CN1245303C - 一种磁浮列车的升力系统的改进装置 - Google Patents

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    • B60L2200/26—Rail vehicles

Abstract

本发明公开了一种磁浮列车的升力系统的改进装置，该磁浮列车升力系统包括设置于铁轨两边的升力导轨和安装在车体底架纵梁上的稀土永磁升力体，其中稀土永磁升力体插入升力导轨的空缝中。所述稀土永磁升力体由薄而窄的稀土永磁升力体片组成，片宽顺轨道纵向单路装成一个稀土永磁升力体片列，若干稀土永磁升力体片列横向并列装成稀土永磁升力体片列阵。所述升力导轨是由硅钢片做成的扁钢顺轨道方向排列，形成若干轨缝组成的轨缝栅，横向并列。所述稀土永磁升力体的升力体片列阵插在升力导轨的轨缝栅里。这一结构将大大增加单位质量的稀土永磁升力体产生的升力，降低车的造价。

Description

一种磁浮列车的升力系统的改进装置
技术领域
本发明涉及一种磁浮升力装置，特别涉及一种磁浮列车的升力系统的升力装置。
背景技术
磁悬浮列车以其高速闻名，但磁悬浮列车也具有成本高的缺陷，致使运营成本很难降低。且根本就不能利用现有铁路的设施，必须是一种全新的磁浮列车系统。为克服上述缺陷，提供一种磁浮列车系统，本发明人曾发明过一种磁浮列车系统，其结构记载在中国发明专利申请公开说明书99114692.1中和中国发明专利申请公开说明书00112720.9中。该结构中的升力系统包括设置在铁轨两边的升力导轨和设置在车体底架纵梁上的稀土永磁升力体，其中每一升力导轨由二扁钢组成，扁钢之间形成空轨缝，稀土永磁升力体插入空轨缝中，从而构成新的磁浮列车的升力系统，再结合其它的转向装置、推力装置等，构成磁浮列车系统。
这种结构的升力系统对稀土永磁升力体充磁后可以实现磁力悬浮，比其它结构的磁悬浮列车具有节省能源的优点，并可以充分利用现有的铁路资源，实现旧式轮轨铁路列车和磁悬浮列车的资源共享。
但上述发明的磁浮列车的升力系统是单一的稀土永磁升力体结构，需要进一步提高单位质量的永磁升力体的升力，仍有需要改进的空间，还可以在原有结构的基础上继续改进，从而开发出更加实用和降低成本的磁浮列车的升力系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种上述发明申请的磁浮列车升力系统的改进装置，是对上述发明的磁浮列车的升力系统的进一步改进。
本发明的一种磁浮列车的升力系统的改进装置，是将上述发明中的所述稀土永磁升力体改为由薄而窄的稀土永磁升力体片组成，升力体片宽顺轨道纵向单路装成一个稀土永磁升力体片列，若干稀土永磁升力体片列横向并列装成稀土永磁升力体片列阵。而所述的升力导轨则由硅钢片做成的扁钢顺轨道方向排列，形成若干轨缝栅，横向并列；所述稀土永磁升力体的升力体片列阵插在升力导轨的轨缝栅里。
所述稀土永磁升力体片列数与升力导轨的轨缝数相同，每一稀土永磁升力体片列一一对应分别插进相对应的轨缝中。
本发明的改进装置由于将稀土永磁升力体设置成了稀土永磁升力体片列，与对应的升力导轨的轨缝栅一一对应起来，这样可以大大增加单位质量永磁升力体的升力，从而可以大大减少稀土永磁升力体的使用量。试验证明这种结构的升力系统每50克稀土永磁升力体可以产生2337克力～2726.5克力升力，比单一稀土永磁升力体的磁浮列车可以提高升力，需要同样升力的升力系统则可以减少稀土永磁体的用量和造价。
附图说明
图1是本发明的升力系统改进装置单元结构示意图；
图2是本发明的升力系统改进装置结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，是本发明的升力系统改进装置的单元结构示意图。为了尽量增大单位质量的稀土永磁升力体在升力导轨空缝中产生的升力，在强度允许的情况下，将单元中的每块稀土永磁升力体尽量做得薄而窄，从而做成稀土永磁升力体片，若干个稀土永磁升力体片的片宽顺轨道纵向单路装成一个稀土永磁升力体片列1’，一个稀土永磁升力体片列1’对应的插在一条由硅钢片做成的扁钢2’组成的轨缝中，形成一个完整的升力装置单元。
本发明的突出特点是体现在将上述的多数个单元结构结合起来，如图2所示，是本发明的升力系统的改进装置结构示意图。将图1的单元结构的若干列稀土永磁升力体片列1’横向并列，装成稀土永磁升力体片列阵1”。而升力导轨也是有若干组的扁钢2’构成若干个轨缝，横向并列，轨缝数与稀土永磁升力体片列1’的个数相同，从而形成轨缝栅2”。将稀土永磁升力体片列阵1”与升力导轨的轨缝栅2”结合起来，也就是说将稀土永磁升力体片列阵1”的片列1’分别插入相应的升力导轨的轨缝栅2”的扁钢2’组成的轨缝之间。
试验证明，上述的稀土永磁升力体片列阵1”与升力导轨的轨缝栅2”的组合结构单位质量所产生的升力比单一永磁升力体产生的升力有较大增加。本发明的结构每50克稀土永磁体将会产生2337克力～2726.5克力的升力。从而最大限度的减少了单一永磁体式磁浮列车稀土永磁体的用量和车的造价。

Claims (2)

1.一种磁浮列车的升力系统的改进装置，该磁浮列车升力系统包括设置于铁轨两边的升力导轨和安装在车体底架纵梁上的稀土永磁升力体，其中稀土永磁升力体插入升力导轨的空缝中，其特征在于：所述稀土永磁升力体由薄而窄的稀土永磁升力片组成，片宽顺轨道纵向单路装成一个稀土永磁升力体片列，若干稀土永磁升力体片列横向并列装成稀土永磁升力体片列阵；所述升力导轨是由硅钢片做成的扁钢顺轨道方向排列，形成若干轨缝组成的轨缝栅，横向并列；所述稀土永磁升力体的升力体片列阵插在升力导轨的轨缝栅里。
2.根据权利要求1所述的磁浮列车的升力系统的改进装置，其特征在于：所述稀土永磁升力体片列数与升力导轨的轨缝数相同，每一稀土永磁升力体片列一一对应分别插进相对应的轨缝中。
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