CN202988315U - 翻车机系统的平台和翻车机系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种翻车机系统的平台，该平台包括主体（1）和轨道（2），该轨道（2）铺设在所述主体（1）上并且沿所述主体（1）的长度方向延伸，其中，所述主体（1）为桁架结构，并且所述主体（1）上形成有沿所述轨道（2）布置并且沿所述主体（1）的高度方向贯穿所述主体（1）的落料口（3）。本实用新型还公开了一种具有所述平台的翻车机系统。所述平台能够接卸底开门卸料的车型，并且结构简单，卸料方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路运输物料的装卸，具体地，涉及一种翻车机系统的平台和翻车机系统。
背景技术
翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的散料的大型机械设备，它可将有轨车辆的车厢在平台上翻转或者倾斜而使之卸料，其作业效率很高，翻车机已经广泛地应用于运输量大的港口、冶金、煤炭、热电等工业部门。翻车机的工作原理是将敞车的车厢在平台上的预定位置翻转170°-180°而将散料卸到位于平台侧面的地面的皮带上，然后由地面皮带机将卸下的散料运送到需要的地方。
现有的翻车机系统的平台是在平台的一侧设置用于接收和运输从车厢中卸出的散料的漏斗和皮带输送机，其只适用于翻卸C62、C64、C70、C80等翻转卸料的车型，而对于KM80等底开门卸料的车型不适用，底开门卸料的漏斗车的底部具有可开闭的底门，打开底门车厢内的散料即可通过底门进行卸料。由于现有的翻车机系统的平台将储存物料的漏斗和运输物料的皮带机设置在平台的一侧，底开门卸料的漏斗车不能正常将物料卸载在漏斗内，因此现有的翻车机系统的平台接卸的车型较单一，不能适应铁路运输和卸料工艺的快速发展，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种翻车机系统的平台和翻车机系统，该平台能够接卸底开门卸料的车型，并且结构简单，承重性较好，卸料方便。
为了实现上述目的，本实用新型的一方面提供一种翻车机系统的平台，该平台包括主体和轨道，该轨道铺设在所述主体上并且沿所述主体的长度方向延伸，其特征在于，所述主体为桁架结构，并且所述主体上形成有沿所述轨道布置并且沿所述主体的高度方向贯穿所述主体的落料口。
优选地，所述落料口包括第一落料口和第二落料口，所述第一落料口位于所述轨道的两条铁轨之间，所述第二落料口位于所述轨道的两侧。
优选地，所述第一落料口为多个，该多个第一落料口沿所述轨道并排布置，所述第二落料口为多个，该多个第二落料口沿所述轨道并排布置。
优选地，所述第一落料口内设置有加强筋，所述第二落料口的形状为方形。
优选地，所述落料口的下方设置有漏斗。
优选地，位于所述落料口下方的桁架结构上安装有防磨板。
优选地，所述主体上还设置有开门碰头装置，该开门碰头装置位于所述轨道的一侧，以将位于所述平台上的车厢的底门打开。
优选地，所述开门碰头装置为多个，该多个开门碰头装置沿所述轨道的长度方向间隔设置。
优选地，所述主体上还设置有闭门碰头装置，该闭门碰头装置位于所述轨道的另一侧的端部，以将位于所述平台上的车厢的底门关闭。
优选地，所述主体上还设置有逆止器，该逆止器靠近所述轨道设置，以将所述平台上的车厢制动。
优选地，所述主体包括中间段和两个两端段，该两个两端段位于所述中间段的两侧并且分别与所述中间段形成有间隙，所述翻车机系统的翻车机安装在所述间隙中。
优选地，所述主体还包括两个延长段，该两个延长段分别可拆卸地安装在所述两个两端段上。
本实用新型的另一方面提供一种翻车机系统，该翻车机系统包括翻车机和平台，其中，所述平台为上面所述的翻车机系统的平台。
通过上述技术方案，由于本实用新型的平台的主体采用桁架结构，其承重性较好，并且桁架结构的各个杆之间形成沿轨道布置的落料口，位于平台上的底开门的车型打开车厢的底门后，物料就可以由底门卸出而落入落料口中，最终由落料口下落到漏斗、皮带输送机等设备上进行储存或输送。该平台结构简单，受力稳定，并且方便底开门的车型进行卸料，适用于底开门的车型的卸料需求。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的翻车机系统的平台的具体实施方式的结构示意图。
附图标记说明
1 主体 2 轨道
3 落料口 4 开门碰头装置
5 闭门碰头装置 6 逆止器
7 加强筋 8 翻车机
11 中间段 12 两端段
13 延长段 31 第一落料口
32 第二落料口
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1所示，本实用新型的一方面提供一种翻车机系统的平台，该平台包括主体1和轨道2，该轨道2铺设在所述主体1上并且沿所述主体1的长度方向延伸，其中，所述主体1为桁架结构，并且所述主体1上形成有沿所述轨道2布置并且沿所述主体1的高度方向贯穿所述主体1的落料口3。
由于本实用新型的平台的主体1采用桁架结构，其承重性较好，并且桁架结构的各个杆之间形成沿轨道2布置的落料口3，位于平台上的底开门的车型打开车厢的底门后，物料就可以由底门卸出而落入落料口3中，最终由落料口3下落到漏斗、皮带输送机等设备上进行储存或输送。该平台结构简单，受力稳定，并且方便底开门的车型进行卸料，适用于底开门的车型的卸料需求。
如图1所示，落料口3可以采用各种各样的结构和布置方式，如本实用新型的一种优选实施方式，所述落料口3包括第一落料口31和第二落料口32，所述第一落料口31位于所述轨道2的两条铁轨之间，所述第二落料口32位于所述轨道2的两侧。轨道2之间和轨道2的两侧均设置落料口3，车厢内沿车厢的宽度方向的位于车轮之间的物料可以落入第一落料口31，位于车轮外侧的物料可以落入第二落料口32，从而可以保证车厢内装载的物料均落入落料口3中，防止物料泄漏而造成损失。
为了方便主体1的桁架结构的设置和落料口3的形成，如图1所示，优选地，所述第一落料口31为多个，该多个第一落料口31沿所述轨道2并排布置，所述第二落料口32为多个，该多个第二落料口32沿所述轨道2并排布置。多个第一落料口31在轨道2之间连续形成，多个第二落料口32在轨道2两侧连续形成，并且第一落料口31和第二落料口32均可以设置为主体1的桁架结构的相邻的杆之间形成的空间，使得平台在车厢的长度方向上均设置有落料口3，从而整个车厢内承载的物料均可以落入落料口3中。
如图1所示，为了提高主体1的结构稳定性，优选地，所述第一落料口31内设置有加强筋7，通常第一落料口31和第二落料口32的形状均为方形，加强筋7沿第一落料口31的对角方向延伸，第一落料口31的框架形成为K型或N型的形状（如图1所示），加强筋7使得主体1的桁架结构的结构强度更高，结构更稳定，承重性更好。由于第一落料口31位于轨道2之间，形成第一落料口31的桁架结构为主要的受力部件，其受到车厢的重力较大，从而在第一落料口31中设置加强筋7来增强结构强大。当然，第二落料口32中也可以设置相应的加强筋。
为了储存从车厢内卸出的物料，优选地，所述落料口3的下方设置有漏斗，车厢在平台上卸料之后，物料通过落料口3落入漏斗中暂时进行储存，再根据需要通过皮带输送机从漏斗中输送到需要的地方，漏斗作为物料流通的中间转运站，为物料提供储存空间。
由于火车车厢经常装运煤块、铁矿石等较硬的物料，物料流动的过程中容易砸坏、损伤设备，优选地，位于所述落料口3下方的桁架结构上安装有防磨板，物料通过落料口3落入漏斗的过程中，防磨板可以保护主体1的桁架结构不受物料的损伤，防止主体1受损而结构强度降低。
如图1所示，为了方便底开门的车型的底门打开进行卸料，优选地，所述主体1上还设置有开门碰头装置4，该开门碰头装置4位于所述轨道2的一侧，以将位于所述平台上的车厢的底门打开。开门碰头装置4可以采用各种公知的适用于底开门车型的开门装置，只要其能够自动将车厢的底门打开，使得车厢内装载的物料流出即可。开门碰头装置4安装在翻车机的开口侧的平台上，需要卸车的车厢在平台上运行时，开门碰头装置4自动运行，以将底门打开进行卸料。
由于一节车厢通常具有多个底门，并且多节车厢可以同时在平台上进行卸货，如图1所示，优选地，所述开门碰头装置4为多个，该多个开门碰头装置4沿所述轨道2的长度方向间隔设置。多个开门碰头装置4分别打开车厢的对应的底门，从而减少开门时间，提高卸货速度，翻车机系统整体的工作效率变高。
如图1所示，为了方便将卸完货的车厢的底门关闭，以待后续装载货物使用，优选地，所述主体1上还设置有闭门碰头装置5，该闭门碰头装置5位于所述轨道2的另一侧的端部，以将位于所述平台上的车厢的底门关闭。车厢在平台上卸完货之后运行至主体1的一端，闭门碰头装置5能够自动地将车厢的底门关闭，以方便车厢再次装载货物使用。闭门碰头装置5可以采用各种公知的适用于底开门车型的闭门装置，只要其能够自动将车厢的底门关闭。
开门碰头装置4和闭门碰头装置5等液压装置的液压站以及润滑装置等可以设置在平台的主体的下部，以方便安装和布置。平台的主体的下部还可以设置梯子、活动盖板等辅助结构。
如图1所示，为了防止车厢在卸货的过程中发生运动，优选地，所述主体1上还设置有逆止器6，该逆止器6靠近所述轨道2设置，以将所述平台上的车厢制动。需要卸货的车厢运动到位后，逆止器6将车厢的车轮夹紧，而对车厢进行制动，从而卸货的过程中车厢能保持在该位置，不会由于意外的事故等导致车厢滑动，防止车厢在卸货的过程中运动而发生撞车事故，以保证卸货操作的安全性。车厢卸完货之后，逆止器6松开车轮，车厢可以继续运动而离开平台，以便后面的车厢继续进行卸货。
如图1所示，为了对翻转卸料的车型进行卸料，优选地，所述主体1包括中间段11和两个两端段12，该两个两端段12位于所述中间段11的两侧并且分别与所述中间段11形成有间隙，所述翻车机系统的翻车机8安装在所述间隙中。由于翻车机可以安装到本实用新型的平台上，该平台为翻车机提供了安装空间，翻车机通过连接板与中间段11和两端段12连接，从而翻车机能够对翻转卸料的车型进行翻卸作业，对这些车型进行卸料，使得该平台既能适应于底开门车型卸料，又适应于翻卸型的车型卸料，其用途更加广泛，功能多样化。
如图1所示，为了适应于不同车型的车厢长度，优选地，所述主体1还包括两个延长段13，该两个延长段13分别可拆卸地安装在所述两个两端段12上。延长段13通过紧固件等连接到两端段12上，以方便拆卸和安装。当C80车型的车厢在平台上卸料时，延长段13从两端段12上拆除；当其它车型的车厢在平台上卸料时，延长段13与两端段12连接，从而满足不同车型的卸货需要。
本实用新型的另一方面提供一种翻车机系统，该翻车机系统包括翻车机8和平台，其中，所述平台为上面所述的翻车机系统的平台。该翻车机系统能够翻卸C62、C64、C70、C80等翻卸型的车型和KM80等底开门卸料的车型，其功能多样化，用途更加广泛，实现一物多用，并且结构简单，受力强度较高，经济实用。当翻车机系统翻卸C62、C64、C70、C80等翻卸型的车型时，翻车机8工作，以翻转车厢进行卸料；当翻车机系统对KM80等底开门卸料的车型卸料时，翻车机8不工作，车厢的底门打开后物料自动从车厢内流到平台上的落料口3中，从而完成卸料。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (13)
1.一种翻车机系统的平台，该平台包括主体（1）和轨道（2），该轨道（2）铺设在所述主体（1）上并且沿所述主体（1）的长度方向延伸，其特征在于，所述主体（1）为桁架结构，并且所述主体（1）上形成有沿所述轨道（2）布置并且沿所述主体（1）的高度方向贯穿所述主体（1）的落料口（3）。
2.根据权利要求1所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述落料口（3）包括第一落料口（31）和第二落料口（32），所述第一落料口（31）位于所述轨道（2）的两条铁轨之间，所述第二落料口（32）位于所述轨道（2）的两侧。
3.根据权利要求2所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述第一落料口（31）为多个，该多个第一落料口（31）沿所述轨道（2）并排布置，所述第二落料口（32）为多个，该多个第二落料口（32）沿所述轨道（2）并排布置。
4.根据权利要求3所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述第一落料口（31）内设置有加强筋（7），所述第二落料口（32）的形状为方形。
5.根据权利要求1所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述落料口（3）的下方设置有漏斗。
6.根据权利要求1所述的翻车机系统的平台，其特征在于，位于所述落料口（3）下方的桁架结构上安装有防磨板。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述主体（1）上还设置有开门碰头装置（4），该开门碰头装置（4）位于所述轨道（2）的一侧，以将位于所述平台上的车厢的底门打开。
8.根据权利要求7所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述开门碰头装置（4）为多个，该多个开门碰头装置（4）沿所述轨道（2）的长度方向间隔设置。
9.根据权利要求7所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述主体（1）上还设置有闭门碰头装置（5），该闭门碰头装置（5）位于所述轨道（2）的另一侧的端部，以将位于所述平台上的车厢的底门关闭。
10.根据权利要求1所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述主体（1）上还设置有逆止器（6），该逆止器（6）靠近所述轨道（2）设置，以将所述平台上的车厢制动。
11.根据权利要求1所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述主体（1）包括中间段（11）和两个两端段（12），该两个两端段（12）位于所述中间段（11）的两侧并且分别与所述中间段（11）形成有间隙，所述翻车机系统的翻车机（8）安装在所述间隙中。
12.根据权利要求1所述的翻车机系统的平台，其特征在于，所述主体（1）还包括两个延长段（13），该两个延长段（13）分别可拆卸地安装在所述两个两端段（12）上。
13.一种翻车机系统，该翻车机系统包括翻车机（8）和平台，其特征在于，所述平台为根据权利要求1-12中任意一项所述的翻车机系统的平台。
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