JP2005138823A - 補助グリップハンドル用ピン無しダンパー組立て体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明のダンパー組立て体は補助グリップハンドル組立て体に簡単に嵌り、補助グリップハンドル回転運動の速度コントロールの改善を提供する。本発明では、構成部分が複雑かつ扱いにくい組立て体を伴わないで嵌り込むことができるので補助グリップハンドル組立て体を組立てるために特別の工具を必要とすることはない。
【選択図】 図6
Description
本発明のその他の特徴或いは利点は,同じ特徴に対しては同じ数字が使用されている以下の詳細な説明、特許請求の範囲及び図面のレビューに基づき当業者にとって明らかになるであろう。
図面を参照すると、補助グリップハンドル組立て体及び補助グリップハンドル組立て体用付属ピンなしダンパーが描かれている。本発明は、車両からのより容易な出入りを利用者に可能にするために車両に対して使用されるものである。しかしながら、本発明は記載されている適用に限定されるべきではなく、利用者の助けとなる補助グリップハンドルの提供が望まれる他の用途或いは適用をも備えている。本発明では、ピボットピンは必要でなく、本発明の構成部品及びパーツが一緒に簡単に嵌め込まれ、そのために複雑且つ取扱いにくい部品を少なくしているので、本発明を組立てるために特殊な工具を必要とすることはない。
12 ハンドル
14 ヒンジ
16 コートフック
18 空間
20 孔
22 トラック
24 タブ
38 取付け支持部材
40 ダンパー
42 スプリング
52 内部回転体
54 外部回転体
56,58 端部
60 ボス
62,66,70 リップ
68 隆起部
72 ロックピン
Claims (21)
- 対置するハンドル端部を備えたハンドル、対置するハンドル端部の各々に有効に取付けられるヒンジ、そのヒンジは取付けタブ及び取付け支持部材を備え、且つ、少なく共一つのヒンジの取付け支持部材に有効に取付けられたダンパー、そのダンパーは内部回転体及び外部回転体を含み、内部回転体は第一端部及び第一取付け部材を備え、内部回転体はさらに第二端部及び第二取付け部材を備え、第一,第二取付け部材は取付け支持部材に対し内部回転体を結合し、外部回転体はハンドルに結合される第三取付け部材を備えた構成よりなる車両用ハンドル組立て体。
- 取付け部材が、ボス、突起部、隆起部及びリップから構成されるグループから選定される、請求項1に記載のハンドル組立て体。
- 対置する各々のハンドル端部がヒンジを受入れるための空間を備えた、請求項1に記載のハンドル組立て体。
- 取付け支持部材に有効に取付けられたスプリングを備えた請求項1に記載のハンドル組立て体。
- 取付けタブ24が傾斜した端部及び傾斜したリブを含む、請求項1に記載のハンドル組立て体。
- 各々のハンドル端部がヒンジを取付けるための対置する取付け孔を備えた、請求項3に記載のハンドル組立て体。
- 各々のハンドル端部が対置する取付け孔に近隣して配置された少なく共一つのトラックを含む、請求項6に記載のハンドル組立て体。
- ヒンジが取付けタブ間の開口を含む、請求項1に記載のハンドル組立て体。
- ヒンジの取付けタブに取付けられたフックからなる、請求項8に記載のハンドル組立て体。
- 開口を通して取付けられたロックピン、そのロックピンはヒンジに対してロックピンを安全確実にするための突起部を備えた、請求項8に記載のハンドル組立て体。
- 対置するハンドル端部及びハンドル端部内の空間を備えたハンドル、各々の空間内に配置され各々の対置するハンドル端部に嵌められるヒンジ、取付け支持部材及び取付けタブを備え取付けタブは車両に対し嵌められたヒンジ、また、少なく共一つのヒンジの取付け支持部材に有効に取付けられたダンパー、ダンパーは内部回転体及び外部回転体を含み、内部回転体は第一端部及び第一取付け部材を含み、また内部回転体は第二端部及び第二取付け部材を含み、第一、第二取付け部材は取付け支持部材に対し内部回転体を結合し、外部回転体はハンドルに結合される第三取付け部材を備えた、構成よりなる車両用ハンドル組立て体。
- 取付け部材が、ボス、突起部、隆起部及びリップから構成されるグループから選定される、請求項11に記載のハンドル組立て体。
- 取付け支持部材に有効に取付けられたスプリングを備えた、請求項11に記載のハンドル組立て体。
- 各々のハンドルがヒンジを取付けるための対置する取付け孔を含む、請求項11に記載のハンドル組立て体。
- 各々のハンドル端部が、対置する取付け孔に近隣して配置される少なく共一つのトラックを含む、請求項14に記載のハンドル組立て体。
- ヒンジの取付けタブに取付けられるフック、フックは取付けタブを受入れるための開口と取付けタブにフックを安全確実にするための対置するタブを備えた、請求項15に記載のハンドル組立て体。
- 取付けタブに取付けられ取付けタブの間に形成される開口内をスライド可能なロックピン、ロックピンは取付けタブに噛み合う長く伸びたガイドと傾斜面とを備えた、請求項11に記載のハンドル取付け体。
- 対置するハンドル端部及びハンドル端部内に空間を備えたハンドル、各々のハンドル端部は対置する取付け孔を含み、各々の空間内に配置されハンドル端部内の各々の対置する取付け孔に嵌められるヒンジ、ヒンジは取付け支持部材及び取付けタブを備え、取付けタブは車両に嵌められ、少なく共一つのヒンジの取付け支持部材に有効に取付けられるダンパー、ダンパーは内部回転体及び外部回転体を含み、内部回転体は第一端部及び第一取付け部材を備え、また内部回転体は第二端部及び第二取付け部材を備え、第一、第二取付け部材は取付け支持部材に対して内部回転体を結合し、外部回転体はハンドルに結合される第三取付け部材を備え、また少なく共一つのヒンジの取付け支持部材に有効に取付けられるスプリング、から構成される車両用ハンドル組立て体。
- 取付け部材が、ボス、突起部、隆起部及びリップから構成されるグループから選定される、請求項18に記載のハンドル組立て体。
- ヒンジの取付けタブに取付けられるフック、フックは、取付けタブを受入れるための開口と取付けタブに対しフックを安全確実にするための対置するタブを備えた、請求項18に記載のハンドル組立て体。
- 取付けタブに取付けられ取付けタブ間に形成される開口内をスライド可能なロックピン、ロックピンは取付けタブ上に形成された傾斜リブと噛み合う長く伸びたガイドと傾斜面を備えた、請求項18に記載のハンドル組立て体。
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