CN210191284U - 一种新型运砂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型运砂车，包括车架，所述车架上固定设有砂箱，其特征在于：所述砂箱底部开设有漏料口，所述车架上位于漏料口底部设有纵向传料机构，所述纵向传料机构的传料方向与车架的纵向延伸方向平行，所述车架上位于纵向传料机构的出料端处固定设有漏斗，所述车架上位于漏斗的底部设有横向传料机构，所述横向传料机构的传料方向与车架的横向延伸方向平行，且其为可折叠结构，本实用新型与现有技术相比的优点在于：整体通过纵向传料机构与横向传料机构的组合，使砂箱内的砂料在车架一侧即可实现卸料，有效解决运砂车受限周围空间的问题，砂料的传送均通过机械完成，且卸料量可控，有效降低人工成本及砂子使用成本。

Description

一种新型运砂车

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体是指一种新型运砂车。

背景技术

在工程建设、道路建设等行业中，砂子是必不可少的材料，而砂子的运输则通过运砂车来完成，传统的运砂车多为自卸车或装载车，装载车的卸料方式是通过人工卸料，效率低且成本高，自卸车的卸料方式虽然通过机械完成，但其卸料方向是朝向其后方，在进行卸料时需要调整整体的方向，调整较为不便且无法适用道路复杂的状况，同时，自卸车的卸料方式无法控制卸料量，导致砂料在使用时出现较大的不足和剩余，因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种卸料方便、卸料量可控的新型运砂车。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型运砂车，包括车架，所述车架上固定设有砂箱，所述砂箱底部开设有漏料口，所述车架上位于漏料口底部设有纵向传料机构，所述纵向传料机构的传料方向与车架的纵向延伸方向平行，所述车架上位于纵向传料机构的出料端处固定设有漏斗，所述车架上位于漏斗的底部设有横向传料机构，所述横向传料机构的传料方向与车架的横向延伸方向平行，且其为可折叠结构。

所述纵向传料机构由第一主动辊、第一从动辊、第一支撑辊、第一传送带及第一液压马达构成，所述第一主动辊、第一从动辊及第一支撑辊均转动设置在车架上，且其之间通过第一传送带传动连接，所述第一传送带位于漏料口的下方，且其上的传料方向与车架的纵向延伸方向平行，所述第一传动带的出料端位于漏斗的一侧，所述第一液压马达固定设置在车架上，且其与第一主动辊传动连接。

所述砂箱上位于漏料口的两侧固定设有防漏板，所述防漏板经由砂箱朝向第一传送带倾斜延伸，所述漏料口两侧防漏板的倾斜延伸方向相对。

所述横向传料机构由固定架、折叠架、第二主动辊、第二从动辊、第二支撑辊、第二传送带、第二液压马达及液压伸缩油缸构成，所述固定架固定在车架上，所述折叠架铰接在固定架上，且其与固定架形成横向传料架，所述液压伸缩油缸铰接在固定架上，且其与折叠架传动连接，所述第二主动辊、第二从动辊及第二支撑辊均转动设置在横向传料架上，且其之间通过第二传送带传动连接，所述第二传送带位于漏斗出料口的下方，且其传料方向与第一传送带的传料方向垂直，所述第二液压马达固定在车架上，且其与第二主动辊传动连接。

所述第二支撑辊由第三支撑辊及第四支撑辊构成，所述第三支撑辊及第四支撑辊均转动设置在横向传料架上，所述第三支撑辊与第四支撑辊形成V字型结构。

所述折叠架上固定设有若干个限位U型架。

所述砂箱内固定有纵向加强板及若干个条横向加强板，所述纵向加强板位于横向加强板的上方，且其与横向加强板固定连接，所述纵向加强板采用三棱柱结构。

所述车架后端固定设有爬梯。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：一种新型运砂车包括了车架、砂箱、纵向传料机构、横向传料机构、漏斗等部件，整体通过纵向传料机构与横向传料机构的组合，使砂箱内的砂料在车架一侧即可实现卸料，无需整体再卸料时调整方向，且横向传料机构为可折叠结构，避免整体在移动时体积过大，有效解决运砂车受限周围空间的问题，砂料的传送均通过机械完成，且卸料量可控，有效降低人工成本及砂子使用成本。

附图说明

图1是本实用新型一种新型运砂车的正视结构示意图。

图2是本实用新型一种新型运砂车的左视结构示意图。

如图所示：1、车架，2、砂箱，3、漏料口，4、纵向传料机构，401、第一主动辊，402、第一从动辊，403、第一支撑辊，404、第一传送带，405、第一液压马达，5、漏斗，6、横向传料机构，601、固定架，602、折叠架，603、第二主动辊，604、第二从动辊，605、第二支撑辊，6051、第三支撑辊，6052、第四支撑辊，606、第二传送带，607、第二液压马达，608、液压伸缩油缸，7、防漏板，8、横向传料架，9、限位U型架，10、纵向加强板，11、横向加强板，12、爬梯。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图2所示：

一种新型运砂车，包括车架1，车架1前端为牵引架，其底部设有车轮，车架1通过牵引架连接牵引车辆，所述车架1上固定设有砂箱2，砂箱2用于装载砂料，其上方为开口结构，用于砂料的进入，为避免砂料进入时对砂箱2底部的过度冲击，优选的，所述砂箱2内固定有纵向加强板10及若干个条横向加强板11，所述纵向加强板10位于横向加强板11的上方，且其与横向加强板11固定连接，所述纵向加强板10采用三棱柱结构，横向加强板11与纵向加强板10的组合可大大增强砂箱2的承载强度，三棱柱结构结构的纵向加强板10，其宽度应大于漏料口3的宽度，以起到砂箱2底部以及纵向传料机构4的保护，在安装时，其上的一个底面应竖直朝下，其上的一个棱角正对上方，在砂料进入到砂箱2内时，部分砂料首先落到纵向加强板10上，由于纵向加强板10的结构作用，该部分砂料滑入到砂箱2的两侧内壁上，最终落到砂箱2的底部，缓冲效果好。为方便作业人员观察砂箱2内部情况，优选的，所述车架1后端固定设有爬梯12，爬梯12应靠近砂箱2，作业人员通过攀爬到爬梯12上进行砂箱2内部的观察。砂箱2整体应为一个下方具有收口结构的箱体，所述砂箱2底部开设有漏料口3，漏料口3作为砂箱2中砂料的排出口，漏料口3为条形结构，其大小应配合纵向传料机构4中第一传送带404的大小，所述车架1上位于漏料口3底部设有纵向传料机构4，纵向传料机构4将砂箱2中的砂料传送到横向传料机构6中，所述纵向传料机构4的传料方向与车架1的纵向延伸方向平行，车架1的纵向延伸方向即为其前端朝向后端的方向，纵向传料机构4可将砂料传送到车架1的前端，也可将砂料传送到车架1的后端，所述车架1上位于纵向传料机构4的出料端处固定设有漏斗5，漏斗5将纵向传料机构4出料端具有一定动能的砂料缓冲到横向传料机构6内，避免砂料的洒落，纵向传料机构4可采用传送带等方式完成砂料的传送，优选的，所述纵向传料机构4由第一主动辊401、第一从动辊402、第一支撑辊403、第一传送带404及第一液压马达405构成，所述第一主动辊401、第一从动辊402及第一支撑辊403均转动设置在车架1上，且其之间通过第一传送带404传动连接，第一支撑辊403应设置多个，其用于支撑第一传送带404上的砂料，第一支撑辊403位于第一主动辊401与第一从动辊402之间，第一主动辊401转动，其带动第一传送带404在第一从动辊402、第一从动辊402及第一支撑辊403上转动并实现砂料的传送，所述第一传送带404位于漏料口3的下方，且其上的传料方向与车架1的纵向延伸方向平行，砂箱2内的砂料从漏料口3处进入到第一传送带404上，为避免砂料从第一传送带404的两侧洒落，优选的，所述砂箱2上位于漏料口3的两侧固定设有防漏板7，所述防漏板7经由砂箱2朝向第一传送带404倾斜延伸，所述漏料口3两侧防漏板7的倾斜延伸方向相对，防漏板7的一端与砂箱2固定连接，其另一端应与第一传送带404的表面抵接，防漏板7应具有一定的硬度与弹性，可采用不锈钢材料，在砂料进入到砂箱2内时，其落入到第一传送带404以及防漏板7上，防漏板7受到砂料的重力作用，其与第一传送带404之间贴合的更紧密，有效避免砂料从漏料口3中漏出，其中，在防漏板7与第一传送带404抵接处应设置耐磨件，例如石墨材料、聚四氟乙烯材料等，所述第一传送带404的出料端位于漏斗5的一侧，第一传送带404上具有一定动能的砂料在传送出第一传送带404上后应进入到漏斗5内，可将第一传送带404的出料端设置在漏斗5内，避免砂料的洒落，所述第一液压马达405固定设置在车架1上，且其与第一主动辊401传动连接，第一液压马达405的缸筒固定在车架1上，第一液压马达405的旋转轴与第一主动辊401固定连接，且第一液压马达405旋转轴的中心轴与位于第一主动辊401的中心轴上，第一液压马达405转动带动第一主动辊401转动，第一主动辊401带动第一传送带404转动，实现纵向传料机构4的传送砂料功能。所述车架1上位于漏斗5的底部设有横向传料机构6，所述横向传料机构6的传料方向与车架1的横向延伸方向平行，且其为可折叠结构，横向传料机构6将纵向传料机构4传送到漏斗5内的砂料传送到车架1一侧的预定位置处，车架1的横向延伸方向即为其一侧朝向另一侧的方向，横向传料机构6的传料方向与纵向传料机构4的传料方向垂直，横向传料机构6与纵向传料机构4的组合实现砂箱2内砂料转移到车架1一侧的预定位置处，横向传料机构6可采用传送带等方式完成砂料的传送，优选的，所述横向传料机构6由固定架601、折叠架602、第二主动辊603、第二从动辊604、第二支撑辊605、第二传送带606、第二液压马达607及液压伸缩油缸608构成，所述固定架601固定在车架1上，所述折叠架602铰接在固定架601上，且其与固定架601形成横向传料架8，固定架601与折叠架602宽度相同，且其均为长方形的支架结构，固定架601在车架1上固定后其长度不应超出车架1整体的宽度范围，所述液压伸缩油缸608铰接在固定架601上，且其与折叠架602传动连接，液压伸缩油缸608的缸筒铰接在固定架601的底部，且铰接点位于固定架601与折叠架602铰接处的斜下方，液压伸缩油缸608的伸缩杆与折叠架602铰接，液压伸缩油缸608伸缩动作时，其带动折叠架602沿其与固定架601的铰接轴转动，若以固定架601为0度线，固定架601的铰接处为原点，则折叠架602的转动范围为90度到180度，在液压伸缩油缸608为收缩状态时，折叠架602应与固定架601保持水平，在液压伸缩油缸608为伸出状态时，折叠架602应与固定架601垂直，其中，为保证折叠架602能与固定架601保持水平，可在固定架601上设置限位折叠架602的限位板，在折叠架602翻转时，第二传送带606上位于折叠架602上方的部分会与折叠架602上的第二支撑辊605脱离，为避免此种情况的发生，优选的，所述折叠架602上固定设有若干个限位U型架9，限位U型架9固定在折叠架602上，第二传送带606安装时从中穿过，限位U型架9对第二传送带606可起到很好的限位作用。所述第二主动辊603、第二从动辊604及第二支撑辊605均转动设置在横向传料架8上，且其之间通过第二传送带606传动连接，第二支撑辊605应设置多个，其用于支撑第二传送带606上的砂料，第二支撑辊605位于第二主动辊603与第二从动辊604之间，第二主动辊603应位于固定架601上，第二从动辊604应位于折叠架602上，第二主动辊603转动，其带动第二传送带606在第二主动辊603、第二从动辊604及第二支撑辊605上转动并实现砂料的传送，所述第二传送带606位于漏斗5出料口的下方，且其传料方向与第一传送带404的传料方向垂直，第二传送带606将第一传送带404传送到漏斗5中的砂料传送到靠近折叠架602端部的预定位置处，为避免砂料在第二传送带606上传送时出现洒落，优选的，所述第二支撑辊605由第三支撑辊6051及第四支撑辊6052构成，所述第三支撑辊6051及第四支撑辊6052均转动设置在横向传料架8上，所述第三支撑辊6051与第四支撑辊6052形成V字型结构，第三支撑辊6051与第四支撑辊6052所形成的V字型，其开口朝上，在第二传送带606传送砂料过程中，由于砂料自身的重量，砂料会堆积在第二传送带606的中部，即第三支撑辊6051与第四支撑辊6052所形成V字型的底部，极大减少了砂料从第二传送带606上洒落出。所述第二液压马达607固定在车架1上，且其与第二主动辊603传动连接，第二液压马达607的缸筒固定在车架1上，第二液压马达607的旋转轴与第二主动辊603固定连接，且第二液压马达607旋转轴的中心轴与位于第二主动辊603的中心轴上，第二液压马达607转动带动第二主动辊603转动，第二主动辊603带动第二传送带606转动，实现横向传料机构6的传送砂料功能，在具体使用时，首先将车架1与牵引车辆连接，然后在砂箱2内添加砂料，随后将横向传料机构6中的折叠架602通过液压伸缩油缸608翻转到与固定架601水平状态，此时，整体在牵引车辆的牵引下进行卸料工作，砂料首先通过纵向传料机构4传送到漏斗5内，然后通过横向传料机构6传送到车架1一侧的预定卸料点，在一处卸料点卸料完成后，纵向传料机构4与横向传料机构6均停止传送砂料的动作，然后将横向传料机构6中的折叠架602翻转到与固定架601垂直状态，然后整体在牵引车辆的牵引下移动到下一卸料点，然后再次进行卸料动作即可。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型运砂车，包括车架(1)，所述车架(1)上固定设有砂箱(2)，其特征在于：所述砂箱(2)底部开设有漏料口(3)，所述车架(1)上位于漏料口(3)底部设有纵向传料机构(4)，所述纵向传料机构(4)的传料方向与车架(1)的纵向延伸方向平行，所述车架(1)上位于纵向传料机构(4)的出料端处固定设有漏斗(5)，所述车架(1)上位于漏斗(5)的底部设有横向传料机构(6)，所述横向传料机构(6)的传料方向与车架(1)的横向延伸方向平行，且其为可折叠结构。

2.根据权利要求1所述的一种新型运砂车，其特征在于：所述纵向传料机构(4)由第一主动辊(401)、第一从动辊(402)、第一支撑辊(403)、第一传送带(404)及第一液压马达(405)构成，所述第一主动辊(401)、第一从动辊(402)及第一支撑辊(403)均转动设置在车架(1)上，且其之间通过第一传送带(404)传动连接，所述第一传送带(404)位于漏料口(3)的下方，且其上的传料方向与车架(1)的纵向延伸方向平行，所述第一传送带(404)的出料端位于漏斗(5)的一侧，所述第一液压马达(405)固定设置在车架(1)上，且其与第一主动辊(401)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型运砂车，其特征在于：所述砂箱(2)上位于漏料口(3)的两侧固定设有防漏板(7)，所述防漏板(7)经由砂箱(2)朝向第一传送带(404)倾斜延伸，所述漏料口(3)两侧防漏板(7)的倾斜延伸方向相对。

4.根据权利要求2所述的一种新型运砂车，其特征在于：所述横向传料机构(6)由固定架(601)、折叠架(602)、第二主动辊(603)、第二从动辊(604)、第二支撑辊(605)、第二传送带(606)、第二液压马达(607)及液压伸缩油缸(608)构成，所述固定架(601)固定在车架(1)上，所述折叠架(602)铰接在固定架(601)上，且其与固定架(601)形成横向传料架(8)，所述液压伸缩油缸(608)铰接在固定架(601)上，且其与折叠架(602)传动连接，所述第二主动辊(603)、第二从动辊(604)及第二支撑辊(605)均转动设置在横向传料架(8)上，且其之间通过第二传送带(606)传动连接，所述第二传送带(606)位于漏斗(5)出料口的下方，且其传料方向与第一传送带(404)的传料方向垂直，所述第二液压马达(607)固定在车架(1)上，且其与第二主动辊(603)传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型运砂车，其特征在于：所述第二支撑辊(605)由第三支撑辊(6051)及第四支撑辊(6052)构成，所述第三支撑辊(6051)及第四支撑辊(6052)均转动设置在横向传料架(8)上，所述第三支撑辊(6051)与第四支撑辊(6052)形成V字型结构。

6.根据权利要求4所述的一种新型运砂车，其特征在于：所述折叠架(602)上固定设有若干个限位U型架(9)。

7.根据权利要求1所述的一种新型运砂车，其特征在于：所述砂箱(2)内固定有纵向加强板(10)及若干个条横向加强板(11)，所述纵向加强板(10)位于横向加强板(11)的上方，且其与横向加强板(11)固定连接，所述纵向加强板(10)采用三棱柱结构。

8.根据权利要求1所述的一种新型运砂车，其特征在于：所述车架(1)后端固定设有爬梯(12)。

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