CN111792401A - 一种用于砂石输送的装车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于砂石输送的装车装置，涉及砂石输送技术领域。本发明包括传动支撑机构，传动支撑机构上固定有均匀布料机构，均匀布料机构上固定有输料机构，均匀布料机构包括布料箱，布料箱底部固定连通有布料斗，布料箱一相对侧面均固定有第一固定板，一第一固定板一表面固定有第一电机，布料箱一相对内壁之间通过轴承转动连接有螺旋绞龙。本发明通过均匀布料机构与输料机构相互配合，可以完成车厢左右方向上的均匀装车，再配合传动支撑机构即可完成车厢前后方向的均匀装车处理，使得车厢内装载的砂石铺设更加的均匀，砂石装车过程中不容易洒落，极大的提高了砂石装车的效率，降低了砂石装车过程中的风险。

Description

一种用于砂石输送的装车装置
技术领域
本发明属于砂石输送技术领域，特别是涉及一种用于砂石输送的装车装置。
背景技术
工程建设是城市发展的途径之一，也是城市发展不可或缺的重要组成部分，在工程建设的过程中，原料的供给是建设施工的基础保障，在多种原料供给中，砂石的用量占据着较多的比重。在砂石的使用过程中，需要进行砂石的运输，运输过程中不可避免的步骤就是砂石的装车处理。现有的砂石装车装置一般以铲车装车为主，这导致砂石在装车过程中不容易将砂石平整的铺设在车厢中，且使得砂石在装车过程中容易掉落，不仅影响砂石装车的效率，且会增大砂石装车的风险；同时，铲车进行砂石装车时容易对车厢造成损坏，且在装车过程中误差较大，不利于砂石的装车运输。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于砂石输送的装车装置，通过均匀布料机构与输料机构相互配合，可以完成车厢左右方向上的均匀装车，再配合传动支撑机构即可完成车厢前后方向的均匀装车处理，使得车厢内装载的砂石铺设更加的均匀，砂石装车过程中不容易洒落，极大的提高了砂石装车的效率，降低了砂石装车过程中的风险。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种用于砂石输送的装车装置，包括传动支撑机构，所述传动支撑机构上固定有均匀布料机构，所述均匀布料机构上固定有输料机构；所述均匀布料机构包括布料箱，所述布料箱底部固定连通有布料斗，所述布料箱一相对侧面均固定有第一固定板，一所述第一固定板一表面固定有第一电机，所述布料箱一相对内壁之间通过轴承转动连接有螺旋绞龙，所述螺旋绞龙通过第一电机驱动，所述布料箱一表面固定有连接板，所述连接板一表面固定有刮板，所述第一固定板一表面通过轴承转动连接有一组圆辊，所述圆辊外壁套接固定有橡胶套；所述输料机构包括第二固定板，所述第二固定板一表面与布料箱一表面固定连接，所述第二固定板一表面固定有第二电机和一组第三固定板，两所述第三固定板一表面均与布料箱一表面固定连接，两所述第三固定板之间通过轴承转动连接有一组皮带辊，一所述皮带辊通过第二电机驱动，两所述皮带辊上传动配合有传送带。
进一步地，所述连接板和传送带分别位于布料箱两侧，所述刮板所在平面与布料箱所在平面之间的夹角范围是15°-45°。
进一步地，所述第二固定板一表面固定有加固板，所述加固板另一表面与布料箱一表面固定连接。
进一步地，两所述第三固定板之间固定有托板，所述托板与传送带内壁间隙配合。
进一步地，所述传动支撑机构包括第四固定板和一组连接块，所述连接块一表面与第一固定板一表面固定连接，所述第四固定板一表面固定有一组U形板，一所述U形板一相对内壁之间固定有滑杆，另一所述U形板一表面固定有固定块，所述固定块一表面固定有第三电机，所述第三电机输出轴一端贯穿U形板一表面且固定有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆另一端通过轴承与U形板一内壁转动连接，一所述连接块上开有滑槽，另一所述连接块上开有螺纹孔，所述滑杆与滑槽内壁间隙配合，所述连接块通过其上的螺纹孔与螺纹丝杆螺纹连接。
进一步地，所述第四固定板一表面和U形板一表面均固定有第一支撑板，所述第一支撑板底部固定有第二支撑板。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过均匀布料机构与输料机构相互配合，可以完成车厢左右方向上的均匀装车，再配合传动支撑机构即可完成车厢前后方向的均匀装车处理，使得车厢内装载的砂石铺设更加的均匀，砂石装车过程中不容易洒落，极大的提高了砂石装车的效率，降低了砂石装车过程中的风险。
2、在该装置的辅助装车下，砂石输送点不需要来回移动，使得砂石的装车处理更加的简单、方便，且该装置可以有效避免砂石装车过程中设备与车厢的碰撞，减小了砂石装车过程中对车厢的损伤，从而更好的满足了砂石装车的实际生产需求。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种用于砂石输送的装车装置的结构示意图；
图2为均匀布料机构和输料机构的结构示意图；
图3为均匀布料机构的结构示意图；
图4为布料箱、刮板、第一电机和螺旋绞龙的结构示意图；
图5为输料机构的结构示意图；
图6为传动支撑机构的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-传动支撑机构，2-均匀布料机构，3-输料机构，4-布料箱，5-布料斗，6-第一固定板，7-第一电机，8-螺旋绞龙，9-连接板，10-刮板，11-圆辊，12-橡胶套，13-第二固定板，14-第三固定板，15-第二电机，16-皮带辊，17-传送带，18-加固板，19-托板，20-第四固定板，21-U形板，22-滑杆，23-固定块，24-第三电机，25-螺纹丝杆，26-连接块，27-第一支撑板，28-第二支撑板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6所示，本发明为一种用于砂石输送的装车装置，包括传动支撑机构1，传动支撑机构1上固定有均匀布料机构2，均匀布料机构2上固定有输料机构3；
均匀布料机构2包括布料箱4，布料箱4底部固定连通有布料斗5，布料箱4一相对侧面均固定有第一固定板6，一第一固定板6一表面固定有第一电机7，布料箱4一相对内壁之间通过轴承转动连接有螺旋绞龙8，螺旋绞龙8通过第一电机7驱动，布料箱4一表面固定有连接板9，连接板9一表面固定有刮板10，第一固定板6一表面通过轴承转动连接有一组圆辊11，圆辊11外壁套接固定有橡胶套12；
输料机构3包括第二固定板13，第二固定板13一表面与布料箱4一表面通过焊接固定，第二固定板13一表面固定有第二电机15和一组第三固定板14，两第三固定板14一表面均与布料箱4一表面通过焊接固定，两第三固定板14之间通过轴承转动连接有一组皮带辊16，一皮带辊16通过第二电机15驱动，两皮带辊16上传动配合有传送带17。
其中如图2和图4所示，连接板9和传送带17分别位于布料箱4两侧，刮板10所在平面与布料箱4所在平面之间的夹角是30°，这样设计使得刮板10能更好的将车厢内的砂石平整铺设开来。
其中如图2和图5所示，第二固定板13一表面固定有加固板18，加固板18另一表面与布料箱4一表面通过焊接固定，这样可以增强均匀布料机构2与输料机构3连接的稳定性，两第三固定板14之间固定有托板19，托板19与传送带17内壁间隙配合，这样设计可以增强砂石在输料机构3上输送时的稳定性。
其中如图1和图6所示，传动支撑机构1包括第四固定板20和一组连接块26，连接块26一表面与第一固定板6一表面通过焊接固定，第四固定板20一表面固定有一组U形板21，一U形板21一相对内壁之间固定有滑杆22，另一U形板21一表面固定有固定块23，固定块23一表面固定有第三电机24，第三电机24输出轴一端贯穿U形板21一表面且固定有螺纹丝杆25，螺纹丝杆25另一端通过轴承与U形板21一内壁转动连接，一连接块26上开有滑槽，另一连接块26上开有螺纹孔，滑杆22与滑槽内壁间隙配合，连接块26通过其上的螺纹孔与螺纹丝杆25螺纹连接，第四固定板20一表面和U形板21一表面均固定有第一支撑板27，第一支撑板27底部固定有第二支撑板28，利用丝杆传动的方式使得传动支撑机构1可以调节均匀布料机构2的位置，从而完成车厢的砂石装载。
本实施例的一个具体应用为：首先将该装置置于水平地面上指定位置并通过螺栓对其进行固定，然后将装载车沿着传动支撑机构1上开口处移动至均匀布料机构2下方，将装载车停稳后，操作人员将砂石上料设备出料口一端置于输料机构3上方指定位置，使得砂石能刚好落在传送带17上，同步启动第二电机15和第一电机7运转，使得第二电机15带动传送带17传动将落在传送带17上的砂石说送至布料箱4中，初到布料箱4中的砂石会直接沿着布料斗5落在车厢左侧，待车厢左侧装载到一定高度后，第一电机7带动螺旋绞龙8运转，会将布料箱4中的砂石向车厢右侧输送，从而完成车厢左右方向的装车处理，启动第三电机24运转，利用丝杆传动的方式可以带动均匀布料机构2和输料机构3向车厢后方移动，依次对车厢内部进行砂石装车处理，最后，在刮板10的刮动下，完成车厢砂石的平整装车处理，关闭第一电机7、第二电机15和第三电机24，将装载车驶出，即完成砂石的装车处理。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种用于砂石输送的装车装置，其特征在于：包括
传动支撑机构(1)，所述传动支撑机构(1)上固定有均匀布料机构(2)，所述均匀布料机构(2)上固定有输料机构(3)；
所述均匀布料机构(2)包括布料箱(4)，所述布料箱(4)底部固定连通有布料斗(5)，所述布料箱(4)一相对侧面均固定有第一固定板(6)，一所述第一固定板(6)一表面固定有第一电机(7)，所述布料箱(4)一相对内壁之间通过轴承转动连接有螺旋绞龙(8)，所述螺旋绞龙(8)通过第一电机(7)驱动，所述布料箱(4)一表面固定有连接板(9)，所述连接板(9)一表面固定有刮板(10)，所述第一固定板(6)一表面通过轴承转动连接有一组圆辊(11)，所述圆辊(11)外壁套接固定有橡胶套(12)；
所述输料机构(3)包括第二固定板(13)，所述第二固定板(13)一表面与布料箱(4)一表面固定连接，所述第二固定板(13)一表面固定有第二电机(15)和一组第三固定板(14)，两所述第三固定板(14)一表面均与布料箱(4)一表面固定连接，两所述第三固定板(14)之间通过轴承转动连接有一组皮带辊(16)，一所述皮带辊(16)通过第二电机(15)驱动，两所述皮带辊(16)上传动配合有传送带(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于砂石输送的装车装置，其特征在于，所述连接板(9)和传送带(17)分别位于布料箱(4)两侧，所述刮板(10)所在平面与布料箱(4)所在平面之间的夹角范围是15°-45°。
3.根据权利要求1所述的一种用于砂石输送的装车装置，其特征在于，所述第二固定板(13)一表面固定有加固板(18)，所述加固板(18)另一表面与布料箱(4)一表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于砂石输送的装车装置，其特征在于，两所述第三固定板(14)之间固定有托板(19)，所述托板(19)与传送带(17)内壁间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种用于砂石输送的装车装置，其特征在于，所述传动支撑机构(1)包括第四固定板(20)和一组连接块(26)；
所述连接块(26)一表面与第一固定板(6)一表面固定连接；
所述第四固定板(20)一表面固定有一组U形板(21)，一所述U形板(21)一相对内壁之间固定有滑杆(22)，另一所述U形板(21)一表面固定有固定块(23)，所述固定块(23)一表面固定有第三电机(24)；
所述第三电机(24)输出轴一端贯穿U形板(21)一表面且固定有螺纹丝杆(25)，所述螺纹丝杆(25)另一端通过轴承与U形板(21)一内壁转动连接，一所述连接块(26)上开有滑槽，另一所述连接块(26)上开有螺纹孔；
所述滑杆(22)与滑槽内壁间隙配合，所述连接块(26)通过其上的螺纹孔与螺纹丝杆(25)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于砂石输送的装车装置，其特征在于，所述第四固定板(20)一表面和U形板(21)一表面均固定有第一支撑板(27)。
7.根据权利要求6所述的一种用于砂石输送的装车装置，其特征在于，所述第一支撑板(27)底部固定有第二支撑板(28)。
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