JP2000083533A

JP2000083533A - スピニングリールの防水構造

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Publication number: JP2000083533A
Application number: JP10263185A
Authority: JP
Inventors: Jun Sato; 純佐藤
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 1998-09-17
Filing date: 1998-09-17
Publication date: 2000-03-28
Anticipated expiration: 2018-09-17
Also published as: AU4875399A; KR20000023260A; ES2229632T3; TW401271B; DE69920123D1; EP0986953A1; EP0986953B1; US6176446B1; DE69920123T2; MY115501A; JP3839972B2; SG89296A1; AU759113B2; KR100553445B1; ATE275820T1

Abstract

(57)【要約】【課題】スピニングリールにおいて、ハンドルの巻き
上げ効率を向上させかつ回転フィーリングを低下させな
いようする。【解決手段】スピニングリールの防水構造は、スピニ
ングリールのリールボディ２ａ内部に形成された機構収
納空間への液体の侵入を防止するための構造であって、
リール本体の内部から外部に突出するたとえばマスター
ギア軸１０のような移動部材の周囲に移動部材とリール
ボディ２ａ又はリールボディ２ａに固定された蓋部材２
ｄとに接触可能に設けられたシールリング１８ａ，１８
ｂを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、防水構造、特に、
スピニングリールのリール本体内部に形成された機構収
納空間への液体の侵入を防止するためのスピニングリー
ルの防水構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】スピニングリールは、一般に、内部に機
構収納空間を有するリール本体と、リール本体の前部に
配置されリール本体に回転自在に支持されたロータと、
ロータの前方に配置されリール本体に進退自在に支持さ
れた糸巻用のスプールとを備えている。リール本体に
は、ハンドルが装着されており、機構収納空間内には、
ハンドルの回転をロータに伝達するための回転伝達機構
やハンドルの回転に連動してスプールを進退させるオシ
レーティング機構やロータの逆転を禁止する逆転防止機
構の操作部（ストッパ軸）などの移動機構が収納されて
いる。

【０００３】回転伝達機構は、リール本体内に左右に配
置されたマスターギア軸と、マスターギア軸に設けられ
たマスターギアと、マスターギアに噛み合うピニオンギ
アとを有し、ピニオンギアの先端にロータが固定されて
いる。オシレーティング機構は、たとえば、ピニオンギ
アに噛み合う中間ギアと、一端に中間ギアが装着されス
プール軸に平行に配置された螺軸と、螺軸に係合して螺
軸の回転により進退するスライダと、スライダを進退自
在に案内する摺動ガイドとを有しており、スライダにス
プール軸が軸方向移動不能に連結されている。

【０００４】このような移動機構の摩擦を低減させ、移
動効率を向上させるために、従来、グリースがこれらの
移動機構の各部材に塗布されている。一方、リール本体
の前部には逆転防止機構が装着され、その機構収納空間
からリール本体の前方に向けてスプール軸やロータ回転
用のピニオンギアの先端が突出している。また、リール
本体の左右には、ハンドルが装着されるマスターギア軸
の両端が突出している。

【０００５】このようにリール本体には、スプール軸や
マスターギア軸やピニオンギアなどの多くの移動部材が
突出しているため、その部分に孔が形成されており、移
動をスムーズにするために移動部材と孔との間には隙間
があいている。また、逆転防止機構などの固定部材が装
着されているので、固定部材との装着面に隙間があいて
いる。

【０００６】このような孔と移動部材との隙間や固定部
材とリール本体の装着面の隙間等から海水などの液体が
リール本体の内部に侵入することがある。また、リール
を洗浄すると洗浄液がリール本体の内部に侵入すること
がある。このため、従来、これらの隙間から液体が内部
に侵入することを想定して、移動機構に塗布されるグリ
ースとしては比較的粘度が高く保持性が高いものが使用
されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のスピニング
リールでは、回転伝達機構やオシレーティング機構等の
移動機構の各部材に粘度が高く保持性が高いグリースを
塗布しているので、グリースによる抵抗が大きくなりハ
ンドルの巻き上げ効率をより向上させる妨げになってい
る。また、侵入した海水が乾燥すると、グリースを塗布
してあっても塩の結晶等の析出体が発生し、この析出体
がたとえば軸受の転動体間やギア間に挟まって回転フィ
ーリングを低下させることがある。

【０００８】本発明の課題は、スピニングリールにおい
て、ハンドルの巻き上げ効率を向上させかつ回転フィー
リングを低下させないようすることにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】発明１に係るスピニング
リールの防水構造は、スピニングリールのリール本体内
部に形成された機構収納空間への液体の侵入を防止する
ための構造であって、リール本体の内部から外部に突出
する移動部材の周囲に移動部材とリール本体又はリール
本体に固定された固定部材とに接触可能に設けられたシ
ール部材を備えている。

【００１０】このスピニングリールの防水構造を採用す
ると、移動部材とリール本体又は固定部材との隙間がシ
ール部材により塞がれる。このため、移動部材とリール
本体又は固定部材との隙間から液体が機構収納空間に侵
入しにくくなるので、低粘度のグリースを用いることが
できる。このため、グリースによる抵抗が小さくなりハ
ンドルの巻き上げ効率をより向上させることができる。
また、液体が機構収納空間に侵入しにくくなるので、液
体が乾いたときに発生する析出体が少なくなりギアや転
動体等の間に析出体が挟まりにくくなくなり、回転フィ
ーリングの低下を抑えることができる。

【００１１】発明２に係るスピニングリールの防水構造
は、発明１に記載の構造において、シール部材は弾性体
製の部材である。この場合には、柔軟な弾性体製の部材
でシール部材が構成されているので、移動部材が移動し
てもシール部材と移動部材又はリール本体との密着性が
向上し、シール性能がより高くなり、回転フィーリング
の低下を抑えることができる。

【００１２】発明３に係るスピニングリールの防水構造
は、発明１又は２に記載の構造において、シール部材
は、移動部材であるスピニングリールのマスターギア軸
の両端部を軸支する１対の軸受それぞれの外側にマスタ
ーギア軸とリール本体と軸受とに接触して配置されてい
る。この場合には、軸受によりリール本体に支持された
マスターギア軸とリール本体との大きな隙間をシール部
材により閉塞できるので、シール性能をより高めること
ができる。

【００１３】発明４に係るスピニングリールの防水構造
は、発明３に記載の構造において、軸受は、リール本体
に装着された外輪と、マスターギア軸に装着された内輪
と、外輪と内輪とに挟持され転動する転動体とを有する
転がり軸受である。この場合には、内外径の差が比較的
大きな転がり軸受を用いても、リール本体とマスターギ
ア軸との隙間をシール部材で閉塞でき、ハンドルの巻き
上げ効率をより向上させることができ、回転フィーリン
グを向上させることもできる。

【００１４】発明５に係るスピニングリールの防水構造
は、発明４に記載の構造において、シール部材は、外輪
の外径よりやや小さい外径を有する。この場合には、シ
ール部材の外径が軸受の外輪の外径より小さいので、軸
受のスラスト荷重をシール部材の外周部と外輪の外周部
との間の側面でリール本体やそこに固定されるたとえば
蓋部材等によって強固に受けることができる。このた
め、シール部材の接触部分での変形が少なくなり、マス
ターギア軸とリール本体とをより確実にシールできる。

【００１５】発明６に係るスピニングリールの防水構造
は、発明５に記載の構造において、マスターギア軸のシ
ール部材の接触部分は内輪装着部分より小径である。こ
の場合には、シール部材の接触部分が内輪装着部分より
小径なため、マスターギア軸に軸受を装着するとき等に
マスターギア軸のシール接触部分が傷つきにくくなり、
シール部材によりマスターギア軸とリール本体とをより
確実にシールできる。

【００１６】発明７に係るスピニングリールの防水構造
は、発明３から６のいずれかに記載のリールにおいて、
マスターギア軸の両端には、ハンドルが装着されるネジ
穴が形成されている。この場合には、ねじ結合によりハ
ンドルをマスターギア軸に連結できるので、ハンドルと
マスターギア軸とのがたつきが少なくなる。発明８に係
るスピニングリールの防水構造は、発明４から７のいず
れかに記載の構造において、シール部材は、軸受の外輪
の軸方向の力を受けるリール本体又はリール本体に固定
された蓋部材により軸受の外輪との間に挟まれて固定さ
れている。この場合には、シール部材が外輪とリール本
体又は蓋部材に挟まれて固定されているので、シール部
材がマスターギア軸とともに回転しなくなり、マスター
ギア軸とリール本体又は蓋部材とをより確実にシールで
きる。

【００１７】発明９に係るスピニングリールの防水構造
は、発明１又は２に記載の構造において、シール部材
は、リール本体に揺動自在に設けられた移動部材である
ストッパ軸とリール本体との間に両者に接触可能に装着
されている。この場合には、ストッパ軸とリール本体と
の隙間がシールされるので、ストッパ軸とリール本体と
の隙間から機構収納空間に液体が侵入しにくい。

【００１８】発明１０に係るスピニングリールの防水構
造は、発明１又は２に記載の構造において、シール部材
は、移動部材であるロータとリール本体に固定された固
定部材である逆転防止機構との間に両者に接触可能に装
着されている。この場合には、リール本体に固定された
固定部材とリール本体との隙間がシールされるので、リ
ール本体に固定部材を装着しても機構装着空間に液体が
侵入しにくい。

【００１９】発明１１に係るスピニングリールの防水構
造は、発明１０に記載の構造において、リール本体の前
部に形成されたフランジ部の外周面と逆転防止機構の外
周面とを連続的に覆う筒状の弾性部材をさらに備えてい
る。この場合には、フランジ部と逆転防止機構との外周
面が連続的に筒状の弾性部材で覆われているので、逆転
防止機構を装着しても、その外周面から機構装着空間に
液体が侵入しにくい。

【００２０】発明１２に係るスピニングリールの防水構
造は、スピニングリールのリール本体内部に形成された
機構収納空間への液体の侵入を防止するための構造であ
って、リール本体に進退自在に装着されたスプール軸と
リール本体に回転自在に装着されたロータの先端部との
間に両者に接触可能に設けられた弾性体製のシール部材
を備えている。

【００２１】このスピニングリールの防水構造では、ロ
ータが回転してかつスプール軸が前後に往復移動して
も、スプール軸とロータとの隙間が弾性体製のシール部
材によりシールされるので、その隙間から機構収納空間
に液体が侵入しにくい。発明１３に係るスピニングリー
ルの防水構造は、スピニングリールのリール本体内部に
形成された機構収納空間への液体の侵入を防止するため
の構造であって、機構収納空間を構成するリール本体の
構成部材間に設けられたシール部材を備えている。

【００２２】このスピニングリールの防水構造では、機
構収納空間を構成するリール本体の構成部材間にシール
部材が設けられているので、機構収納空間に液体が侵入
しにくい。発明１４に係るスピニングリールの防水構造
は、発明１３に記載の構造において、シール部材は弾性
体製の部材である。この場合には、シール部材が弾性体
製であるので、構成部材とシール部材との密着性が向上
し、構成部材とリール本体とのわずかな隙間からも液体
が機構収納空間に侵入しにくい。

【００２３】発明１５に係るスピニングリールの防水構
造は、発明１３又は１４に記載の構造において、構成部
材は、リール本体の前部に形成された第１フランジ部
と、第１フランジ部に着脱自在に装着される第２フラン
ジ部とであり、シール部材は、第２フランジ部と第１フ
ランジ部との接触面に装着された部材である。この場合
には、機構収納空間に各種機構部品を装着するためにリ
ール本体の前部に設けられるフランジ部を分割しても、
その分割部分から液体が機構収納空間に侵入しにくい。

【００２４】発明１６に係るスピニングリールの防水構
造は、発明１３又は１４に記載の構造において、構成部
材は、リール本体の前部に形成された第１フランジ部
と、第１フランジ部に着脱自在に装着される第２フラン
ジ部であり、シール部材は、第２フランジ部と第１フラ
ンジ部を除くリール本体との接触面に装着された部材で
ある。この場合には、機構収納空間に各種機構部品を装
着するためにリール本体の前部に設けられるフランジ部
を分割しても、分割された第２フランジ部とリール本体
との隙間から液体が機構収納空間に侵入しにくい。

【００２５】発明１７に係るスピニングリールの防水構
造は、発明１３又は１４に記載の構造において、構成部
材は、リール本体の主部を構成し側部に開口を有するリ
ールボディと、開口を閉塞可能にリールボディに着脱自
在に装着される蓋部材とであり、シール部材は、リール
ボディと蓋部材との接触面に装着された部材である。こ
の場合には、機構収納空間に各種機構部品を装着するた
めにリールボディに開口を設け、その開口を蓋部材で閉
塞しても、その開口部分での蓋部材との隙間から液体が
機構収納空間に侵入しにくい。

【００２６】発明１８に係るスピニングリールの防水構
造は、発明１３又は１４に記載の構造において、構成部
材は、リール本体の前部に形成された第１フランジ部に
着脱自在に装着される第２フランジ部と、リール本体の
主部を構成し側部に開口を有するリールボディの開口を
閉塞可能にリールボディに着脱自在に装着される蓋部材
とであり、シール部材は、第２フランジ部と蓋部材との
接触面に装着された部材である。この場合には、機構収
納空間に各種機構部品を装着するためにリール本体の前
部に設けられるフランジ部を分割しかつリールボディに
開口を設けてその開口を蓋部材で塞いでも、分割された
第２フランジ部と蓋部材との隙間から液体が機構収納空
間に侵入しにくい。

【００２７】発明１９に係るスピニングリールの防水構
造は、スピニングリールのリール本体内部に形成された
機構収納空間への液体の侵入を防止するためのスピニン
グリールの防水構造であって、機構収納空間に収納され
スプール軸を往復移動させるための往復移動機構を装着
するためにリール本体の後部に形成された機構装着孔か
ら機構収納空間への液体の侵入を防止するためにリール
本体の後部に設けられたシール部材を備えている。

【００２８】このスピニングリールの防水構造では、リ
ール本体の後部に設けられた機構装着孔を塞ぐためにシ
ール部材を設けたので、機構装着孔から機構収納空間に
液体が侵入しにくい。

【００２９】

【発明の実施の形態】〔全体構成〕図１及び図２におい
て、本発明の一実施形態を採用したスピニングリール
は、たとえば、８号の釣り糸を２００ｍ程度巻き付け可
能な大型のスピニングリールである。スピニングリール
は、ハンドル組立体１と、ハンドル組立体１を回転自在
に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４と
を備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転
自在に支持されている。スプール４は、釣り糸を外周面
に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在
に配置されている。

【００３０】〔ハンドル組立体の構成〕ハンドル組立体
１は、図３に示すように、マスターギア軸１０に螺合す
る部材であり、Ｔ字状の把手部１ａと、先端に把手部１
ａが回転自在に装着されたＬ字状のクランクアーム１ｂ
とを有している。クランクアーム１ｂは、アーム部７ａ
と、アーム部７ａの基端を揺動自在に装着した軸部７ｂ
と、軸部７ｂをマスターギア軸１０にネジ込むための取
付部７ｃとを有している。軸部７ｂは、断面が棒状の部
材であり、先端（図３右端）には、右ネジ（時計回りに
回すと閉まるネジ）の第１雄ネジ部８ａと、第１雄ネジ
部８ａより大径の左ネジ（反時計回りに回すと閉まるネ
ジ）の第２雄ネジ部８ｂとが軸方向に並べて同芯に形成
されている。これによりハンドル組立体１は、図１及び
図２に示すリール本体２の右位置と図３に示す左位置と
のいずれにも装着可能である。

【００３１】軸部７ｂの基端には、互いに平行に切りか
かれた面取り部８ｃが形成されており、面取り部８ｃに
は、アーム部７ａを揺動自在に支持するための揺動ピン
８ｅ装着用のピン孔８ｄが形成されている。アーム部７
ａは、揺動ピン８ｅにより軸部７ｂに揺動自在に装着さ
れている。取付部７ｃは、アーム部７ａの端面で構成さ
れた当接部９ａと、軸部７ｂの外周側に配置された有底
筒状の軸カバー９ｂと、軸部７ｂと軸カバー９ｂとの間
で軸部７ｂに装着された押圧部材９ｃとを有している。
軸カバー９ｂの底部は、軸部７ｂの面取り部８ｃに回転
不能に係止されている。これにより軸カバー９ｂを回す
ことで軸部７ｂを回転させることができる。軸カバー９
ｂの先端は、リール本体２に設けられた孔あきカバー１
９ｂに対向する位置に配置される。押圧部材９ｃは、軸
部７ｂに回転自在かつ軸方向移動自在に装着された筒状
部材である。この先端は、ハンドル組立体１取付時にマ
スターギア軸１０に当接する。押圧部材９ｃと軸カバー
９ｂの底部との間には、４枚の皿ばね９ｄとワッシャ９
ｅとが軸部７ｂの外周側に並べて配置されている。皿ば
ね９ｄは、ハンドル組立体１取付時に押圧部材９ｃの基
端部とワッシャ９ｅとの間で圧縮状態で位置され、押圧
部材９ｃをマスターギア軸１０側に押圧して圧縮反力に
よりネジが緩むのを防止している。

【００３２】このような構造のハンドル組立体１では、
軸カバー９ｂを回してハンドル組立体１をゆるめると、
当接部９ａが軸カバー９ｂから離反し、クランクアーム
１ｂは揺動ピン８ｅ部分おいてワンタッチで折れ曲がり
可能である。逆に軸カバー９ｂを回してハンドル組立体
１を締め込むと、当接部９ａが軸カバー９ｂに密着して
ワンタッチで元に戻る。このとき、皿ばね９ｄにより押
圧部材９ｃがマスターギア軸１０側に押圧されるので、
ハンドル組立体１が緩みにくくなる。

【００３３】〔リール本体の構成〕リール本体２は、リ
ール本体２の主部を構成し側部に開口２ｃを有するリー
ルボディ２ａと、リールボディ２ａから斜め上前方に一
体で延びるＴ字状の竿取付脚２ｂとを有している。リー
ルボディ２ａは、図２に示すように、内部に開口２ｃに
連なる機構装着用の空間を有しており、その空間内に
は、ロータ３をハンドル組立体１の回転に連動して回転
させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動さ
せて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機
構６とが設けられている。

【００３４】リールボディ２ａの開口２ｃは、図３に示
すように、蓋部材２ｄにより塞がれている。蓋部材２ｄ
は、開口２ｃの周囲でリールボディ２ａにネジ止めされ
ている。開口２ｃの縁部には、図４にハッチングで示す
ように蓋部材２ｄとの隙間をシールして機構装着空間内
への液体の侵入を防止するための液体ガスケット８０が
塗布されている。

【００３５】リールボディ２ａの前部には、図４に示す
ように、第１フランジ部２ｅが形成されている。第１フ
ランジ部２ｅは、弦と円弧とからなる部分が欠落したよ
うな略円筒形状であり、開口２ｃの前端に形成されてい
る。第１フランジ部２ｅの前面には、ロータ３の糸繰り
出し方向の回転（逆転）を禁止・解除するための逆転防
止機構５０のワンウェイクラッチ５１がネジ止めされて
いる。また、第１フランジ部２ｅには、欠落部分の弦と
円弧とからなる外形形状で形成された第２フランジ部２
ｆがネジ止めされている。

【００３６】第２フランジ部２ｆは、機構装着空間に装
着された機構の装着を容易にするとともにマスターギア
１１を可及的に前方に配置するために設けられている。
第２フランジ部２ｆの第１フランジ部２ｅ及び蓋部材２
ｄとの接触面には、これらとの隙間をシールするための
弾性体製の防水シール８１が装着されている。防水シー
ル８１は、図４にハッチングで示すように、第２フラン
ジ部２ｆの前面から後面にかけて第１フランジ部２ｅと
の接触面と蓋部材２ｄとの接触面とに対向する位置に連
続してひも状に形成されている。

【００３７】ワンウェイクラッチ５１は、第１フランジ
部２ｅに第２フランジ部２ｆを装着した状態の外形と略
同じ外形を有しており、両フランジ部２ｅ，２ｆとワン
ウェイクラッチ５１との外周側には、ワンウェイクラッ
チ５１の外周側の隙間やワンウェイクラッチ５１と両フ
ランジ部２ｅ，２ｆとの隙間をまとめてシールするため
の、たとえばＮＢＲ等の弾性体製の筒状シールリング８
２が装着されている。

【００３８】図３及び図５に示すように、リールボディ
２ａの右側面には、筒状のボス部１７ａが形成されてい
る。ボス部１７ａは、マスターギア軸１０の右端を支持
する軸受１６ａを収納するためにリールボディ２ａの内
方に突出して形成されている。蓋部材２ｄのボス部１７
ａに対向する位置には、ボス部１７ｂが形成されてい
る。ボス部１７ｂはマスターギア軸１０の左端を支持す
る軸受１６ｂを収納するためにリールボディ２ａの内外
方に突出して形成されている。ハンドル組立体１が装着
された側と逆側のボス部（図３ではボス部１７ａ）は、
軸カバー１９ａにより閉塞されている。ハンドル組立体
１が装着された側のボス部（図３ではボス部１７ｂ）
は、孔あきカバー１９ｂにより水の侵入が防止されてい
る。軸カバー１９ａ及び孔あきカバー１９ｂは、図１に
示すように、楕円形の部材であり、それぞれ２本のビス
１９ｃによりボス部に取り付けられる。なお、外方に突
出していないボス部１７ａには、軸カバー１９ａ及び孔
あきカバー１９ｂを面一に装着するための楕円形の窪み
１７ｃが形成されている。

【００３９】〔ロータ駆動機構の構成〕ロータ駆動機構
５は、ハンドル組立体１が回転不能に装着されたマスタ
ーギア１１と、このマスターギア１１に噛み合うピニオ
ンギア１２とを有している。マスターギア１１は、マス
ターギア軸１０と、マスターギア軸１０と一体形成され
たギア取付部１１ａと、ギア取付部１１ａに着脱自在に
装着されたギア部材１１ｂとを有している。

【００４０】マスターギア軸１０はステンレス製の中空
の部材であり、その両端は、軸受１６ａ，１６ｂを介し
てリールボディ２ａ及び蓋部材２ｄに回転自在に支持さ
れている。軸受１６ａ，１６ｂは、内輪２０ａと外輪２
０ｂとボール２０ｃとを有する転がり軸受であり、その
軸方向外側には、軸受１６ａ，１６ｂの内輪２０ａ及び
外輪２０ｂとマスターギア軸１０の外周面とに接触し
た、たとえばＮＢＲ等の弾性体製のシールリング１８
ａ，１８ｂがそれぞれ装着されている。

【００４１】シールリング１８ａ，１８ｂは、ワッシャ
状の部材であり、軸受１６ａ，１６ｂの外側に形成され
たシール装着空間１８ｃ，１８ｄに密着して装着されて
いる。シール装着空間１８ｃ，１８ｄの内径（シールリ
ング１８ａ，１８ｂの外径）は、軸受１６ａ，１６ｂの
外径より小さい。また、軸方向長さは、シールリング１
８ａ，１８ｂの厚みよりやや小さい。シールリング１８
ａ，１８ｂの内周縁は、マスターギア軸１０のシール面
１０ｅ，１０ｆに接触している。このシール面１０ｅ，
１０ｆの外径は、軸受装着面の外径（軸受１６ａ，１６
ｂの内径）より小さい。

【００４２】軸受１６ａ，１６ｂの外輪２０ｂの内側に
おいて、ボス部１７ａ，１７ｂにはビス１８ｅ，１８ｆ
がねじ込まれている。シールリング１８ａ，１８ｂは、
このビス１８ｅ，１８ｆによりシール装着空間１８ｃ，
１８ｄ内で外輪２０ｂに押さえ込まれており、シール外
周部分でのシールが可能になるとともにマスターギア軸
１０との共回りが防止されている。また、シール面１０
ｅ，１０ｆが軸受装着面より小径なため、シール面１０
ｅ，１０ｆが傷つきにくくなるとともに、ハンドル組立
体１のねじ込みによる取付を繰り返すことによりマスタ
ーギア軸１０の端面が膨れても、軸受１６ａ，１６ｂが
抜けにくくなることがない。さらに、シール装着空間１
８ｃ，１８ｄが外輪２０ｂより小径なため、軸受１６
ａ，１６ｂに作用するスラスト力は、リールボディ２ａ
や蓋部材２ｄで直接受けることができる。

【００４３】マスターギア軸１０の中心部には、図５に
示すように、右端（図５右側）から順に第１貫通孔１０
ａ、第１雌ネジ部１０ｂ、第２貫通孔１０ｃ及び左端に
開口する第２雌ネジ部１０ｄが軸方向に並べて同芯に形
成されている。第１貫通孔１０ａの軸方向長さは、第２
雌ネジ部１０ｄの軸方向長さとほぼ同一長さで形成され
ている。第１貫通孔１０ａ直径は、第２雌ネジ部１０ｄ
より大径であり軸部７ｂの第２雄ネジ部８ｂが挿通可能
なように形成されている。第１雌ネジ部１０ｂは、軸部
７ｂの第１雄ネジ部８ａに螺合する右ネジである。その
軸方向長さは、第１雄ネジ部８ａよりわずかに長い。第
２貫通孔１０ｃの軸方向長さは、第１雌ネジ部１０ｂの
軸方向長さとほぼ同一長さで形成されている。第２貫通
孔１０ｃの直径は、第１雌ネジ部１０ｂより大径であり
第１雄ネジ部８ａが挿通可能なように形成されている。
第２雌ネジ部１０ｄは、軸部７ｂの第２雄ネジ部８ｂに
螺合する左ネジである。

【００４４】マスターギア軸１０の外周面においてギア
取付部１１ａ形成位置には、対向して形成された平行な
面取り部１０ｇが形成されている。この面取り部１０ｇ
に、ギア取付部１１ａがアウトサート成形により一体に
形成されている。ギア取付部１１ａは、ステンレス合金
に一体成形しやすい亜鉛合金製となっている。ギア取付
部１１ａは、マスターギア軸１０に固着されたボス部１
１ｃと、ボス部１１ｃの外周側に形成されたフランジ部
１１ｄとを有している。このフランジ部１１ｄにギア部
材１１ｂが複数本のボルト１３により着脱自在に装着さ
れている。

【００４５】ギア部材１１ｂは、軽量化を図るためにア
ルミニウム鍛造合金を用いた円板状の部材である。ギア
部材１１ｂは、フランジ部１１ｄに回転不能に取り付け
られた円板部１１ｅと、円板部１１ｅの外周側に設けら
れピニオンギア１２に噛み合うフェースギア部１１ｆと
を有している。ピニオンギア１２は、図２に示すよう
に、筒状の部材であり前後方向に沿って配置されリール
ボディ２ａに回転自在に装着されている。ピニオンギア
１２の前部１２ａはロータ３の中心部を貫通しており、
この貫通部分でナット３３によりロータ３と固定されて
いる。ピニオンギア１２は、軸方向の中間部と後端部と
でそれぞれ軸受１４ａ，１４ｂを介してリールボディ２
ａに回転自在に支持されている。このピニオンギア１２
の内部をスプール軸１５が貫通している。ピニオンギア
１２は、マスターギア１１に噛み合うとともにオシレー
ティング機構６にも噛み合っている。

【００４６】〔ロータの構成〕ロータ３は、図２に示す
ように、ピニオンギア１２に固定された円筒部３０と、
円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１及び
第２ロータアーム３１，３２と、釣り糸をスプール４に
案内するための釣り糸案内機構としてのベールアーム４
０とを有している。円筒部３０と両ロータアーム３１，
３２とは、たとえばアルミニウム合金製であり一体成形
されている。円筒部３０の先端中心部分が前述のように
ナット３３によりピニオンギア１２の先端部に回転不能
に固定されている。

【００４７】円筒部３０の前部には前壁４１が形成され
ており、前壁４１の中心部には、ボス部４２が形成され
ている。このボス部４２の中心部にはピニオンギア１２
に回転不能に係止される貫通孔が形成されており、この
貫通孔をピニオンギア１２の前部１２ａ及びスプール軸
１５が貫通している。ボス部４２に隣接して円筒部３０
の内部には、前述した逆転防止機構５０が配置されてい
る。逆転防止機構５０は、図２に示すように、ピニオン
ギア１２に回転不能に装着された内輪５１ａ（図６）が
遊転するローラ形のワンウェイクラッチ５１と、ワンウ
ェイクラッチ５１を作動状態（逆転禁止状態）と非作動
状態（逆転許可状態）とに切り換える切換機構５２とを
有している。

【００４８】内輪５１ａとロータ３のボス部４２との間
には、図６に示すように、ステンレス合金製の間隙部材
４３が介装されている。間隙部材４３は、大径部４３ａ
と小径部４３ｂとを有する段付きの薄肉円筒部材であ
り、大径部４３ａがボス部４２の外周にはめ込まれ、小
径部４３ｂが内輪５１ａとピニオンギア１２との間には
め込まれている。そして大径部４３ａと小径部４３ｂと
をつなぐ円板部４３ｃがボス部４２と内輪５１ａの端面
間に挟まれている。

【００４９】ワンウェイクラッチ５１の前部には、リッ
プ付きの軸シール８５が装着されている。軸シール８５
の先端リップは、間隙部材４３の大径部４３ａの外周面
に接触している。ここで、間隙部材４３の内周側は、円
板部４３ｃがボス部４２と内輪５１ａとに挟まれている
ので、液体が侵入しにくい。したがって、間隙部材４３
の外周面をシールすれば、ワンウェイクラッチ５１の隙
間から内部に液体が侵入しにくくなる。ここで、間隙部
材４３を設けたのは、軸シール８５を直接ボス部４２に
接触させると、ロータ３をピニオンギア１２に固定する
とき、ロータ３の芯出しを正確に行わなければ、軸シー
ル８５とのシール性が悪くなる。そこで、間隙部材４３
を装着して軸シール８５との芯出しを予め行うことで、
軸シール８５のシール性能を安定させることができる。

【００５０】切換機構５２は、図２及び図４に示すよう
にストッパ軸５３を有している。ストッパ軸５３は、リ
ールボディ２ａに非作動姿勢と作動姿勢との間で揺動自
在に装着されている。ストッパ軸５３は、図７に示すよ
うに、操作のためにリールボディ２ａを貫通して後方に
突出したストッパつまみ５３ａと、ストッパつまみ５３
ａが固定された軸部５３ｂと、軸部５３ｂの先端に固定
されたカム部５３ｃとを有している。軸部５３ｂのスト
ッパつまみ５３ａ装着部より内側には、Ｏリング８６が
介装されている。Ｏリング８６は、ストッパ軸５３から
内部への液体の侵入を防止するために設けられている。
カム部５３ｃの先端は、ワンウェイクラッチ５１に係合
し、ストッパ軸５３の揺動によりワンウェイクラッチ５
１を非作動状態と作動状態とに切り換えるように構成さ
れている。

【００５１】〔オシレーティング機構の構成〕オシレー
ティング機構６は、図７に示すように、スプール軸１５
の略直下方に平行に配置された螺軸２１と、螺軸２１に
沿って前後方向に移動するスライダ２２と、螺軸２１の
先端に固定された中間ギア２３とを有している。螺軸２
１の後端は、リールボディ２ａの後部に形成された支持
孔（機構装着孔の一例）８２ｇに軸受２５を介して回転
自在に支持されている。この支持孔２ｇは押さえ蓋８８
により塞がれており、押さえ蓋８８とリールボディ２ａ
との隙間からの液体の侵入を防止するために、板状のシ
ートパッキン８７がリールボディ２ａの後部に設けられ
ている。シートパッキン８７は、押さえ蓋８８によりリ
ールボディ２ａの後部との間に挟まれており、押さえ蓋
８８をビス８９によりリールボディ２ａに装着すること
でリールボディ２ａの後部に取り付けられている。な
お、リールボディ２ａの後部は、保護カバー９０により
覆われている。

【００５２】スライダ２２は、螺軸２１と平行に配置さ
れた２本のガイド軸２４に移動自在に支持されている。
スライダ２２にはスプール軸１５の後端が回転不能に固
定されている。中間ギア２３は、ピニオンギア１２に噛
み合っている。〔スプールの構成〕スプール４は、図２に示すように、
ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３
２との間に配置されており、スプール軸１５の先端部に
スプール４の中心部がドラグ機構６０を介して連結され
ている。スプール４は、外周に釣り糸が巻かれる糸巻き
胴部４ａと、糸巻き胴部４ａの後部に一体で形成された
スカート部４ｂと、糸巻き胴部４ａの前端に固定された
フランジ板４ｃとを有している。糸巻き胴部４ａは、円
筒状の部材であり、外周面はスプール軸１５と平行な周
面で構成されている。糸巻き胴部４ａは、図６に示すよ
うに、２つの軸受５６，５７によりスプール軸１５に回
転自在に装着されている。

【００５３】スカート部４ｂは、糸巻き胴部４ａの後端
部から径方向に拡がった後に後方に延びる有底円筒部材
であり、糸巻き胴部４ａとの接続部分の近傍には、巻き
初めの釣り糸を通過させるための糸通し孔９３が形成さ
れている。スカート部４ｂの裏面の糸通し孔９３の外周
側には、釣り糸の端部を結び付けるための糸止め突起９
２が設けられている。この糸止め突起９２に釣り糸の端
部を結び付けることにより、釣り糸の巻き初めの結び目
がスプール４の糸巻き胴部４ａに生じなくなる。このた
め、細い釣り糸を巻き付けても結び目部分で釣り糸が膨
らまなくなり、釣り糸をスプール４に整然と巻き付ける
ことができる。この結果、スプール４からの糸繰り出し
時に異音が生じにくくなり、繰り出しフィーリングが向
上する。

【００５４】フランジ板４ｃは、外周側が前方に傾斜し
たリング状の部材であり、糸巻き胴部４ａの内周面にネ
ジ止めされたスプールリングカラー５５により糸巻き胴
部４ａに固定されている。スプール４は、スプール軸１
５に装着された位置決めワッシャ５４に当接して位置決
めされている。位置決めワッシャ５４と、軸受５７との
間には、軸受５７の内輪と外輪とスプール４の軸受装着
部分とに接触して弾性体製のシールリング９１が装着さ
れている。シールリング９１は、ワッシャ状の部材であ
り、スプール４の後部からドラグ機構６０に液体が侵入
するのを防止するために設けられている。

【００５５】〔ドラグ機構の構成〕ドラグ機構６０は、
スプール４とスプール軸１５との間に装着されスプール
４にドラグ力を作用させるための機構である。ドラグ機
構６０は、図６に示すように、ドラグ力を手で調整する
ためのつまみ部６１と、つまみ部６１によりスプール４
側に押圧される複数枚のディスクからなる摩擦部６２と
を有している。

【００５６】つまみ部６１は、スプール軸１５に回転不
能かつ軸方向移動自在に設けられた第１部材６３と、第
１部材６３の軸方向前方に配置されスプール軸１５に螺
合する第２部材６４と、第１部材６３と第２部材６４と
の間に装着された発音機構６５とを有している。第１部
材６３は、円筒部６３ａと円筒部６３ａより大径のリン
グ状の鍔部６３ｂとを有する鍔付き円筒状の部材であ
る。円筒部６３ａの内周部には、スプール軸１５に回転
不能に係止する小判形状の係止孔６６が形成されてい
る。第１部材６３の円筒部６３ａの後端面が摩擦部６２
に当接する。第１部材６３の円筒部６３ａとスプールリ
ングカラー５５の内周面との間には、外部から摩擦部６
２側への液体の侵入を防止するためのシートパッキン７
１が装着されている。シール板７１は、たとえば、ステ
ンレス製のリング部材の周囲にＮＢＲ製の皿状の弾性部
材をアウトサート成形して得られたシール部材であり、
外周部にリップを有している。シール板７１は、スナッ
プリング７９により図５左方に付勢されている。シール
板７１の図５左側面には、リング状の突起部７１ｃが形
成されている。この突起部７１ｃは、後述するカバー部
材６８に当接して内周側への液体の侵入を防止してい
る。

【００５７】第２部材６４は、第１部材６３と対向しか
つ第１部材６３と相対回動自在に設られている。第２部
材６４は、第１部材６３のスプール軸１５方向前方に並
べて配置されたつまみ本体６７と、つまみ本体６７の外
周部に先端が固定され第１部材６３を内部に相対回動自
在に収納するカバー部材６８とを有している。つまみ本
体６７は円盤状の部材であり、前面に前方に突出した略
台形状のつまみ６７ａが形成されている。つまみ本体６
７の内部には、スプール軸１５の先端に螺合するナット
６９が回転不能かつ軸方向移動自在に装着されている。
また、第２部材６４とナット６９との間においてスプー
ル軸１５の外周にはコイルばね７０が圧縮状態で配置さ
れている。

【００５８】カバー部材６８は、有底筒状の部材であ
り、その底部を第１部材６３の円筒部６３ａが貫通して
いる。また、底部にシール板７１の突起部７１ｃが当接
している。カバー部材６８の筒部６８ａは、つまみ本体
６７の外周面にネジ止めされている。カバー部材６８の
底部６８ｂと第１部材６３の円筒部６３ａの後端面との
間には、ワッシャ状のシールリング７２が装着されてい
る。また、カバー部材６８の筒部６８ａの先端部とつま
み本体６７との間にはＯリング７３が装着されている。
これらのシールリング７２及びＯリング７３は、いずれ
もたとえばＮＢＲ製の弾性部材であり、第１部材６３と
第２部材６４のつまみ本体６７との隙間から内部に液体
が侵入するのを防止するために設けられている。この隙
間から液体が侵入すると、たとえシール板７１を設けて
も、第１部材６３とスプール軸１５との隙間を通って摩
擦部６２まで水が侵入し、摩擦部６２が濡れてドラグ力
が変動することがある。

【００５９】摩擦部６２は、第１部材６３に接触する第
１ディスク１０１と、第１ディスク１０１にフェルト部
材を挟んで接触する第２ディスク１０２と、第２ディス
ク１０２とフェルト部材を挟んで接触するドラグ発音機
構１０３とを有している。第１ディスク１０１は内周部
がスプール軸１５に係止され、スプール軸１５とともに
回転する。第２ディスク１０２は、外周部がスプール４
に係止され、スプール４とともに回転する。ドラグ発音
機構１０３は、スプール軸１５とスプール４との相対回
動時、つまりドラグ作動時に発音する。

【００６０】〔リールの操作及び動作〕このスピニング
リールでは、キャスティング時等の糸繰り出し時にはベ
ールアーム４０を糸開放姿勢に倒す。この結果、釣り糸
は仕掛けの自重によりスプール４の先端側から順に繰り
出される。糸巻取時には、ベールアーム４０を糸巻取姿
勢側に戻す。これは、ハンドル組立体１を糸巻取方向に
回転させると、図示しないベール反転機構の働きにより
自動的に行われる。ハンドル組立体１の回転力は、マス
ターギア軸１０及びマスターギア１１を介してピニオン
ギア１２に伝達される。ピニオンギア１２に伝達された
回転力は、その前部からロータ３に伝達されるとともに
ピニオンギア１２に噛み合う中間ギア２３によりオシレ
ーティング機構６に伝達される。この結果、ロータ３が
糸巻取方向に回転するとともにスプール４が前後に往復
移動する。

【００６１】釣りを行っているときに、波などがリール
にかかってリールが濡れることがある。この場合にも、
シール板７１やシールリング７２やＯリング７３がドラ
グ機構６０に装着されているとともにスプール４にシー
ルリング９１が装着されているので、摩擦部６２に前部
や後部から水が侵入しにくい。このため、一度ドラグ力
を調整すれば、水濡れによりドラグ力が変動することが
少ない。

【００６２】また、リールボディ２ａと移動部材や固定
部材や構成部材との隙間にシールリング１８ａ，１８
ｂ、軸シール３４，液体ガスケット８０、防水シール８
１、シールリング８２、軸シール８５、Ｏリング８６、
シール板８７等のシール部材が設けられているので、内
部の機構装着空間内への液体の侵入を防止することがで
きる。このため、内部に海水等が入りにくくなり、塩の
結晶がギアやガイド部分や軸受内部等で析出しにくくな
る。したがって、粘度が高いグリースを内部に塗る必要
がなくなり、ギアや転動体等の間に析出体が挟まりにく
くなくなり、回転フィーリングの低下を抑えることがで
きる。

【００６３】〔他の実施形態〕（ａ）前記実施形態では、フロントドラグ型のスピニ
ングリールを例に説明したが、リアドラグ型のスピニン
グリールやドラグを有さないスピニングリールやレバー
ドラグ型のスピニングリール等の全てのスピニングリー
ルの防水構造に本発明は適用できる。

【００６４】（ｂ）前記実施形態では、マスターギア
軸等の移動部材に加えて構成部材や固定部材にもシール
部材を配置したが、いずれかにシール部材を配置しても
よい。

【００６５】

【発明の効果】本発明によれば、移動部材や固定部材と
リール本体との隙間から液体が機構収納空間に侵入しに
くくなるので、低粘度のグリースを用いることができ
る。このため、グリースによる抵抗が小さくなりハンド
ルの巻き上げ効率をより向上させることができる。ま
た、液体が機構収納空間に侵入しにくくなるので、液体
が乾いたときに発生する析出体が少なくなりギアや転動
体等の間に析出体が挟まりにくくなくなり、回転フィー
リングの低下を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を採用したスピニングリー
ルの右側面図。

【図２】その左側面断面図。

【図３】その背面断面図。

【図４】リール本体の分解斜視図。

【図５】マスターギアの断面拡大図。

【図６】リール前部の断面拡大図。

【図７】リール後部の断面拡大図。

【符号の説明】

１ハンドル組立体２リール本体２ａリールボディ２ｃ開口２ｄ蓋部材２ｅ第１フランジ部２ｆ第２フランジ部３ロータ１５スプール軸１６ａ，１６ｂ，３５軸受１８ａ，１８ｂシールリング２０ａ内輪２０ｂ外輪２０ｃボール３４軸シール５０逆転防止機構５１ワンウェイクラッチ５２操作機構５３ストッパ軸８０液体ガスケット８１防水シール８２シールリング、８５軸シール、８６Ｏリング８７シートパッキン８８押さえ蓋

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】スピニングリールのリール本体内部に形成
された機構収納空間への液体の侵入を防止するためのス
ピニングリールの防水構造であって、前記リール本体の内部から外部に突出する移動部材の周
囲に前記移動部材と前記リール本体又は前記リール本体
に固定された固定部材とに接触可能に設けられたシール
部材を備えたスピニングリールの防水構造。
【請求項２】前記シール部材は弾性体製の部材である、
請求項１に記載のスピニングリールの防水構造。
【請求項３】前記シール部材は、前記移動部材である前
記スピニングリールのマスターギア軸の両端部を軸支す
る１対の軸受それぞれの外側に前記マスターギア軸とリ
ール本体と軸受とに接触して配置されている、請求項１
又は２に記載のスピニングリールの防水構造。
【請求項４】前記軸受は、前記リール本体に装着された
外輪と、前記マスターギア軸に装着された内輪と、前記
外輪と内輪とに挟持され転動する転動体とを有する転が
り軸受である、請求項３に記載のスピニングリールの防
水構造。
【請求項５】前記シール部材は、前記外輪の外径よりや
や小さい外径を有する、請求項４に記載のスピニングリ
ールの防水構造。
【請求項６】前記マスターギア軸の前記シール部材の接
触部分は前記内輪装着部分より小径である、請求項５に
記載のスピニングリールの防水構造。
【請求項７】前記マスターギア軸の両端には、ハンドル
が装着されるネジ穴が形成されている、請求項３から６
のいずれかに記載のスピニングリールの防水構造。
【請求項８】前記シール部材は、前記軸受の外輪の軸方
向の力を受ける前記リール本体又は前記リール本体に固
定された蓋部材により前記軸受の外輪との間に挟まれて
固定されている、請求項４から７のいずれかに記載のス
ピニングリールの防水構造。
【請求項９】前記シール部材は、前記リール本体に揺動
自在に設けられた前記移動部材であるストッパ軸と前記
リール本体との間に両者に接触可能に装着されている、
請求項１又は２に記載のスピニングリールの防水構造。
【請求項１０】前記シール部材は、前記移動部材である
ロータと前記リール本体に固定された前記固定部材であ
る逆転防止機構との間に両者に接触可能に装着されてい
る、請求項１又は２に記載のスピニングリールの防水構
造。
【請求項１１】前記リール本体の前部に形成されたフラ
ンジ部の外周面と前記逆転防止機構の外周面とを連続的
に覆う筒状の弾性部材をさらに備えた、請求項１０に記
載のスピニングリールの防水構造。
【請求項１２】スピニングリールのリール本体内部に形
成された機構収納空間への液体の侵入を防止するための
スピニングリールの防水構造であって、前記リール本体に進退自在に装着されたスプール軸と前
記リール本体に回転自在に装着されたロータの先端部と
の間に両者に接触可能に設けられた弾性体製のシール部
材を備えたスピニングリールの防水構造。
【請求項１３】スピニングリールのリール本体内部に形
成された機構収納空間への液体の侵入を防止するための
スピニングリールの防水構造であって、前記機構収納空間を構成する前記リール本体の構成部材
間に設けられたシール部材を備えたスピニングリールの
防水構造。
【請求項１４】前記シール部材は弾性体製の部材であ
る、請求項１３に記載のスピニングリールの防水構造。
【請求項１５】前記構成部材は、前記リール本体の前部
に形成された第１フランジ部と、前記第１フランジ部に
着脱自在に装着される第２フランジ部とであり、前記シール部材は、前記第２フランジ部と前記第１フラ
ンジ部との接触面に装着された部材である、請求項１３
又は１４に記載のスピニングリールの防水構造。
【請求項１６】前記構成部材は、前記リール本体の前部
に形成された第１フランジ部と、前記第１フランジ部に
着脱自在に装着される第２フランジ部とであり、前記シール部材は、前記第２フランジ部と前記第１フラ
ンジ部を除く前記リール本体との接触面に装着された部
材である、請求項１３又は１４に記載のスピニングリー
ルの防水構造。
【請求項１７】前記構成部材は、前記リール本体の主部
を構成し側部に開口を有するリールボディと、前記開口
を閉塞可能に前記リールボディに着脱自在に装着される
蓋部材とであり、前記シール部材は、前記リールボディと蓋部材との接触
面に装着された部材である、請求項１３又は１４に記載
のスピニングリールの防水構造。
【請求項１８】前記構成部材は、前記リール本体の前部
に形成された第１フランジ部に着脱自在に装着される第
２フランジ部と、前記リール本体の主部を構成し側部に
開口を有するリールボディの前記開口を閉塞可能に前記
リールボディに着脱自在に装着される蓋部材とであり、前記シール部材は、前記第２フランジ部と前記蓋部材と
の接触面に装着された部材である、請求項１３又は１４
に記載のスピニングリールの防水構造。
【請求項１９】スピニングリールのリール本体内部に形
成された機構収納空間への液体の侵入を防止するための
スピニングリールの防水構造であって、前記機構収納空間に収納されスプール軸を往復移動させ
るための往復移動機構を装着するために前記リール本体
の後部に形成された機構装着孔から前記機構収納空間へ
の液体の侵入を防止するために前記リール本体の後部に
設けられたシール部材を備えたスピニングリールの防水
構造。