재의 일측에 배치되는 제1 기판 및 상기 연결부재 타측에 배치되는 제2 기판을 포함하며 소정의 전기적 신호를 생성하는 연성회로기판(FPCB);
    상기 연결부재에 결합되어 상기 연성회로기판의 유동을 방지하는 홀더를 포함하고,
    상기 홀더는,
    상기 제1 기판의 상면의 적어도 일부분을 감싸며 상기 연결부재의 일측에 결합되는 제1 홀더;
    상기 제2 기판의 상면의 적어도 일부분을 감싸며 상기 연결부재의 타측에 결합되는 제2 홀더;
    상기 제1, 2 홀더를 일체로 연결하는 제1 연결부를 포함하고,
    상기 제1 연결부는 소정각도로 꺾임되고,
    상기 제2 홀더는 상기 제1 연결부를 통해 상기 레버 샤프트를 중심으로 상측 또는 하측 방향으로 꺾임되므로, 상기 연성회로기판의 유동을 방지토록 상기 연결부재에 결합 가능한 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1, 2 홀더는 환형으로 형성되는 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 연결부재는, 상기 연결부재의 일측에 돌출되어 상기 제1 홀더 및 상기 제2 홀더의 일부가 결합되어 고정되는 돌출부재를 포함하는 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 홀더 및 상기 제2 홀더는, 상기 돌출부재에 대응하여 형성된 고정결합부재를 포함하는 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 연성회로기판은, 상기 제1 기판 및 상기 제2 기판을 일체로 연결하는 제2 연결부를 포함하는 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리.
KR1020190029074A 2019-03-14 2019-03-14 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리 KR102118449B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190029074A KR102118449B1 (ko) 2019-03-14 2019-03-14 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190029074A KR102118449B1 (ko) 2019-03-14 2019-03-14 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102118449B1 true KR102118449B1 (ko) 2020-06-03

Family

ID=71087339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190029074A KR102118449B1 (ko) 2019-03-14 2019-03-14 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102118449B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050046539A1 (en) * 2003-08-29 2005-03-03 Ronald Ciarcia Isolation cap and bushing for circuit breaker rotor assembly
KR20090114869A (ko) * 2008-04-30 2009-11-04 이원재 스위치노브의 보호커버 결합장치
KR101211311B1 (ko) * 2011-10-07 2012-12-11 주식회사 대동 차량의 멀티펑션 스위치 어셈블리 및 그 조립방법
KR20180090074A (ko) * 2017-02-02 2018-08-10 현대자동차주식회사 차량용 멀티 펑션 스위치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050046539A1 (en) * 2003-08-29 2005-03-03 Ronald Ciarcia Isolation cap and bushing for circuit breaker rotor assembly
KR20090114869A (ko) * 2008-04-30 2009-11-04 이원재 스위치노브의 보호커버 결합장치
KR101211311B1 (ko) * 2011-10-07 2012-12-11 주식회사 대동 차량의 멀티펑션 스위치 어셈블리 및 그 조립방법
KR20180090074A (ko) * 2017-02-02 2018-08-10 현대자동차주식회사 차량용 멀티 펑션 스위치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5878721B2 (ja) 照明部を有する自動車用マルチファンクションスイッチ
JP4622561B2 (ja) 車両用スイッチ装置
KR100930130B1 (ko) 자동차용 스위치 레버（ⅱ）
KR102118449B1 (ko) 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리
KR102304847B1 (ko) 차량용 멀티 펑션 스위치
KR20210010111A (ko) 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리
JP2001110281A (ja) レバースイッチ
KR101542858B1 (ko) 차량용 멀티 펑션 스위치 어셈블리
EP2130719B1 (en) Lever switch device
JP2001354064A (ja) 車両用コラムスイッチの照明構造
KR20160000738U (ko) 차량의 멀티펑션 스위치 어셈블리 및 그 조립방법
JP2004524664A (ja) ステアリングコラムに装着された多機能レバーストークスイッチアセンブリ
KR100930128B1 (ko) 자동차용 스위치 레버（ⅰ）
KR100812477B1 (ko) 자동차용 멀티펑션 스위치
KR20200086900A (ko) 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리
KR200492551Y1 (ko) 차량용 멀티펑션 스위치 어셈블리
KR200488667Y1 (ko) 자동차의 멀티펑션 스위치 어셈블리
KR101879649B1 (ko) 자동차의 멀티펑션 스위치 어셈블리
KR101879655B1 (ko) 자동차의 멀티펑션 스위치 어셈블리 및 그것의 조립방법
KR20100006785U (ko) 차량용 스위치 장치
KR100930131B1 (ko) 자동차용 시그널 스위치 장치
JP2004220855A (ja) コンビネーションスイッチ
JP4555138B2 (ja) 車両用レバースイッチ装置
CN109037006A (zh) 平稳便捷集成式组合开关总成
KR20010019898A (ko) 자동차용 레버 스위치 장치

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant