FI114419B - Hissikoneisto - Google Patents

Description

, 114419

HISSIKONEISTO

Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaiseen hissimoottoriin ja patenttivaatimuksen 9 johdannon mukaiseen 5 hissikoneistoon.

Hissikoneiston fyysiset mitat vaikuttavat sijoituspaikkansa kautta hissikuilun ja/tai rakennuksen kokoon. Kun hissikoneisto sijoitetaan hissikuiluun tai sen sivulle ja miksei myös kone-10 huoneeseen sijoitettuna, on koneiston paksuudella oleellinen merkitys vaadittavan tilan kannalta.

Hissikoneisto voidaan rakentaa ns. kiekkomoottoriin perustuvaksi, jollainen hissimoottori on esitetty esimerkiksi patentti-15 julkaisun US 5,018,603 kuviossa 8. Julkaisussa esitetyt moottorit ovat selvästi kompaktimpia ja akselin pituuden suunnassa litteämpiä kuin konventionaaliset vaihteella varustetut hissi-koneistot. Kuitenkin julkaisussa esitetyt koneistot ovat selvästi suunniteltu hissin konehuoneeseen sijoitettaviksi. Root-20 torin rakenteena on näissä hissikoneistoissa erillinen rootto-rikiekkoon kiinnitetty rautapaketti, johon käämitykset on sijoitettu.

Tunnetuissa kiekkomoottorisissa hissikoneistoissa on se puute, ; .25 että mooottorin staattorin ja roottorin käämitystilaan saattaa kerääntyä ilmasta haitallisia partikkeleita, kuten ferromag- • · neettista pölyä.

' Tämän keksinnön tarkoituksena on esittää kiekkomoottorityyppi-30 selle hissikoneiston moottorille uusi ratkaisu haitallisten partikkeleiden tunkeutumisen estämiseksi moottorin käämitysti-:!*: laan. Vielä keksinnön tarkoituksena muodostaa uudentyyppinen \ hissikoneisto, jossa keksinnön mukainen hissimoottori on integ-;;; roitu osaksi hissikoneistoa.

'”•35 j Keksinnön mukaiselle hissimoottorille on tunnusomaista se, mitä on sanottu patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa ja keksinnön mukaiselle hissikoneistolle on tunnusomaista se, mitä on sanottu patenttivaatimuksen 9 tunnusmerkkiosassa sekä keksinnön 114419 2 muille piirteille on tunnusomaista se, mitä on sanottu muissa patenttivaatimuksissa.

5 Keksinnön avulla vältetään haitallisten partikkeleiden tunkeutuminen kiekkomoottorityyppisen hissimoottorin käämitystilaan, jolloin käämitystila säilyy puhtaana ja moottorin huoltovälit pitenevät.

10 Keksinnönmukainen hissimoottorin tiivistys on yksinkertainen rakenteeltaan. Tiivisteen sijoituspaikka voidaan integroida staattorikiekkoon jo valmistusvaiheessa, joten myös siltä osin valmistuskustannukset ovat edullisia. Tiivisteenä voidaan käyttää kaikkia yleisimpiä liukuvan tiivistyksen omaavia tii-15 visteitä, kuten huopatiivistettä, huulitiivistettä, harjatii-vistettä. Myös sokkelotiivistyksen ja yhdistelmätiivisteiden käyttö on mahdollista. Keksinnön mukainen hissimoottorin tiivistys on hyödyllinen kaikissa kiekkomoottorisissa hissi-moottoreissa ja erittäin hyödyllinen hissimottoreissa, joissa 20 roottorin magnetointi on tehty roottorikiekkoon kiinnitetyillä kestomagneeteilla.

Keksinnön mukaisessa hissikoneistossa on keksinnön mukainen moottori on integroitu hissikoneiston osaksi tavalla, joka ; .-.25 tekee hissikoneistosta erittäin litteän ja kompaktin. Hissi-" ‘ ! koneistosta ei oikeastaan voida suoraan sanoa, mikä osa on hissikoneistoa ja mikä osa on hissimoottoria, koska hissi-*’·; koneisto on itse asiassa rakennettu hissimoottorin ympärille.

'* Hissikoneisto sopii asennettavaksi sekä konehuoneeseen, hissin 30 vastapainon sisään ja hissikuiluun.

: : : Keksintöä kuvataan kahden sovelluksen avulla, joissa kuvio 1 esittää hissikoneistoa akselin suunnasta katsot- 35 tuna, : .· kuvio 2 esittää hissikoneistoa, jossa on keksinnön mukaisella tiivistyksellä varustettu moottori ja 114419 3 kuvio 3 esittää erästä toista keksinnön mukaista hissi- koneistoa.

Kuvio 1 esittää edestä katsoen vaihteetonta hissikoneistoa 1, 5 jossa on hissimoottori 2 on kiekkomoottori, levyjarru 3 ja vetopyörä 4. Vetopyörältä 4 lähtevät hissiköydet 5. Hissi-koneisto on koottu yhteen staattorikiekossa 18 ja siihen kiinnitetyssä tuessa 6 olevien kiinnityskorvien 7 väliin asetetuilla liitoselimillä 8. Lisäksi koneiston keskellä on yksi 10 toinen liitoselin 10 tuen 6 ja staattorikiekon 18 liittämiseksi toisiinsa. Jarru on tuettu tukeen 6 ja staattorikiekkoon 18. Murtoviivan A-A muotoinen leikkaus on esitetty kuviossa 2. Moottori 2 voi olla esimerkiksi tahtikone tai kommutoiva tasavirtakone.

15

Kuvio 2 esittää hissikoneistoa 1 kuvion 1 leikkauksena A-A. Koneistoon 1 kuuluu moottori 2, levyjarru 3 jarrulevyineen 16 ja vetopyörä 4. Kuviossa on moottorin akselin 15 pituuden suuntaiset kuvannot on esitetty suurennettuina kuvion tarkastelun 20 helpottamiseksi. Hissikoneisto 1 on siten todellisuudessa litteämpi kuin mitä kuvio 2 esittää. Moottorin 2 pääosat ovat roottori 13 ja staattorikiekko 18 siihen tuettuine tukilevyi-neen 6 ja akseleineen 15. Roottori 13 käsittää roottorikiekon 12 siihen kiinnitettyine kestomagneetteineen ja vetopyörineen.

: ’,-.25 ! Kestomagneetit 30 on kiinnitetty peräkkäin rengasmaiseksi kehäksi roottorikiekon 12 pintaan 36. Kestomagneettien 30 alla *;;; oleva roottorikiekon 12 osa toimii sekä magneettipiirinä 38 ’·’ ' että roottorikiekon 12 tukirakenteena 37. Kestomagneetit voivat 30 olla eri muotoisia ja voivat olla jaetut vierekkäin tai peräk-..*·* käin oleviin osamagneetteihin.

• » ·

Kestomagneetit 30 ja staattori 9 on suojattu ulkopuolisia 'li! partikkeleita vastaan staattorikiekkoon 18 muodostetulla ren-35 gasmaisella kopalla ja roottorikiekon ja staattorikiekon välis-• '*· sä olevalla rengasmaisella tiivisteellä. Tiiviste voi olla : : kiinnitetty joko staattorikiekkoon tai roottorikiekkoon. Ku viossa 2 tiiviste 26a kiinnitetty staattorikiekkoon 18.

114419 4

Rengasmaisen kopan muodostaa roottorikiekon 12 puolelta avoin rengasmainen ontelo 19a, jossa on kolme seinää.

Ontelon 19a ulompi rengasmainen seinä 28a on suunnattu kohti 5 roottorikiekkoa 12 ja sisempi seinä 28b on liitetty akseliin 15. Seinien 28a ja 28b välissä on akselia kohti suuntautuva seinä 25. Jos akselin 15 pituutta jatketaan, niin sisemmän seinän 28b voidaan ajatella olevan osan akselia 15 ja akselia kohti suuntautuva seinä 25 kiinnittyy siten suoraan akseliin 10 15. Staattorissa 9 on staattoripaketti 11 käämeineen 17. Staat- tori on rengasmainen ja on sijoitettu lähelle ulompaa seinää 28a. Staattori voi olla myös jaettu tarvittaessa erillisiin sektoreihin. Staattoripaketti 11 käämeineen 17 on kiinnitetty akselia vastaan kohtisuorassa olevaan ontelon 19 seinään 25 15 kiinnityselimillä 20, jotka edullisesti ovat ruuveja. Kiinnitys voidaan tehdä haluttaessa mihin ontelon seinään tahansa.

Staattorikiekon 18 uloin rengasmainen seinä 28a on varustettu rengasmaisella tiivisteellä 26a, joka koskettaa roottorikiekkoa 20 12, jolloin ontelo 19a jää suljetuksi tilaksi (kopaksi), jonka sisällä ovat sekä staattori 9 että roottorin 13 kestomagneetit 30. Suljetun ontelon 19a yhden seinän muodostaa nyt rootto-:* rikiekko 12. Tiivisteen 26a vastepinta roottorikiekossa 12 on .·;·. kestomagneettien 30 muodostaman kehän ja jarrulevyn 16 välissä.

• -25 Tiivisteen 26a kiinnitystä varten tarvittava kiinnityselin 27 on muodostettu uraksi staattorikiekon 18 ontelon 19a akselin suuntaiseen seinämään 28a. Tiiviste 26a voi olla esimerkiksi *··· huopatiiviste. Tiivisteen sijoituspaikka voidaan integroida V ’ staattorikiekkoon 18 jo sen valmistusvaiheessa, joten tiivis-30 tyksen valmistuskustannukset ovat edullisia. Tiivisteenä voi-, daan käyttää kaikkia yleisimpiä liukuvan kosketuksen omaavia :T: tiivisteitä, kuten huopatiivistettä, huulitiivistettä, harja- tiivistettä. Tiivisteenä voidaan käyttää myös sokkelotiivis-tettä ja magneettista pölyä keräävää rengasmaista nauhaa joko ;· 35 yksinään tai yhdistelmätiivisteenä magneettinauha yhdistettynä • edellämainittuihin tiivisteisiin, kuten harjatiivisteeeseen. Tiiviste voidaan vaihtoehtoisesti sijoittaa roottorikiekon yhteyteen, jolloin tiivisteen vastepinta on staattorikiekossa. Sokkelotiivistettä käytettäessä rengasmaiset sokkelot ja har- 114419 5 jänteet muodostetaan sekä roottorikiekkoon että staattorikiek-koon.

Vetopyörä 4 on integroitu roottorikiekkoon 12 tai se voi olla 5 myös erikseen kiinnitettävä. Vetopyörän 12 halkaisija on pienempi kuin kestomagneettien 30 kehän halkaisija tai staattorin halkaisija. Roottorikiekkoon on sen ulkokehän jatkeeksi liitetty rengasmainen jarrulevy 16. Jarrulevy on siten roottorikiekon oleellisesti välitön jatke, kuitenkin niin, että roottorisauvo-10 jen ja jarrulevyn välissä on kapea rengasmainen alue tiivistettä varten.

Roottorikiekko on edullinen valmistaa integroituna roottori-kiekko, vetopyörä ja jarrulevy yhdeksi kokonaisuudeksi. Levy-15 jarru 3 on kiinnitetty kelluvaksi akselin 15 pituuden suunnassa jarrulevyn 16 molemmilta puolilta. Levyjarrun kelluva kiinnitys on tehty jarrun irrotettavilla tuentaelimillä 23 ja 24, joilla levyjarru on tuettu yhdeltä puolelta staattorikiekkoon 18 ja toiselta puolelta staattorikiekkoon 18 kiinnitettyyn tukeen 6. 20 Tuki 6 ja staattorikiekko 18 ovat kiinnitetyt toisiinsa kiinni-tyskorvien 7 välissä olevilla yksillä liitoselimillä 8 ja toisella liitoselimellä 10 akselin kohdalta.

Roottorikiekon 12 ja sen pinnalla olevan kestomagneettien 30 ; /.25 välit ja roottorikiekon ja kestomagneetin välinen nurkka on ainakin osittain täytetty roottorikiekkoon 12 ja kestomagneet-

t I

, tiin 30 kiinnitetyllä epämagneettisella täyteaineella 33, kuten *;;; polymeroidulla hartsilla. Magneettiset partikkelit kuten myös » * · '·' ' tavallinen lika voi kerääntyä nurkkiin ja täyteaineen tarkoi-30 tuksena on estää tällaisten nurkkien ja kolojen syntyminen magneettipiiriin. Magneettien päälle voidaan myös asettaa ohut # · » : : : epämagneettinen levy magneettien suojaamiseksi ja puhdistamisen helpottamiseksi. Kaikenlaisten partikkeleiden poistaminen on » ’!!! helpompaa nurkattomista pinnoista.

i « ‘•:,-35 • *·· Kestomagneettien 30 ja staattorin 9 välissä on ilmarako 14, jonka taso on oleellisesti kohtisuorassa moottorin 2 akselia 15 vastaan.

Staattorikiekko 18 ja akseli 15 on integroitu myös yhdeksi 6 114419 osaksi, mutta tietysti ne myös voivat olla erillisiä osia, jotka on vain liitetty toisiinsa. Roottorikiekon 12 ja staatto-rikiekon 18 välissä on laakerit 22.

5 Moottori 2 voi vielä olla varustettu yhdellä kaikkein uloim-malla seinällä, joka ulottuu jarrulevyn yli ja jonka seinän muodostama lippa suojaa jarrulevyä esimerkiksi kosketukselta.

Keksinnön mukainen moottorin 2 staattori- ja roottorikäämien 10 suojaus tiivisteellä 26a voidaan toteuttaa myös kiekkomootto-rille, jossa akseli on kiinnitetty roottorikiekkoon 12. Tällaisessa moottorissa laakerointi on roottorikiekkoon kiinnitetyn akselin ja staattorikiekon välissä. Keksinnön toimivuuden kannalta oleelliset asiat, eli staattoritilan muodostaminen 15 rengasmaiseen onteloon 19a ja tämän ontelon tiivistäminen tiivisteellä roottorikiekon suhteen ovat kuitenkin samanlaiset kuin kuviossa 2 esitetyssä moottorirakenteessa.

Kuvion 3 moottorirakenne on muutoin samanlainen kuin kuvion 2 20 moottorin rakenne, mutta staattori 9 on nyt sijoitettu kahden roottorikiekkoa 12 vastaan olevan seinän 28a ja 28c ja niiden välissä olevan akselia vastaan kohtisuoran staattorikiekon 18 seinän 25 muodostamaan rengasmaisen kopan muotoiseen onteloon 19b. Yksi rengasmainen tiiviste 26a on kiinnitetty ontelon ; .-.25 ulompaan seinään 28a ja toinen rengasmainen tiiviste 26b on kiinnitetty sisempään, akselia 15 lähempänä olevan ontelon seinään 28c. Sisempi seinä 28c on kiinnitetty tukirivoilla 35 *;;; akseliin 15. Tukiripojen sijaan voidaan myös käyttää muita » » ► '·' ' tuentoja, esimerkiksi rengasmaista levyä. Kuvion 3 esittämä 30 moottorin rakenne on sovelias erityisen suurihalkaisijäisille * moottoreille.

t » <

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön mukaiset sovel- t lukset eivät rajoitu yksinomaan edellä esitettyihin esimerkkei- « · ; 35 hin, vaan ne voivat vaihdella seuraavassa esitettävien patent-i ’-· tivaatimusten puitteissa.

Claims (9)

114419 7

1. Hissimoottori (2), johon kuuluu staattori (9) , akseli (15) ja roottori (13), joka roottori (9) on muodostettu roottori- 5 kiekkoon (12), joka staattori (9) staattorikäämeineen (17) on sijoitettu staattorikiekkoon (18) , jossa staattorikiekossa (12) on ainakin yksi, yhdeltä sivulta avoin kourumainen roottori-kiekkoa kohti olevalla ulommalla rengasmaisella seinällä (28a, 25, 28b, 28c) varustettu rengasmainen ontelo (19a, 19b), jonka 10 ontelon (19a, 19b) avoin puoli on suunnattu kohti roöttorikiek-koa (12) kohti ja johon onteloon (19a, 19b) staattori (9) käämeineen (17) on kiinnitetty, tunnettu siitä, että onteloa (19a, 19b) ympäröivän ulomman seinän (28a, 28c) ja roottori-kiekon (12) välissä on rengasmainen tiiviste (26a, 26b), joka 15 erottaa ontelon (19a, 19b) suljetuksi tilaksi, jonka yhden seinän muodostaa roottorikiekko (12).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissimoottori (2), tunnettu siitä, että kourumainen ontelo (19a, 19b) on muodostettu root- 20 torikiekkoa (12) kohti suunnatuista ulommasta rengasmaisesta seinästä (28a) ja sisemmästä rengasmaisesta seinästä (28b, ‘ 28c) , jotka seinät (28a, 28b) ovat yhdistetyt toisiinsa joko • * t v ‘suoraan tai kolmannen seinän (25) välityksellä ja että sisempi • : : seinä (28b, 28c) on kiinnitetty akseliin (15) joko suoraan tai 25'“· tukirivan (35) välityksellä ja että tiiviste (26a) on ainakin :* ulomman seinän (28a) ja roottorikiekon (12) välissä.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen hissimoottori (2), tunnettu : ,·.siitä, että kummankin kourumaista onteloa (19a) ympäröivien 30.Vseinien (28a, 28b) ja roottorikiekon (12) välissä on tiiviste (26a, 26b) . • · · • Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen hissimoottori (2), , ,·,tunnettu siitä, että rengasmainen tiiviste (26a, 26b) on • ( t 35!! kiinnitetty roottorikiekkoa (12) kohti suunnatun seinän • · (28a, 28c) roottorikiekon (12) puoleiseen reunaan.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen hissimoottori (2) , tunnettu siitä, että rengasmainen tiiviste (26a, 26b) on 114419 8 kiinnitetty roottorikiekkoa (12) kohti suunnatun seinän (28a, 28c) kohdalle roottorikiekkoon (12).

6. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen hissimoottori (2), 5 tunnettu siitä, että rengasmaisen tiivisteen (26a, 26b) kiinnitystä varten roottorikiekossa (12) tai roottorikiekkoa kohti suunnatun seinään (28a, 28b) on integroitu tiivisteen (26a, 26b) kiinnityselin (27), kuten ura.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 4-6 mukainen hissimoöttori (2), tunnettu siitä, että tiiviste (26a, 26b) on huopa-, harja-, huuli- tai yhdistelmä kuten magneettinauhatiiviste yhdistettynä harjatiivisteeseen.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen hissimoottori (2), tunnettu siitä, että tiiviste (26a, 26b) on sokkelotiiviste, jonka tiivisteen rengasmaiset sokkelot urineen ja harjanteineen on integroitu roottorikiekkoon (12) ja roottorikiekkoa kohti suunnattuun seinään (28a, 28b). 20 ... 9. Hissikoneisto (1), johon kuuluu hissimoottori (2), vetopyörä « · · (4) ja levyjarru (3) , johon hissimoottori in johon kuuluu staat- • · ♦ '1’ 1 tori (9), akseli (15) ja roottori (13), joka staattori (9) • : : staattorikäämeineen (17) on sijoitettu staattorikiekkoon (18) 25'· ja joka roottori (13) on muodostettu roottorikiekkoon (12) :· että roottorissa (13) on sen pintaan (36) kiinnitetty kestomag-: neetteja (30) peräkkäin rengasmaiseksi kehäksi ja jonka rootto- rikiekon (12) ja staattorikiekon (18) välissä on laakeri (22) : tunnettu siitä, 30·1 t · · että roottorikiekkoon (12) on kestomagneettien (30) vastaksi:’ kaiselle puolelle kiinnitetty vetopyörä (4), jonka halkaisija on pienempi kuin staattorin (9) kehän halkaisija ja 1 · 36·φ että roottorikiekon (12) uloimman kehän jatkeeksi muodostettu rengasmainen kehä jarrulevyksi 16 ja että akseli (15 on integroitu staattorikiekon kanssa yhdeksi osaksi ja että laakeri (22) on roottorikiekon (12) ja staatto- 9 114415 rikiekon (18) välissä ja että staattorikiekkoon (18) on kiinnitetty tukilevy (6), jonka tukilevyn ja staattorikiekon (18) väliin levyjarru (3) on 5 asennettu j a että staattorikiekkoon (18) on muodostettu kourumainen ontelo (19a, 19b) ainakin yhdestä roottorikiekkoa (12) kohti suunnatusta ulommasta rengasmaisesta seinästä (28a) ja sisemmästä 10 seinästä (28b, 28c), jotka seinät (28a, 28b) ovat yhdistetyt toisiinsa joko suoraan tai kolmannen seinän (25) välityksellä ja joka sisempi seinä (28b, 28c) on kiinnitetty akseliin (15) joko suoraan tai tukirivan (35) välityksellä ja 15 että ulomman seinän (28a) ja roottorikiekon (12) välissä on tiiviste (26a) roottorikiekon pintaa vasten, joka tiiviste (26a) sulkee ontelon (19a) suljetuksi tilaksi, jonka ontelon (19a) sisällä on sekä staattori 9 että roottorikiekon (12) pintaan kiinnitetyt kestomagneetit (30). 20 • · · • · · • t · • · · f * « · « » 35: • < M • · · * · · • · • tl • · · 30-* · · 1 · · IMI f · · • I · I I I s · > » • · ♦ 114419 10