CZ20013097A3 - Nákladní vůz na sypký materiál - Google Patents
Nákladní vůz na sypký materiál Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20013097A3 CZ20013097A3 CZ20013097A CZ20013097A CZ20013097A3 CZ 20013097 A3 CZ20013097 A3 CZ 20013097A3 CZ 20013097 A CZ20013097 A CZ 20013097A CZ 20013097 A CZ20013097 A CZ 20013097A CZ 20013097 A3 CZ20013097 A3 CZ 20013097A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- conveyor belt
- bulk material
- wagon
- impact plate
- impact
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
Nákladní vůz na sypký materiál
Oblast tech n i ky
Vynález se-.týká nákladního vozu na sypký' materiál pro začlenění do nákladního vlaky^sestává jícího z více takových vozů, s vozovým rámem^uloženým na podvozcích, na kterém jsou, uspořádány zásobní skříň s podlahovým dopravním pásem, upraveným v podélném směru vozu, a skloněné uspořádaný^ přes konec vozu přečnívající a odhazovacím koncem opatřený předávací dopravní pás.
Z patentové literatury je .již známá celá řada takových VflB nákladních vozů na sypký materiál. Tak naprTÍcTáÍlTEPF96 23603 popisuje po koleji po jízdný dopravní vagon pro sypký mate,v riál, který má zásobní skříň s podlahovým dopravním pásem. K tomu .ίθ na konečné straně vozu přiřazen skloněné uspořádaný předávací dopravní pás, který vyčnívá přes konec vozy. Prostřednictvím této konstrukce .je možné spojit libovolná množství takových vozů do nákladního vlaku. Přitom vyčnívá vždy odhazovací konec předávacího dopravního pásy přes přijímací konec podlahového dopravního pásu předřazeného vozy. Tak se vytváří dráha pásových dopravníků, která je upravena přes celý nákladní vlak. Vyzdvižený steVk ze štěrkového lože je nyní možné dopravovat skrz celý vlak, ukládání štěrku začíná v posledním voze a když je tento naplněn, uvede se předávací dopravní pás předposledního vozy mimo provoz a plní se tento vůz.
W ATlr398 993(·Β^je známý dopravní vůz, na jehož vozovém rámu je uspořádáno více zásobních prostorů se vždy jecLním vlastním podlahovým dopravním pásem. Každý podlahový dopravní pás je uspořádán ve sklonu, takže odhazovací konec je upraven nad přijímacím koncem následujícího podlahového dopravního pásy. V této předávací oblasti jsou uspořádány ovládací klapky, které zabezpečují bezproblémový průtok materiálu, především v kolejových obloucích.
Kenecne je z. CH 009 622 známé po kolejí pojízdné zařízeni pro dopravy materiály a pro zásobování. Nad zásobními nádobami^uspořádanými na vozovém rámy^je upraveno uspořádání dopravních pásů. V oblasti jejich odhazovacích konc-ů je uspořádán výkyvný vychylovací plech, aby bylo možné řídit tok materiálu spolehlivé do zásobní nádoby.
^od^s^^^v^ri^Lezu^
Vynález, si klade za úkol prodloužit životnost podlahového dopravního pásy.
násypvypoTerrto úkol se podle vynálezu řeší v úvody popsaným kladním vozem na sypký materiál tím, že nákladní vůz na ký materiál má nárazy tlymící nárazovou desku, která je tvořena prostřednictvím pohony přestavit e.1 ně z provozní lohy mezi odhazovacím koncem a mezi podlahovým dopravním pásem^úpravě né pro odvádění sypkého materiálu^odhazovaného z odhazovacího konce^do mimoprovozní polohy.
Prostřednictvím úpravy této nárazové desky nenaráží nyní sypký materiál, případná štěrk^již celou vahou z předávacího dopravního pásy na podlahový dopravní pás. Dopadá •totiž nejprve na nárazovou desky a, polom klouže na. podlahový dopravní pás. Tím se vyloučí poškozeni, případné předčasné opotřebení^podlahového dopravního “pásu, což je Spojeno -S časové náročnými a, nákladnými údržbovými pracemi.
f/árazovpu desku lze totiž relativně rychle a levně vyměnit. Je samozřejmá taká snadno možné dodatečně opatřit již v provozu využívané nákladní vozy takovými nárazovými deskami. Možnost přestavování nárazová desky také zabezpečuje tlumení nárazu bez. ©mezení zásobovací kapacity nákladního vozu na sypký materiál . , , λ e v v· -'j ? .
$$««·· t»4.· ínxwwr? lube Ha c^hnír» ' . .· p&JavaÝ&fijť^Prostřednicío ř e η í iti.ntftwwméinoiWliíWMiiWMgijr* popravní Ao) je náraz tlumen t^lc^Te^dy, když je sypký materiál, připadne stárky odhazován na jiná vagony nebo ložnou plochu nákladního vozu, připadne bocne vedle koleje.
f Jednak tlumí náraz a vyvíjení hluku a jednak chrání nárazovou desku před opotřebením. Tak^fnusí být po určité proVOZhí době obnoveno^ připadne vyměněnojjenom povrstvení.
PreMcdobrázkůriavÝkrese
Vynález provedení ve je v dalším podrobněji popsán na příkladech Spojení S výkresovou částí.
Na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys nákladního vozu na sypký materiál podle vynálezu, který je začleněn do nákladního vlaku.
je ve větším měřítku znázorněn dílčí pohledl na nákladní vůz na sypký materiál na
Na
Jiný obr. 3 je ve větším měřítku znázorněn dílčí pohled příklad provedení nákladního vozu na sypký materiál .
Na obr. 4 je znázorněn detail nárazový desky.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 znázorněný nákladní vůz ]_ na sypký materiál je spojen s více takovými po koleji pojízdnými vozý^áo nákladního vlaku 2. Každý nákladní vůz na sypký materiál sestává z vozového rámu 4, který je uložen na podvozcích 3 a na kterém je upravena zásobní skříň 5. Podlaha táto zásobní skříně 5 je tvořena, podlahovým dopravním pásem 6, procházejícím v podélném směru vozu^.K němu je ve směru dopravy, který je znázorněn šípkou 7, předřazen skloněné uspořádaný předávací dopravní pás 8, který je vytvořen tak, ze přesahuje pres přední konec 9 vozuJ.Energetická jednotka 10 slouží pro zásobování všech pohonů.
Jak je to patrno zejména z obr. 2, je upraven nad přijímacím koncem 11 podlahového dopravního pásu 6 odhazovaní Konec 12 předávacího dopravního pásu 8 ve směru dopravy přiřazeného nákladního vozu 2 na sypký materiál 17. -Mezi přijímacím koncem 11 podlahového dopravního pásu β a mezi odhazovacím koncem 12 předávacího dopravního pásu 8 je na. zásobní^skříni 5 uspořádána nárazová deska ,13. Tato nárazový. deska 13 je prostřednictvím pohonu 14 provedena přestavítělně z provozní polohy do mimoprovozní polohy, která je na obr. 2 znázorněna čerchovaně. .Mezi nárazovou deskou 13 a mezi pohonem. 14 je upraveno přikloubepí 1 5, které je provedeno jako paralelogramové příklotibení 1 6. Průtok sypkého materiálu 21, připadne štěrku, je znázorněn malými šipkami.
Pri naplňování nákladního vlaku 2 je sypký materiál 17,
pásů 6 az k nejprednejsímu nákladnímu vozu 2 na sypký matreriál 17 ve směru dopravy. Pri tomto provozu je každá hárázová deska 13 každého nákladního vozu 1 na sypký materiál v provozní poloze, ve které padá sypký materiál 17, případně štěrk^od odhazovacího konce 12 na nárazovou desku 13 a při nepatrném vychýlení nakonec na bezprostředně pod ní upravený podlahový’ dopravní pás 6. Jakmile je první nákladní vůz na sypký materiál 17 téměř zcela naplněn, uvede se jeho nárazová deska 13 do mimoprovozní polohy a zásobní skříň 5 se při zastavení podlahového dopravního pásu 6 zcela naplní. Potom se analogicky naplní zbývající nákladní vozy na sypký materiál 17 nákladního vlaku 2_.
Ng obr. 3 je znázorněna další varianta provedení nákladního vozu j_ na sypký materiál 17 . V -tohoto provedení j^J^árazová deska 13 , případně přikloubení 1 5^při kloubený na odhazovacím konci 12 předávacího dopravního pásu 8. Prostřednictvím pohony 14 Je nárazová'deska 13 vykývnutelná kolem osy 18, upravené ve vodorovné rovině a zhruba v příčném směru vozuí.Toto vykývnutí, které je znázorněno malou šipkou, je připadne uskutečnitelné do té míry, že se nárazová deska 13 v mimoprovozní dopravním pásem 8, jak je to poloze nachází nad předávacím čerchovane znázorněno.
Na obr. 4 je znázorněno speciální provedení nárazová desky 13. Ta. je na své horní straně, to znamená na strantj přivrácené k předávacímu dopravnímu pásu 8, který není blíže zakreslen, opatřená povrstvením 19 z plastické hmoty.
Claims (1)
- jpro začlenění do nevíce takových vozů, s vo1. Nákladní vůz na sypký materiál kladního vlaku (2)^sestává jícího z zovým rámem (4 )^ uloženým na podvozcích (3), na-kterém jsou uspořádány zásobní skříň (5) s podlahovým dopravním pásem (6), upraveným v podélném směru vozu, a skloněné uspořádaný, přes konec (9) vozy přečnívající a odhazovacím koncem (12) opatřený předávací dopravní pás (8), vyznačující se tím, žeTTakíadní vůz (1) na sypký materiál (17) má nárazy tlumící nárazovou desky (13), která je vytvořena prostřednictvím pohonu (14) přestavítelně z provozní polohy mezi odhazovacím koncem (12) a mezi podílovým dopravním pásem (6)^ypravené pro Odvádění sypkého materiálu provozn í (17)^ odhazovaného polohy.z odhazovacího konce (12)^do mimo2. Nákladní vůz na sypký materiál podle nároku 1, vyznačující se tím, že nárazová deska (13) a její pohon (14) jsou uspořádány na zásobní skříni (5) nad přijímacím koncem (11) podlahového dopravního pásy ( 6).3.Nákladní vůz na sypký materiál vyznačující se tím, podle nároky 1, že nárazová deska (13) a její pohon (14) jsou uspořádány na odhazovacím konci (12) předávacího dopravního pásy (3).Nákladní vůz na sypký materiál podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že nárazová, deska (13) je opatřena povrstvením (13) z plastická hmoty.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0063600U AT3961U3 (de) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Schüttgutverladewagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20013097A3 true CZ20013097A3 (cs) | 2002-06-12 |
CZ290152B6 CZ290152B6 (cs) | 2002-06-12 |
Family
ID=63165101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20013097A CZ290152B6 (cs) | 2000-08-30 | 2001-08-27 | Nákladní vůz na sypký materiál |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1184248B1 (cs) |
JP (1) | JP4689901B2 (cs) |
CN (1) | CN1164467C (cs) |
AT (2) | AT3961U3 (cs) |
AU (1) | AU768280B2 (cs) |
CZ (1) | CZ290152B6 (cs) |
DE (1) | DE50106613D1 (cs) |
ES (1) | ES2242722T3 (cs) |
HU (1) | HU225576B1 (cs) |
PL (1) | PL197972B1 (cs) |
RU (1) | RU2185981C1 (cs) |
UA (1) | UA71947C2 (cs) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMI20041909A1 (it) * | 2004-10-08 | 2005-01-08 | Cesare Rossanigo | Cassone di carri ferroviari da trasporto pietrisco e altro materiale particolarmente per risanatrici ferroviarie carro per risanatrici ferroviarie comprendente tale cassone e procedimento per realizzare detto carro |
AT504497B1 (de) * | 2007-02-19 | 2008-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Speicherwagen |
AT508152B1 (de) * | 2009-10-21 | 2010-11-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine mit einer aushubeinrichtung zur aufnahme von schüttgut einer gleisbettung |
CN102718019B (zh) * | 2012-06-19 | 2015-02-25 | 安丘博阳机械制造有限公司 | 提袋机 |
AT14306U1 (de) * | 2014-04-07 | 2015-08-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verladezug für Schüttgut |
BR112016022694B1 (pt) * | 2014-05-20 | 2022-05-10 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. | Vagão para o carregamento de material a granel |
US9346473B1 (en) | 2014-11-05 | 2016-05-24 | Herzog Railroad Services, Inc. | Material transport and distribution consist with controlled gated hopper cars and conveyor systems |
AT517048B1 (de) * | 2015-04-13 | 2018-12-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Speicherwagen für Schüttgut |
DE102016203002A1 (de) * | 2016-02-25 | 2017-08-31 | Thyssenkrupp Ag | Förderanlage zum Fördern von Fördergut |
CN109625860A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-04-16 | 佛山勇精锻有限公司 | 一种物料输送装置 |
CN110342228A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-10-18 | 联峰钢铁(张家港)有限公司 | 一种下皮带纠偏装置 |
CN117622847B (zh) * | 2024-01-24 | 2024-03-29 | 苏州捷赛机械股份有限公司 | 应用在皮带机上的卸料装置 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1054906B (de) * | 1957-04-25 | 1959-04-09 | Eisen & Stahlind Ag | Gutuebergabestelle zwischen einem zufoerdernden Band und einem quer zu diesem abfoerdernden Band |
CH609622A5 (en) * | 1977-02-11 | 1979-03-15 | Scheuchzer Auguste Les Fils D | Bulk material discharge truck train - has telescopic coupling between conveyors allowing separation between trucks |
JPS621125Y2 (cs) * | 1981-02-10 | 1987-01-12 | ||
JPS57141907U (cs) * | 1981-02-28 | 1982-09-06 | ||
AT378973B (de) * | 1983-03-11 | 1985-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schuettgutverladewagen, insbesondere zur abraumverladung von einer schotterbett-reinigungsmaschine |
JPS6050616U (ja) * | 1983-09-13 | 1985-04-09 | 日本鋼管株式会社 | コンベヤベルト摩粍防止装置 |
DE3411604A1 (de) * | 1984-03-29 | 1985-10-10 | PHB Weserhütte AG, 5000 Köln | Prallklappe fuer das abwurfende von bandfoerderern |
JPS61163233U (cs) * | 1985-03-30 | 1986-10-09 | ||
JPH0252837U (cs) * | 1988-10-07 | 1990-04-17 | ||
AT398993B (de) * | 1992-03-16 | 1995-02-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Transportwagen mit einem auf schienenfahrwerken abgestützten wagenrahmen |
JP2553143Y2 (ja) * | 1992-07-17 | 1997-11-05 | 住友金属工業株式会社 | ベルトコンベアシュート |
DE59304816D1 (de) * | 1992-11-18 | 1997-01-30 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verladewagen zum Transport von Schüttgut |
DE59709223D1 (de) * | 1996-11-20 | 2003-03-06 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schüttgutverladewagen |
DE19854056A1 (de) * | 1998-11-24 | 2000-05-25 | Schenck Process Gmbh | Umlenkvorrichtung zur Steuerung eines Förderstromes |
-
2000
- 2000-08-30 AT AT0063600U patent/AT3961U3/de not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-07-25 EP EP01890217A patent/EP1184248B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-25 DE DE50106613T patent/DE50106613D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-25 ES ES01890217T patent/ES2242722T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-25 AT AT01890217T patent/ATE298691T1/de active
- 2001-08-07 PL PL349080A patent/PL197972B1/pl unknown
- 2001-08-22 HU HU0103394A patent/HU225576B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2001-08-23 JP JP2001252932A patent/JP4689901B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2001-08-27 CN CNB011260602A patent/CN1164467C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-08-27 CZ CZ20013097A patent/CZ290152B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-08-29 AU AU65539/01A patent/AU768280B2/en not_active Ceased
- 2001-08-29 UA UA2001086007A patent/UA71947C2/uk unknown
- 2001-08-30 RU RU2001123954/28A patent/RU2185981C1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2185981C1 (ru) | 2002-07-27 |
CN1164467C (zh) | 2004-09-01 |
EP1184248B1 (de) | 2005-06-29 |
ES2242722T3 (es) | 2005-11-16 |
EP1184248A3 (de) | 2002-10-23 |
HUP0103394A3 (en) | 2003-05-28 |
CZ290152B6 (cs) | 2002-06-12 |
AT3961U3 (de) | 2001-07-25 |
PL349080A1 (en) | 2002-03-11 |
UA71947C2 (en) | 2005-01-17 |
PL197972B1 (pl) | 2008-05-30 |
HU0103394D0 (en) | 2001-10-28 |
HUP0103394A2 (en) | 2002-10-28 |
HU225576B1 (en) | 2007-03-28 |
JP4689901B2 (ja) | 2011-06-01 |
AT3961U2 (de) | 2000-11-27 |
CN1340449A (zh) | 2002-03-20 |
EP1184248A2 (de) | 2002-03-06 |
ATE298691T1 (de) | 2005-07-15 |
JP2002104179A (ja) | 2002-04-10 |
DE50106613D1 (de) | 2005-08-04 |
AU6553901A (en) | 2002-03-07 |
AU768280B2 (en) | 2003-12-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ236893A3 (en) | Loading car for transportation of bulk material and transportation method and application of said loose material to the track | |
CZ278068B6 (en) | Hopper car for filling material | |
CZ20013097A3 (cs) | Nákladní vůz na sypký materiál | |
US5341746A (en) | Transport wagon comprising a wagon frame supported on on-track undercarriages | |
SK279084B6 (sk) | Pojazdný stroj na ukladanie a rozdeľovanie štrku š | |
CZ278249B6 (en) | Railway hopper car | |
PL200151B1 (pl) | Sposób załadunku pociągu załadowczego | |
CZ177796A3 (en) | Wagon for loading loose material | |
US6073561A (en) | Box car for transporting bulk material | |
CZ278243B6 (en) | Hopper car for loose material | |
PL199977B1 (pl) | Wagon załadowczy do ładunków sypkich | |
DK2155966T3 (en) | Stock trailer for bulk | |
RU2186017C2 (ru) | Способ загрузки и разгрузки грузового вагона, а также грузовой вагон | |
SK271592A3 (en) | Machine device for interception, storage and dividing of track gravel | |
RU2000122319A (ru) | Способ загрузки и разгрузки грузового вагона, а также грузовой вагон | |
CZ279535B6 (cs) | Nákladní vůz pro přepravu a ukládání sypkého materiálu | |
CA1324737C (en) | Freight discharge of railway wagons | |
CZ292759B6 (cs) | Stroj pro stavbu koleje pro zaštěrkování koleje |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20170827 |