JP2005104447A - フロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フロントストラットアセンブリの上端部が、エンジンルームの両側に位置したショックアブソーバハウジングアッパパネルの上側に結合されるカウルロアパネルと;カウルロアパネルの上に結合されてカウルロアパネルの強度を補強するカウルロア補強手段と;カウルロア補強手段の上側に結合されるカウルアッパパネルと;を含んで構成される。
【選択図】図1
Description
従って、フロントストラットアセンブリが装着されるショックアブソーバハウジングアッパパネルの強度は、車両の乗り心地と走行騒音などに影響を及ぼす非常に重要な要素である。
6 ダッシュパネル
10 カウルロアパネル
11 後方支持部
13 前方支持部
20 カウルロア補強手段
21 カウルロア補強ブラケット
23 カウルロア補強リング
30 カウルアッパパネル
Claims (7)
- エンジンルームの両側に位置したショックアブソーバハウジングアッパパネルの上側に結合されるカウルロアパネルと;
前記カウルロアパネルの上に結合されてカウルロアパネルの強度を補強するカウルロア補強手段と;
前記カウルロア補強手段の上側に結合されるカウルアッパパネルと;
を含んで構成されることを特徴とするフロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造。 - 前記カウルロアパネルは、エンジンルーム後方のダッシュパネルと溶接される後方支持部と;
前記後方支持部から車体の前方側へ突出するように形成され、両側部が前記ショックアブソーバハウジングアッパパネルの上側にそれぞれ重ねられた状態で溶接される前方支持部と;
から構成されることを特徴とする請求項1に記載のフロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造。 - 前記前方支持部の両側部には前記ショックアブソーバハウジングアッパパネルから連通される中央孔、フロントマウンティングホール、リアマウンティングホール及びセンターマウンティングホールがそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項2に記載のフロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造。
- 前記フロントマウンティングホール、リアマウンティングホール及びセンターマウンティングホールの周辺部は、前記ショックアブソーバハウジングアッパパネルに複数の点溶接によって結合されていることを特徴とする請求項3に記載のフロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造。
- 前記フロントマウンティングホールとセンターマウンティングホールとの間、及び前記リアマウンティングホールとセンターマウンティングホールとの間には円弧状の補強リブがそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項3に記載のフロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造。
- 前記カウルロア補強手段は、前記カウルロアパネルの中間部分に車両の横方向に沿って結合され、背面が前記後方支持部の前面と溶接されるカウルロア補強ブラケットと;
前記前方支持部の上側に互いに離隔した状態で結合され、それぞれ前記カウルロア補強ブラケットの前面に溶接される複数のカウルロア補強リングと;
から構成されることを特徴とする請求項2に記載のフロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造。 - 前記カウルアッパパネルは、車体の前方側の下面が前記カウルロア補強ブラケットの上面と重なって溶接されていることを特徴とする請求項1に記載のフロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造。
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