CN2907065Y - 直线电机系统用感应板 - Google Patents
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Abstract
一种直线电机系统用感应板,其钢铝复合板(1)固定在支座(2)上,支座(2)固定在轨道中部。钢铝复合板(1)由钢板(3)、铝板(4)爆炸复合制成,且铝板(4)位于钢板(3)之上,钢板(3)的下方固定有支座(2)。本实用新型采用钢板和铝板爆炸复合制成的钢铝复合板作为感应板,质量可靠,性能稳定,满足了城市轨道交通直线电机系统的要求,保证了机车的安全运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种直线电机系统用感应板。
背景技术
城市轨道交通主要以轮轨系统为主,利用传统的电机系统驱动,运营安全、可靠,但相对速度慢,效率低。磁悬浮系统采用非黏着驱动系统,运营速度高,但成本居高不下。直线电机系统界于轮轨系统、磁悬浮系统之间,兼有轮轨系统的安全可靠和磁悬浮系统的非黏着驱动,是城市轨道交通发展的新方向。感应板作为直线电机的转子部分,是直线电机系统中的关键设备。
发明内容
本实用新型解决的技术问题:设计一种直线电机系统用感应板,采用钢铝复合板制作,质量可靠,性能稳定,以满足城市轨道交通直线电机系统的要求。
本实用新型的技术解决方案:一种直线电机系统用感应板,包括钢铝复合板(1),钢铝复合板(1)固定在支座(2)上,支座(2)固定在轨道中部。
钢铝复合板(1)由钢板(3)、铝板(4)爆炸复合制成,且铝板(4)位于钢板(3)之上,钢板(3)的下方固定有支座(2)。
本实用新型采用钢板和铝板爆炸复合制成的钢铝复合板作为感应板,质量可靠,性能稳定,满足了城市轨道交通直线电机系统的要求,保证了机车的安全运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为图1的左视图。
具体实施方式
结合附图1、2描述本实用新型的第一种实施例。
一种直线电机系统用感应板,其钢铝复合板(1)固定在支座(2)上,支座(2)固定在轨道中部。钢铝复合板(1)由钢板(3)、铝板(4)爆炸复合制成,且铝板(4)位于钢板(3)之上,钢板(3)的下方固定有支座(2)。
使用方法:将本实用新型通过其上的支座(2)固定在轨道中部的道床上即可。铁路线多长,它就在轨道中部敷设多长。
工作原理:城市轨道交通的直线电机为短定子直线感应电机。其结构相当于将旋转电机切割并展开成直线状。定子(初级线圈)设置在车辆的转向架上,转子(感应板)设置在轨道上。转向架上的定子通过交流电产生移动磁场-行波磁场,使固定在道床上的感应板产生电压和电流,通过定子与感应板之间的电磁作用,实现车辆的运营和制动。
直线电机的初级设计为扁平形线圈,悬挂在车辆的底部,次级为感应板,固定在轨道中部(或称感应轨),初级与次级间隙约10mm。列车车辆从钢铝复合轨(即第三轨)上接受直流电源,逆变为三相交流电供应直线电机的初级线圈,产生三相交变磁场,进而因与感应板之间的电磁效应产生电磁力,驱动列车。列车的支撑系统仍为轮轨,但牵引力已变为非粘着驱动。
Claims (2)
1、一种直线电机系统用感应板,包括钢铝复合板(1),其特征是:钢铝复合板(1)固定在支座(2)上,支座(2)固定在轨道中部。
2、根据权利要求1所述的直线电机系统用感应板,其特征是:钢铝复合板(1)由钢板(3)、铝板(4)爆炸复合制成,且铝板(4)位于钢板(3)之上,钢板(3)的下方固定有支座(2)。
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CN 200620078950 CN2907065Y (zh) | 2006-05-09 | 2006-05-09 | 直线电机系统用感应板 |
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CN 200620078950 Expired - Lifetime CN2907065Y (zh) | 2006-05-09 | 2006-05-09 | 直线电机系统用感应板 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2006
- 2006-05-09 CN CN 200620078950 patent/CN2907065Y/zh not_active Expired - Lifetime
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