JP2001110213A - 車両用前照灯 - Google Patents

車両用前照灯

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JP2001110213A JP28495199A JP28495199A JP2001110213A JP 2001110213 A JP2001110213 A JP 2001110213A JP 28495199 A JP28495199 A JP 28495199A JP 28495199 A JP28495199 A JP 28495199A JP 2001110213 A JP2001110213 A JP 2001110213A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 シェードを移動させてビーム切換えを行う車
両用前照灯において、ビーム切換装置の灯具への組付け
を容易に行えるようにする。 【解決手段】 リフレクタ２４の反射面２４ａで反射し
た放電発光部２２ａからの光の一部を遮蔽可能なシェー
ド３２を、ビーム切換装置３４により遮蔽量が異なった
値となる２位置間において回動させ、これによりロービ
ームとハイビームとのビーム切換えを行う構成とする。
ビーム切換装置３４は、シェード３２をロービーム構成
位置へ向けて弾性的に付勢する引張コイルバネ４４と、
この引張コイルバネ４４の弾性付勢力に抗してシェード
３２を押圧し該シェード３２をハイビーム構成位置まで
回動させるソレノイド４２とを備えた構成とする。ソレ
ノイド４２は、単にシェード３２を押圧し得る構成とな
っているに過ぎず、従来のようにピン等でシェードに連
結された構成とはなっていないので、ソレノイド４２お
よび引張コイルバネ４４を各々所定位置に配設するだけ
でビーム切換装置３４をリフレクタユニット１１６に組
み付けることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、シェードを移動
させてビーム切換えを行うように構成された車両用前照
灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両用前照灯は、光源からの光をリフレ
クタで前方へ反射させてロービーム用またはハイビーム
用のビームを照射するようになっているが、ロービーム
とハイビームとでは要求される配光パターンが異なるの
で、２つの光源を用いその点灯切換えを行うことにより
ロービームとハイビームとのビーム切換えを行うのが一
般的である。
【０００３】しかしながら単一の光源でビーム切換えを
行うように構成された車両用前照灯も知られている。特
に、光源バルブとして放電バルブを用いた２灯式前照灯
においては、このような構成とせざるを得ない場合が多
い。
【０００４】光源が単一の場合におけるビーム切換え方
法の１つとして、従来よりシェードを移動させてビーム
切換えを行う方法が知られている。この方法では、ソレ
ノイド等のアクチュエータを備えたビーム切換装置によ
り、シェードを光源からリフレクタへの入射光または該
リフレクタからの反射光に対する遮蔽量が異なった値と
なる２位置間において移動させるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のビーム切換装置を備えた車両用前照灯においては、
シェードと該シェードを駆動するアクチュエータとがピ
ン等で連結されているので、ビーム切換装置の灯具への
組付け性が極めて悪いという問題がある。
【０００６】すなわち上記従来のビーム切換装置では、
そのアクチュエータを予めシェードと連結してユニット
化しておく必要があり、そしてこの構造が複雑で嵩張る
ユニットを灯具に組み付ける必要があるので、組付作業
が非常に面倒なものとなっている。
【０００７】このような問題は、ビーム切換装置が、可
動シェードを移動させてロービームとハイビームとのビ
ーム切換えを行うように構成されている場合だけでな
く、これ以外のビーム相互間（例えばロービームとフォ
グビームとの間）でビーム切換えを行うように構成され
ている場合にも同様に生じる問題である。
【０００８】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、シェードを移動させてビーム切換え
を行うように構成された車両用前照灯において、ビーム
切換装置の灯具への組付けを容易に行うことができる車
両用前照灯を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本願発明は、ビーム切換
装置の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図
るようにしたものである。
【００１０】すなわち、本願発明に係る車両用前照灯
は、光源と、この光源からの光を前方へ反射させるリフ
レクタと、上記光源から上記リフレクタへの入射光また
は該リフレクタからの反射光の一部を遮蔽可能なシェー
ドと、このシェードを上記入射光または反射光に対する
遮蔽量が異なった値となる２位置間において移動させる
ことによりビーム切換えを行うビーム切換装置と、を備
えてなる車両用前照灯において、上記ビーム切換装置
が、上記シェードを上記２位置のうち一方の位置へ向け
て弾性的に付勢する弾性部材と、この弾性部材の弾性付
勢力に抗して上記シェードを押圧し該シェードを上記２
位置のうち他方の位置まで移動させるアクチュエータと
を備えてなる、ことを特徴とするものである。
【００１１】上記「車両用前照灯」は、回転放物面等を
基準として形成されたリフレクタを有する一般的な前照
灯であってもよいし、いわゆるプロジェクタ型の前照灯
であってもよい。
【００１２】上記「光源」の種類は特に限定されるもの
ではなく、例えば、放電バルブの放電発光部であっても
よいし、ハロゲンバルブ等の白熱バルブのフィラメント
等であってもよい。
【００１３】上記「シェード」は、光源からリフレクタ
への入射光の一部を遮蔽可能なシェードであってもよい
し、該リフレクタからの反射光の一部を遮蔽可能なシェ
ードであってもよい。
【００１４】上記シェードを「２位置間において移動さ
せる」具体的方法は特に限定されるものではなく、回動
運動による移動であってもよいし直線往復運動による移
動であってもよい。
【００１５】上記「弾性部材」は、シェードを２位置の
うち一方の位置へ向けて弾性的に付勢するものであれ
ば、特定種類の弾性部材に限定されるものではなく、例
えば、引張コイルバネ、圧縮コイルバネ、捩りコイルバ
ネ、板バネ、ラバー等が採用可能である。
【００１６】上記「アクチュエータ」は、弾性部材の弾
性付勢力に抗してシェードを２位置のうち他方の位置ま
で移動させることができるものであれば、特定種類のア
クチュエータに限定されるものではなく、例えば、ソレ
ノイド、モータカム機構等が採用可能である。
【００１７】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車両用前照灯は、光源からリフレクタへの入射光ま
たは該リフレクタからの反射光の一部を遮蔽可能なシェ
ードを、その遮蔽量が異なった値となる２位置間におい
て移動させることによりビーム切換えを行うビーム切換
装置を備えているが、このビーム切換装置は、シェード
を上記２位置のうち一方の位置へ向けて弾性的に付勢す
る弾性部材と、この弾性部材の弾性付勢力に抗してシェ
ードを押圧し該シェードを上記２位置のうち他方の位置
まで移動させるアクチュエータとを備えているので、次
のような作用効果を得ることができる。
【００１８】すなわち、上記アクチュエータの構成とし
ては単にシェードを押圧し得る構成となっていれば足
り、従来のようにピン等でシェードに連結された構成と
なっている必要がないので、アクチュエータおよび弾性
部材を各々所定位置に配設するだけでビーム切換装置を
灯具に組み付けることができる。
【００１９】このように本願発明によれば、シェードを
移動させてビーム切換えを行うように構成された車両用
前照灯においてビーム切換装置の灯具への組付けを容易
に行うことができる。
【００２０】上記ビーム切換装置によるビーム切換えの
態様は特に限定されるものではないが、ロービームとハ
イビームとのビーム切換えを行うように構成されている
場合には、上記一方の位置をロービーム構成位置に設定
するとともに上記他方の位置をハイビーム構成位置に設
定し、シェードがロービーム構成位置まで移動したとき
該シェードに位置決め部材を当接させるように構成すれ
ば、ロービームへのビーム切換えの際にシェードをロー
ビーム構成位置に正確に位置決めすることができる。そ
してこれにより、シェードをロービーム構成位置に位置
決め保持するためのアクチュエータのアライメント調整
が不要となるので、ビーム切換装置の構成を簡素化する
ことができる。
【００２１】上記ビーム切換装置の配設位置は特に限定
されるものではないが、これをリフレクタの下部領域に
配設するようにすれば、次のような作用効果を得ること
ができる。すなわち、一般にリフレクタにおいて下部領
域は他の領域に比して灯具配光上の重要性が低いので、
この下部領域にビーム切換装置を配設するようにすれ
ば、灯具配光性能に悪影響を与えることなく、かつ大き
なスペースを必要としない省スペース構造でビーム切換
装置を配設することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
【００２３】まず、本願発明の第１実施形態について説
明する。
【００２４】図１は、本実施形態に係る車両用前照灯を
示す側断面図である。
【００２５】図示のように、本実施形態に係る車両用前
照灯（灯具）１０は、プロジェクタ型の前照灯であっ
て、素通し状の前面レンズ１２とランプボディ１４とで
形成される灯室内に、プロジェクタユニット１６が上下
方向および左右方向に傾動可能に設けられるとともに該
プロジェクタユニット１６の前方側にエクステンション
パネル１８が設けられてなっている。
【００２６】図２は、上記プロジェクタユニット１６を
単品で示す側断面図であり、図３は、図２のIII 方向矢
視図である。
【００２７】これらの図に示すように、プロジェクタユ
ニット１６は、放電バルブ２２と、リフレクタ２４と、
ホルダ２６と、集光レンズ２８と、リテーニングリング
３０と、シェード３２と、ビーム切換え装置３４とを備
えてなっている。
【００２８】放電バルブ２２は、メタルハライドバルブ
であって、車両前後方向に延びる灯具光軸Ａｘ上に放電
発光部２２ａ（光源）を位置させるようにしてリフレク
タ２４に取り付けられている。
【００２９】リフレクタ２４は、灯具光軸Ａｘを中心軸
とする略楕円球面状の反射面２４ａを有している。この
反射面２４ａは、灯具光軸Ａｘを含む断面形状が楕円で
形成されており、その離心率が鉛直断面から水平断面へ
向けて徐々に大きくなるように設定されている。ただ
し、これら各断面を形成する楕円の後方側頂点は同一位
置に設定されている。上記放電発光部２２ａは、この反
射面２４ａの鉛直断面を形成する楕円の第１焦点Ｆ１に
配置されている。そしてこれにより、反射面２４ａは、
放電発光部２２ａからの光を前方へ灯具光軸Ａｘ寄りに
反射させるようになっており、その際、灯具光軸Ａｘを
含む鉛直断面内においては上記楕円の第２焦点Ｆ２に略
収束させるようになっている。
【００３０】ホルダ２６は、リフレクタ２４の前端開口
部から前方へ向けて延びるようにして筒状に形成されて
おり、その後端部においてリフレクタ２４を固定支持す
るとともに、その前端部においてリテーニングリング３
０を介して集光レンズ２８を固定支持している。
【００３１】集光レンズ２８は、前方側表面が凸面で後
方側表面が平面の平凸レンズからなり、その後方側焦点
位置がリフレクタ２４の反射面２４ａの第２焦点Ｆ２に
一致するように配置されている。そしてこれにより、集
光レンズ２８は、リフレクタ２４の反射面２４ａからの
反射光を灯具光軸Ａｘ寄りに集光させるようにして透過
させるようになっている。
【００３２】シェード３２は、灯具光軸Ａｘと直交する
鉛直面に略沿うようにして延びるシェード本体部３２Ａ
と、このシェード本体部３２Ａの周縁部から前方へ延び
る略半円筒状部３２Ｂと、この略半円筒状部３２Ｂの下
端部から下方へ延びるブラケット部３２Ｃとからなり、
ホルダ２６の内部空間の下部に回動可能に設けられてい
る。すなわちシェード３２は、その略半円筒状部３２Ｂ
の左右両側の前端上部において回動ピン３６を介してホ
ルダ２６に支持されており、これにより両回動ピン３６
を結ぶ水平軸線回りにロービーム構成位置（図示実線位
置）とハイビーム構成位置（図示２点鎖線位置）との２
位置間で回動し得るようになっている。
【００３３】そしてシェード３２は、ロービーム構成位
置にあるときには、そのシェード本体部３２Ａの上端縁
３２Ａａが第２焦点Ｆ２を通るように配置されるように
なっており、反射面２４ａからの反射光の一部を遮蔽し
て灯具１０から出射される上向き照射光を除去し、これ
により灯具光軸Ａｘに対して下向きに照射されるロービ
ーム用照射光（実線で示すビーム）を得るようになって
いる。一方、シェード３２がハイビーム構成位置にある
ときには、該シェード３２は反射面２４ａからの反射光
の遮蔽を解除して灯具１０からの上向き照射光の出射も
許容し、これによりハイビーム用照射光（実線および２
点鎖線で示すビーム）を得るようになっている。
【００３４】ホルダ２６の下端部は、シェード３２のブ
ラケット部３２Ｃを挿通させるように切り欠かれてお
り、その後端フランジ部２６ａには、ラバー製の位置決
め部材３８が固着されている。そして、シェード３２が
ハイビーム構成位置まで回動したとき、位置決め部材３
８が該シェード３２のブラケット部３２Ｃに当接するよ
うになっている。
【００３５】このシェード３２のブラケット部３２Ｃ
は、その下端部が後方へ向けてＬ字形に折れ曲がるよう
に形成されている。一方、リフレクタ２４の前端開口部
の下端フランジ部２４ｂにはラバー製の位置決め部材４
０が固着されている。そして、シェード３２がロービー
ム構成位置まで回動したとき、位置決め部材４０がブラ
ケット部３２Ｃの後端フランジ部３２Ｃａに当接するよ
うになっている。
【００３６】ビーム切換え装置３４は、ソレノイド４２
（アクチュエータ）と引張コイルバネ４４（弾性部材）
とを備えてなり、シェード３２を上記ロービーム構成位
置およびハイビーム構成位置間において回動させること
によりロービームとハイビームとのビーム切換えを行う
ようになっている。
【００３７】ソレノイド４２は、リフレクタ２４の下部
領域に形成されたソレノイド収容部２４ｃに挿着固定さ
れており、その出力ロッド４２ａが前方へ向けて延びて
いる。そして、このソレノイド４２は、図示しないビー
ム切換えスイッチからの信号入力により、出力ロッド４
２ａを非励磁位置（図示実線位置）とその前方の励磁位
置（図示２点鎖線位置）とのいすれか一方の位置に選択
的に移動させるようになっている。この出力ロッド４２
ａの先端部は、非励磁位置ではシェード３２のブラケッ
ト部３２Ｃから僅かに後方に離れて位置するようになっ
ており、励磁位置ではシェード３２のブラケット部３２
Ｃを押圧して該シェード３２をハイビーム構成位置まで
回動させるようになっている。上記ソレノイド４２に
は、吸引用と吸着用の２種類のコイルが用いられてい
る。すなわち、出力ロッド４２ａの非励磁位置から励磁
位置への移動は短時間で済むのでこの移動には吸引用の
強いコイルを用いる一方、励磁位置における出力ロッド
４２ａの保持には吸着用の弱いコイルを用いるようにな
っており、これによりソレノイド４２を小型化するとと
もに省電力化を図っている。
【００３８】引張コイルバネ４４は、前後方向に延びる
ように配置されており、その前端部がシェード３２のブ
ラケット部３２Ｃに係止されるとともに、その後端部が
ソレノイド収容部２４ｃの後端壁に係止されている。そ
して、この引張コイルバネ４４は、シェード３２をロー
ビーム構成位置へ向けて常に弾性的に付勢するようにな
っている。
【００３９】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用前照灯１０は、リフレクタ２４の反射面２４ａで反
射した放電発光部２２ａからの光の一部を遮蔽可能なシ
ェード３２を、その遮蔽量が異なった値となる２位置間
において回動させることにより、ロービームとハイビー
ムとのビーム切換えを行うビーム切換装置３４を備えて
いるが、このビーム切換装置３４は、シェード３２をロ
ービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢する引張コイル
バネ４４と、この引張コイルバネ４４の弾性付勢力に抗
してシェード３２を押圧し該シェード３２をハイビーム
構成位置まで回動させるソレノイド４２とを備えている
ので、次のような作用効果を得ることができる。
【００４０】すなわち、ソレノイド４２は、単にシェー
ド３２を押圧し得る構成となっているに過ぎず、従来の
ようにピン等でシェードに連結された構成とはなってい
ないので、ソレノイド４２および引張コイルバネ４４を
各々所定位置に配設するだけでビーム切換装置３４をプ
ロジェクタユニット１６に組み付けることができる。具
体的には、シェード３２を回動ピン３６を介してホルダ
２６に取り付ける一方、ソレノイド４２をリフレクタ２
４のソレノイド収容部２４ｃに挿着固定するとともに引
張コイルバネ４４の後端部をソレノイド収容部２４ｃの
後端壁に係止し、その後、ホルダ２６とリフレクタ２４
とを組み付ける際に引張コイルバネ４４の前端部をシェ
ード３２のブラケット部３２Ｃに係止するだけで、容易
にプロジェクタユニット１６の組付けを行うことができ
る。
【００４１】しかも本実施形態においては、シェード３
２がロービーム構成位置まで回動したとき、リフレクタ
２４の下端フランジ部２４ｂに固着された位置決め部材
４０がシェード３２のブラケット部３２Ｃの後端フラン
ジ部３２Ｃａに当接するようになっているので、ロービ
ームへのビーム切換えの際にシェード３２をロービーム
構成位置に正確に位置決めすることができる。そしてこ
れにより、ソレノイド４２の出力ロッド４２ａの先端部
が本実施形態のようにシェード３２のブラケット部３２
Ｃから離れている位置を非励磁位置に設定することがで
きるので、シェード３２をロービーム構成位置に位置決
め保持するためのソレノイド４２のアライメント調整
（出力ロッド４２ａの位置調整）が不要となり、これに
よりビーム切換装置２４の構成を簡素化することができ
る。
【００４２】また本実施形態においては、シェード３２
がハイビーム構成位置まで回動したとき、ホルダ２６の
後端フランジ部２６ａに固着された位置決め部材３８が
ブラケット部３２Ｃに当接するようになっているので、
ハイビームへのビーム切換えの際にもシェード３２をハ
イビーム構成位置に正確に位置決めすることができる。
【００４３】しかも上記各位置決め部材３８、４０は、
いずれもラバー製であるので、ビーム切換えの際に打撃
音が発生するのを効果的に防止することができる。
【００４４】さらに本実施形態においては、ビーム切換
装置３４がリフレクタ２４の下部領域に配設されている
ので、次のような作用効果を得ることができる。すなわ
ち、リフレクタ２４において他の領域に比して灯具配光
上の重要性が低い下部領域にビーム切換装置３４を配設
することにより、灯具配光性能に悪影響を与えることな
く、かつ大きなスペースを必要としない省スペース構造
でビーム切換装置３４を配設することができる。
【００４５】次に、本願発明の第２実施形態について説
明する。
【００４６】図４は、本実施形態に係る車両用前照灯の
プロジェクタユニット１６´を単品で示す側断面図であ
り、図５は、図４のＶ方向矢視図である。
【００４７】本実施形態に係る車両用前照灯（灯具）も
プロジェクタ型の前照灯であり、その基本的な構成は第
１実施形態と同様であるが、プロジェクタユニット１６
´の構成が第１実施形態のプロジェクタユニット１６と
は異なっている。
【００４８】すなわち図４および５に示すように、本実
施形態のプロジェクタユニット１６´は、シェード３２
がホルダ２６と一体で形成されており、ビーム切換えの
際、シェード３２と共にホルダ２６、集光レンズ２８お
よびリテーニングリング３０が一体で回動するようにな
っている。
【００４９】この回動は、第１実施形態と同様、左右１
対の回動ピン３６を結ぶ水平軸線回りに行われ、シェー
ド３２は、第１実施形態と同じロービーム構成位置（図
示実線位置）とハイビーム構成位置（図示２点鎖線位
置）との２位置を取り得るようになっている。両回動ピ
ン３６は、ホルダ２６に形成された左右１対のブラケッ
ト部２６ｂと、リフレクタ２４の前端開口部から前方へ
延びる左右１対のブラケット部２４ｄの先端部との間に
連結されている。
【００５０】本実施形態においても、ロービームとハイ
ビームとのビーム切換えは、リフレクタ２４の下部領域
に配設されたビーム切換装置３４により行われるように
なっている。すなわち、このビーム切換装置３４におい
ては、シェード３２をロービーム構成位置へ向けて弾性
的に付勢する引張コイルバネ４４の弾性付勢力に抗し
て、該シェード３２をソレノイド４２により押圧してハ
イビーム構成位置まで回動させるようになっている。
【００５１】また本実施形態においても、シェード３２
がロービーム構成位置まで回動したとき、リフレクタ２
４の下端フランジ部２４ｂに固着された位置決め部材４
０が、シェード３２のブラケット部３２Ｃの後端フラン
ジ部３２Ｃａに当接するようになっている。
【００５２】ただし本実施形態においては、ハイビーム
へのビーム切換えの際にシェード３２をハイビーム構成
位置に正確に位置決めするための位置決め部材３８が、
リフレクタ２４の上端フランジ部２４ｅに固着されてい
る。そして、ホルダ２６の上端部には、シェード３２が
ハイビーム構成位置まで回動したとき位置決め部材３８
に当接する後端フランジ部２６ｃが形成されている。
【００５３】以上のように本実施形態の構成を採用した
場合においても、ソレノイド４２は、単にシェード３２
を押圧し得る構成となっているに過ぎず、従来のように
ピン等でシェードに連結された構成とはなっていないの
で、ソレノイド４２および引張コイルバネ４４を各々所
定位置に配設するだけでビーム切換装置３４をプロジェ
クタユニット１６に組み付けることができる。また、そ
れ以外の点においても第１実施形態と同様の作用効果を
得ることができる。
【００５４】次に、本願発明の第３実施形態について説
明する。
【００５５】図６は、本実施形態に係る車両用前照灯を
示す側断面図であり、図７は、図６の要部詳細図であ
る。
【００５６】これらの図に示すように、本実施形態に係
る車両用前照灯（灯具）１１０は、パラボラ型の前照灯
であって、素通し状の前面レンズ１１２とランプボディ
１１４とで形成される灯室内に、リフレクタユニット１
１６が上下方向および左右方向に傾動可能に設けられる
とともに該リフレクタユニット１１６の前方側にエクス
テンションパネル１１８が設けられてなっている。
【００５７】リフレクタユニット１１６は、放電バルブ
１２２と、リフレクタ１２４と、シェード１３２と、ビ
ーム切換え装置１３４とを備えてなっている。
【００５８】放電バルブ１２２は、メタルハライドバル
ブであって、車両前後方向に延びる灯具光軸Ａｘ上に放
電発光部１２２ａ（光源）を位置させるようにしてリフ
レクタ１２４に線バネ１２６により取り付けられてい
る。
【００５９】リフレクタ１２４は、灯具光軸Ａｘを中心
軸とする回転放物面を基準に複数の反射素子が形成され
てなる反射面２４ａを有しており、放電発光部１２２ａ
からの光を前方に拡散偏向反射させることにより所定の
配光パターンを形成するようになっている。
【００６０】シェード１３２は、後端縁が複雑な凹凸形
状に形成された筒状のシェード本体１３２Ａと、このシ
ェード本体１３２Ａの下端部から下方へ向けて延びるス
テー１３２Ｂとがリベット固定されてなり、ステー１３
２Ｂの下端部において回動ピン１３６を介してリフレク
タ１２４の下端部に回動可能に支持され、これによりロ
ービーム構成位置（図示実線位置）とハイビーム構成位
置（図示２点鎖線位置）との２位置間で回動し得るよう
になっている。
【００６１】このシェード１３２は、ロービーム構成位
置では、シェード本体１３２Ａにより、放電バルブ１２
２の放電発光部１２２ａからリフレクタ１２４の反射面
１２４ａへ入射する光の一部を遮蔽して、ロービームで
の照射に必要な光だけを反射面１２４ａへ入射させる一
方、ハイビーム構成位置では、シェード本体１３２Ａに
よる反射面１２４ａへの入射光の遮蔽量を減らして、ハ
イビームでの照射に必要な光量を確保するようになって
いる。
【００６２】シェード１３２のステー１３２Ｂは、金属
板の曲げ加工品であって、その下端部が前方へ向けてＬ
字形に折れ曲がるように形成されており、その下端面に
はラバー製の位置決め部材１３８が固着されている。そ
して、シェード１３２がハイビーム構成位置まで回動し
たとき、位置決め部材１３８がリフレクタ１２４の下壁
部１２４ｂに当接するようになっている。
【００６３】また、リフレクタ１２４におけるシェード
１３２のステー１３２Ｂの上端部後方部位には突起部１
２４ｄが形成されており、この突起部１２４ｄの前端面
にはラバー製の位置決め部材１４０が固着されている。
そして、シェード１３２がロービーム構成位置まで回動
したとき、位置決め部材１４０がシェード１３２のステ
ー１３２Ｂに当接するようになっている。
【００６４】ビーム切換え装置１３４は、ソレノイド１
４２（アクチュエータ）と、引張コイルバネ１４４（弾
性部材）と、ソレノイド駆動回路１４６とを備えてな
り、シェード１３２を上記ロービーム構成位置およびハ
イビーム構成位置間において回動させることによりロー
ビームとハイビームとのビーム切換えを行うようになっ
ている。
【００６５】ソレノイド１４２は、リフレクタ２４の下
部領域に形成されたソレノイド収容部１２４ｃに挿着固
定されており、その出力ロッド１４２ａが前方へ向けて
延びている。そして、このソレノイド１４２は、図示し
ないビーム切換えスイッチからの信号入力により、出力
ロッド１４２ａを非励磁位置（図示実線位置）とその前
方の励磁位置（図示２点鎖線位置）とのいすれか一方の
位置に選択的に移動させるようになっている。この出力
ロッド１４２ａの先端部は、非励磁位置ではシェード１
３２のステー１３２Ｂから僅かに後方に離れて位置する
ようになっており、励磁位置ではシェード１３２のステ
ー１３２Ｂを押圧して該シェード１３２をハイビーム構
成位置まで回動させるようになっている。
【００６６】引張コイルバネ１４４は、前後方向に延び
るように配置されており、その前端部がシェード１３２
のステー１３２Ｂに係止されるとともに、その後端部が
ソレノイド収容部１２４ｃの後端壁に係止されている。
そして、この引張コイルバネ１４４は、シェード１３２
をロービーム構成位置へ向けて常に弾性的に付勢するよ
うになっている。
【００６７】ソレノイド駆動回路１４６は、ソレノイド
１４２を駆動する回路であって、図６に示すように、ソ
レノイド１４２とコード１４８を介して接続された状態
で、ランプボディ１１４の後端部に装着されるバックカ
バー１５０の内側空間において該バックカバー１５０に
固定されている。
【００６８】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用前照灯１１０は、放電発光部１２２ａからリフレク
タ１２４の反射面１２４ａへ入射する光の一部を遮蔽可
能なシェード１３２を、その遮蔽量が異なった値となる
２位置間において回動させることにより、ロービームと
ハイビームとのビーム切換えを行うビーム切換装置１３
４を備えているが、このビーム切換装置１３４は、シェ
ード１３２をロービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢
する引張コイルバネ１４４と、この引張コイルバネ１４
４の弾性付勢力に抗してシェード１３２を押圧し該シェ
ード１３２をハイビーム構成位置まで回動させるソレノ
イド１４２とを備えているので、次のような作用効果を
得ることができる。
【００６９】すなわち、ソレノイド１４２は、単にシェ
ード１３２を押圧し得る構成となっているに過ぎず、従
来のようにピン等でシェードに連結された構成とはなっ
ていないので、ソレノイド１４２および引張コイルバネ
１４４を各々所定位置に配設するだけでビーム切換装置
１３４をリフレクタユニット１１６に組み付けることが
できる。具体的には、ソレノイド１４２をリフレクタ１
２４のソレノイド収容部１２４ｃに挿着固定するととも
に引張コイルバネ１４４の後端部をソレノイド収容部１
２４ｃの後端壁に係止し、その後、シェード１３２を回
動ピン１３６を介してリフレクタ１２４に取り付けると
ともに引張コイルバネ１４４の前端部をシェード１３２
のステー１３２Ｂに係止するだけで、容易にリフレクタ
ユニット１１６の組付けを行うことができる。
【００７０】しかも本実施形態においては、シェード１
３２がロービーム構成位置まで回動したとき、リフレク
タ１２４に固着された位置決め部材１４０がシェード１
３２のステー１３２Ｂに当接するようになっているの
で、ロービームへのビーム切換えの際にシェード１３２
をロービーム構成位置に正確に位置決めすることができ
る。そしてこれにより、ソレノイド１４２の出力ロッド
１４２ａの先端部が本実施形態のようにシェード１３２
のステー１３２Ｂから離れている位置を非励磁位置に設
定することができるので、シェード１３２をロービーム
構成位置に位置決め保持するためのソレノイド１４２の
アライメント調整（出力ロッド１４２ａの位置調整）が
不要となり、これによりビーム切換装置の構成を簡素化
することができる。
【００７１】また本実施形態においては、シェード１３
２がハイビーム構成位置まで回動したとき、シェード１
３２のステー１３２Ｂに固着された位置決め部材１３８
がリフレクタ１２４の下壁部１２４ｂに当接するように
なっているので、ハイビームへのビーム切換えの際にも
シェード１３２をハイビーム構成位置に正確に位置決め
することができる。
【００７２】しかも上記各位置決め部材１３８、１４０
は、いずれもラバー製であるので、ビーム切換えの際に
打撃音が発生するのを効果的に防止することができる。
【００７３】さらに本実施形態においては、ビーム切換
装置１３４がリフレクタ１２４の下部領域に配設されて
いるので、次のような作用効果を得ることができる。す
なわち、リフレクタ１２４において他の領域に比して灯
具配光上の重要性が低い下部領域にビーム切換装置１３
４を配設することにより、灯具配光性能にあまり悪影響
を与えることなく、かつ大きなスペースを必要としない
省スペース構造でビーム切換装置１３４を配設すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の第１実施形態に係る車両用前照灯を
示す側断面図
【図２】上記車両用前照灯のプロジェクタユニットを単
品で示す側断面図
【図３】図２のIII 方向矢視図
【図４】本願発明の第２実施形態に係る車両用前照灯の
プロジェクタユニットを単品で示す側断面図
【図５】図４のＶ方向矢視図
【図６】本願発明の第３実施形態に係る車両用前照灯を
示す側断面図
【図７】図６の要部詳細図
【符号の説明】
１０、１１０ 車両用前照灯 １２、１１２ 前面レンズ １４、１１４ ランプボディ １６、１６´ プロジェクタユニット １８、１１８ エクステンションパネル ２２、１２２ 放電バルブ ２２ａ、１２２ａ 放電発光部（光源） ２４、１２４ リフレクタ ２４ａ、１２４ａ 反射面 ２４ｂ 下端フランジ部 ２４ｃ、１２４ｃ ソレノイド収容部 ２４ｄ ブラケット部 ２４ｅ 上端フランジ部 ２６ ホルダ ２６ａ、２６ｃ 後端フランジ部 ２６ｂ ブラケット部 ２８ 集光レンズ ３０ リテーニングリング ３２、１３２ シェード ３２Ａ シェード本体部 ３２Ａａ 上端縁 ３２Ｂ 略半円筒状部 ３２Ｃ ブラケット部 ３２Ｃａ 後端フランジ部 ３４、１３４ ビーム切換え装置 ３６、１３６ 回動ピン ３８、４０、１３８、１４０ 位置決め部材 ４２、１４２ ソレノイド（アクチュエータ） ４２ａ、１４２ａ 出力ロッド ４４、１４４ 引張コイルバネ（弾性部材） １１６ リフレクタユニット １２４ｂ 下壁部 １２４ｄ 突起部 １２６ 線バネ １３２Ａ シェード本体 １３２Ｂ ステー １３６ 回動ピン １４６ ソレノイド駆動回路 １４８ コード １５０ バックカバー Ａｘ 灯具光軸

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 光源と、この光源からの光を前方へ反射
    させるリフレクタと、上記光源から上記リフレクタへの
    入射光または該リフレクタからの反射光の一部を遮蔽可
    能なシェードと、このシェードを上記入射光または反射
    光に対する遮蔽量が異なった値となる２位置間において
    移動させることによりビーム切換えを行うビーム切換装
    置と、を備えてなる車両用前照灯において、 上記ビーム切換装置が、上記シェードを上記２位置のう
    ち一方の位置へ向けて弾性的に付勢する弾性部材と、こ
    の弾性部材の弾性付勢力に抗して上記シェードを押圧し
    該シェードを上記２位置のうち他方の位置まで移動させ
    るアクチュエータとを備えてなる、ことを特徴とする車
    両用前照灯。
  2. 【請求項２】 上記ビーム切換装置がロービームとハイ
    ビームとのビーム切換えを行うように構成されており、 上記シェードが上記ロービーム構成位置まで移動したと
    き該シェードに当接するように配設された位置決め部材
    を備えてなる、ことを特徴とする請求項１記載の車両用
    前照灯。
  3. 【請求項３】 上記ビーム切換装置が、上記リフレクタ
    の下部領域に配設されている、ことを特徴とする請求項
    １または２記載の車両用前照灯。
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