CN204383469U - 回转式翻斗矿车 - Google Patents

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杜宇
欧小静
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Abstract

本实用新型公开了一种回转式翻斗矿车,包括车厢、车架和车轮,所述车厢的两端同轴对称设置有两个向车厢外侧伸出的转轴,所述转轴插入到车厢两端的车架中,并与所述车架转动配合;还包括排料板,所述排料板的下部与所述车厢顶部铰接。本实用新型的回转式翻斗矿车通过设置可展开的排料板,使得车厢在原地回转的情况下即可将货物倾倒至远离车体一侧的地方,进而避免因车厢重心迅速向车体一侧运动导致的车体侧翻问题的发生。

Description

回转式翻斗矿车
技术领域
本实用新型涉及一种矿产设备技术领域,尤其涉及一种回转式翻斗矿车。
背景技术
现有的翻斗式矿车主要是由车厢、车架、缓冲碰头、轮轴等组成,所述车箱的两端设置有轨道轮和翻转轨道,回转式翻斗矿车车厢断面为V形或U形,支承在车架的翻转轨道上,车厢在翻转轨道上翻转卸载。该翻斗式矿车具有以下缺点:1)倾倒货物时,整个车厢的重心向车体一侧运动,使得车体极易在车厢快速移动的过程中产生侧翻,增加了事故发生的风险;2)轨道轮和翻转轨道容易出现破损和断裂问题,耐久度低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种回转式翻斗矿车,该回转式翻斗矿车解决的技术问题是使翻斗式矿车在倾倒货物时更加安全,同时提高矿车的耐久度,使其不会出现轨道轮和翻转轨道断裂或破损等技术问题。
本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题:
本实用新型的回转式翻斗矿车,包括车厢、车架和车轮,所述车厢的两端同轴对称设置有两个向车厢外侧伸出的转轴,所述转轴插入到车厢两端的车架中,并与所述车架转动配合;还包括排料板,所述排料板的下部与所述车厢顶部铰接。
进一步,所述排料板的两侧对应车厢两端的位置处各设置有一个与所述排料板相垂直的挡板,所述两个挡板内板面之间的距离大于所述车厢两端面之间的距离。
本实用新型的有益效果:本实用新型的回转式翻斗矿车,包括车厢、车架和车轮,所述车厢的两端同轴对称设置有两个向车厢外侧伸出的转轴,所述转轴插入到车厢两端的车架中,并与所述车架转动配合;还包括排料板,所述排料板的下部与所述车厢顶部铰接。本实用新型的回转式翻斗矿车通过设置可展开的排料板,使得车厢在原地回转的情况下即可将货物倾倒至远离车体一侧的地方,进而避免因车厢重心迅速向车体一侧运动导致的车体侧翻问题的发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型回转式翻斗矿车的立体结构示意图;
图2为本实用新型回转式翻斗矿车卸货时的立体结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明:
如图1和2所示,本实施例中的回转式翻斗矿车,包括车厢1、车架2和车轮3,所述车厢1的两端同轴对称设置有两个向车厢1外侧伸出的转轴4,所述转轴4插入到车厢1两端的车架2中,并与所述车架2转动配合;还包括排料板5,所述排料板5的下部与所述车厢1顶部铰接。当倾倒货物时,推动所述车厢绕所述转轴旋转,物料可从车厢内部向外侧移动,并将排料板推展开,然后顺着排料板可滑落到远离车体的位置,从而避免因车厢重心迅速向车体一侧运动导致的车体侧翻问题的发生,同时也解决了现有翻斗式矿车的轨道轮和翻转轨道容易出现破损和断裂的问题。
作为上述技术方案的进一步改进,所述排料板5的两侧对应车厢1两端的位置处各设置有一个与所述排料板相垂直的挡板6,所述两个挡板6内板面之间的距离大于所述车厢1两端面之间的距离。通过设置挡板可避免物料在顺着排料板移动的过程中从排料板两侧滑落。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种回转式翻斗矿车,包括车厢(1)、车架(2)和车轮(3),其特征在于:所述车厢(1)的两端同轴对称设置有两个向车厢(1)外侧伸出的转轴(4),所述转轴(4)插入到车厢(1)两端的车架(2)中,并与所述车架(2)转动配合;还包括排料板(5),所述排料板(5)的下部与所述车厢(1)顶部铰接。
2.根据权利要求1所述的回转式翻斗矿车,其特征在于:所述排料板(5)的两侧对应车厢(1)两端的位置处各设置有一个与所述排料板相垂直的挡板(6),所述两个挡板(6)内板面之间的距离大于所述车厢(1)两端面之间的距离。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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