CN109050549A - 一种翻斗式矿车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种矿车，尤其涉及一种翻斗式矿车。本发明要解决的技术问题是提供一种便于翻转，减轻运输人员工作负担，同时具备稳定的重心，在运输矿料时不容易引起侧翻的翻斗式矿车。一种翻斗式矿车，包括有车轮、运输板、第一安装板、凸型架、第一支撑杆、减震机构、第二支撑杆、矿车连接板、矿车连接环、车箱、第二安装板、转盘、轴承座和转轴；车轮固接于运输板底两侧，凸型架固接于运输板顶部；第一安装板固接于运输板顶部。本发明达到了便于翻转，减轻运输人员工作负担，同时具备稳定的重心，在运输矿料时不容易引起侧翻的效果。

Description

一种翻斗式矿车
技术领域
本发明属于矿石开采领域，尤其涉及一种翻斗式矿车。
背景技术
矿车是矿山作业中，用于运输煤、矿石和废石等散状物料的主要设备；目前使用最广泛的就是翻斗式矿车，然而在实际运行过程中，传统的翻斗式矿车由于车厢无法固定，在运输物料时往往会出现车厢重心不稳，导致翻车事故的发生，在倾卸物料时，箱体大多由人工推翻，增加了工人的劳动强度，而且倾卸完物料后，车厢往往不能及时复位，严重的降低了运输效率，且传统的翻斗式矿车在倾斜物料时会出现翻转过度，车厢需借助人力才能复位，浪费了人力。
中国专利CN203511656U针对已有的翻斗式矿车车厢重心不稳，容易导致翻车，且翻转箱体需要人工推翻，增加工人劳动强度的问题，公开了一种翻斗式矿车，其通过在箱体的前后两端的端面上设置翻转盘，在卸载箱体的物料时可利用设置于箱体的前后两端的端面上的翻转盘实现箱体的翻转卸料的方式，克服了现用的翻斗式矿车翻转不便的问题，但由于翻转盘与翻转轨之间是配合连接，在矿井进行运输作业中如果翻转轨中落入矿物或者碎石，就容易导致翻转轨和翻转盘无法正常接触传动，从而会导致翻斗式矿车无法进行翻转卸料。
综上，目前需要研发一种便于翻转，减轻运输人员工作负担，同时具备稳定的重心，在运输矿料时不容易引起侧翻的翻斗式矿车，来克服现有技术中翻斗式矿车车厢重心不稳，容易导致翻车，且翻转箱体需要人工推翻，增加工人劳动强度的缺点。
发明内容
本发明为了克服现有技术中翻斗式矿车车厢重心不稳，容易导致翻车，且翻转箱体需要人工推翻，增加工人劳动强度的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种便于翻转，减轻运输人员工作负担，同时具备稳定的重心，在运输矿料时不容易引起侧翻的翻斗式矿车。
本发明由以下具体技术手段所达成：
一种翻斗式矿车，包括有车轮、运输板、第一安装板、凸型架、第一支撑杆、减震机构、第二支撑杆、矿车连接板、矿车连接环、车箱、第二安装板、转盘、轴承座和转轴；车轮固接于运输板底两侧，凸型架固接于运输板顶部；第一安装板固接于运输板顶部，且位于凸型架内；减震机构固接于第一安装板内，矿车连接板固接于第一安装板顶部，矿车连接环固接于矿车连接板顶部；第二安装板固接于凸型架内，且位于矿车连接环上方；第一支撑杆底端固接于第一安装板，顶端固接于第二安装板顶部，第二支撑杆底端固接于第一安装板，顶端固接于第二安装板顶部，轴承座嵌于第二安装板；第一转轴一端部与车箱固接，另一端部与轴承座枢接，且贯穿轴承座与转盘固接。
进一步的，减震机构包括有滑块、滑轨、弹性件和撞头；第一安装板开设有减震槽，滑轨固接于减震槽底部两侧，滑块与滑轨滑动连接，撞头固接于滑块顶部；弹性件一端部与减震槽后壁固接，另一端部与撞头后侧固接。
进一步的，该翻斗式矿车还包括有挡板；挡板固接于车箱顶部前后两侧。
进一步的，该翻斗式矿车还包括有第一盖板和第二盖板；第一盖板与车箱的顶部一侧铰接，第二盖板与车箱顶部远离第一盖板的一侧铰接。
进一步的，该翻斗式矿车还包括有固定机构；固定机构包括有螺杆和U型杆，型杆固接于车箱的一侧部，U型杆顶部开设有第二螺纹孔，U型杆底部开设有第一螺纹孔，螺杆与第一螺纹孔、第二螺纹孔螺接。
进一步的，该翻斗式矿车还包括有挂环、盖布和挂钩；盖布的一侧部与挂环固接，盖布的另一侧部与挂钩固接；挂环与固定机构套接。
进一步的，该翻斗式矿车所用盖布材质为粗帆布。
进一步的，该翻斗式矿车还包括有润滑箱、弹性软管、防护框、润滑油杯、输油管、蝶形螺栓、固定板和油枪；润滑箱固接于运输板底部，润滑油杯固接于润滑箱的一侧部；输油管一端部与润滑箱连通，另一端部与润滑油杯连通；防护框固接于车轮靠近润滑箱的一侧部，弹性软管位于防护框内；弹性软管的一端部与润滑油杯输出端固接，另一端部与油枪固接；固定板固接于油枪顶部，蝶形螺栓通过固定板与防护框底部螺接。
进一步的，该翻斗式矿车还包括有重力板，重力板固接于润滑箱底部。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明达到了便于翻转，减轻运输人员工作负担，同时具备稳定的重心，在运输矿料时不容易引起侧翻的效果，通过改变原有的车轮结构，使得车轮与铁轨的接触配合，从而在矿车运输时起到固定效果，减少矿车运输时意外脱轨的可能，通过减震机构在矿车停止与前面车箱产生碰撞时，可以减少碰撞时的反作用力，保护矿车不因碰撞导致损坏，通过转动转盘可带动车箱进行翻转卸料，便于操作人员进行翻转卸料，且易于操作，能有效减轻工作人员操作负担，通过重力板在矿车运输时的重心稳定作用，防止矿车在运输过程中因为车箱内的矿物分布不均匀产生重心不稳的现象，从而引起矿车倾倒。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明的减震机构主视结构示意图。
图3为本发明的第二种主视结构示意图。
图4为本发明的第三种主视结构示意图。
图5为本发明的第四种主视结构示意图。
图6为本发明的固定机构主视结构示意图。
图7为本发明的第五种主视结构示意图。
图8为本发明的第六种主视结构示意图。
图9为本发明的第七种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-车轮，2-运输板，3-第一安装板，4-凸型架，5-第一支撑杆，6-减震机构，61-减震槽，62-滑块，63-滑轨，64-弹性件，65-撞头，7-第二支撑杆，8-矿车连接板，9-矿车连接环，10-车箱，11-第二安装板，12-转盘，13-轴承座，14-转轴，15-挡板，16-第一盖板，17-第二盖板，18-固定机构，181-螺杆，182-第一螺纹孔，183-U型杆，184-第二螺纹孔，19-挂环，20-盖布，21-挂钩，22-润滑箱，23-弹性软管，24-防护框，25-润滑油杯，26-输油管，27-蝶形螺栓，28-固定板，29-油枪，30-重力板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例
一种翻斗式矿车，如图1-9所示，包括有车轮1、运输板2、第一安装板3、凸型架4、第一支撑杆5、减震机构6、第二支撑杆7、矿车连接板8、矿车连接环9、车箱10、第二安装板11、转盘12、轴承座13和转轴14；车轮1固接于运输板2底两侧，凸型架4固接于运输板2顶部；第一安装板3固接于运输板2顶部，且位于凸型架4内；减震机构6固接于第一安装板3内，矿车连接板8固接于第一安装板3顶部，矿车连接环9固接于矿车连接板8顶部；第二安装板11固接于凸型架4内，且位于矿车连接环9上方；第一支撑杆5底端固接于第一安装板3，顶端固接于第二安装板11顶部，第二支撑杆7底端固接于第一安装板3，顶端固接于第二安装板11顶部，轴承座13嵌于第二安装板11；第一转轴14一端部与车箱10固接，另一端部与轴承座13枢接，且贯穿轴承座13与转盘12固接。
在矿车对矿产的运输过程中，车轮1与轨道的贴合程度影响了矿车运输时的稳定性，通过改变原有的车轮1结构，使得车轮1与铁轨的接触配合，从而在矿车运输时起到固定效果，减少矿车运输时意外脱轨的可能，减震机构6在矿车停止与前面车箱10产生碰撞时，可以减少碰撞时的反作用力，保护矿车不因碰撞导致损坏，矿车连接环9可以将多辆矿车连接成一组，方便统一运输，凸型架4、第二安装板11则是对存放矿物的车箱10起到支撑作用，通过转动转盘12可带动车箱10进行翻转卸料，便于操作人员进行翻转卸料，且易于操作，能有效减轻工作人员操作负担。
其中，如图2所示减震机构6包括有滑块62、滑轨63、弹性件64和撞头65；第一安装板3开设有减震槽61，滑轨63固接于减震槽61底部两侧，滑块62与滑轨63滑动连接，撞头65固接于滑块62顶部；弹性件64一端部与减震槽61后壁固接，另一端部与撞头65后侧固接，在矿车与前面车箱10产生碰撞时，撞头65会与前面车箱10先产生碰撞，撞头65在反作用的带动下，通过滑轨63滑块62向矿车本体内部运动，通过弹性件64将撞头65反馈的反作用力吸收，从而达到对矿车进行减震，减少倾倒的可能性。
其中，如图3所示该翻斗式矿车还包括有挡板15；挡板15固接于车箱10顶部前后两侧，在矿车车箱10满载的情况下，矿车一但产生碰撞，车箱10内的矿石容易从车箱10内飞出，一但落在矿车铁轨上，前进的矿车车轮1就容易压到铁轨上的矿石，从而产生倾倒，通过挡板15的格挡作用，能防止矿车在运输过程中产生碰撞，导致矿石落入铁轨影响运输的可能。
其中，如图4所示该翻斗式矿车还包括有第一盖板16和第二盖板17；第一盖板16与车箱10的顶部一侧铰接，第二盖板17与车箱10顶部远离第一盖板16的一侧铰接，通过第一、第二盖板17在矿车运输时起到的保护作用，从而使得矿车车箱10满载时，矿石不会因为震动从车箱10左右两侧滑出，影响运输的效率。
其中，如图5所示该翻斗式矿车还包括有固定机构18；固定机构18包括有螺杆181和U型杆183；U型杆183固接于车箱10的一侧部，U型杆183顶部开设有第二螺纹孔184，U型杆183底部开设有第一螺纹孔182，螺杆181与第一螺纹孔182、第二螺纹孔184螺接，为了防止矿车长时间作业，导致转盘12产生故障无法正常转动时，矿车两侧还固接有固定机构18，在转盘12无法带动车箱10进行翻转卸料时，可通过使用吊机挂钩21扣住固定机构18的U型杆183，控制吊机将车箱10一侧吊起，从而对故障的矿车进行卸料，当矿车车箱10内矿物卸完之后，便可对转盘12进行更换，从而确保矿车正常工作。
其中，如图5、6所示该翻斗式矿车还包括有挂环19、盖布20和挂钩21；盖布20的一侧部与挂环19固接，盖布20的另一侧部与挂钩21固接；挂环19与固定机构18套接，通过拉动套接于车箱10一侧固定机构18的盖布20绕过车箱10顶部，将盖布20上的挂钩21与另一侧的固定机构18挂接，从而对矿车顶部的第一盖板16、第二盖板17起到紧固作用，能防止矿车运料过多，第一盖板16、第二盖板17不能起到很好的阻挡效果，导致矿石泄漏的情况，盖布20长时间使用产生风化、破损时，可逆时针转动螺杆181，从而将挂环19从U型杆183中取出，进而对破损的盖布20进行更换。
其中，该翻斗式矿车所用盖布20材质为粗帆布，粗帆布坚牢耐折，不容易在与矿石摩擦过程中产生破损。
其中，如图7所示该翻斗式矿车还包括有润滑箱22、弹性软管23、防护框24、润滑油杯25、输油管26、蝶形螺栓27、固定板28和油枪29；润滑箱22固接于运输板2底部，润滑油杯25固接于润滑箱22的一侧部；输油管26一端部与润滑箱22连通，另一端部与润滑油杯25连通；防护框24固接于车轮1靠近润滑箱22的一侧部，弹性软管23位于防护框24内；弹性软管23的一端部与润滑油杯25输出端固接，另一端部与油枪29固接；固定板28固接于油枪29顶部，蝶形螺栓27通过固定板28与防护框24底部螺接。
在矿井内进行矿物运输的矿车车轮1转动处容易附着灰尘，时间一长就容易导致车轮1转动不便，甚至车轮1卡住不转动的问题，此时通过固接于运输板2底部的润滑箱22，转动润滑油杯25，使得润滑油从出油口中流出，沿弹性软管23流入油枪29，同时逆时针转动蝶形螺栓27，松开固定板28对油枪29的固定，拉动油枪29对车轮1转动处进行润滑作用，使得车轮1恢复正常运转，从而防止因为车轮1转动不便引起的矿车倾倒事件，通过防护框24对弹性软管23的防护作用，防止弹性软管23与矿车轨道接触产生磨损。
其中，如图8所示该翻斗式矿车还包括有重力板30，重力板30固接于润滑箱22底部，通过重力板30在矿车运输时的重心稳定作用，防止矿车在运输过程中因为车箱10内的矿物分布不均匀产生重心不稳的现象，从而引起矿车倾倒。
以上结合具体的实施方式对本申请进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本申请保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本申请的精神和原理对本申请做出各种变型和修改，这些变型和修改也在本申请的范围内。

Claims (9)

1.一种翻斗式矿车，其特征在于，包括有车轮(1)、运输板(2)、第一安装板(3)、凸型架(4)、第一支撑杆(5)、减震机构(6)、第二支撑杆(7)、矿车连接板(8)、矿车连接环(9)、车箱(10)、第二安装板(11)、转盘(12)、轴承座(13)和转轴(14)；车轮(1)固接于运输板(2)底两侧，凸型架(4)固接于运输板(2)顶部；第一安装板(3)固接于运输板(2)顶部，且位于凸型架(4)内；减震机构(6)固接于第一安装板(3)内，矿车连接板(8)固接于第一安装板(3)顶部，矿车连接环(9)固接于矿车连接板(8)顶部；第二安装板(11)固接于凸型架(4)内，且位于矿车连接环(9)上方；第一支撑杆(5)底端固接于第一安装板(3)，顶端固接于第二安装板(11)顶部，第二支撑杆(7)底端固接于第一安装板(3)，顶端固接于第二安装板(11)顶部，轴承座(13)嵌于第二安装板(11)；第一转轴(14)一端部与车箱(10)固接，另一端部与轴承座(13)枢接，且贯穿轴承座(13)与转盘(12)固接。
2.根据权利要求1所述的一种翻斗式矿车，其特征在于，减震机构(6)包括有滑块(62)、滑轨(63)、弹性件(64)和撞头(65)；第一安装板(3)开设有减震槽(61)，滑轨(63)固接于减震槽(61)底部两侧，滑块(62)与滑轨(63)滑动连接，撞头(65)固接于滑块(62)顶部；弹性件(64)一端部与减震槽(61)后壁固接，另一端部与撞头(65)后侧固接。
3.根据权利要求2所述的一种翻斗式矿车，其特征在于，该翻斗式矿车还包括有挡板(15)；挡板(15)固接于车箱(10)顶部前后两侧。
4.根据权利要求3所述的一种翻斗式矿车，其特征在于，该翻斗式矿车还包括有第一盖板(16)和第二盖板(17)；第一盖板(16)与车箱(10)的顶部一侧铰接，第二盖板(17)与车箱(10)顶部远离第一盖板(16)的一侧铰接。
5.根据权利要求4所述的一种翻斗式矿车，其特征在于，该翻斗式矿车还包括有固定机构(18)；固定机构(18)包括有螺杆(181)和U型杆(183)，型杆固接于车箱(10)的一侧部，U型杆(183)顶部开设有第二螺纹孔(184)，U型杆(183)底部开设有第一螺纹孔(182)，螺杆(181)与第一螺纹孔(182)、第二螺纹孔(184)螺接。
6.根据权利要求5所述的一种翻斗式矿车，其特征在于，该翻斗式矿车还包括有挂环(19)、盖布(20)和挂钩(21)；盖布(20)的一侧部与挂环(19)固接，盖布(20)的另一侧部与挂钩(21)固接；挂环(19)与固定机构(18)套接。
7.根据权利要求6所述的一种翻斗式矿车，其特征在于，该翻斗式矿车所用盖布(20)材质为粗帆布。
8.根据权利要求7所述的一种翻斗式矿车，其特征在于，该翻斗式矿车还包括有润滑箱(22)、弹性软管(23)、防护框(24)、润滑油杯(25)、输油管(26)、蝶形螺栓(27)、固定板(28)和油枪(29)；润滑箱(22)固接于运输板(2)底部，润滑油杯(25)固接于润滑箱(22)的一侧部；输油管(26)一端部与润滑箱(22)连通，另一端部与润滑油杯(25)连通；防护框(24)固接于车轮(1)靠近润滑箱(22)的一侧部，弹性软管(23)位于防护框(24)内；弹性软管(23)的一端部与润滑油杯(25)输出端固接，另一端部与油枪(29)固接；固定板(28)固接于油枪(29)顶部，蝶形螺栓(27)通过固定板(28)与防护框(24)底部螺接。
9.根据权利要求8所述的一种翻斗式矿车，其特征在于，该翻斗式矿车还包括有重力板(30)，重力板(30)固接于润滑箱(22)底部。
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