ES2321325T3 - Sistema y metodo para la separacion y recuperacion de barras cortas. - Google Patents
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Abstract
Un sistema para un tren de laminación para separar las barras (14, 16) de una cizalla (10) las cuales tienen longitudes cortas procedentes de barras de longitudes completas, comprendiendo dicho sistema: a. una primera mesa de rodillos (12) para transportar longitudinalmente dichas barras (14, 16) desde dicha cizalla (10) a una estación de transferencia (TS) situada en un lado de una estación de separación (SS) y en el cual dichas barras (14, 16) se acumulan en una capa; b. una segunda mesa de rodillos (18) que se extiende desde una parada terminal (20) en dicha estación de separación (SS) a una estación de recuperación (RS); c. unos primeros transportadores de cadena (24) que pueden funcionar en una dirección hacia adelante para transferir todas las barras (14, 16) de dicha capa lateralmente desde dicha estación de transferencia (TS) a dicha segunda mesa de rodillos (18) en dicha estación de separación (SS), pudiendo funcionar dicha segunda mesa de rodillos (18) en una dirección hacia adelante para desviar longitudinalmente todas las barras (14,16) de esta capa así transferida a una alineación en la cual sus extremos delanteros se ponen a tope con dicha parada terminal (20); caracterizado porque: d. al menos un elevador (26) que tiene una ventana abierta (28), siendo ajustable dicho elevador entre una posición bajada por debajo de dicha segunda mesa de rodillos (18) y una posición levantada que levanta los extremos de cola de las barras de plena longitud (14) así alineadas por encima de dicha segunda mesa de rodillos (18) mientras que permite que los extremos de cola de las barras cortas (16) así alineadas permanezcan sobre dicha segunda mesa de rodillos (18) y en alineación con la ventana (23) de dicho elevador (26), pudiendo funcionar dicha segunda mesa de rodillos (18) en una dirección contraria para transportar longitudinalmente las barras cortas (16) desde dicha estación de separación a través de dicha ventana (28) a dicha estación de recuperación (RS), con lo cual después del retorno de dicho elevador (26) a su posición bajada para volver a depositar los extremos de cola de las barras de plena longitud (14) sobre dicha segunda mesa de rodillos (18), dichos primeros transportadores de cadena (24) pueden funcionar en una dirección opuesta para transferir las barras de plena longitud (14) lateralmente de dicha estación de separación (SS) a dicha estación de transferencia (TS).
Description
Sistema y método para la separación y
recuperación de barras cortas.
Esta invención se refiere a un sistema según el
preámbulo de la reivindicación 1 y a un método según el preámbulo
de la reivindicación 6.
Se conocen un sistema y un método de este tipo a
partir del documento DE 101 27 563 Al.
La invención se refiere generalmente a los
trenes de laminación en los cuales unas barras de una longitud
predeterminada se recogen en haces, y se refiere particularmente a
un sistema y a un método para separar y recuperar las barras
inaceptablemente cortas antes de la operación que liado del haz.
Durante el proceso de laminar las barras en un
tren de barras, tren de laminados comerciales, o tren de perfiles,
se producen invariablemente barras cortas en el curso de la
fabricación de las barras de plena longitud (conocidas como largos
de orden comercial). Los productos de barras pueden ser redondos de
refuerzo corrugados, redondos lisos, perfiles cuadrados, perfiles
hexagonales, productos planos, angulares, perfiles en U o incluso en
algunos casos perfiles de formas especiales. Los operadores de tren
emplean diversos métodos para separar las barras cortas de las
barras de plena longitud. Éstos incluyen la optimización de la
longitud de la palanquilla, la optimización de la longitud del
producto laminado, el despunte/poda de las piezas de corta longitud
surgidas en las guillotinas del tren o por cizalla en frío después
del lecho de enfriamiento. Cada uno de estos métodos da lugar a
cierta forma de costo añadido al producto final.
El objetivo principal de la presente invención
es proporcionar un sistema y un método para reducir al mínimo tales
costos añadidos separando y recuperando las barras cortas de una
manera que mejore el rendimiento del tren sin que por el contrario
afecte de forma adversa la producción del tren.
Este objeto se logra por el contenido de las
reivindicaciones 1 y 6. En las reivindicaciones secundarias se
tratan las realizaciones preferidas.
De acuerdo con un aspecto de la presente
invención, una primera mesa de rodillos transporta longitudinalmente
las barras de una cizalla a una estación de transferencia situada a
un lado de una estación de separación. Las barras se acumulan en
una capa en la estación de transferencia. Una segunda mesa de
rodillos se extiende desde una parada terminal en la estación de
separación a una estación de recuperación.
Un primer transportador de cadena puede
funcionar en una dirección hacia adelante para transferir la capa
de barras lateralmente de la estación de transferencia a la segunda
mesa de rodillos de la estación de separación. La segunda mesa de
rodillos funciona entonces en una dirección hacia adelante para
desviar longitudinalmente todas las barras de la capa así
transferida a una alineación en la cual los extremos delanteros de
las barras se ponen a tope con la parada terminal.
Unos elevadores con ventanas abiertas están
espaciados a lo largo de la segunda mesa de rodillos a unas
distancias medidas desde la parada terminal que corresponden a las
diferentes barras de plena longitud que se producen por el tren. Se
selecciona el elevador apropiado para elevar los extremos de cola de
las barras de longitud plena que son procesadas por encima de la
segunda mesa de rodillos, dejando los extremos de cola de las barras
cortas en la segunda mesa de rodillos y alineados con la ventana
abierta del elevador. Se hace funcionar a la segunda mesa de
rodillos entonces en una dirección contraria para transportar las
barras cortas a la estación de recuperación. Entonces se hace bajar
al elevador para volver a depositar los extremos de cola de las
barras de plena longitud en la segunda mesa de rodillos, después de
lo cual se hace funcionar al primer transportador de cadena en una
dirección contraria para devolver las barras de plena longitud de la
estación de la separación a la estación de transferencia. Entonces
se envían las barras a una estación de formación de haces.
Si se cuentan las barras en la estación de
formación de haces, entonces es adecuado el sistema descrito
anteriormente. Sin embargo, si las barras se cuentan previamente
después del cizallado, la separación subsiguiente de las barras
cortas dará lugar a un número de barras de plena longitud menor que
el número previamente contado. Para remediar este déficit, y de
acuerdo con otro aspecto de la presente invención, se mantiene una
fuente de barras de plena longitud en una estación de complemento
al lado contrario de la estación de separación. Unos
transportadores de cadena adicionales funcionan para transferir las
barras de plena longitud de la estación de complemento a la
estación de separación para sustituir las barras cortas que se han
quitado.
Éstas y otras características y ventajas de la
presente invención se describirán a continuación con mayor detalle
haciendo referencia a los dibujos anexos, en los cuales:
La Figura 1 es una disposición, en cierto modo
esquemática, de un sistema de acuerdo con la presente invención,
las Figuras 2A y 2B son vistas en corte
ampliadas tomadas a lo largo de la línea 2-2 de la
Figura 1;
la Figura 3 es una vista en corte tomada a lo
largo de la línea 3-3 de la Figura 1;
la Figura 4 es una vista en perspectiva que
muestra el funcionamiento de los componentes seleccionados en la
estación de separación.
Haciendo referencia inicialmente a la Figura 1,
se muestra un sistema de acuerdo con la presente invención en el
lado de aguas abajo de una cizalla 10. La cizalla funciona para
subdividir los productos largos obtenidos en un tren de laminación
(no mostrado) en largos de orden comercial. Según lo observado
previamente, se producen invariablemente barras cortas junto con
las barras de plena longitud que están siendo procesadas
actualmente.
Una primera mesa de rodillos 12 de agotamiento
transporta las barras subdivididas por la cizalla longitudinalmente
a una estación de transferencia TS situada a un lado de una estación
de separación SS. Las barras se acumulan en una capa en la estación
de transferencia. Según lo ilustrado en la figura l, la capa incluye
cuatro barras 14 de plena longitud y una barra corta 16. Una
segunda mesa de rodillos de separación 18 se extiende desde una
parada terminal 20 en la estación de separación a otra parada 22
adyacente a una estación de recuperación RS. Como se puede ver
mejor haciendo referencia adicional a las Figuras 2A y 2B, los
primeros transportadores de cadena 24 se extienden entre la
estación de transferencia TS y la estación de separación SS.
Los transportadores de cadena 24 incluyen unas
secciones intermedias horizontales 24a y unas secciones giratorias
extremas 24b, 24c. Al menos uno y preferiblemente múltiples
elevadores 26 están espaciados a través de la longitud de la mesa
de rodillos de separación 18 en la estación de separación SS. Los
elevadores 26 tienen unas ventanas abiertas 28, y son verticalmente
ajustables entre unas posiciones bajadas por debajo de la mesa de
rodillos de separación 18, y unas posiciones levantadas que
sobresalen hacia arriba por encima de la mesa de rodillos.
Como se muestra en la Figura 3, la estación de
recuperación RS incluye al menos uno y preferiblemente múltiples
compartimentos de almacenamiento 30. Unos brazos giratorios 32
sirven para transferir las barras de la mesa de rodillos de
separación 18 al compartimento de almacenamiento apropiado.
Para separar la barra corta 16 de las barras de
plena longitud 14 en la capa acumulada en la estación de
transferencia TS, el sistema desarrolla las etapas siguientes:
- a)
- Como se muestra en la Figura 2A, las secciones extremas 24b, 24c de los transportadores de cadena 24 se hacen girar hacia arriba en alineación horizontal con sus secciones intermedias 24a, lo cual da lugar a que se retire la capa acumulada levantándola de la mesa de rodillos 12. Entonces se hace funcionar a los transportadores de cadena 24 en una dirección hacia adelante (de la izquierda a la derecha según se ve en la Figura 2B) para llevar todas las barras de la capa acumulada de la estación de transferencia TS a la estación de separación SS. Tan pronto como ha sido desplazada la capa de barras lateralmente sobre las secciona 24a del transportador de cadena, se hace bajar inmediatamente la sección extrema 24b. Esto despeja la estación de separación TS de modo que pueda recibir y acumular barras en capas subsiguientes mientras está en proceso la separación de las barras cortas. Cuando la capa que contiene la barra corta alcanza la sección 24c extrema del transportador de cadena, se hace bajar esa sección para depositar la capa en la mesa de rodillos de separación 18.
- b)
- Entonces se hace funcionar la mesa de rodillos de separación 18 en dirección hacia adelante para desviar longitudinalmente todas las barras así transferidas a una alineación en la cual sus extremos delanteros se ponen a tope con la parada terminal 20.
- c)
- Como se muestra en la Figura 4, entonces se levanta el elevador apropiado 26 para levantar los extremos de cola de las barras de plena longitud 14 sobre la mesa de rodillos de separación mientras que permite al extremo de cola de la barra corta 16 permanecer sobre la mesa y en alineación con la ventana 28 del elevador.
- d)
- Entonces se hace funcionar a la mesa de rodillos de separación 18 en dirección contraria para transportar la barra corta 16 a través de la ventana 28 y a un emplazamiento rodillo de la separación 18, y las secciones del extremo se colocan de nuevo 24b, 24c de los transportadores de cadena 24 como se muestra en la figura 2s. De aquí, las barras se pueden llevar lateralmente transfiera la barra corta en el compartimiento de almacenamiento apropiado 30.
- e)
- Después de que se haya enviado la barra corta 16 a la estación de recuperación RS, se hace bajar el elevador 26 para volver a depositar los extremos de cola de las barras de plena longitud 14 sobre la mesa de rodillos de separación 18 y las secciones extremas 24b, 24c de los transportadores de cadena 24 se vuelven a colocar como se muestra en la Figura 2B. A continuación se hace funcionar a los transportadores de cadena 24 en dirección opuesta para transferir lateralmente las barras de plena longitud 14 de nuevo a la estación de transferencia TS. De allí, las barras se pueden llevar lateralmente por otro sistema de transportador de cadena 34 a una estación de formación de haz (no mostrada).
Alternativamente, la mesa de rodillos de
agotamiento 12 puede ser continuada a través de la estación de
transferencia TS y utilizada para llevar las barras de plena
longitud longitudinalmente a una estación formación de haces en
otro emplazamiento.
Si las barras se cuentan después de que ha
ocurrido la separación de las barras cortas, por ejemplo en la
estación de formación de haces, entonces es adecuado el sistema tal
como se ha descrito hasta ahora. Sin embargo, se cuentan las barras
antes de la etapa de la separación, entonces se debería proporcionar
algunos medios para sustituir las barras cortas separadas por
barras de plena longitud. Con este fin, el sistema puede incluir
opcionalmente un área de almacenamiento SA atravesada por
transportadores de cadena adicionales, incluyendo por ejemplo unos
transportadores de cadena 36 de complemento de capa y unos
transportadores de cadena 38 de integración de capa.
Se puede almacenar un surtido de barras de plena
longitud 14 en los transportadores de cadena 36, y según se
necesite, desplazarlas lateralmente por los transportadores de
cadena 36, 38 para transferir barras de reemplazo de plena longitud
del área de almacenamiento SA al transportador de rodillos de
separación 18. Un dispositivo 40 de recuento de barras verificará
el número de barras que se transfieren para así asegurarse de que
se sustituye el número apropiado de barras cortas que previamente
fueron separadas y enviadas a la estación de recuperación.
De este modo se observará que si el sistema está
procesando barras de plena longitud de 12 metros de longitud, por
ejemplo, y se producen periódicamente barras cortas que miden 10
metros, se pueden separar y almacenar las barras cortas en uno de
los compartimentos de la estación de recuperación. Durante esta
operación, si se hubieran contado las barras previamente a la
separación de las barras cortas, se pueden almacenar barras de
plena longitud que miden 12 metros de largo en el área de
almacenamiento SA y utilizarlas para sustituir las barras cortas
separadas.
Si el sistema entonces cambia para procesar
barras de plena longitud que miden 10 metros de largo, se pueden
recuperar las barras cortas de esa longitud previamente separadas de
la estación de recuperación RS y reintroducirlas como barras de
reemplazo.
Claims (7)
1. Un sistema para un tren de laminación para
separar las barras (14, 16) de una cizalla (10) las cuales tienen
longitudes cortas procedentes de barras de longitudes completas,
comprendiendo dicho sistema:
- a.
- una primera mesa de rodillos (12) para transportar longitudinalmente dichas barras (14, 16) desde dicha cizalla (10) a una estación de transferencia (TS) situada en un lado de una estación de separación (SS) y en el cual dichas barras (14, 16) se acumulan en una capa;
- b.
- una segunda mesa de rodillos (18) que se extiende desde una parada terminal (20) en dicha estación de separación (SS) a una estación de recuperación (RS);
- c.
- unos primeros transportadores de cadena (24) que pueden funcionar en una dirección hacia adelante para transferir todas las barras (14, 16) de dicha capa lateralmente desde dicha estación de transferencia (TS) a dicha segunda mesa de rodillos (18) en dicha estación de separación (SS), pudiendo funcionar dicha segunda mesa de rodillos (18) en una dirección hacia adelante para desviar longitudinalmente todas las barras (14,16) de esta capa así transferida a una alineación en la cual sus extremos delanteros se ponen a tope con dicha parada terminal (20);
- caracterizado porque:
- d.
- al menos un elevador (26) que tiene una ventana abierta (28), siendo ajustable dicho elevador entre una posición bajada por debajo de dicha segunda mesa de rodillos (18) y una posición levantada que levanta los extremos de cola de las barras de plena longitud (14) así alineadas por encima de dicha segunda mesa de rodillos (18) mientras que permite que los extremos de cola de las barras cortas (16) así alineadas permanezcan sobre dicha segunda mesa de rodillos (18) y en alineación con la ventana (23) de dicho elevador (26), pudiendo funcionar dicha segunda mesa de rodillos (18) en una dirección contraria para transportar longitudinalmente las barras cortas (16) desde dicha estación de separación a través de dicha ventana (28) a dicha estación de recuperación (RS), con lo cual después del retorno de dicho elevador (26) a su posición bajada para volver a depositar los extremos de cola de las barras de plena longitud (14) sobre dicha segunda mesa de rodillos (18), dichos primeros transportadores de cadena (24) pueden funcionar en una dirección opuesta para transferir las barras de plena longitud (14) lateralmente de dicha estación de separación (SS) a dicha estación de transferencia (TS).
2. El sistema de la reivindicación 1, en el que
dichas primera y segunda mesas de rodillos (12, 18) son
paralelas.
3. El sistema de la reivindicación 1, en el que
se dispone una pluralidad de dichos elevadores (26) a intervalos
espaciados a través la longitud de dicha segunda mesa de rodillos
(18).
4. El sistema de la reivindicación 1, en el que
dicha estación de recuperación (RS) incluye al menos un
compartimento de almacenamiento (30) situado en un lado de dicha
segunda mesa de rodillos (l8), y unos medios (32) para transferir
lateralmente las barras cortas (16) de dicha segunda mesa de
rodillos (18) al dicho compartimiento de almacenamiento (30).
5. El sistema de la reivindicación 1, que
comprende adicionalmente una estación de complemento (SA) en la
cual se almacena un surtido de barras de plena longitud (14) en un
lado opuesto de dicha estación de separación (SS), y un segundo
transportador de cadena (36) para transferir barras de plena
longitud (14) lateralmente de dicha estación de complemento (SA) a
dicha segunda mesa de rodillos (18) para sustituir las barras cortas
(16) que han sido transportadas por dicha segunda mesa de rodillos
(18) a dicha estación de recuperación (RS).
6. Un método para un tren de laminación con el
que separar las barras (14, 16) de una cizalla (10) las cuales
tienen longitudes cortas procedentes de barras que tienen longitudes
completas, comprendiendo dicho método
- a.
- transportar longitudinalmente dichas barras (14, 16) sobre una primera mesa de rodillos (12) desde dicha cizalla (10) a una estación de transferencia (TS) situada en un lado de una estación de separación (SS) y en el cual dichas barras (14, 16) se acumulan en una capa;
- b.
- transferir todas las barras (14, 16) de dicha capa lateralmente de dicha estación de transferencia (TS) a una segunda mesa de rodillos (18) de dicha estación de separación (SS);
- c.
- hacer funcionar los primeros transportadores (24) en dirección hacia adelante para transferir todas las barras (14, 16) de dicha capa lateralmente desde dicha estación de transferencia (TS) a dicha segunda mesa de rodillos (18) de dicha estación de separación (SS), haciendo funcionar dicha segunda mesa de rodillos (18) en una dirección hacia adelante para desviar longitudinalmente todas las barras (14, 16) de la capa así transferida a una alineación en la cual sus partes delanteras se ponen a tope con una parada terminal (20);
- caracterizado por:
- d.
- ajustar verticalmente un elevador (26) que tiene una ventana abierta (28) desde una posición bajada por debajo de dicha segunda mesa de rodillos (18) a una posición alzada levantando los extremos de cola así alineados de las barras de plena longitud (14) por encima de dicha segunda mesa de rodillos (18) mientras que permite a los extremos de cola de las barras cortas (16) así alineadas permanecer en dicha segunda mesa de rodillos (18) y en alineación con la ventana (28) de dicho elevador (26);
- e.
- hacer funcionar dicha segunda mesa de rodillos (18) en una dirección opuesta para transportar longitudinalmente las barras cortas (16) de dicha estación de separación (SS) a través de dicha ventana (28) a una estación de recuperación (RS); y
- f.
- después de devolver dicho elevador (28) a su posición bajada para volver a depositar los extremos de cola de las barras (14) de plena longitud en dicha segunda mesa de rodillos (l8), hacer funcionar dichos primeros transportadores de cadena (24) en una dirección opuesta para devolver las barras de plena longitud (14) lateralmente de dicha estación de separación (SS) a dicha estación de transferencia (TS).
7. El método de la reivindicación 6 que
comprende además el almacenar un surtido de barras de plena longitud
(14) en una estación de almacenamiento (SA) adyacente a dicha
estación de separación (SS), y sustituir las barras cortas (16)
retiradas de capas de dicha estación de separación (SS) por barras
de plena longitud (14) tomadas de dicha área de almacenamiento.
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