FI89886B - Magnetkraftsystem foer friktionsfattig transport av laster - Google Patents

Magnetkraftsystem foer friktionsfattig transport av laster Download PDF

Info

Publication number
FI89886B
FI89886B FI874694A FI874694A FI89886B FI 89886 B FI89886 B FI 89886B FI 874694 A FI874694 A FI 874694A FI 874694 A FI874694 A FI 874694A FI 89886 B FI89886 B FI 89886B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
profile
magnets
magnet
magnetic force
magnetic
Prior art date
Application number
FI874694A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI89886C (fi
FI874694A0 (fi
FI874694A (fi
Inventor
Peter Schuster
Original Assignee
Peter Schuster
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peter Schuster filed Critical Peter Schuster
Publication of FI874694A0 publication Critical patent/FI874694A0/fi
Publication of FI874694A publication Critical patent/FI874694A/fi
Priority claimed from NO874460A external-priority patent/NO168571C/no
Priority to FI932287A priority Critical patent/FI932287A0/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI89886B publication Critical patent/FI89886B/fi
Publication of FI89886C publication Critical patent/FI89886C/fi

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B61B13/12—Systems with propulsion devices between or alongside the rails, e.g. pneumatic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/06—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths into moulds with travelling walls, e.g. with rolls, plates, belts, caterpillars
    • B22D11/0605—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths into moulds with travelling walls, e.g. with rolls, plates, belts, caterpillars formed by two belts, e.g. Hazelett-process
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/06—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths into moulds with travelling walls, e.g. with rolls, plates, belts, caterpillars
    • B22D11/0637—Accessories therefor
    • B22D11/068—Accessories therefor for cooling the cast product during its passage through the mould surfaces
    • B22D11/0685—Accessories therefor for cooling the cast product during its passage through the mould surfaces by cooling the casting belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D41/00—Casting melt-holding vessels, e.g. ladles, tundishes, cups or the like
    • B22D41/14—Closures
    • B22D41/22—Closures sliding-gate type, i.e. having a fixed plate and a movable plate in sliding contact with each other for selective registry of their openings
    • B22D41/28—Plates therefor
    • B22D41/34—Supporting, fixing or centering means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C5/00—Manually operated portable stapling tools; Hand-held power-operated stapling tools; Staple feeding devices therefor
    • B25C5/02—Manually operated portable stapling tools; Hand-held power-operated stapling tools; Staple feeding devices therefor with provision for bending the ends of the staples on to the work
    • B25C5/0285—Hand-held stapling tools, e.g. manually operated, i.e. not resting on a working surface during operation
    • B25C5/0292—Hand-held stapling tools, e.g. manually operated, i.e. not resting on a working surface during operation with the objects to be stapled together introduced perpendicularly to the longitudinal axis of the tool in an opening formed by an anvil and a plunger
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27K—PROCESSES, APPARATUS OR SELECTION OF SUBSTANCES FOR IMPREGNATING, STAINING, DYEING, BLEACHING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS, OR TREATING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS WITH PERMEANT LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CHEMICAL OR PHYSICAL TREATMENT OF CORK, CANE, REED, STRAW OR SIMILAR MATERIALS
    • B27K3/00—Impregnating wood, e.g. impregnation pretreatment, for example puncturing; Wood impregnation aids not directly involved in the impregnation process
    • B27K3/02—Processes; Apparatus
    • B27K3/0278—Processes; Apparatus involving an additional treatment during or after impregnation
    • B27K3/0292—Processes; Apparatus involving an additional treatment during or after impregnation for improving fixation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27K—PROCESSES, APPARATUS OR SELECTION OF SUBSTANCES FOR IMPREGNATING, STAINING, DYEING, BLEACHING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS, OR TREATING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS WITH PERMEANT LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CHEMICAL OR PHYSICAL TREATMENT OF CORK, CANE, REED, STRAW OR SIMILAR MATERIALS
    • B27K3/00—Impregnating wood, e.g. impregnation pretreatment, for example puncturing; Wood impregnation aids not directly involved in the impregnation process
    • B27K3/02—Processes; Apparatus
    • B27K3/08—Impregnating by pressure, e.g. vacuum impregnation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27K—PROCESSES, APPARATUS OR SELECTION OF SUBSTANCES FOR IMPREGNATING, STAINING, DYEING, BLEACHING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS, OR TREATING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS WITH PERMEANT LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CHEMICAL OR PHYSICAL TREATMENT OF CORK, CANE, REED, STRAW OR SIMILAR MATERIALS
    • B27K3/00—Impregnating wood, e.g. impregnation pretreatment, for example puncturing; Wood impregnation aids not directly involved in the impregnation process
    • B27K3/16—Inorganic impregnating agents
    • B27K3/22—Compounds of zinc or copper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27K—PROCESSES, APPARATUS OR SELECTION OF SUBSTANCES FOR IMPREGNATING, STAINING, DYEING, BLEACHING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS, OR TREATING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS WITH PERMEANT LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CHEMICAL OR PHYSICAL TREATMENT OF CORK, CANE, REED, STRAW OR SIMILAR MATERIALS
    • B27K3/00—Impregnating wood, e.g. impregnation pretreatment, for example puncturing; Wood impregnation aids not directly involved in the impregnation process
    • B27K3/34—Organic impregnating agents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27K—PROCESSES, APPARATUS OR SELECTION OF SUBSTANCES FOR IMPREGNATING, STAINING, DYEING, BLEACHING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS, OR TREATING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS WITH PERMEANT LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CHEMICAL OR PHYSICAL TREATMENT OF CORK, CANE, REED, STRAW OR SIMILAR MATERIALS
    • B27K3/00—Impregnating wood, e.g. impregnation pretreatment, for example puncturing; Wood impregnation aids not directly involved in the impregnation process
    • B27K3/52—Impregnating agents containing mixtures of inorganic and organic compounds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27K—PROCESSES, APPARATUS OR SELECTION OF SUBSTANCES FOR IMPREGNATING, STAINING, DYEING, BLEACHING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS, OR TREATING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS WITH PERMEANT LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CHEMICAL OR PHYSICAL TREATMENT OF CORK, CANE, REED, STRAW OR SIMILAR MATERIALS
    • B27K5/00—Treating of wood not provided for in groups B27K1/00, B27K3/00
    • B27K5/001—Heating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/16—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers
    • B29C48/18—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers the components being layers
    • B29C48/21—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers the components being layers the layers being joined at their surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/30—Extrusion nozzles or dies
    • B29C48/305—Extrusion nozzles or dies having a wide opening, e.g. for forming sheets
    • B29C48/307—Extrusion nozzles or dies having a wide opening, e.g. for forming sheets specially adapted for bringing together components, e.g. melts within the die
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/30—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising vinyl (co)polymers; comprising acrylic (co)polymers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/08—Cylinders
    • B41F13/10—Forme cylinders
    • B41F13/12—Registering devices
    • B41F13/14—Registering devices with means for displacing the cylinders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/08—Cylinders
    • B41F13/10—Forme cylinders
    • B41F13/12—Registering devices
    • B41F13/16—Registering devices with means for displacing the printing formes on the cylinders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B39/00—Increasing wheel adhesion
    • B60B39/003—Vehicle mounted non-skid chains actuated by centrifugal force
    • B60B39/006—Vehicle mounted non-skid chains actuated by centrifugal force characterised by a control system for the actuation of the rotating chain wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/02—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
    • B60W10/11—Stepped gearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units, or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B61B13/08—Sliding or levitation systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D83/00—Containers or packages with special means for dispensing contents
    • B65D83/14—Containers or packages with special means for dispensing contents for delivery of liquid or semi-liquid contents by internal gaseous pressure, i.e. aerosol containers comprising propellant for a product delivered by a propellant
    • B65D83/70—Pressure relief devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
    • F16K17/14—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side with fracturing member
    • F16K17/16—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side with fracturing member with fracturing diaphragm ; Rupture discs
    • F16K17/162—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side with fracturing member with fracturing diaphragm ; Rupture discs of the non reverse-buckling-type
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES OR LIGHT-SENSITIVE DEVICES, OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G9/00—Electrolytic capacitors, rectifiers, detectors, switching devices, light-sensitive or temperature-sensitive devices; Processes of their manufacture
    • H01G9/004—Details
    • H01G9/08—Housing; Encapsulation
    • H01G9/12—Vents or other means allowing expansion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/342—Non-re-sealable arrangements
    • H01M50/3425—Non-re-sealable arrangements in the form of rupturable membranes or weakened parts, e.g. pierced with the aid of a sharp member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27K—PROCESSES, APPARATUS OR SELECTION OF SUBSTANCES FOR IMPREGNATING, STAINING, DYEING, BLEACHING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS, OR TREATING OF WOOD OR SIMILAR MATERIALS WITH PERMEANT LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CHEMICAL OR PHYSICAL TREATMENT OF CORK, CANE, REED, STRAW OR SIMILAR MATERIALS
    • B27K2240/00—Purpose of the treatment
    • B27K2240/30—Fireproofing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
    • B29C48/07—Flat, e.g. panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
    • B29C48/07—Flat, e.g. panels
    • B29C48/08—Flat, e.g. panels flexible, e.g. films
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2033/00—Use of polymers of unsaturated acids or derivatives thereof as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2055/00—Use of specific polymers obtained by polymerisation reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, not provided for in a single one of main groups B29K2023/00 - B29K2049/00, e.g. having a vinyl group, as moulding material
    • B29K2055/02—ABS polymers, i.e. acrylonitrile-butadiene-styrene polymers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/769—Sanitary equipment
    • B29L2031/7692—Baths
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/02—Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
    • B60W50/0205—Diagnosing or detecting failures; Failure detection models
    • B60W2050/021—Means for detecting failure or malfunction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/06—Combustion engines, Gas turbines
    • B60W2510/0638—Engine speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/10—Change speed gearings
    • B60W2510/1015—Input shaft speed, e.g. turbine speed
    • B60W2510/102—Input speed change rate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/10—Change speed gearings
    • B60W2510/104—Output speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/12—Brake pedal position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
    • F16H2061/1208—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures with diagnostic check cycles; Monitoring of failures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
    • F16H2061/122—Avoiding failures by using redundant parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
    • F16H2061/1256—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected
    • F16H2061/1284—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected the failing part is a sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F16H59/38—Inputs being a function of speed of gearing elements
    • F16H59/40—Output shaft speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F16H59/38—Inputs being a function of speed of gearing elements
    • F16H59/42—Input shaft speed
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S101/00—Printing
    • Y10S101/36—Means for registering or alignment of print plates on print press structure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S477/00—Interrelated power delivery controls, including engine control
    • Y10S477/906—Means detecting or ameliorating the effects of malfunction or potential malfunction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/4935—Impregnated naturally solid product [e.g., leather, stone, etc.]
    • Y10T428/662—Wood timber product [e.g., piling, post, veneer, etc.]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Non-Mechanical Conveyors (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Facsimile Scanning Arrangements (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Magnetic Record Carriers (AREA)
  • Inspection Of Paper Currency And Valuable Securities (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
  • Water Treatment By Electricity Or Magnetism (AREA)
  • Control Of Combustion (AREA)
  • Thiazole And Isothizaole Compounds (AREA)
  • Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)
  • Developing Agents For Electrophotography (AREA)

Description

1 89886
Magneettivoimajärjestelmä kuormien vähäkitkaista kuljetusta varten. - Magnetkraftsystem för friktionsfattig transport av laster.
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen magneettijärjestelmä kuormien vähäkitkaista kuljetusta varten.
Tunnetut magneettivoimajärjestelmät, joita nimitetään myös liu-kujärjestelmiksi, liikkuvat käytännössä kitkattomasti kantokis-kojen varassa määrätyllä etäisyydellä niistä. Nämä järjestelmät ovat kaiken kaikkiaan erittäin kalliita ja monimutkaisia, joten niiden taloudellisuus on asetettava kyseenalaiseksi.
Esimerkiksi julkaisussa VDI-Nachrichten Nr. 1, 3.1.86, on esitetty emdeniläinen magneettirata "Transrapid 06". Selostuksesta ilmenee, että tarvitaan kalliita teknisiä toimenpiteitä, jotta ajoneuvo voitaisiin nostaa senttimetrin korkeudelle. Valitettavasti tarvittavaa energiankulutusta ei ole annettu 120 t painoisen ajoneuvon pitämiseksi leijumassa. 196 henkilön kuormalla saadaan painoksi noin 120 000 kg, eli 612 kg per henkilö (hen-kilopaino noin 80 kg). Lisäksi tulee vielä kallis käyttötek-: niikka ja vielä ratkaisemattomat ongelmat lumen ja jään suh-- teen.
-- Suurempia vaikeuksia on vielä tunnetuilla japanilaisilla riip-. puradoilla. Joidenkin niistä on kuljettava pyörillä, kunnes on saavutettu nopeus 200 km/h, jonka jälkeen leijunta alkaa.
Samankaltaisesti toimii DE-hakemusjulkaisussa 24 26 053 esitetty ns. "Berliinin magneettirata", jonka erona on kuitenkin se, : että ohjausrullia ohjataan magneettikentän yläpuolella.
- Lisäksi ranskalaisesta hakemuksesta 22 28 650 tunnetaan magneettikuljetusjärjestelmä, jossa magneetit, erityisesti 2 89886 kestomagneetit, on järjestetty ferromagneettisiin profiileihin. Magneetit on kuitenkin järjestetty vetoperiaatteella, ts. erimerkkiset navat ovat vastakkain, profiileihin nähden. Lisäksi ne on järjestetty oleellisesti vaakasuorassa oleviin ferromagneettisiin seiniin. Näin aikaansaadaan kaiken kaikkiaan suhteellisen vähäinen kantovoima. Kannettava kuorma on myös tässä moninkertainen hyötykuormaan verrattuna.
DE-hakemusjulkaisusta 33 47 635 tunnetaan magneettivoimajärjestelmä, joka samoin rakentuu magneettien kantoprofiileihin järjestelyn suhteen vetoperiaatteelle, ts. vastakkaismerkkiset navat ovat vastakkain ferromagneettisten seinien suhteen. Myös tässä saadaan aikaan ainoastaan suhteellisen vähäinen kantovoima. Lisäksi käytetty konstruktio on erittäin kallis, koska on järjestettävä useita magneetteja, jotta voitaisiin kohottaa tietty kuorma.
DE-hakemusjulkaisussa 21 46 143 on esitetty vielä magneetti-voimajärjestelmä, jossa on vähintään yksi magneetti ja vähintään yksi napapinta, johon kuorma on kiinnitetty. Lisäksi on järjestetty kiinteään kannattimeen sovitettu, pehmeämagneetti-nen kantoprofiili, jonka profiiliseinä on suunnattu pystysuo-: rasti ja se ylittää profiilipinnat kannattimen suunnassa. Tässä kuitenkin käytetään ohjausjärjestelmää, jossa on säädetyt säh-kömagneetit sivuohjauksena, mikä tekee järjestelmän rakenteen suhteellisen monimutkaiseksi.
US-patenttijulkaisusta 4 424 185 tunnetaan kuljetusjärjestelmä, joka vastaa patenttivaatimuksen 1 johdanto-osaa ja johon on järjestetty vaihtuvanapaisesti ajosuunnassa peräkkäin järjestetyt kestomagneetit, joiden varassa kuorma riippuu. Kestomag-. neettien molemmille napapuolille on järjestetty kaksi ferromagneettisista levypaketeista muodostettua kiskoa, jotka muodosta-. vat oleellisesti pystysuorat, keskenään ja magneettinapoihin nähden yhdensuuntaiset seinämät. Magneetit on järjestetty 3 89886 ajosuunnassa keskenään ilmaraolla varustetusti ja vaihtelevalla napasuuntauksella siten, että saadaan oleellisesti vaakasuora magneettivirta kulloinkin kahden peräkkäin seuraavan magneetin välillä. Ilmarakojen suhteellinen vakiona pitäminen kantopro-fiilien ja magneettien välillä toteutetaan sopivilla ohjausrul-lilla. Pyörrevirtojen välttämiseksi levytettyihin kantoprofii-leihin on sovitettu pitkin koko ajomatkaa sähkömagneettisia keloja, jotka sopivalla ohjauksella ulkoa yhdessä kuormaan kiinnitettyjen ajosuunnassa vaihtuvanapaisesti järjestettyjen kestomagneettien kanssa samanaikaisesti huolehtivat eteenpäin siirtymisestä ja osittain myös leijunnasta. Kantoprofiilien levylamellimaisesta rakenteesta ja niihin sovitetuista keloista johtuen laitteen hyötysuhde laskee suhteellisen voimakkaasti. Rakennetapa, erityisesti kantoprofiilien rakennetapa, on hyvin monimutkainen ja kallis, erityisesti koska ajoradan koko pituus on valmistettava levypaketeista välissä olevine keloineen.
Keksinnön tehtävänä on aikaansaada edellä esitetynlainen mag-neettivoimajärjestelmä, joka on yksinkertainen ja kevyt rakenteeltaan, joka varmistaa vähäisellä energiankulutuksella varman toiminnan, hyvän hyötysuhteen ja minimitässä tapahtuvan pyörre-virtojen vähenemisen kannatinjärjestelmässä.
: : Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti patenttivaatimuk- sen 1 tunnusmerkit omaavan magneettivoimajärjestelmän avulla.
Sen mukaisesti on järjestetty siten, että kantoprofiili on alaspäin avoin U-profiili, jonka kaksi haaraa muodostavat kes- .. . kenään yhdensuuntaiset pystysuorat profiiliseinämät, ja että mainittu vähintään yksi magneetti on järjestetty mainittujen kahden profiiliseinämän väliin.
Tällöin riittää vähintään yhden sisäpuolisen magneetin järjestäminen. Magneettilinjat johdetaan ylhäältä suojetun U-profii-Iin kautta, jolloin saavutetaan pystysuora voimalinjaohjaus. Tämä antaa sen edun, että pyörrevirrat kantojärjestelmässä 4 89886 nousevat pinnalle enää ainoastaan erittäin vähäisessä, käytännössä mitättömässä määrässä. Tämä on lisäksi konstruktiivisesti erittäin yksinkertainen ratkaisu, joka samalla on erittäin taloudellinen. Luonnollisesti hyötysuhde kasvaa, jos useita magneetteja napaisuudeltaan samalla tavoin suunnattuina järjestetään kuljetussuunnassa tai ajosuunnassa peräkkäin.
Keksinnön edelleen kehitelmän mukaisesti voidaan järjestelmän kantovoimaa vielä oleellilesti kohottaa, jos molempien profii-liseinämien kulloisellekin ulkopinnalle on järjestetty kulloinkin vähintään yksi ulkopuolinen magneetti/magneettipari, jolloin kulloinkin pystyseinämien suhteen vastakkaisten sisempien ja ulompien magneettien samanapaiset magneettipinnat ovat toisiaan kohti. Lisäksi on edullista, jos molempien ulompien magneettien ulommat magneettinavat on oikosuljettu ylöspäin avoimella U-profiililla. Ulkopuoliset magneetit on siten kiinnitetty oikosulku-U-profiilin haarojen sisäpinnoille. Samanaikaisesti mainittu vähintään yksi sisäpuolinen magneetti on kiinnitetty oikosulku-U-profiiliin ja samanaikaisesti eristetty siitä eristyslevyllä. Tämän ansiosta magneettivoimaviivat kulkevat pystysuorassa tasossa. Tämä antaa edellä mainitun edun, että pyörrevirrat kantojärjestelmässä voivat tällöin esiintyä enää : vain erittäin vähäisessä määrin.
Järjestämällä useita profiileja vierekkäin tai sellaisia profiileja vierekkäin, joissa on useita keskenään yhdensuuntaisia ·. profiiliseiniä vastaavasti järjestettyine magneetteineen, voidaan aikaansaada huomattava kantokuorman lisäys.
; Keksinnön mukainen magneettivoimajärjestelmä mahdollistaa käytön erilaisissa konstruktiivisissa ratkaisuissa. Siten järjestelmän kuljettama kuorma voi olla järjestettynä profiili/mag-neetti-laitteen yläpuolelle. Tällöin saadaan aikaan ns. seisova . järjestely.
5 89886
Ajoneuvon käyttö voi tällöin tapahtua eri tavoin, esimerkiksi käyttörullilla, jotka koskettavat kannatuskiskoja, tai lineaa-rimoottorin avulla.
Järjestelmän kuljettama kuorma voi kuitenkin olla myös järjestettynä profiili/magneetti-laitteen alapuolelle. Tällöin saadaan aikaan ns. riippuva järjestely. Tätä riippuvaa järjestelyä voidaan pitää edullisena muunnoksena, koska siinä ferromagneettiset kantoprofiilit samoinkuin käyttöelementit on järjestetty kantojärjestelmän, esimerkiksi betonikannattimen alle. Näin vältetään sääolosuhteiden vaikutukset erityisesti talvella.
Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin useiden sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla piirustuksiin.
Kuviot 1-8 esittävät keksinnön mukaisessa magneettivoima-järjestelmässä käytettävien kantoprofiilien ja magneettien erilaisia sovellutusmuotoja ja järjestelytapoja, jolloin:
Kuvio 1 esittää ensimmäistä sovellutusmuotoa, jossa on U-muotoinen kantoprofiili ja profiilin haarojen väliin järjestetyt magneetit, kuormittamattomina.
Kuvio 2 esittää kuvion 1 järjestelyä, jolloin kuitenkin kuorma on vetänyt magneetit pystysuorasti profiilista.
Kuvio 3 esittää sovellutusmuotoa, jossa on ylöspäin avoin oikosulkeva U-profiili ulkopuolista magneettia varten.
Kuvio 4 esittää vaakasuoraa leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa X-X, josta ilmenee ohjausrullien järjestely magneetteihin profiilihaarojen suhteen.
6 H 9 8 8 6
Kuviot 5-8 esittävät järjestelmän järjestelymahdollisuuksia betonikannattimen ja kuorman suhteen, j olioin:
Kuvio 5 esittää ensimmäistä järjestelytapaa, jossa kuljetettava kuorma on profiili/magneettilaitteen alapuolella (riippuva järjestely).
Kuvio 6 esittää järjestelytapaa, jossa kuljetettava kuorma on profiili/magneetti-laitteen yläpuolella (seisova j ärj estely).
Kuvio 7 esittää järjestelmän sivukuvantoa riippuvasta kuormasta, jolloin kuormana on henkilökuljetusajoneuvo.
Kuvio 8 esittää kuvion 7 etukuvantoa.
Kuvioissa 1 ja 2 esitetyssä sovellutusesimerkissä on kantopro-fiiliksi 2 järjestetty U-muotoinen ferromagneettista materiaalia oleva kisko. Alaspäin avoimen profiilin 2 molempien pystysuorien haarojen väliin on järjestetty magneetti 1 siten, että molemmat napapinnat ovat lähellä sivuseiniä ja oleellisesti : yhdensuuntaisesti niiden kanssa. Tällöin magneettivoimaviivat V voivat kulkea yhdestä navasta lähtien viereisen sivuseinän • kautta profiilin pohjaan ja sieltä edelleen toisen sivuseinän .. kautta magneetin 1 toiseen napaan. Magneettiset voimaviivat kulkevat näin ollen optimaalisella tavalla.
Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista järjestelyä silloin, kun kuormitus on erittäin suuri. Mitä alemmas magneetti siihen kiinnitetyn painon vuoksi laskeutuu, sitä suuremmaksi tulee sitä vastustava voima (leijuvoima). Kuormitettaessa vedetään : magneetit niin pitkälle ulos profiilista, kunnes voimat ovat tasapainossa. Magneettien pystysuuntainen asema ei näin ollen . tarvitse säätöä.
7 89886
Kuviossa 3 esitetty sovellutusesimerkki kuvaa vahvistettua sovellutusmuotoa, jossa kantoprofiili 2 samoin on alaspäin avoin U-profiili. Sen molempien pystysuorien profiiliseinämien tai haarojen suhteen on järjestetty sekä niiden väliin että myös niiden ulkopuolelle profiilipintojen kanssa oleellisesti vastakkain olevat sisäpuoliset tai ulkopuoliset magneetit 1. Kulloinkin profiiliseinämien suhteen vastakkain olevat napapin-nat on suunnattu samansuuntaisesti (N-N; S-S). Tällöin ulommat magneetit 1 on oikosuljettu ylöspäin avoimen U-profiilin 2 avulla. Sisäpuoliset magneetit 1 ovat välin päässä oikosulku-profiilista 4, esim. eristyslevyn 8 avulla. Vastakkaisten magneettien samanapaisen järjestelyn vuoksi voimaviivat ottavat työntävästi vastaavan kulun magneettisten kantoseinämien 2 tai oikosulkuprofiilin 4 lävitse. Lisäksi on olemassa käytännössä kaksi magneettiviivapiiriä. Ensimmäinen kulkee sisäpuolisesta magneetista 1 sisäpuolisen kanto-U-profiilin 2 kautta, kuten kuvion 1 esimerkissä. Toinen kulkee oikosulkuprofiilin 4 ulompien magneettien ja sen jälkeen sisäpuolisen kantoprofiilin 2 kautta.
Kuviosta 4 ilmenee magneettien 1 järjestely kantoprofiilin 2 ... sivuseinien suhteen. Ohjausrullat 3 on tällöin järjestetty :siten, että magneetit pysyvät myös kaarteissa tarkasti keskellä : seinien välissä.
'Kuvio 5 esittää järjestelmän 1,2 erästä sovellutusmahdolli-...suutta riippuvassa muodossa. Betonikannattimeen 6 on sen ala-sivulle kiinnitetty kantoprofiilit 2 samalla, kun alle järjes-.. . tetyn kuorman 7, joka voi olla esimerkiksi kuljetusajoneuvo, ; yläsivulle on järjestetty magneetit 1, jotka ovat vuorovaikutuksessa profiilien 2 kanssa. Kuormaan tai ajoneuvoon 7 on yläsivulle lisäksi järjestetty ohjausrullat 3, jotka toimivat yhdessä keskellä olevan kantokiskon kanssa. Eteneminen tapahtuu samoin keskelle järjestetyn lineaarimoottorin 5 avulla.
8 89886
Kuvio 6 esittää kuorman 7 ns. seisovaa järjestelyä järjestelmän 1,2 suhteen. Profiilikannattimet 2 ovat myös tässä betonikan-nattimen alasivulla tai betonikannattimen 6 sivu-ulokkeiden alasivulla. Kuorma tai ajoneuvo 7 on järjestetty kannattimen 6 yläpuolelle ja se tarttuu betonikannattimen 6 sivu-ulokkeisiin, jotka kannattavat magneetteja 1 siten, että ne vaikuttavat yhdessä kannattimien 2 kanssa. Betonikannatin 6 kannattaa ylä-sivullaan keskellä tässä esittämättä jätettyjen ohjausrullien ohjauskiskoa ja etenemistä varten käytettävää lineaarimoottoria 5.
Kuvioissa 7 ja 8 on esitetty käytännön sovellutusesimerkki. Kuorma tai ajoneuvo 7 on tässä henkilökuljetusajoneuvo. Sen yläsivulle on kiinnitetty magneetit 1, jotka ulottuvat alaspäin avoimeen U-kannattimeen. Kuten ilmenee, on ajoneuvolla 7 riippuva rakenne.

Claims (12)

1. Magneettivoimajarjestelmä kuormien vähäkitkaista kuljetusta varten, jossa järjestelmässä on vähintään yksi paikallaan olevaan kannattimeen kiinnitetty pehmeämagneettinen kantoprofiili (2), jossa on vähintään yksi pystysuorasti ja samanaikaisesti yhdensuuntaisesti kuljetus-suuntaan nähden suunnattu profiiliseinämä, vähintään yksi kestomagneetti (1), joka on järjestetty pitkin profiiliseinämää ja oleellisesti yhdensuuntaisesti sen kanssa ja jossa on poikittain kuljetussuuntaan nähden suunnatut navat, oleellisesti vakiosuuruinen ilmarako magneetin ja kantoprofii-lin välissä, jolloin kuormat on kiinnitetty magneettiin, ja mekaaniset elimet (3) ilmaraon pitämiseksi vakiosuuruisena, tunnettu siitä, että kantoprofiili (2) on alaspäin avoin U-profiili (2), jonka kaksi haaraa muodostavat keskenään yhdensuuntaiset pystysuorat profiiliseinämät, ja että mainittu vähintään yksi magneetti (1) on järjestetty mainittujen kahden profiiliseinämän (2) väliin.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että molempien profiiliseinämien (2) väliin on järjestetty magneetti (1).
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että molempien profiiliseinämien väliin : on järjestetty vähintään kaksi pitkittäissuunnassa tai kulje-tussuunnassa peräkkäin järjestettyä magneettia.
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että magneeteilla on kuljetussuunnassa ' : tarkasteltuna kulloinkin samanapainen kohdistus ja että mitään ilmarakoa ei ole järjestetty peräkkäisten magneettien (1) väliin. 10 89886
5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että U-profiilin (2) sisäpuolelle, molempien pystysuorien profiiliseinämien väliin on järjestetty vähintään yksi magneetti (1), ja että profiiliseinämän ulkopuolelle on järjestetty vähintään yksi magneetti (1), jolloin kulloinkin samanapaiset magneettipinnat pystysuoriin seinämiin nähden ovat toisiaan kohti.
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että ulkopuoliset magneetit (1) on oikosuljettu ylöspäin avoimen U-profiilin (4) välityksellä ja sisempi magneetti (1) on suojattu tämän U-profiilin (4) suhteen eristyslevyllä (8).
7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että kannatettavan kuorman kasvattamiseksi on järjestetty vierekkäin useita U-profiileja (2) vastaavasti järjestettyine magneetteineen (1).
8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmällä (1, 2) kuljetettava kuorma (7) on järjestetty profiili/magneetti-laitteen yläpuo- - lelle (seisova järjestely).
9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmällä (1, 2) kuljetettava kuorma (7) on järjestetty profiili/magneetti-laitteen alapuolelle (riippuva järjestely).
9 ύ9886
10. Patenttivaatimuksen 1 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmään on kuljetusta varten : järjestetty lineaarimoottori (5).
11. Patenttivaatimuksen 1 mukainen magneettivoimajärjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmään (1, 2) on kuljetusta 11 89886 varten järjestetty profiilin kanssa yhdessä vaikuttavat, vähintään yhden moottorin käyttämät käyttörullat.
12 89886
FI874694A 1986-02-27 1987-10-26 Magnetkraftsystem foer friktionsfattig transport av laster FI89886C (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI932287A FI932287A0 (fi) 1986-02-27 1993-05-19 Magnetkraftsystem foer riktionsfattig transport av laster

Applications Claiming Priority (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3606459 1986-02-27
DE3606459 1986-02-27
DE3635258A DE3635258C1 (de) 1986-02-27 1986-10-16 Magnetkraftsystem fuer reibungsarmen Transport von Lasten
DE3635258 1986-10-16
PCT/EP1987/000100 WO1987005271A1 (en) 1986-02-27 1987-02-23 Magnetic power system for transporting charges without friction
EP8700100 1987-02-23
NO874460A NO168571C (no) 1986-02-27 1987-10-26 Magnetkraftsystem for friksjonsfri transport av last
NO874460 1987-10-26
NO904687 1990-10-29
NO904687A NO174497B (no) 1986-02-27 1990-10-29 Magnetkraftsystem for lavfriksjonstransport av last

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI874694A0 FI874694A0 (fi) 1987-10-26
FI874694A FI874694A (fi) 1987-10-26
FI89886B true FI89886B (fi) 1993-08-31
FI89886C FI89886C (fi) 1993-12-10

Family

ID=27433529

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI874694A FI89886C (fi) 1986-02-27 1987-10-26 Magnetkraftsystem foer friktionsfattig transport av laster

Country Status (23)

Country Link
EP (2) EP0356370B1 (fi)
JP (2) JPH088724B2 (fi)
CN (2) CN1014504B (fi)
AT (1) ATE63267T1 (fi)
AU (2) AU594756B2 (fi)
BR (1) BR8706040A (fi)
CA (1) CA1270913A (fi)
DE (1) DE3635258C1 (fi)
DK (2) DK167748B1 (fi)
FI (1) FI89886C (fi)
GR (2) GR3001078T3 (fi)
HU (1) HU205302B (fi)
LV (2) LV10411B (fi)
MA (1) MA20886A1 (fi)
MX (1) MX168302B (fi)
NO (1) NO174497B (fi)
OA (1) OA08832A (fi)
PT (1) PT84386B (fi)
RO (2) RO105679B1 (fi)
RU (1) RU2069156C1 (fi)
TR (1) TR23073A (fi)
WO (1) WO1987005271A1 (fi)
YU (1) YU31587A (fi)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3914093A1 (de) * 1989-04-28 1990-10-31 Walter Hruby Magnetbahn auf trassen und bahnschienen herkoemmlicher art
DE9007639U1 (fi) * 1990-05-25 1993-07-08 Geze Gmbh & Co, 7250 Leonberg, De
US5277125A (en) * 1992-10-28 1994-01-11 Bae Automated Systems, Inc. Material handling car and track assembly having opposed magnet linear motor drive and opposed permanent magnet brake assembly
DE4418458C2 (de) * 1994-05-26 1999-01-07 Wimmer Ulrich Dipl Ing Fh Verfahren und Einrichtung zur Simulation künstlicher Schwerkraftbedingungen
DE19501571A1 (de) * 1995-01-19 1996-09-05 Wimmer Ulrich Dipl Ing Fh Magnetkraftsystem
DE19501570A1 (de) * 1995-01-19 1996-09-05 Wimmer Ulrich Dipl Ing Fh Magnetkraftsystem
DE19618518C1 (de) * 1996-05-08 1998-03-05 Schuster Heinz Peter Elektromagnetisches Antriebssystem für magnetische Schwebe- und Tragesysteme
DE29708872U1 (de) * 1997-05-20 1998-02-19 Gerhardt Hans Juergen Ing Grad Miniaturbahn (Spielzeugbahn) mit Linearmotorantrieb (Magnetschwebebahn)
CN1046907C (zh) * 1997-06-29 1999-12-01 牛慧 磁动运输设备
WO2001083256A1 (en) * 2000-03-30 2001-11-08 Guangyu Wang Magnetic levitation vehicle
US6510799B2 (en) * 2001-07-02 2003-01-28 Magna Force, Inc. Apparatus, systems and methods for levitating and moving objects
CN1245303C (zh) * 2001-08-22 2006-03-15 王光宇 一种磁浮列车的升力系统的改进装置
AT500107B1 (de) * 2003-12-05 2007-03-15 Colenta Laborsysteme Gmbh & Co Verfahren zum schwebenden transport von gegenständen und anordnung zur umsetzung des verfahrens
CN1302945C (zh) * 2004-04-09 2007-03-07 李岭群 吊轨永磁双吸平衡补偿式悬浮路－车系统
CN100377912C (zh) * 2005-03-17 2008-04-02 李岭群 吊轨永磁平衡补偿式悬浮系统
DE102006019218B4 (de) * 2005-12-09 2013-02-07 Igus Gmbh Vorrichtung zur Führung eines Leitungsträgers
DE102006004891B4 (de) * 2006-02-03 2008-09-04 Stephan Obermaier Transportsystem
JP5628285B2 (ja) * 2009-03-26 2014-11-19 ウェイン シェープリー，サンダー 磁気軸受け構造を使用した搬送のための方法及びシステム
DE202010013455U1 (de) 2010-09-23 2010-12-02 Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. Elektrische Maschine
DE102010048819A1 (de) 2010-10-20 2012-04-26 Roland Lipp Hochgeschwindigkeits-Fernverkehrssystem zum Transport von Personen und/oder Lasten
DE202011001530U1 (de) 2011-01-15 2011-03-17 Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. Permanentmagnetanordnung für einen Motor oder einen Generator
DE202011001531U1 (de) 2011-01-15 2011-03-17 Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. Permanentmagnetanordnung für einen Motor oder einen Generator
DE202011001549U1 (de) 2011-01-15 2011-03-17 Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. Permanentmagnetanordnung für einen Motor oder einen Generator
DE202011001529U1 (de) 2011-01-15 2011-03-17 Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. Permanentmagnetanordnung für einen Motor oder einen Generator
DE202011001534U1 (de) 2011-01-16 2011-03-24 Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. Zarge mit integriertem Linearantrieb
DE202011001533U1 (de) 2011-01-16 2011-03-24 Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. Kraftbetätigte Schiebetür
KR20140101329A (ko) 2011-06-30 2014-08-19 스카이트랜 운송 시스템용 구동 시스템
DE202012008675U1 (de) 2012-09-11 2012-10-11 Lothar Ginzel Linearantrieb
DE202013000279U1 (de) 2013-01-11 2013-02-27 Lothar Ginzel Aufzug, Lift oder dergleichen
ES2701307T3 (es) * 2016-06-07 2019-02-21 Heidenhain Gmbh Dr Johannes Medida materializada así como dispositivo de medición de posición
ITUA20164396A1 (it) * 2016-06-15 2017-12-15 Ironbox S R L “Sospensione magnetica”
RU173835U1 (ru) * 2017-01-26 2017-09-13 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "МЭИ" (ФГБОУ ВО "НИУ "МЭИ") Сверхпроводящий магнитный подвес для сильно нагруженных механизмов поступательных перемещений
CN108045265B (zh) * 2018-01-10 2023-06-20 西南交通大学 一种磁浮列车强迫对中悬浮架及其轨道结构
CN108584445A (zh) * 2018-01-18 2018-09-28 佛山科学技术学院 一种远程可控磁悬浮传输系统
AT520731B1 (de) * 2018-03-07 2019-07-15 Heinz Peter Schuster Vorrichtung zur Verschiebeführung einer Last, insbesondere einer Schiebetür
CN110375725A (zh) * 2019-07-05 2019-10-25 深圳市华建工程项目管理有限公司 一种建筑监理用墙壁垂直度检测装置
WO2021069764A1 (es) 2019-10-09 2021-04-15 Hernandez Herrero Juan Sistema para la propulsión de un móvil mediante impulsos magnéticos
CN114734826B (zh) 2022-06-13 2022-09-02 西南交通大学 一种永磁电动悬浮系统及其导向方法
CN115110352A (zh) * 2022-07-01 2022-09-27 中铁二院工程集团有限责任公司 一种常导高速磁浮轨道系统及其安装方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2812203A (en) * 1956-05-21 1957-11-05 Indiana Steel Products Co Permanent magnet holding arrangement
DE2146143A1 (de) * 1971-09-15 1973-03-22 Krauss Maffei Ag Elektromagnetisches trag- oder fuehrungssystem
BE792719A (fr) * 1971-12-16 1973-03-30 Siemens Ag Dispositif de sustentation et de guidage electrodynamiques sanscontact,en particulier pour des vehicules,
JPS5124653B2 (fi) * 1972-12-11 1976-07-26
FR2228650A1 (en) * 1973-05-09 1974-12-06 Merlin Gerin Magnetic levitation system for vehicle - has permanent magnets working in conjunction with ferromagnetic armature
DE2426053A1 (de) * 1974-05-30 1975-12-11 City Bahn Gmbh Antrieb und fuehrung von spurgefuehrten fahrzeugen
JPS51151914A (en) * 1975-06-19 1976-12-27 Sumitomo Electric Ind Ltd Direct current linear motor transportation system
US4324185A (en) * 1980-07-21 1982-04-13 Vinson Roy D Permanent-magnet-levitated transportation system
JPS58137618A (ja) * 1982-02-10 1983-08-16 Natl Aerospace Lab 磁気軸受
DE3347635A1 (de) * 1985-04-25 1985-07-18 Special'noe konstruktorskoe bjuro "Transprogress", Moskau/Moskva Magnetisches gehaenge von transportmitteln

Also Published As

Publication number Publication date
JPH088726B2 (ja) 1996-01-29
NO904687D0 (no) 1990-10-29
LV10411B (en) 1995-06-20
FI89886C (fi) 1993-12-10
LV10412B (en) 1995-06-20
NO904687L (no) 1987-10-26
AU5709990A (en) 1990-10-04
JPH088724B2 (ja) 1996-01-29
NO174497B (no) 1994-02-07
EP0356370A1 (de) 1990-02-28
DK15291D0 (da) 1991-01-29
DK545487A (da) 1987-10-19
DK15291A (da) 1991-01-29
CN1007505B (zh) 1990-04-11
RO105679B1 (ro) 1992-11-30
JPH02262803A (ja) 1990-10-25
DK167748B1 (da) 1993-12-13
DK168622B1 (da) 1994-05-09
CA1270913A (en) 1990-06-26
ATE63267T1 (de) 1991-05-15
WO1987005271A1 (en) 1987-09-11
NO174497C (fi) 1994-05-18
MA20886A1 (fr) 1987-10-01
BR8706040A (pt) 1988-01-19
GR3001078T3 (en) 1992-04-17
CN1014504B (zh) 1991-10-30
MX168302B (es) 1993-05-17
CN87102301A (zh) 1987-09-30
AU7125187A (en) 1987-09-28
EP0234543A1 (de) 1987-09-02
EP0234543B1 (de) 1990-08-22
EP0356370B1 (de) 1991-05-08
DK545487D0 (da) 1987-10-19
JPS63502555A (ja) 1988-09-22
PT84386A (de) 1987-03-01
PT84386B (pt) 1989-07-31
OA08832A (en) 1989-03-31
LV10411A (lv) 1995-02-20
RU2069156C1 (ru) 1996-11-20
HU205302B (en) 1992-04-28
DE3635258C1 (de) 1987-10-01
GR3002334T3 (en) 1992-12-30
HUT46870A (en) 1988-12-28
LV10412A (lv) 1995-02-20
AU594756B2 (en) 1990-03-15
AU617253B2 (en) 1991-11-21
TR23073A (tr) 1989-02-21
CN1042334A (zh) 1990-05-23
RO105680B1 (ro) 1992-11-30
YU31587A (en) 1989-04-30
FI874694A0 (fi) 1987-10-26
FI874694A (fi) 1987-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI89886B (fi) Magnetkraftsystem foer friktionsfattig transport av laster
US3158765A (en) Magnetic system of transportation
CN100372215C (zh) 使用磁力的悬浮、导向和推进车辆
ES2457820T3 (es) Sistema de clasificación con un accionamiento mediante un motor lineal síncrono
US4289227A (en) Belt conveyer transportation system utilizing magnetic attraction
US10487457B2 (en) Vertical switching in a magnetic levitation guideway transportation system
US7096794B2 (en) Inductrack configuration
US3368496A (en) Transportation system
US5343811A (en) Magnetic power system for low-friction transportation of loads
US5203265A (en) Self-propelling, multi-route transport for movement along both horizontal and vertical sections of track
US5586504A (en) Dual-keel electrodynamic maglev system
JPH11122716A (ja) リニア式モノレールキャビン型輸送設備
JPS6067326A (ja) 電磁推進装置
JPH11205910A (ja) リニア式台車型搬送装置
KR970011355B1 (ko) 부하를 저마찰식으로 운반하기 위한 자력장치
US5476046A (en) Magnetic suspension and guidance system and method
SI8710315A (sl) Na magnetnih silah zasnovan sistem za transport bremen z majhnim trenjem
RU2793983C1 (ru) Вертикальный магнитолевитационный стрелочный перевод
NO168571B (no) Magnetkraftsystem for friksjonsfri transport av last
JPS61170205A (ja) 搬送設備
JPH04208010A (ja) 磁気浮上式ビークルの浮上量検出方法
JPH04146867A (ja) 垂直・傾斜・水平面走行体
JPH11139737A (ja) 動く歩道

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: SCHUSTER, PETER