HU225576B1 - Wagon for loading bulk-goods - Google Patents
Wagon for loading bulk-goods Download PDFInfo
- Publication number
- HU225576B1 HU225576B1 HU0103394A HUP0103394A HU225576B1 HU 225576 B1 HU225576 B1 HU 225576B1 HU 0103394 A HU0103394 A HU 0103394A HU P0103394 A HUP0103394 A HU P0103394A HU 225576 B1 HU225576 B1 HU 225576B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- conveyor belt
- bulk
- loading
- discharge end
- wagon
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 12
- 239000013590 bulk material Substances 0.000 claims description 8
- 239000006223 plastic coating Substances 0.000 claims description 3
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 7
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
A találmány tárgya kocsi ömlesztett anyag rakodására több, hasonló jellegű kocsiból összeállított rakodószerelvénybe besorolva, amelynek sínen mozgatható futóműveken elrendezett kerete, ezen a kocsi hosszirányában kialakított fenékszállító szalaggal ellátott tárolószekrénye és szög alatt elrendezett, kocsivégen túlnyúló, ürítővéggel ellátott átrakó szállítószalagja van.
Ismeretes számtalan ilyen jellegű kocsi ömlesztett anyag rakodására szabadalmi leírásokból. így az EP 96 236 B számú közzétételi irat olyan sínen mozgatható, vagonként kiképzett szállítókocsit ír le, amelynek fenékszállító szalaggal ellátott tárolószekrénye van. Ehhez a kocsioldalhoz képest szög alatt elrendezett átrakó szállítószalag van kapcsolva, amely a kocsivégen túlnyúlóan van kiképezve. Ez a szerkezeti kialakítási mód lehetővé teszi tetszés szerinti számú, ilyen kocsi rakodószerelvénnyé történő összekapcsolását. Ennél a megoldásnál az átrakó szállítószalag ürítővége a megelőzően besorolt vagonon elrendezett fenékszállító szalag anyagfogadó vége fölé mindig benyúlik. Ezáltal olyan, szállítószalagokból kialakított anyagmozgató vonal jön létre, amely a teljes szerelvényen végignyúlik. A vágányágyazatból származó zúzottkő (gy végigszállítható a teljes szerelvényen, mimellett a zúzottkő rakodása az utolsó kocsiban indul meg, s ha ez megtelik, akkor az utolsó előtti kocsi átrakó szállítószalagja kikapcsol, és ennek a feltöltésére kerül sor.
Ismeretes továbbá kocsi anyagszállításra az AT 398 993 B számú közzétételi iratból, amelynek keretén több, egy-egy fenékszállitó szalaggal kialakított tárolószekrény van elrendezve. Valamennyi fenékszállító szalag szög alatt van elrendezve úgy, hogy azok ürítővége a következő fenékszállító szalag anyagfogadó vége felett helyezkedik el. Ebben az anyagátadó munkatartományban terelőlemezek vannak elrendezve, amelyek a problémamentes anyagáramlást biztosítják - elsősorban a vágányíveken belül.
S végül ismeretes a CH 609 622 számú szabadalmi leírásból egy sínen mozgatható berendezés anyag szállítására és tárolására, miszerint kereten elrendezett tárolószekrények felett elnyúlóan szállítószalag van elrendezve. Ennek ürítővége funkcionális tartományán belül egy elfordítható terelőlemez úgy van elrendezve, hogy az az anyagáramot biztonsággal beleterelje a tárolószekrénybe.
A találmány feladata a fenékszállító szalag élettartamának meghosszabbítása.
A kitűzött feladatot a találmány szerint egy olyan, kocsisorba illő kocsival oldottuk meg ömlesztett anyag rakodására, amelynek ütközést csillapító lapja van, amely hajtómű útján ürítővég és fenékszállító szalag között, ürítővégről leeső ömlesztett anyagot terelő üzemállásból üzemen kívüli állásba elállíthatóan van kiképezve.
A találmány szerinti ütközést csillapító lap elrendezése útján az ömlesztett anyag, illetve a zúzottkő az átrakó szállítószalagról most már nem esik teljes mozgási energiájánál fogva rá a fenékszállító szalagra, hanem előbb az ütközést csillapító lapra hullik rá, majd pedig innét rácsúszik a fenékszállító szalagra. Ezáltal kizárjuk a fenékszállitó szalag megsérülését, illetve idő előtti elkopását - ami időigényes és költséges karbantartási munkával jár. Maga az ütközést csillapító lap pedig viszonylag gyorsan és olcsón kicserélhető. Természetesen az is könnyen lehetséges, hogy a már meglevő rakodókocsikat ilyen ütközést csillapító lapokkal utólag felszereljük. Az ütközést csillapító lap állítható elrendezése az ömlesztett anyag rakodására használatos kocsi tárolási kapacitásának a korlátozása nélkül biztosítja az ömlesztett anyag ütközésének megfelelő mértékű csillapítását.
Előnyös az olyan kiviteli alak, amelynél az ütközést csillapító lap és ennek hajtóműve az átrakó szállítószalag ürítővégénél van elrendezve, mivel a 3. igénypont szerint az ütközés akkor is csillapításra kerül, ha az ömlesztett anyag, illetve a zúzottkő másik vagonba vagy pedig teherautó rakfelületére, illetve a vágány mellé oldalt kerül ledobásra.
Célszerű az olyan kiviteli alak, amelynél az ütközést csillapító lap műanyag bevonattal van ellátva a 4. igénypont szerint, mivel így egyrészt csillapítja az ütközést és a zajkeletkezést, másrészt pedig védi az ütközést csillapító lapot a kopással szemben. Bizonyos üzemidő elteltével csupáncsak a bevonatot kell felújítani, illetve kicserélni.
A következőkben a találmányt kiviteli példák kapcsán, rajzon ismertetjük részletesebben. A rajzon az
1. ábra: találmány szerinti kocsi ömlesztett anyag rakodására oldalnézetben, rakodószerelvénybe besorolva, a
2. ábra: találmány szerinti kocsi ömlesztett anyag rakodására, kinagyított részletében, a
3. ábra: találmány szerinti kocsi egy másik célszerű kiviteli alakja, kinagyított részletében, és a
4. ábra: az ütközést csillapító lap egy részlete.
Az 1. számú ábrán látható, találmány szerinti 1 kocsi ömlesztett anyag rakodására több ilyen jellegű, sínen mozgatható kocsival van egy rakodó- 2 szerelvénnyé összekapcsolva. Minden egyes 1 kocsi ömlesztett anyag rakodására sínen mozgatható 3 futóműveken elrendezett 4 keretből van kialakítva, amelyen tároló- 5 szekrény van elhelyezve. A tároló- 5 szekrény feneke 1 kocsi hosszában elnyúló fenékszállitó 6 szalagból van kialakítva. Ehhez 7 nyíllal jelölt szállítási irányban szög alatt elrendezett átrakó 8 szállítószalag van rendelve, amely megelőző 9 kocsivégen túlnyúlóan van kialakítva. Valamennyi meghajtás 10 energiaforrásról van biztosítva.
Amint az különösen a 2. számú ábrából megismerhető, a fenékszállító 6 szalag anyagfogadó 11 vége felett szállítási irányban következőként besorolt 1 kocsin elhelyezett átrakó 8 szállítószalag 12 ürítővége van elrendezve. A fenékszállító 6 szalag anyagfogadó 11 vége és az átrakó 8 szállítószalag 12 ürítővége között a tároló- 5 szekrénynél ütközést csillapító 13 lap van elrendezve. Ez az ütközést csillapító 13 lap 14 hajtómű útján üzemállásból üzemen kívüli állásba (a 2. számú ábrán ez szaggatott vonallal van jelölve) elállíthatóan van kiképezve. Az ütközést csillapító 13 lap és a
HU 225 576 Β1 hajtómű között csuklós 15 szerkezet van parallelogrammás vezérlő- 16 egység formájában kiképzetten elrendezve. Az ábrán kis nyilakkal ömlesztett 17 anyag, illetve zúzottkő haladási iránya van ábrázolva.
A rakodó- 2 szerelvény feltöltése alkalmával a 17 zúzottkövet az átrakó 8 szállítószalag és a fenékszállító 6 szalag megfelelő forgássebessége útján szállítási irányban legelöl elhelyezkedő 1 kocsiig végigszállítja. Ennél az üzemelési módnál az egyes, találmány szerinti 1 kocsikban elrendezett ütközést csillapító 13 lapok üzemállásban helyezkednek el, miszerint a 17 zúzottkő a 12 ürítővégről az ütközést csillapító 13 lapra és csekély mértékű terelődése után végül pedig közvetlenül az alatta elrendezett fenékszállító 6 szalagra hullik rá. Ahogyan pedig így szinte teljesen feltöltődik a találmány szerinti első 1 kocsi, annak az ütközést csillapító 13 lapja üzemen kívüli állásba kerül át, és teljesen feltöltésre kerül a tároló- 5 szekrény a fenékszállító 6 szalag nyugalmi helyzetében. Ezt követően a rakodó- 2 szerelvénybe besorolt további 1 kocsik ugyanígy kerülnek feltöltésre.
A 3. számú ábrán a találmány szerinti 1 kocsi egy további célszerű kiviteli alakja látható. Ennél a célszerű kiviteli alaknál az ütközést csillapító 13 lap, illetve csuklós 15 szerkezet az átrakó 8 szállítószalag 12 ürítővégénél van csuklósán elrendezve. A 14 hajtómű útján az ütközést csillapító 13 lap vízszintes, az 1 kocsira hozzávetőlegesen keresztirányban elhelyezkedő 18 tengely körül elfordíthatóan van kialakítva. A kisebb nyíllal jelölt elfordítás adott esetben olyan mértékben foganatosítható, hogy az ütközést csillapító 13 lap üzemen kívüli állásában az átrakó 8 szállítószalag felett helyezkedik el, ami pontvonallal van jelölve.
A 4. számú ábrán az ütközést csillapító 13 lap egy különösen előnyös kiviteli alakját ismertetjük, miszerint a felső oldalán, azaz a közelebbről itt nem ábrázolt, az átrakó 8 szállítószalag felé néző oldalán 19 műanyag bevonattal van ellátva.
Claims (4)
1. Kocsi ömlesztett anyag rakodására több, hasonló jellegű kocsiból összeállított rakodószerelvénybe besorolva, amelynek sínen mozgatható futóműveken elrendezett kerete, ezen a kocsi hosszirányában kialakított fenékszállító szalaggal ellátott tárolószekrénye és szög alatt elrendezett, a kocsivégen túlnyúló, ürítővéggel ellátott átrakó szállítószalagja van, azzal jellemezve, hogy ütközést csillapító lapja (13) van, amely hajtómű (14) útján az ürítővég (12) és a fenékszállító szalag (6) között, az ürítővégről (12) leeső ömlesztett anyagot (17) terelő üzemállásból üzemen kívüli állásba elállíthatóan van kiképezve.
2. Az 1. igénypont szerinti kocsi ömlesztett anyag rakodására, azzal jellemezve, hogy az ütközést csillapító lap (13) és ennek hajtóműve (14) a fenékszállító szalag (6) egyik anyagfogadó vége (11) felett a tárolószekrénynél (5) van elrendezve.
3. Az 1. igénypont szerinti kocsi ömlesztett anyag rakodására, azzal jellemezve, hogy az ütközést csillapító lap (13) és ennek hajtóműve (14) az átrakó szállítószalag (8) ürítővégénél (12) van elrendezve.
4. Az 1-3. igénypontok szerinti kocsi ömlesztett anyag rakodására, azzal jellemezve, hogy az ütközést csillapító lap (13) műanyag bevonattal (19) van ellátva.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0063600U AT3961U3 (de) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Schüttgutverladewagen |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU0103394D0 HU0103394D0 (en) | 2001-10-28 |
| HUP0103394A2 HUP0103394A2 (en) | 2002-10-28 |
| HUP0103394A3 HUP0103394A3 (en) | 2003-05-28 |
| HU225576B1 true HU225576B1 (en) | 2007-03-28 |
Family
ID=63165101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU0103394A HU225576B1 (en) | 2000-08-30 | 2001-08-22 | Wagon for loading bulk-goods |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1184248B1 (hu) |
| JP (1) | JP4689901B2 (hu) |
| CN (1) | CN1164467C (hu) |
| AT (2) | AT3961U3 (hu) |
| AU (1) | AU768280B2 (hu) |
| CZ (1) | CZ290152B6 (hu) |
| DE (1) | DE50106613D1 (hu) |
| ES (1) | ES2242722T3 (hu) |
| HU (1) | HU225576B1 (hu) |
| PL (1) | PL197972B1 (hu) |
| RU (1) | RU2185981C1 (hu) |
| UA (1) | UA71947C2 (hu) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITMI20041909A1 (it) * | 2004-10-08 | 2005-01-08 | Cesare Rossanigo | Cassone di carri ferroviari da trasporto pietrisco e altro materiale particolarmente per risanatrici ferroviarie carro per risanatrici ferroviarie comprendente tale cassone e procedimento per realizzare detto carro |
| AT504497B1 (de) | 2007-02-19 | 2008-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Speicherwagen |
| AT508152B1 (de) * | 2009-10-21 | 2010-11-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine mit einer aushubeinrichtung zur aufnahme von schüttgut einer gleisbettung |
| CN102718019B (zh) * | 2012-06-19 | 2015-02-25 | 安丘博阳机械制造有限公司 | 提袋机 |
| AT14306U1 (de) * | 2014-04-07 | 2015-08-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verladezug für Schüttgut |
| JP6501798B2 (ja) * | 2014-05-20 | 2019-04-17 | プラッサー ウント トイラー エクスポート フォン バーンバウマシーネン ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＰｌａｓｓｅｒ ＆ Ｔｈｅｕｒｅｒ， Ｅｘｐｏｒｔ ｖｏｎ Ｂａｈｎｂａｕｍａｓｃｈｉｎｅｎ， Ｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ ｍ．ｂ．Ｈ． | ばら荷積卸車 |
| MX354836B (es) | 2014-11-05 | 2018-03-21 | Herzog Railroad Services Inc | Formación de carros de transporte y distribución de material con vagones tolva con compuertas y sistemas transportadores. |
| AT517048B1 (de) * | 2015-04-13 | 2018-12-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Speicherwagen für Schüttgut |
| DE102016203002A1 (de) * | 2016-02-25 | 2017-08-31 | Thyssenkrupp Ag | Förderanlage zum Fördern von Fördergut |
| CN109625860A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-04-16 | 佛山勇精锻有限公司 | 一种物料输送装置 |
| CN110342228A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-10-18 | 联峰钢铁（张家港）有限公司 | 一种下皮带纠偏装置 |
| CN117622847B (zh) * | 2024-01-24 | 2024-03-29 | 苏州捷赛机械股份有限公司 | 应用在皮带机上的卸料装置 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1054906B (de) * | 1957-04-25 | 1959-04-09 | Eisen & Stahlind Ag | Gutuebergabestelle zwischen einem zufoerdernden Band und einem quer zu diesem abfoerdernden Band |
| CH609622A5 (en) * | 1977-02-11 | 1979-03-15 | Scheuchzer Auguste Les Fils D | Bulk material discharge truck train - has telescopic coupling between conveyors allowing separation between trucks |
| JPS621125Y2 (hu) * | 1981-02-10 | 1987-01-12 | ||
| JPS57141907U (hu) * | 1981-02-28 | 1982-09-06 | ||
| AT378973B (de) * | 1983-03-11 | 1985-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schuettgutverladewagen, insbesondere zur abraumverladung von einer schotterbett-reinigungsmaschine |
| JPS6050616U (ja) * | 1983-09-13 | 1985-04-09 | 日本鋼管株式会社 | コンベヤベルト摩粍防止装置 |
| DE3411604A1 (de) * | 1984-03-29 | 1985-10-10 | PHB Weserhütte AG, 5000 Köln | Prallklappe fuer das abwurfende von bandfoerderern |
| JPS61163233U (hu) * | 1985-03-30 | 1986-10-09 | ||
| JPH0252837U (hu) * | 1988-10-07 | 1990-04-17 | ||
| AT398993B (de) * | 1992-03-16 | 1995-02-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Transportwagen mit einem auf schienenfahrwerken abgestützten wagenrahmen |
| JP2553143Y2 (ja) * | 1992-07-17 | 1997-11-05 | 住友金属工業株式会社 | ベルトコンベアシュート |
| ES2096270T3 (es) * | 1992-11-18 | 1997-03-01 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Vagon de carga para el transporte de material a granel. |
| ATE231940T1 (de) * | 1996-11-20 | 2003-02-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schüttgutverladewagen |
| DE19854056A1 (de) * | 1998-11-24 | 2000-05-25 | Schenck Process Gmbh | Umlenkvorrichtung zur Steuerung eines Förderstromes |
-
2000
- 2000-08-30 AT AT0063600U patent/AT3961U3/de not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-07-25 DE DE50106613T patent/DE50106613D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-25 EP EP01890217A patent/EP1184248B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-25 ES ES01890217T patent/ES2242722T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-25 AT AT01890217T patent/ATE298691T1/de active
- 2001-08-07 PL PL349080A patent/PL197972B1/pl unknown
- 2001-08-22 HU HU0103394A patent/HU225576B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2001-08-23 JP JP2001252932A patent/JP4689901B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2001-08-27 CN CNB011260602A patent/CN1164467C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-08-27 CZ CZ20013097A patent/CZ290152B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-08-29 UA UA2001086007A patent/UA71947C2/uk unknown
- 2001-08-29 AU AU65539/01A patent/AU768280B2/en not_active Ceased
- 2001-08-30 RU RU2001123954/28A patent/RU2185981C1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2242722T3 (es) | 2005-11-16 |
| DE50106613D1 (de) | 2005-08-04 |
| PL349080A1 (en) | 2002-03-11 |
| HUP0103394A3 (en) | 2003-05-28 |
| EP1184248A3 (de) | 2002-10-23 |
| PL197972B1 (pl) | 2008-05-30 |
| AU768280B2 (en) | 2003-12-04 |
| CN1164467C (zh) | 2004-09-01 |
| ATE298691T1 (de) | 2005-07-15 |
| HU0103394D0 (en) | 2001-10-28 |
| AT3961U3 (de) | 2001-07-25 |
| JP2002104179A (ja) | 2002-04-10 |
| CZ20013097A3 (cs) | 2002-06-12 |
| CZ290152B6 (cs) | 2002-06-12 |
| AT3961U2 (de) | 2000-11-27 |
| RU2185981C1 (ru) | 2002-07-27 |
| HUP0103394A2 (en) | 2002-10-28 |
| EP1184248B1 (de) | 2005-06-29 |
| CN1340449A (zh) | 2002-03-20 |
| JP4689901B2 (ja) | 2011-06-01 |
| AU6553901A (en) | 2002-03-07 |
| UA71947C2 (en) | 2005-01-17 |
| EP1184248A2 (de) | 2002-03-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2102007C (en) | A loading wagon for the transport of bulk material | |
| HU225576B1 (en) | Wagon for loading bulk-goods | |
| CZ278068B6 (en) | Hopper car for filling material | |
| GB2127377A (en) | A bulk-material wagon more particularly for loading waste spoil from a ballast cleaning machine | |
| NL1003464C2 (nl) | Opslagwagon ter opslag van stortgoed. | |
| JPH0481356A (ja) | ばら積み用ワゴン車 | |
| JPH10129472A (ja) | ばら荷積載貨車 | |
| HU209096B (en) | Railway delivery waggon | |
| CA2221485C (en) | A bulk material loading wagon | |
| CN213534683U (zh) | 一种方便倾倒出料的矿山矿车 | |
| HU208349B (en) | Railway loading car for loading, transporting and unloading bulk materials | |
| CN211664299U (zh) | 一种物流运输用卸货装置 | |
| DK2155966T3 (en) | Stock trailer for bulk | |
| JPS6137148B2 (hu) | ||
| CZ289355B6 (cs) | Nákladní vůz | |
| US20090025261A1 (en) | Storage Car | |
| RU2000122319A (ru) | Способ загрузки и разгрузки грузового вагона, а также грузовой вагон | |
| CN108473146B (zh) | 散装物料的存储车厢 | |
| EA013833B1 (ru) | Накопительный вагон | |
| EP2353932B1 (en) | Transport vehicle having a movable loading platform | |
| US4909699A (en) | Freight discharge of railway wagons | |
| CN208429080U (zh) | 煤矿用底卸式矿车 | |
| CN109050549A (zh) | 一种翻斗式矿车 | |
| RU2137697C1 (ru) | Устройство для заполнения железнодорожного состава насыпным грузом | |
| CN115366771A (zh) | 一种车辆自卸装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |