JP2002136019A - 車両用交流発電機およびその固定子巻線に適用される導体線の接続係止部形成方法 - Google Patents
車両用交流発電機およびその固定子巻線に適用される導体線の接続係止部形成方法Info
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- H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 この発明は、金属ターミナルを不要とし、部
品点数及び接続作業工数を削減し、低コスト化を図ると
ともに信頼性を高めた車両用交流発電機を得る。 【解決手段】 固定子巻線を構成する導体線４０は円形
断面を有し、整流器の取付座に接続される接続係止部４
２がその先端部に形成されている。接続係止部４２は、
導体線４０の先端部を平板状に変形し、平板状に変形さ
れた先端部に切り欠き４３を形成して構成されている。
品点数及び接続作業工数を削減し、低コスト化を図ると
ともに信頼性を高めた車両用交流発電機を得る。 【解決手段】 固定子巻線を構成する導体線４０は円形
断面を有し、整流器の取付座に接続される接続係止部４
２がその先端部に形成されている。接続係止部４２は、
導体線４０の先端部を平板状に変形し、平板状に変形さ
れた先端部に切り欠き４３を形成して構成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両用交流発電
機に関し、特に固定子巻線の口出し線や中性点引き出し
線の整流器への接続係止部構造およびその形成方法に関
するものである。
機に関し、特に固定子巻線の口出し線や中性点引き出し
線の整流器への接続係止部構造およびその形成方法に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１３は従来の車両用交流発電機を示す
縦断面図、図１４は従来の車両用交流発電機に適用され
る固定子構造を説明する斜視図、図１５は従来の車両用
交流発電機に適用される固定子の固定子巻線の導体線へ
の金属ターミナルの接続を説明する要部斜視図、図１６
は従来の車両用交流発電機における固定子巻線の整流器
への取り付け構造を説明する斜視図である。図１３にお
いて、車両用交流発電機は、アルミニウム製のフロント
ブラケット１およびリヤブラケット２から構成されたケ
ース３と、このケース３内に設けられ、一端部にプーリ
４が固定されたシャフト６と、このシャフト６に固定さ
れたランドル型の回転子７と、この回転子７の軸方向両
端部に固定されたファン５と、回転子７を包囲するよう
にケース３に固定された固定子８と、シャフト６の他端
部に固定されて回転子７に電流を供給するスリップリン
グ９と、スリップリング９の表面に摺動する一対のブラ
シ１０と、このブラシ１０を収納するブラシホルダ１１
と、固定子８に電気的に接続され、固定子８で生じた交
流を直流に整流する整流器１２と、ブラシホルダ１１に
嵌着されて、固定子８で生じた交流電圧の大きさを調整
するレギュレータ１８とを備えている。
縦断面図、図１４は従来の車両用交流発電機に適用され
る固定子構造を説明する斜視図、図１５は従来の車両用
交流発電機に適用される固定子の固定子巻線の導体線へ
の金属ターミナルの接続を説明する要部斜視図、図１６
は従来の車両用交流発電機における固定子巻線の整流器
への取り付け構造を説明する斜視図である。図１３にお
いて、車両用交流発電機は、アルミニウム製のフロント
ブラケット１およびリヤブラケット２から構成されたケ
ース３と、このケース３内に設けられ、一端部にプーリ
４が固定されたシャフト６と、このシャフト６に固定さ
れたランドル型の回転子７と、この回転子７の軸方向両
端部に固定されたファン５と、回転子７を包囲するよう
にケース３に固定された固定子８と、シャフト６の他端
部に固定されて回転子７に電流を供給するスリップリン
グ９と、スリップリング９の表面に摺動する一対のブラ
シ１０と、このブラシ１０を収納するブラシホルダ１１
と、固定子８に電気的に接続され、固定子８で生じた交
流を直流に整流する整流器１２と、ブラシホルダ１１に
嵌着されて、固定子８で生じた交流電圧の大きさを調整
するレギュレータ１８とを備えている。
【０００３】回転子７は、電流を流して磁束を発生する
界磁コイル１３と、この界磁コイル１３を覆うように設
けられ、その磁束によって磁極が形成される一対のポー
ルコア２０、２１とを備えている。そして、一対のポー
ルコア２０、２１は、鉄製で、それぞれ最外径面形状を
略台形形状とする爪状磁極２２、２３が外周縁部に周方
向に等角ピッチで突設されてなり、これらの爪状磁極２
２、２３を噛み合わせるように対向させてシャフト６に
固着されている。
界磁コイル１３と、この界磁コイル１３を覆うように設
けられ、その磁束によって磁極が形成される一対のポー
ルコア２０、２１とを備えている。そして、一対のポー
ルコア２０、２１は、鉄製で、それぞれ最外径面形状を
略台形形状とする爪状磁極２２、２３が外周縁部に周方
向に等角ピッチで突設されてなり、これらの爪状磁極２
２、２３を噛み合わせるように対向させてシャフト６に
固着されている。
【０００４】固定子８は、図１４に示されるように、磁
性鋼板を積層してなる円筒状の固定子鉄心１６と、固定
子鉄心１６に巻装された固定子巻線１７とから構成され
ている。固定子鉄心１６には、軸方向に延びるスロット
１６ａが周方向に所定ピッチで複数形成されている。固
定子巻線１７は、絶縁被膜が被覆された円形断面の銅線
からなる導体線２５を波状に所定回巻回してなる３つの
巻線ユニット２６からなる。３つの巻線ユニット２６は
それぞれ収納されるスロット１６ａを１スロットづつず
らして、３スロット毎のスロット１６ａに収納されるよ
うに固定子鉄心１６に巻装されている。各巻線ユニット
２６の巻き始め端が口出し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃを
構成し、巻き終わり端が中性点２６ｎを構成している。
そして、３つの巻線ユニット２６の中性点２６ｎを１つ
にまとめて、つまり３つの巻線ユニット２６を３相交流
結線（Ｙ結線）して、固定子巻線１７が構成されてい
る。さらに、例えばタフピッチ銅製の金属ターミナル２
７が口出し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃの各先端に接続さ
れている。また、中性点引き出し線２８が３つの中性点
２６ｎと１つにまとめられて半田などにより一体化さ
れ、その他端に金属ターミナル２７が接続されている。
ここで、金属ターミナル２７は、図１５に示されるよう
に、その把持片２７ａをカシメて導体線２５の絶縁被膜
２５ａが除去された端部に取り付けられた後、図１５に
おけるＡ部を半田付けや溶接により接合されている。な
お、金属ターミナル２７は中性点引き出し線２８の他端
部にも同様に接続されている。
性鋼板を積層してなる円筒状の固定子鉄心１６と、固定
子鉄心１６に巻装された固定子巻線１７とから構成され
ている。固定子鉄心１６には、軸方向に延びるスロット
１６ａが周方向に所定ピッチで複数形成されている。固
定子巻線１７は、絶縁被膜が被覆された円形断面の銅線
からなる導体線２５を波状に所定回巻回してなる３つの
巻線ユニット２６からなる。３つの巻線ユニット２６は
それぞれ収納されるスロット１６ａを１スロットづつず
らして、３スロット毎のスロット１６ａに収納されるよ
うに固定子鉄心１６に巻装されている。各巻線ユニット
２６の巻き始め端が口出し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃを
構成し、巻き終わり端が中性点２６ｎを構成している。
そして、３つの巻線ユニット２６の中性点２６ｎを１つ
にまとめて、つまり３つの巻線ユニット２６を３相交流
結線（Ｙ結線）して、固定子巻線１７が構成されてい
る。さらに、例えばタフピッチ銅製の金属ターミナル２
７が口出し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃの各先端に接続さ
れている。また、中性点引き出し線２８が３つの中性点
２６ｎと１つにまとめられて半田などにより一体化さ
れ、その他端に金属ターミナル２７が接続されている。
ここで、金属ターミナル２７は、図１５に示されるよう
に、その把持片２７ａをカシメて導体線２５の絶縁被膜
２５ａが除去された端部に取り付けられた後、図１５に
おけるＡ部を半田付けや溶接により接合されている。な
お、金属ターミナル２７は中性点引き出し線２８の他端
部にも同様に接続されている。
【０００５】整流器１２は、図１６に示されるように、
三相交流を全波整流する複数個の正極側および負極側ダ
イオード３０、３１と、正極側および負極側ダイオード
３０、３１をそれぞれ冷却する第１および第２の冷却板
３２、３３と、第１および第２の冷却板３２、３３を絶
縁するインシュレータ３４と、サーキットボード３５
と、出力端子３６とから構成されている。
三相交流を全波整流する複数個の正極側および負極側ダ
イオード３０、３１と、正極側および負極側ダイオード
３０、３１をそれぞれ冷却する第１および第２の冷却板
３２、３３と、第１および第２の冷却板３２、３３を絶
縁するインシュレータ３４と、サーキットボード３５
と、出力端子３６とから構成されている。
【０００６】第１の冷却板３２は、略馬蹄形状に成形さ
れ、正極側ダイオード３０がその主面３２ａ上に周方向
に並んで取り付けられている。そして、放熱フィン３２
ｂが第１の冷却板３２の裏面（主面と反対側の面）から
立設されている。さらに、フランジ部３２ｃが第１の冷
却板３２の周方向両端部および中央部から径方向外方に
延出している。また、貫通穴（図示せず）が各フランジ
部３２ｃに穿設されている。第２の冷却板３３は、第１
の冷却板３２より大径の略馬蹄形状に成形され、負極側
ダイオード３１がその主面３３ａ上に周方向に並んで取
り付けられている。また、貫通穴（図示せず）が第１の
冷却板３２に穿設された貫通穴に対応して第２の冷却板
３３の周方向両端部および中央部に穿設されている。サ
ーキットボード３５は、正極側および負極側ダイオード
３０、３１のダイオードブリッジを構成するための配線
がインサートモールドされた樹脂成型品で、第２の冷却
板３３と同等の略馬蹄形状に成形されている。また、貫
通穴３５ａが第１の冷却板３２に穿設された貫通穴に対
応してサーキットボード３５の周方向両端部および中央
部に穿設されている。さらに、固定子巻線１７の口出し
線２６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性点引き出し線２８
と整流器１２とを電気的に接続するためのねじ穴３７
ａ、３７ｂ、３７ｃ、３７ｎが設けられている。さらに
また、取付座３９ａ、３９ｂ、３９ｃ、３９ｎがねじ穴
３７ａ、３７ｂ、３７ｃ、３７ｎの外周部に設けられて
いる。
れ、正極側ダイオード３０がその主面３２ａ上に周方向
に並んで取り付けられている。そして、放熱フィン３２
ｂが第１の冷却板３２の裏面（主面と反対側の面）から
立設されている。さらに、フランジ部３２ｃが第１の冷
却板３２の周方向両端部および中央部から径方向外方に
延出している。また、貫通穴（図示せず）が各フランジ
部３２ｃに穿設されている。第２の冷却板３３は、第１
の冷却板３２より大径の略馬蹄形状に成形され、負極側
ダイオード３１がその主面３３ａ上に周方向に並んで取
り付けられている。また、貫通穴（図示せず）が第１の
冷却板３２に穿設された貫通穴に対応して第２の冷却板
３３の周方向両端部および中央部に穿設されている。サ
ーキットボード３５は、正極側および負極側ダイオード
３０、３１のダイオードブリッジを構成するための配線
がインサートモールドされた樹脂成型品で、第２の冷却
板３３と同等の略馬蹄形状に成形されている。また、貫
通穴３５ａが第１の冷却板３２に穿設された貫通穴に対
応してサーキットボード３５の周方向両端部および中央
部に穿設されている。さらに、固定子巻線１７の口出し
線２６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性点引き出し線２８
と整流器１２とを電気的に接続するためのねじ穴３７
ａ、３７ｂ、３７ｃ、３７ｎが設けられている。さらに
また、取付座３９ａ、３９ｂ、３９ｃ、３９ｎがねじ穴
３７ａ、３７ｂ、３７ｃ、３７ｎの外周部に設けられて
いる。
【０００７】この整流器１２は以下のように組み立てら
れている。まず、第１の冷却板３２がフランジ部３２ｃ
の貫通穴を第２の冷却板３３の貫通穴に一致させて配置
され、さらにサーキットボード３５が貫通穴３５ａをフ
ランジ部３２ｃの貫通穴に一致させて重ね合わせされ
る。この時、フランジ部３２ｃと第２の冷却板３３の主
面３３ａとの間にはインシュレータ３４が介装され、両
者の電気的接続が回避されている。また、第１および第
２の冷却板３２、３３が主面３２ａ、３３ａを同一面位
置となるように同心状に配列され、正極側ダイオード３
０と負極側ダイオード３１とが互いに対向するように配
置されている。さらに、サーキットボード３５の取付座
３９ａ、３９ｂ、３９ｃ、３９ｎから延出する接続端子
３５ｂが相対する正極側および負極側ダイオード３０、
３１の端子３０ａ、３１ａに挟み込まれ、半田により接
合される。ついで、出力端子３６がサーキットボード３
５の１つの貫通穴３５ａから第１および第２の冷却板３
２、３３の貫通穴に通されて、図１６に示される整流器
が組み上げられる。
れている。まず、第１の冷却板３２がフランジ部３２ｃ
の貫通穴を第２の冷却板３３の貫通穴に一致させて配置
され、さらにサーキットボード３５が貫通穴３５ａをフ
ランジ部３２ｃの貫通穴に一致させて重ね合わせされ
る。この時、フランジ部３２ｃと第２の冷却板３３の主
面３３ａとの間にはインシュレータ３４が介装され、両
者の電気的接続が回避されている。また、第１および第
２の冷却板３２、３３が主面３２ａ、３３ａを同一面位
置となるように同心状に配列され、正極側ダイオード３
０と負極側ダイオード３１とが互いに対向するように配
置されている。さらに、サーキットボード３５の取付座
３９ａ、３９ｂ、３９ｃ、３９ｎから延出する接続端子
３５ｂが相対する正極側および負極側ダイオード３０、
３１の端子３０ａ、３１ａに挟み込まれ、半田により接
合される。ついで、出力端子３６がサーキットボード３
５の１つの貫通穴３５ａから第１および第２の冷却板３
２、３３の貫通穴に通されて、図１６に示される整流器
が組み上げられる。
【０００８】このように組み上げられた整流器１２は、
取付ねじ（図示せす）がサーキットボード３５の残りの
２つの貫通穴３５ａから第１および第２の冷却板３２、
３３の貫通穴に通され、リヤブラケット２に設けられた
ねじ穴（図示せず）に締着されて、リヤブラケット２に
取り付けられる。そして、固定子巻線１７の口出し線２
６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性点引き出し線２８が整
流器１２に電気的に接続される。ここで、図１６に示さ
れるように、中性点引き出し線２８に接続された金属タ
ーミナル２７は、ねじ穴３７ｎ上に載置され、取付ねじ
３８を金属ターミナル２７の穴２７ｂに通され、取付ね
じ３８をねじ穴３７ｎに締着することにより、取付座３
９ｎに電気的に接続される。同様に、口出し線２６ａ、
２６ｂ、２６ｃに接続された金属ターミナル２７が、そ
れぞれ取付ねじ３８をねじ穴３７ａ、３７ｂ、３７ｃに
締着することにより取付座３９ａ、３９ｂ、３９ｃにそ
れぞれ電気的に接続される。
取付ねじ（図示せす）がサーキットボード３５の残りの
２つの貫通穴３５ａから第１および第２の冷却板３２、
３３の貫通穴に通され、リヤブラケット２に設けられた
ねじ穴（図示せず）に締着されて、リヤブラケット２に
取り付けられる。そして、固定子巻線１７の口出し線２
６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性点引き出し線２８が整
流器１２に電気的に接続される。ここで、図１６に示さ
れるように、中性点引き出し線２８に接続された金属タ
ーミナル２７は、ねじ穴３７ｎ上に載置され、取付ねじ
３８を金属ターミナル２７の穴２７ｂに通され、取付ね
じ３８をねじ穴３７ｎに締着することにより、取付座３
９ｎに電気的に接続される。同様に、口出し線２６ａ、
２６ｂ、２６ｃに接続された金属ターミナル２７が、そ
れぞれ取付ねじ３８をねじ穴３７ａ、３７ｂ、３７ｃに
締着することにより取付座３９ａ、３９ｂ、３９ｃにそ
れぞれ電気的に接続される。
【０００９】このように構成された従来の車両用交流発
電機では、バッテリ（図示せず）からブラシ１０、スリ
ップリング９を通じて界磁コイル１３に電流が供給され
て磁束が発生する。この磁束により、ポールコア２０の
爪状磁極２２がＮ極に着磁され、ポールコア２１の爪状
磁極２３がＳ極に着磁される。一方、エンジンによって
プーリ４が駆動され、シャフト６によって回転子７が回
転される。この回転子７の回転により、回転磁界が固定
子鉄心１６に与えられ、固定子巻線１７に起電力が発生
する。この固定子８で発生された交流の起電力が整流器
１２により直流に整流されるとともに、その出力電圧の
大きさがレギュレータ１８により調整される。そして、
整流器１２の出力が出力端子３６を介してバッテリに充
電される。
電機では、バッテリ（図示せず）からブラシ１０、スリ
ップリング９を通じて界磁コイル１３に電流が供給され
て磁束が発生する。この磁束により、ポールコア２０の
爪状磁極２２がＮ極に着磁され、ポールコア２１の爪状
磁極２３がＳ極に着磁される。一方、エンジンによって
プーリ４が駆動され、シャフト６によって回転子７が回
転される。この回転子７の回転により、回転磁界が固定
子鉄心１６に与えられ、固定子巻線１７に起電力が発生
する。この固定子８で発生された交流の起電力が整流器
１２により直流に整流されるとともに、その出力電圧の
大きさがレギュレータ１８により調整される。そして、
整流器１２の出力が出力端子３６を介してバッテリに充
電される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】従来の車両用交流発電
機では、固定子巻線１７の口出し線２６ａ、２６ｂ、２
６ｃおよび中性点引き出し線２８のそれぞれに金属ター
ミナル２７を接続しているので、部品点数が増加し、か
つ、金属ターミナル２７の接続作業工数が増加し、コス
トが高くなるという課題があった。この従来例では、毎
極毎相当たりのスロット数が１の場合であるが、毎極毎
相当たりのスロット数が増加すれば口出し線および中性
点引き出し線の本数も増加するので、部品点数および接
続作業工数の更なる増加をもたらすことになる。また、
金属ターミナル２７を用いて固定子巻線１７と整流器１
２との接続を行っているので、下記の不具合があり、信
頼性が悪化してしまうという課題もあった。まず、口出
し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性点引き出し線２
８の整流器１２への接続強度が金属ターミナル２７と口
出し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性点引き出し線
２８との接合強度に依存してしまう。また、金属ターミ
ナル２７と口出し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性
点引き出し線２８とが半田接合されていると、半田の耐
熱寿命に問題があり、接合部が熱劣化してオープンして
しまう恐れがある。また、半田が劣化すると接続抵抗が
増加してしまい、接続抵抗の増加部での発熱が多くな
り、半田の熱劣化を促進してしまうことになる。さら
に、鉛入り半田を用いて耐熱性を上げることも考えられ
るが、環境性の面で問題となるとともに、融点が上が
り、半田付け作業性が悪化してしまうことになる。さら
に、金属ターミナル２７と口出し線２６ａ、２６ｂ、２
６ｃおよび中性点引き出し線２８とが溶接されている
と、導体線２５の溶融硬化部に割れが生じやすく、品質
上問題となる。また、溶接時に金属ターミナル２７や導
体線２５に含まれる酸化物が還元されて水蒸気を発生す
る。この水蒸気の発生に起因して粒界割れが生じ、金属
ターミナル２７や導体線２５の溶融硬化部内にブローホ
ールを発生させてしまう。これにより、接合強度の低下
や接続抵抗の増加を引き起こし、発電機の振動に起因す
る溶接外れを発生する恐れもある。さらに、溶接時に絶
縁被膜２５ａに高温が加わり、絶縁被膜２５ａの損傷を
生じさせ、導体線２５の腐蝕をもたらす恐れもある。さ
らにまた、半田や溶接を行わず、把持片２７ａをカシメ
て導体線２５と金属ターミナル２７とを接続する場合、
接続強度が安定せず、接続抵抗が大きくなる恐れがあ
る。また、カシメ時の加圧が大きすぎると、金属ターミ
ナル２７の切断を生じさせることにもなる。
機では、固定子巻線１７の口出し線２６ａ、２６ｂ、２
６ｃおよび中性点引き出し線２８のそれぞれに金属ター
ミナル２７を接続しているので、部品点数が増加し、か
つ、金属ターミナル２７の接続作業工数が増加し、コス
トが高くなるという課題があった。この従来例では、毎
極毎相当たりのスロット数が１の場合であるが、毎極毎
相当たりのスロット数が増加すれば口出し線および中性
点引き出し線の本数も増加するので、部品点数および接
続作業工数の更なる増加をもたらすことになる。また、
金属ターミナル２７を用いて固定子巻線１７と整流器１
２との接続を行っているので、下記の不具合があり、信
頼性が悪化してしまうという課題もあった。まず、口出
し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性点引き出し線２
８の整流器１２への接続強度が金属ターミナル２７と口
出し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性点引き出し線
２８との接合強度に依存してしまう。また、金属ターミ
ナル２７と口出し線２６ａ、２６ｂ、２６ｃおよび中性
点引き出し線２８とが半田接合されていると、半田の耐
熱寿命に問題があり、接合部が熱劣化してオープンして
しまう恐れがある。また、半田が劣化すると接続抵抗が
増加してしまい、接続抵抗の増加部での発熱が多くな
り、半田の熱劣化を促進してしまうことになる。さら
に、鉛入り半田を用いて耐熱性を上げることも考えられ
るが、環境性の面で問題となるとともに、融点が上が
り、半田付け作業性が悪化してしまうことになる。さら
に、金属ターミナル２７と口出し線２６ａ、２６ｂ、２
６ｃおよび中性点引き出し線２８とが溶接されている
と、導体線２５の溶融硬化部に割れが生じやすく、品質
上問題となる。また、溶接時に金属ターミナル２７や導
体線２５に含まれる酸化物が還元されて水蒸気を発生す
る。この水蒸気の発生に起因して粒界割れが生じ、金属
ターミナル２７や導体線２５の溶融硬化部内にブローホ
ールを発生させてしまう。これにより、接合強度の低下
や接続抵抗の増加を引き起こし、発電機の振動に起因す
る溶接外れを発生する恐れもある。さらに、溶接時に絶
縁被膜２５ａに高温が加わり、絶縁被膜２５ａの損傷を
生じさせ、導体線２５の腐蝕をもたらす恐れもある。さ
らにまた、半田や溶接を行わず、把持片２７ａをカシメ
て導体線２５と金属ターミナル２７とを接続する場合、
接続強度が安定せず、接続抵抗が大きくなる恐れがあ
る。また、カシメ時の加圧が大きすぎると、金属ターミ
ナル２７の切断を生じさせることにもなる。
【００１１】この発明は、上記のような課題を解決する
ために、導体線の端部を加工して整流器との接続係止部
を形成して金属ターミナルを不要とし、部品点数および
接続作業工数を削減して、低コスト化を図ることができ
るとともに、信頼性を向上できる車両用交流発電機を得
ることを目的とする。また、整流器の取付座に締結され
る接続係止部を導体線の端部に安価に形成できる固定子
巻線に適用される導体線の接続係止部形成方法を得るこ
とを目的とする。
ために、導体線の端部を加工して整流器との接続係止部
を形成して金属ターミナルを不要とし、部品点数および
接続作業工数を削減して、低コスト化を図ることができ
るとともに、信頼性を向上できる車両用交流発電機を得
ることを目的とする。また、整流器の取付座に締結され
る接続係止部を導体線の端部に安価に形成できる固定子
巻線に適用される導体線の接続係止部形成方法を得るこ
とを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】この発明に係る車両用交
流発電機は、固定子巻線が固定子鉄心に巻装されてなる
固定子と、上記固定子からの交流出力を整流する整流器
とを備えた車両用交流発電機において、接続係止部が上
記固定子巻線の導体線の先端部に取付穴を形成して構成
され、上記導体線が取付ねじを該取付穴に通して該接続
係止部を上記整流器の取付座に締め付け固定して上記整
流器に接続されているものである。
流発電機は、固定子巻線が固定子鉄心に巻装されてなる
固定子と、上記固定子からの交流出力を整流する整流器
とを備えた車両用交流発電機において、接続係止部が上
記固定子巻線の導体線の先端部に取付穴を形成して構成
され、上記導体線が取付ねじを該取付穴に通して該接続
係止部を上記整流器の取付座に締め付け固定して上記整
流器に接続されているものである。
【００１３】また、上記接続係止部が平板状に形成され
ているものである。
ているものである。
【００１４】また、上記接続係止部の厚みが上記導体線
と略同じに形成されているものである。
と略同じに形成されているものである。
【００１５】また、上記接続係止部が薄板状に変形され
た上記導体線の先端部を折り返して形成されているもの
である。
た上記導体線の先端部を折り返して形成されているもの
である。
【００１６】また、上記導体線が長方形断面を有し、該
導体線の先端部に上記取付穴を穿設して上記接続係止部
が形成されているものである。
導体線の先端部に上記取付穴を穿設して上記接続係止部
が形成されているものである。
【００１７】また、上記接続係止部は上記導体線の厚み
より薄い平板状に形成されているものである。
より薄い平板状に形成されているものである。
【００１８】また、この発明に係る車両用交流発電機の
固定子巻線に適用される導体線の接続係止部形成方法
は、絶縁被膜が被覆された導体線の先端側の所定範囲に
わたって該絶縁被膜を除去する工程と、上記導体線の先
端部を平板状に変形する工程と、上記導体線の平板状に
変形された先端部に取付穴を形成する工程とを備えたも
のである。
固定子巻線に適用される導体線の接続係止部形成方法
は、絶縁被膜が被覆された導体線の先端側の所定範囲に
わたって該絶縁被膜を除去する工程と、上記導体線の先
端部を平板状に変形する工程と、上記導体線の平板状に
変形された先端部に取付穴を形成する工程とを備えたも
のである。
【００１９】また、絶縁被膜が被覆された導体線の先端
側の所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、
上記導体線の先端部を輪状に曲げる工程と、上記導体線
の輪状に曲げられた先端部に平板状に変形して取付穴を
形成する工程とを備えたものである。
側の所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、
上記導体線の先端部を輪状に曲げる工程と、上記導体線
の輪状に曲げられた先端部に平板状に変形して取付穴を
形成する工程とを備えたものである。
【００２０】また、絶縁被膜が被覆された導体線の先端
側の所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、
上記導体線の先端部を溶融して球状に変形する工程と、
上記導体線の球状に変形された先端部を平板状に変形す
る工程と、上記導体線の平板状に変形された先端部に取
付穴を形成する工程とを備えたものである。
側の所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、
上記導体線の先端部を溶融して球状に変形する工程と、
上記導体線の球状に変形された先端部を平板状に変形す
る工程と、上記導体線の平板状に変形された先端部に取
付穴を形成する工程とを備えたものである。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１に係る車
両用交流発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続
係止部を示す要部斜視図、図２はこの発明の実施の形態
１に係る車両用交流発電機の固定子巻線に適用される導
体線の接続係止部の製造方法を説明する図、図３はこの
発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機に適用され
る固定子構造を説明する斜視図、図４はこの発明の実施
の形態１に係る車両用交流発電機における固定子巻線の
整流器への取り付け構造を説明する斜視図である。
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１に係る車
両用交流発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続
係止部を示す要部斜視図、図２はこの発明の実施の形態
１に係る車両用交流発電機の固定子巻線に適用される導
体線の接続係止部の製造方法を説明する図、図３はこの
発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機に適用され
る固定子構造を説明する斜視図、図４はこの発明の実施
の形態１に係る車両用交流発電機における固定子巻線の
整流器への取り付け構造を説明する斜視図である。
【００２２】図１において、固定子巻線に適用される導
体線４０は、絶縁被膜４１が被覆された円形断面の銅線
であり、接続係止部４２が導体線４０の先端部に形成さ
れている。この接続係止部４２は、導体線４０の先端部
を導体線４０の径より薄い平板状に変形され、取付ねじ
３８を通す取付穴としての切り欠き４３が形成されてい
る。
体線４０は、絶縁被膜４１が被覆された円形断面の銅線
であり、接続係止部４２が導体線４０の先端部に形成さ
れている。この接続係止部４２は、導体線４０の先端部
を導体線４０の径より薄い平板状に変形され、取付ねじ
３８を通す取付穴としての切り欠き４３が形成されてい
る。
【００２３】ついで、接続係止部４２の形成方向につい
て図２を参照しつつ説明する。まず、円形断面の銅線材
からなる導体線材６１の先端部の絶縁被膜４１が除去さ
れる（工程１）。ついで、導体線材６１の先端部にプレ
ス加工が施され、導体線材４０Ａの先端部が圧延されて
平板状に変形される（工程２）。その後、平板状の先端
部にプレスカット加工が施されて切り欠き４３が形成さ
れる（工程３）。これにより、先端部に接続係止部４２
を有する導体線４０が得られる。
て図２を参照しつつ説明する。まず、円形断面の銅線材
からなる導体線材６１の先端部の絶縁被膜４１が除去さ
れる（工程１）。ついで、導体線材６１の先端部にプレ
ス加工が施され、導体線材４０Ａの先端部が圧延されて
平板状に変形される（工程２）。その後、平板状の先端
部にプレスカット加工が施されて切り欠き４３が形成さ
れる（工程３）。これにより、先端部に接続係止部４２
を有する導体線４０が得られる。
【００２４】つぎに、この導体線４０を用いた固定子の
組立方法について図３を参照しつつ説明する。まず、こ
のように接続係止部４２を有する導体線４０を波状に所
定回巻回して３つの巻線ユニット６０が作製される。つ
いで、３つの巻線ユニット６０はそれぞれ収納されるス
ロット１６ａを１スロットづつずらして、３スロット毎
のスロット１６ａに収納されるように固定子鉄心１６に
巻装される。これにより、例えばａ相、ｂ相およびｃ相
の巻線に相当する３つの巻線ユニット６０からなる固定
子巻線１７Ａを固定子鉄心１６に巻装してなる固定子８
Ａが組み上げられる。なお、各巻線ユニット６０の巻き
始め端がａ相、ｂ相およびｃ相の口出し線６０ａ、６０
ｂ、６０ｃを構成し、巻き終わり端が中性点引き出し線
６０ｎを構成している。このように構成された固定子８
Ａは固定子８に代えて図１３に示される車両用交流発電
機に搭載される。
組立方法について図３を参照しつつ説明する。まず、こ
のように接続係止部４２を有する導体線４０を波状に所
定回巻回して３つの巻線ユニット６０が作製される。つ
いで、３つの巻線ユニット６０はそれぞれ収納されるス
ロット１６ａを１スロットづつずらして、３スロット毎
のスロット１６ａに収納されるように固定子鉄心１６に
巻装される。これにより、例えばａ相、ｂ相およびｃ相
の巻線に相当する３つの巻線ユニット６０からなる固定
子巻線１７Ａを固定子鉄心１６に巻装してなる固定子８
Ａが組み上げられる。なお、各巻線ユニット６０の巻き
始め端がａ相、ｂ相およびｃ相の口出し線６０ａ、６０
ｂ、６０ｃを構成し、巻き終わり端が中性点引き出し線
６０ｎを構成している。このように構成された固定子８
Ａは固定子８に代えて図１３に示される車両用交流発電
機に搭載される。
【００２５】このようにして組み上げられた固定子１６
Ａは、図４に示されるように、まず口出し線６０ａが整
流器１２のねじ穴３７ａ上に載置され、取付ねじ３８が
接続係止部４２の切り欠き４３に通されてねじ穴３７ａ
に締着固定される。これにより、口出し線６０ａが取付
座３９ａに電気的に接続される。同様に、口出し線６０
ｂ、６０ｃが取付ねじ３８によりねじ穴３７ｂ、３７ｃ
に締着固定され、取付座３９ｂ、３９ｃに電気的に接続
される。さらに、３つの中性点引き出し線６０ｎが重ね
られて取付ねじ３８によりねじ穴３７ｎに締着固定さ
れ、取付座３９ｎに電気的に接続される。これにより、
３つの巻線ユニット６０の中性点引き出し線６０ｎを３
相交流結線（Ｙ結線）してなる３相交流巻線の固定子巻
線１７Ａが得られる。そして、固定子巻線１７Ａの各相
の出力端子と中性点とが整流器１２に接続される。
Ａは、図４に示されるように、まず口出し線６０ａが整
流器１２のねじ穴３７ａ上に載置され、取付ねじ３８が
接続係止部４２の切り欠き４３に通されてねじ穴３７ａ
に締着固定される。これにより、口出し線６０ａが取付
座３９ａに電気的に接続される。同様に、口出し線６０
ｂ、６０ｃが取付ねじ３８によりねじ穴３７ｂ、３７ｃ
に締着固定され、取付座３９ｂ、３９ｃに電気的に接続
される。さらに、３つの中性点引き出し線６０ｎが重ね
られて取付ねじ３８によりねじ穴３７ｎに締着固定さ
れ、取付座３９ｎに電気的に接続される。これにより、
３つの巻線ユニット６０の中性点引き出し線６０ｎを３
相交流結線（Ｙ結線）してなる３相交流巻線の固定子巻
線１７Ａが得られる。そして、固定子巻線１７Ａの各相
の出力端子と中性点とが整流器１２に接続される。
【００２６】このように、この実施の形態１によれば、
固定子巻線１７Ａに適用される導体線４０の先端部を変
形して接続係止部４２が形成されているので、整流器１
２との接続用に従来必要であった金属ターミナル２７が
不要となる。そこで、部品点数が削減されるとともに、
金属ターミナル２７の接続作業が不要となり、その分低
コスト化が実現できる。なお、毎極毎相当たりのスロッ
ト数が増加すれば口出し線および中性点引き出し線の本
数が増加するので、毎極毎相当たりのスロット数が増え
るほど、この発明のコスト低減効果が顕著となる。
固定子巻線１７Ａに適用される導体線４０の先端部を変
形して接続係止部４２が形成されているので、整流器１
２との接続用に従来必要であった金属ターミナル２７が
不要となる。そこで、部品点数が削減されるとともに、
金属ターミナル２７の接続作業が不要となり、その分低
コスト化が実現できる。なお、毎極毎相当たりのスロッ
ト数が増加すれば口出し線および中性点引き出し線の本
数が増加するので、毎極毎相当たりのスロット数が増え
るほど、この発明のコスト低減効果が顕著となる。
【００２７】また、金属ターミナル２７が不要となるの
で、金属ターミナル２７と導体線との接続に起因する下
記の不具合がなく、優れた信頼性が得られる。まず、口
出し線６０ａ、６０ｂ、６０ｃおよび中性点引き出し線
６０ｎの整流器１２への接続強度が取付ねじ３８のねじ
穴３７ａ、３７ｂ、３７ｃ、３７ｎへの締着力にのみ依
存するので、安定した接続強度が得られる。また、接続
係止部４２は平板状に形成されているので、接続係止部
４２と取付座３９ａ、３９ｂ、３９ｃ、３９ｎとが面接
触となり、取付ねじ３８の締着力が接続係止部４２と取
付座３９ａ、３９ｂ、３９ｃ、３９ｎとの接触部に均等
に加わり、安定した接続強度が得られる。また、従来必
要であった金属ターミナルと口出し線および中性点引き
出し線との半田接合が不要となるので、半田の熱劣化に
ともなう接続部のオープンや接続抵抗の増大がなくなる
とともに、鉛入り半田を用いることによる環境性の問題
もなくなる。さらに、溶接が不要となるので、導体線の
溶融硬化部の割れや導体線の溶融硬化部内のブローホー
ルに起因する問題もなくなる。また、導体線４０に高温
が加わることがないので、温度による絶縁被膜４１の損
傷もなく、導体線４０の耐腐蝕性が向上される。
で、金属ターミナル２７と導体線との接続に起因する下
記の不具合がなく、優れた信頼性が得られる。まず、口
出し線６０ａ、６０ｂ、６０ｃおよび中性点引き出し線
６０ｎの整流器１２への接続強度が取付ねじ３８のねじ
穴３７ａ、３７ｂ、３７ｃ、３７ｎへの締着力にのみ依
存するので、安定した接続強度が得られる。また、接続
係止部４２は平板状に形成されているので、接続係止部
４２と取付座３９ａ、３９ｂ、３９ｃ、３９ｎとが面接
触となり、取付ねじ３８の締着力が接続係止部４２と取
付座３９ａ、３９ｂ、３９ｃ、３９ｎとの接触部に均等
に加わり、安定した接続強度が得られる。また、従来必
要であった金属ターミナルと口出し線および中性点引き
出し線との半田接合が不要となるので、半田の熱劣化に
ともなう接続部のオープンや接続抵抗の増大がなくなる
とともに、鉛入り半田を用いることによる環境性の問題
もなくなる。さらに、溶接が不要となるので、導体線の
溶融硬化部の割れや導体線の溶融硬化部内のブローホー
ルに起因する問題もなくなる。また、導体線４０に高温
が加わることがないので、温度による絶縁被膜４１の損
傷もなく、導体線４０の耐腐蝕性が向上される。
【００２８】また、この実施の形態１によれば、絶縁被
膜４１が除去された導体線材６１の先端部をプレス加工
により平板状に変形し、ついで平板状に変形された先端
部にプレスカット加工を施して切り欠き４３を形成する
ことにより、先端部に接続係止部４２を有する導体線４
０を作製しているので、特殊な加工方法が必要となら
ず、先端部に接続係止部４２を有する導体線４０を安価
に作製できる。
膜４１が除去された導体線材６１の先端部をプレス加工
により平板状に変形し、ついで平板状に変形された先端
部にプレスカット加工を施して切り欠き４３を形成する
ことにより、先端部に接続係止部４２を有する導体線４
０を作製しているので、特殊な加工方法が必要となら
ず、先端部に接続係止部４２を有する導体線４０を安価
に作製できる。
【００２９】実施の形態２．この実施の形態２では、固
定子巻線に適用される導体線４０Ａは、絶縁被膜４１が
被覆された円形断面の銅線であり、接続係止部４２Ａが
導体線４０Ａの先端部に形成されている。この接続係止
部４２Ａは、導体線４０Ａの先端部を導体線４０Ａの径
より薄い平板状に変形され、取付ねじ３８を通す取付穴
としての切り欠き４３ａが形成されている。そして、導
体線４０Ａを用い固定子巻線が作製されている。なお、
他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。
従って、この実施の形態２においても、上記実施の形態
１と同様の効果が得られる。また、この実施の形態２に
よれば、接続係止部４２Ａが略Ｃ状に形成されているの
で、取付ねじ３８を整流器のねじ穴に締着したときに、
接続係止部４２Ａが略全周にわたって取付ねじ３８と取
付座との間に挟持され、上記実施の形態１に比べて大き
な取付強度が得られる。
定子巻線に適用される導体線４０Ａは、絶縁被膜４１が
被覆された円形断面の銅線であり、接続係止部４２Ａが
導体線４０Ａの先端部に形成されている。この接続係止
部４２Ａは、導体線４０Ａの先端部を導体線４０Ａの径
より薄い平板状に変形され、取付ねじ３８を通す取付穴
としての切り欠き４３ａが形成されている。そして、導
体線４０Ａを用い固定子巻線が作製されている。なお、
他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。
従って、この実施の形態２においても、上記実施の形態
１と同様の効果が得られる。また、この実施の形態２に
よれば、接続係止部４２Ａが略Ｃ状に形成されているの
で、取付ねじ３８を整流器のねじ穴に締着したときに、
接続係止部４２Ａが略全周にわたって取付ねじ３８と取
付座との間に挟持され、上記実施の形態１に比べて大き
な取付強度が得られる。
【００３０】この実施の形態２では、図６に示されるよ
うに、まず、円形断面の銅線材からなる導体線材６１の
先端部の絶縁被膜４１を除去し（工程１）、ついで、導
体線材６１の先端部を環状に曲げ（工程２）、その後導
体線６１の先端部をプレス加工により圧延して平板状に
変形し、切り欠き４３ａを形成している（工程３）。そ
こで、この実施の形態２においても、特殊な加工方法が
必要とならず、先端部に接続係止部４２Ａを有する導体
線４０Ａを安価に作製することができる。
うに、まず、円形断面の銅線材からなる導体線材６１の
先端部の絶縁被膜４１を除去し（工程１）、ついで、導
体線材６１の先端部を環状に曲げ（工程２）、その後導
体線６１の先端部をプレス加工により圧延して平板状に
変形し、切り欠き４３ａを形成している（工程３）。そ
こで、この実施の形態２においても、特殊な加工方法が
必要とならず、先端部に接続係止部４２Ａを有する導体
線４０Ａを安価に作製することができる。
【００３１】実施の形態３．この実施の形態３では、固
定子巻線に適用される導体線４０Ｂは、絶縁被膜４１が
被覆された円形断面の銅線であり、接続係止部４２Ｂが
導体線４０Ｂの先端部に形成されている。この接続係止
部４２Ｂは、導体線４０Ｂの先端部を平板状に変形さ
れ、取付ねじ３８を通す取付穴としての穴４３ｂが形成
されている。ここで、接続係止部４２Ｂの厚みが導体線
４０Ｂの径と略同じに形成されている。なお、他の構成
は上記実施の形態１と同様に構成されている。従って、
この実施の形態３においても、上記実施の形態１と同様
の効果が得られる。また、接続係止部４２Ｂの厚みが導
体線４０Ｂの径と略同じに形成されているので、発電機
の振動が整流器１２に接続された導体線４０Ｂに加わる
際に、導体線４０Ｂの振動による曲げ応力が接続係止部
４２Ｂの根元部に集中しない。そこで、発電機の振動に
起因する接続係止部４２Ｂの根元部の断線が発生しにく
くなり、信頼性が向上される。また、接続係止部４２Ｂ
の厚みが導体線４０Ｂの径と略同じに形成されているの
で、複数の導体線４０Ｂを１箇所のねじ穴に締結する際
に、接続係止部４２Ｂの近傍の導体線４０Ｂが互いに干
渉しなくなり、接続性が向上される。例えば、３つの中
性点引き出し線６０ｎを１箇所のねじ穴３７ｎに締結固
定する場合、互いの干渉を回避するように３つの導体線
４０Ｂを引き回すことなく、３つの接続係止部４２Ｂを
重ね合わせてねじ穴３７ｎに締結するだけでよくなる。
定子巻線に適用される導体線４０Ｂは、絶縁被膜４１が
被覆された円形断面の銅線であり、接続係止部４２Ｂが
導体線４０Ｂの先端部に形成されている。この接続係止
部４２Ｂは、導体線４０Ｂの先端部を平板状に変形さ
れ、取付ねじ３８を通す取付穴としての穴４３ｂが形成
されている。ここで、接続係止部４２Ｂの厚みが導体線
４０Ｂの径と略同じに形成されている。なお、他の構成
は上記実施の形態１と同様に構成されている。従って、
この実施の形態３においても、上記実施の形態１と同様
の効果が得られる。また、接続係止部４２Ｂの厚みが導
体線４０Ｂの径と略同じに形成されているので、発電機
の振動が整流器１２に接続された導体線４０Ｂに加わる
際に、導体線４０Ｂの振動による曲げ応力が接続係止部
４２Ｂの根元部に集中しない。そこで、発電機の振動に
起因する接続係止部４２Ｂの根元部の断線が発生しにく
くなり、信頼性が向上される。また、接続係止部４２Ｂ
の厚みが導体線４０Ｂの径と略同じに形成されているの
で、複数の導体線４０Ｂを１箇所のねじ穴に締結する際
に、接続係止部４２Ｂの近傍の導体線４０Ｂが互いに干
渉しなくなり、接続性が向上される。例えば、３つの中
性点引き出し線６０ｎを１箇所のねじ穴３７ｎに締結固
定する場合、互いの干渉を回避するように３つの導体線
４０Ｂを引き回すことなく、３つの接続係止部４２Ｂを
重ね合わせてねじ穴３７ｎに締結するだけでよくなる。
【００３２】この実施の形態３では、図８に示されるよ
うに、まず、円形断面の銅線材からなる導体線材６１の
先端部の絶縁被膜４１を除去し（工程１）、ついで、導
体線材６１の先端部を加熱溶融して大径の溶融玉６２を
形成し（工程２）、さらに、導体線６１の先端部の溶融
玉６２をプレス加工により圧延して平板状に変形し（工
程３）、その後平板状に変形された先端部に穴４３ｂを
形成している（工程４）。そこで、この実施の形態３に
おいても、特殊な加工方法が必要とならず、先端部に接
続係止部４２Ｂを有する導体線４０Ｂを安価に作製する
ことができる。
うに、まず、円形断面の銅線材からなる導体線材６１の
先端部の絶縁被膜４１を除去し（工程１）、ついで、導
体線材６１の先端部を加熱溶融して大径の溶融玉６２を
形成し（工程２）、さらに、導体線６１の先端部の溶融
玉６２をプレス加工により圧延して平板状に変形し（工
程３）、その後平板状に変形された先端部に穴４３ｂを
形成している（工程４）。そこで、この実施の形態３に
おいても、特殊な加工方法が必要とならず、先端部に接
続係止部４２Ｂを有する導体線４０Ｂを安価に作製する
ことができる。
【００３３】実施の形態４．この実施の形態４では、固
定子巻線に適用される導体線４０Ｃは、絶縁被膜４１が
被覆された長方形断面の銅線であり、接続係止部４２Ｃ
が導体線４０Ｃの先端部に形成されている。この接続係
止部４２Ｃは、導体線４０Ｃの先端部を導体線４０Ｃの
長方形断面の短辺長さを縮小した平板状に変形され、取
付ねじ３８を通す取付穴としての穴４３ｃが形成されて
いる。そして、導体線４０Ｃを用い固定子巻線が作製さ
れている。なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に
構成されている。従って、この実施の形態４において
も、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
定子巻線に適用される導体線４０Ｃは、絶縁被膜４１が
被覆された長方形断面の銅線であり、接続係止部４２Ｃ
が導体線４０Ｃの先端部に形成されている。この接続係
止部４２Ｃは、導体線４０Ｃの先端部を導体線４０Ｃの
長方形断面の短辺長さを縮小した平板状に変形され、取
付ねじ３８を通す取付穴としての穴４３ｃが形成されて
いる。そして、導体線４０Ｃを用い固定子巻線が作製さ
れている。なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に
構成されている。従って、この実施の形態４において
も、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
【００３４】この実施の形態４では、図１０に示される
ように、まず、長方形断面の銅線材からなる導体線材６
１Ａの先端部の絶縁被膜４１を除去し（工程１）、つい
で、導体線材６１Ａの先端部をプレス加工により圧延し
て平板状に変形し（工程２）、その後導体線６１Ａの平
板状の先端部にプレスカット加工を施して穴４３ｃを形
成している（工程３）。そこで、この実施の形態４にお
いても、特殊な加工方法が必要とならず、先端部に接続
係止部４２Ｃを有する導体線４０Ｃを安価に作製するこ
とができる。また、接続係止部４０Ｃが導体線４０Ｃの
先端部を導体線４０Ｃの長方形断面の短辺長さを縮小し
た平板状に変形されているので、平板状の接続係止部４
０ｃの作製が容易となる。
ように、まず、長方形断面の銅線材からなる導体線材６
１Ａの先端部の絶縁被膜４１を除去し（工程１）、つい
で、導体線材６１Ａの先端部をプレス加工により圧延し
て平板状に変形し（工程２）、その後導体線６１Ａの平
板状の先端部にプレスカット加工を施して穴４３ｃを形
成している（工程３）。そこで、この実施の形態４にお
いても、特殊な加工方法が必要とならず、先端部に接続
係止部４２Ｃを有する導体線４０Ｃを安価に作製するこ
とができる。また、接続係止部４０Ｃが導体線４０Ｃの
先端部を導体線４０Ｃの長方形断面の短辺長さを縮小し
た平板状に変形されているので、平板状の接続係止部４
０ｃの作製が容易となる。
【００３５】実施の形態５．この実施の形態５は、例え
ば２つの導体線を１つの取付座に締め付け固定する場合
に適用される場合であり、図１１に示されるように、導
体線４０Ｄは、絶縁被膜４１が被覆された長方形断面の
銅線であり、接続係止部４２Ｄが導体線４０Ｄの先端部
に形成されている。この接続係止部４２Ｄは、導体線４
０Ｄの先端部が導体線４０Ｄの約半分の厚みの薄板状
（平板状）に変形された後、折り返されており、さらに
取付ねじ３８を通す取付穴としての穴４３ｄが折り返し
部を貫通するように形成されている。なお、他の構成は
上記実施の形態４と同様に構成されている。従って、こ
の実施の形態５においても、特殊な加工方法が必要とな
らず、上記実施の形態４と同様の効果が得られる。
ば２つの導体線を１つの取付座に締め付け固定する場合
に適用される場合であり、図１１に示されるように、導
体線４０Ｄは、絶縁被膜４１が被覆された長方形断面の
銅線であり、接続係止部４２Ｄが導体線４０Ｄの先端部
に形成されている。この接続係止部４２Ｄは、導体線４
０Ｄの先端部が導体線４０Ｄの約半分の厚みの薄板状
（平板状）に変形された後、折り返されており、さらに
取付ねじ３８を通す取付穴としての穴４３ｄが折り返し
部を貫通するように形成されている。なお、他の構成は
上記実施の形態４と同様に構成されている。従って、こ
の実施の形態５においても、特殊な加工方法が必要とな
らず、上記実施の形態４と同様の効果が得られる。
【００３６】また、この実施の形態５では、接続係止部
４２Ｄが導体線４０Ｄの薄板状に変形された先端部を折
り返して２重構造に形成されているので、接続係止部４
２Ｄの厚みを厚く形成することができる。そこで、接続
係止部４２Ｄの剛性が高まり、接続信頼性が向上され
る。さらに、接続係止部４２Ｄの厚みを導体線４０Ｄの
厚みと略同じに形成できるので、２つの導体線４０Ｄを
１箇所のねじ穴に締結する際に、接続係止部４２Ｄの近
傍の導体線４０Ｄが互いに干渉しなくなり、接続性が向
上される。
４２Ｄが導体線４０Ｄの薄板状に変形された先端部を折
り返して２重構造に形成されているので、接続係止部４
２Ｄの厚みを厚く形成することができる。そこで、接続
係止部４２Ｄの剛性が高まり、接続信頼性が向上され
る。さらに、接続係止部４２Ｄの厚みを導体線４０Ｄの
厚みと略同じに形成できるので、２つの導体線４０Ｄを
１箇所のねじ穴に締結する際に、接続係止部４２Ｄの近
傍の導体線４０Ｄが互いに干渉しなくなり、接続性が向
上される。
【００３７】実施の形態６．この実施の形態６では、図
１２に示されるように、導体線４０Ｅは、絶縁被膜４１
が被覆された扁平な長方形断面の銅線であり、接続係止
部４２Ｅが導体線４０Ｅの先端部に取付穴としての穴４
３ｅを穿設して形成されている。なお、他の構成は上記
実施の形態１と同様に構成されている。
１２に示されるように、導体線４０Ｅは、絶縁被膜４１
が被覆された扁平な長方形断面の銅線であり、接続係止
部４２Ｅが導体線４０Ｅの先端部に取付穴としての穴４
３ｅを穿設して形成されている。なお、他の構成は上記
実施の形態１と同様に構成されている。
【００３８】従って、この実施の形態６においても、上
記実施の形態１と同様の効果が得られる。また、この実
施の形態６では、接続係止部４２Ｅが導体線４０Ｅの先
端部に穴４３ｅを穿設して形成されているので、上記実
施の形態１で必要であったプレス加工が不要となり、そ
の分低コスト化が図られる。さらに、導体線４０Ｅが扁
平な形状を有しているので、曲げ性がよく、導体線４０
Ｅの整流器１２への接続作業性が向上される。なお、上
記実施の形態５では、２つの導体線４０Ｄを１つの取付
座に締め付け固定するものとして説明しているが、他の
実施の形態においても、２つ以上の導体線を１つの取付
座に締め付け固定するようにしてもよい。この場合、導
体線の先端部に行われるプレス工程や溶融工程を複数本
の導体線をまとめて同時に行うようにしても良い。
記実施の形態１と同様の効果が得られる。また、この実
施の形態６では、接続係止部４２Ｅが導体線４０Ｅの先
端部に穴４３ｅを穿設して形成されているので、上記実
施の形態１で必要であったプレス加工が不要となり、そ
の分低コスト化が図られる。さらに、導体線４０Ｅが扁
平な形状を有しているので、曲げ性がよく、導体線４０
Ｅの整流器１２への接続作業性が向上される。なお、上
記実施の形態５では、２つの導体線４０Ｄを１つの取付
座に締め付け固定するものとして説明しているが、他の
実施の形態においても、２つ以上の導体線を１つの取付
座に締め付け固定するようにしてもよい。この場合、導
体線の先端部に行われるプレス工程や溶融工程を複数本
の導体線をまとめて同時に行うようにしても良い。
【００３９】
【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るので、以下に記載されるような効果を奏する。
るので、以下に記載されるような効果を奏する。
【００４０】この発明によれば、固定子巻線が固定子鉄
心に巻装されてなる固定子と、上記固定子からの交流出
力を整流する整流器とを備えた車両用交流発電機におい
て、接続係止部が上記固定子巻線の導体線の先端部に取
付穴を形成して構成され、上記導体線が取付ねじを該取
付穴に通して該接続係止部を上記整流器の取付座に締め
付け固定して上記整流器に接続されているので、金属タ
ーミナルが不要となり、部品点数および接続作業工数が
削減され、低コスト化が図れるとともに、信頼性が向上
される車両用交流発電機が得られる。
心に巻装されてなる固定子と、上記固定子からの交流出
力を整流する整流器とを備えた車両用交流発電機におい
て、接続係止部が上記固定子巻線の導体線の先端部に取
付穴を形成して構成され、上記導体線が取付ねじを該取
付穴に通して該接続係止部を上記整流器の取付座に締め
付け固定して上記整流器に接続されているので、金属タ
ーミナルが不要となり、部品点数および接続作業工数が
削減され、低コスト化が図れるとともに、信頼性が向上
される車両用交流発電機が得られる。
【００４１】また、上記接続係止部が平板状に形成され
ているので、接続係止部と取付座との接触面積が増え、
安定した接続強度が得られる。
ているので、接続係止部と取付座との接触面積が増え、
安定した接続強度が得られる。
【００４２】また、上記接続係止部の厚みが上記導体線
と略同じに形成されているので、車両用交流発電機の振
動による応力が接続係止部の根元部に集中せず、接続係
止部の断線が起こりにくくなる。
と略同じに形成されているので、車両用交流発電機の振
動による応力が接続係止部の根元部に集中せず、接続係
止部の断線が起こりにくくなる。
【００４３】また、上記接続係止部が薄板状に変形され
た上記導体線の先端部を折り返して形成されているの
で、接続係止部の剛性が高められ、接続信頼性が向上さ
れる。
た上記導体線の先端部を折り返して形成されているの
で、接続係止部の剛性が高められ、接続信頼性が向上さ
れる。
【００４４】また、上記導体線が長方形断面を有し、該
導体線の先端部に上記取付穴を穿設して上記接続係止部
が形成されているので、導体線を平板状に変形する必要
がなく、その分低コスト化が図られる。
導体線の先端部に上記取付穴を穿設して上記接続係止部
が形成されているので、導体線を平板状に変形する必要
がなく、その分低コスト化が図られる。
【００４５】また、上記接続係止部は上記導体線の長方
形断面の短辺長さを縮小した平板状に形成されているの
で、平板状の接続係止部の作製が容易となる。
形断面の短辺長さを縮小した平板状に形成されているの
で、平板状の接続係止部の作製が容易となる。
【００４６】また、この発明によれば、絶縁被膜が被覆
された導体線の先端側の所定範囲にわたって該絶縁被膜
を除去する工程と、上記導体線の先端部を平板状に変形
する工程と、上記導体線の平板状に変形された先端部に
取付穴を形成する工程とを備えたので、特殊な加工方法
を用いることなく、導体線の先端部に接続係止部を形成
でき、安価な車両用交流発電機の固定子巻線に適用され
る導体線の接続係止部形成方法が得られる。
された導体線の先端側の所定範囲にわたって該絶縁被膜
を除去する工程と、上記導体線の先端部を平板状に変形
する工程と、上記導体線の平板状に変形された先端部に
取付穴を形成する工程とを備えたので、特殊な加工方法
を用いることなく、導体線の先端部に接続係止部を形成
でき、安価な車両用交流発電機の固定子巻線に適用され
る導体線の接続係止部形成方法が得られる。
【００４７】また、絶縁被膜が被覆された導体線の先端
側の所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、
上記導体線の先端部を輪状に曲げる工程と、上記導体線
の輪状に曲げられた先端部に平板状に変形して取付穴を
形成する工程とを備えたので、特殊な加工方法を用いる
ことなく、導体線の先端部に接続係止部を形成でき、安
価な車両用交流発電機の固定子巻線に適用される導体線
の接続係止部形成方法が得られる。
側の所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、
上記導体線の先端部を輪状に曲げる工程と、上記導体線
の輪状に曲げられた先端部に平板状に変形して取付穴を
形成する工程とを備えたので、特殊な加工方法を用いる
ことなく、導体線の先端部に接続係止部を形成でき、安
価な車両用交流発電機の固定子巻線に適用される導体線
の接続係止部形成方法が得られる。
【００４８】また、絶縁被膜が被覆された導体線の先端
側の所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、
上記導体線の先端部を溶融して球状に変形する工程と、
上記導体線の球状に変形された先端部を平板状に変形す
る工程と、上記導体線の平板状に変形された先端部に取
付穴を形成する工程とを備えたので、特殊な加工方法を
用いることなく、導体線の先端部に接続係止部を形成で
き、安価な車両用交流発電機の固定子巻線に適用される
導体線の接続係止部形成方法が得られる。
側の所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、
上記導体線の先端部を溶融して球状に変形する工程と、
上記導体線の球状に変形された先端部を平板状に変形す
る工程と、上記導体線の平板状に変形された先端部に取
付穴を形成する工程とを備えたので、特殊な加工方法を
用いることなく、導体線の先端部に接続係止部を形成で
き、安価な車両用交流発電機の固定子巻線に適用される
導体線の接続係止部形成方法が得られる。
【図１】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を示
す要部斜視図である。
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を示
す要部斜視図である。
【図２】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部の製
造方法を説明する図である。
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部の製
造方法を説明する図である。
【図３】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機に適用される固定子構造を説明する斜視図である。
電機に適用される固定子構造を説明する斜視図である。
【図４】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機における固定子巻線の整流器への取り付け構造を説
明する斜視図である。
電機における固定子巻線の整流器への取り付け構造を説
明する斜視図である。
【図５】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流発
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を示
す要部斜視図である。
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を示
す要部斜視図である。
【図６】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流発
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部の製
造方法を説明する図である。
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部の製
造方法を説明する図である。
【図７】 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を示
す要部斜視図である。
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を示
す要部斜視図である。
【図８】 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部の製
造方法を説明する図である。
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部の製
造方法を説明する図である。
【図９】 この発明の実施の形態４に係る車両用交流発
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を示
す要部斜視図である。
電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を示
す要部斜視図である。
【図１０】 この発明の実施の形態４に係る車両用交流
発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部の
製造方法を説明する図である。
発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部の
製造方法を説明する図である。
【図１１】 この発明の実施の形態５に係る車両用交流
発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を
示す要部斜視図である。
発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を
示す要部斜視図である。
【図１２】 この発明の実施の形態６に係る車両用交流
発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を
示す要部斜視図である。
発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部を
示す要部斜視図である。
【図１３】 従来の車両用交流発電機を示す縦断面図で
ある。
ある。
【図１４】 従来の車両用交流発電機に適用される固定
子構造を説明する斜視図である。
子構造を説明する斜視図である。
【図１５】 従来の車両用交流発電機に適用される固定
子の固定子巻線の導体線への金属ターミナルの接続を説
明する要部斜視図である。
子の固定子巻線の導体線への金属ターミナルの接続を説
明する要部斜視図である。
【図１６】 従来の車両用交流発電機における固定子巻
線の整流器への取り付け構造を説明する斜視図である。
線の整流器への取り付け構造を説明する斜視図である。
８Ａ 固定子、１２ 整流器、１６ 固定子鉄心、１７
Ａ 固定子巻線、３８取付ねじ、３９ａ、３９ｂ、３９
ｃ、３９ｎ 取付座、４０、４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、
４０Ｄ、４０Ｅ 導体線、４１ 絶縁被膜、４２、４０
Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ 接続係止部、４
３、４３ａ 切り欠き（取付穴）、４３ｂ、４３ｃ、４
３ｄ、４３ｅ 穴（取付穴）。
Ａ 固定子巻線、３８取付ねじ、３９ａ、３９ｂ、３９
ｃ、３９ｎ 取付座、４０、４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、
４０Ｄ、４０Ｅ 導体線、４１ 絶縁被膜、４２、４０
Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ 接続係止部、４
３、４３ａ 切り欠き（取付穴）、４３ｂ、４３ｃ、４
３ｄ、４３ｅ 穴（取付穴）。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5H603 AA03 AA09 BB07 BB09 BB12 CA01 CA05 CA10 CB12 CB20 CC05 CD05 CD21 CE01 CE02 CE03 CE13 EE06 5H604 AA05 AA08 BB03 BB10 BB14 CC01 CC05 CC15 QB03 QB16 5H615 AA01 BB02 BB07 BB14 PP01 PP15 QQ02 SS03 SS04 SS24 TT01 TT14
Claims (9)
- 【請求項１】 固定子巻線が固定子鉄心に巻装されてな
る固定子と、上記固定子からの交流出力を整流する整流
器とを備えた車両用交流発電機において、 接続係止部が上記固定子巻線の導体線の先端部に取付穴
を形成して構成され、上記導体線が取付ねじを該取付穴
に通して該接続係止部を上記整流器の取付座に締め付け
固定して上記整流器に接続されていることを特徴とする
車両用交流発電機。 - 【請求項２】 上記接続係止部が平板状に形成されてい
ることを特徴とする請求項１記載の車両用交流発電機。 - 【請求項３】 上記接続係止部の厚みが上記導体線と略
同じに形成されていることを特徴とする請求項２記載の
車両用交流発電機。 - 【請求項４】 上記接続係止部が薄板状に変形された上
記導体線の先端部を折り返して形成されていることを特
徴とする請求項１記載の車両用交流発電機。 - 【請求項５】 上記導体線が長方形断面を有し、該導体
線の先端部に上記取付穴を穿設して上記接続係止部が形
成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用交
流発電機。 - 【請求項６】 上記接続係止部は上記導体線の厚みより
薄い平板状に形成されていることを特徴とする請求項５
記載の車両用交流発電機。 - 【請求項７】 絶縁被膜が被覆された導体線の先端側の
所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、上記
導体線の先端部を平板状に変形する工程と、上記導体線
の平板状に変形された先端部に取付穴を形成する工程と
を備えたことを特徴とする車両用交流発電機の固定子巻
線に適用される導体線の接続係止部形成方法。 - 【請求項８】 絶縁被膜が被覆された導体線の先端側の
所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、上記
導体線の先端部を輪状に曲げる工程と、上記導体線の輪
状に曲げられた先端部に平板状に変形して取付穴を形成
する工程とを備えたことを特徴とする車両用交流発電機
の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部形成方
法。 - 【請求項９】 絶縁被膜が被覆された導体線の先端側の
所定範囲にわたって該絶縁被膜を除去する工程と、上記
導体線の先端部を溶融して球状に変形する工程と、上記
導体線の球状に変形された先端部を平板状に変形する工
程と、上記導体線の平板状に変形された先端部に取付穴
を形成する工程とを備えたことを特徴とする車両用交流
発電機の固定子巻線に適用される導体線の接続係止部形
成方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000318075A JP3964122B2 (ja) | 2000-10-18 | 2000-10-18 | 車両用交流発電機およびその固定子巻線に適用される導体線の接続係止部形成方法 |
| US09/859,541 US6737772B2 (en) | 2000-10-18 | 2001-05-17 | AC generator for use in vehicle and method for forming connection latch portion in conductor wire applied to stator winding thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000318075A JP3964122B2 (ja) | 2000-10-18 | 2000-10-18 | 車両用交流発電機およびその固定子巻線に適用される導体線の接続係止部形成方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002136019A true JP2002136019A (ja) | 2002-05-10 |
| JP3964122B2 JP3964122B2 (ja) | 2007-08-22 |
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ID=18796758
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Country Status (2)
| Country | Link |
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| US (1) | US6737772B2 (ja) |
| JP (1) | JP3964122B2 (ja) |
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