EP0230989B1 - Federbrett für einen Ski - Google Patents

Federbrett für einen Ski Download PDF

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EP0230989B1
EP0230989B1 EP87100906A EP87100906A EP0230989B1 EP 0230989 B1 EP0230989 B1 EP 0230989B1 EP 87100906 A EP87100906 A EP 87100906A EP 87100906 A EP87100906 A EP 87100906A EP 0230989 B1 EP0230989 B1 EP 0230989B1
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EP
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ski
supported plate
spring board
resiliently supported
spring
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Hans Meyer
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
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    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/075—Vibration dampers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/007—Systems preventing accumulation of forces on the binding when the ski is bending

Definitions

  • the invention relates to a spring board that is arranged in the middle region of a ski at a distance on its top.
  • the spring board according to DE-C-2 601 951 should generate a torque when loaded by the skier, due to the distance between the attachment point with the ski and the toe of the ski binding, that relieves the ski in front of the attachment point with the spring board, whereby the designs of Changes in direction during alpine skiing should be facilitated.
  • the end of the spring board is resiliently supported in relation to the ski. In this ski with a spring board located on its upper side, it is considered disadvantageous that the mass forces of the skier are transmitted to the ski at the fastening points of the front and rear ends of the spring board.
  • a ski with a spring board where the spring-acting leg of the spring board is formed between the front jaw of the ski binding and the fixed, semi-ring-shaped for receiving an elastic cylinder.
  • the end of the spring board is connected to the ski surface in an articulated manner via an annular leaf spring.
  • ski is supported by the sole support of the spring board with the semi-ring-shaped spring-acting leg and the ring-shaped leaf spring, without mechanical guidance, too little torsional rigidity and lateral stability when using the edges, which leads to excessive slope drift, especially on steeper slopes.
  • the front and rear end of the spring board is connected to the ski by articulated arms, which are guided in bearing elements arranged on the ski surface, so that by rotating the articulated arms about their articulated axes, the spring board has a superimposed vertical and describes horizontal movement to the ski surface and that the spring board is resiliently supported against the ski at least at one point between the articulated connections of the front and rear ends.
  • the front end of the spring board is pivotally connected with the pivot point raised and the rear end is connected to the ski by means of an H-shaped double joint consisting of an H-shaped elongated and H-shaped cranked articulated arm and a bearing element arranged on the ski surface the spring board is resiliently supported against the ski at least at one point between the articulated connections of the front and rear ends.
  • the advantages achievable with this invention are that the mass forces of the skier, which takes place in the normal equilibrium position in alpine skiing approximately in the vertical continuation of the lower leg over the ski boot on the ski, preferably point-like, at least at one point resiliently in the area of the ski boot sole from Springboard can be transferred to the ski, which means that the ski no longer breaks out when making short turns and when driving on steep slopes in the rear area, and the guiding properties and directional stability are improved. Due to the articulated connection of the front and rear end of the spring board with the ski, the torsional rigidity and lateral stability of the ski are also improved. The articulated connection has the advantage that no vertical forces are transmitted to the ski at the front and rear ends of the spring board. This also does not affect the ski's bending line. The horizontal movement of the spring board in relation to the ski has a dampening effect on the mass forces of the skier in the longitudinal axis due to different terrain formations or the different friction between the skiing surface and snow or due to changes in direction initiated by the skier .
  • the articulated arms 5 and 6 can also be arranged such that a parallel, vertical and horizontal movement of the spring board 2 to the ski surface is effected by rotating about their articulation axes. If different lengths of the articulated arms 5 and 6 are formed, a non-parallel arrangement or movement when the spring board 2 is loaded with respect to the ski 1 is achieved.
  • the front end of the spring board 2 is recessed on both sides by the length of the H-shaped articulated arm 5 and by the width of the articulated legs 10 for receiving the same.
  • the connecting web of the articulated arms 10 is offset by the thickness of the spring board 2 toward the ski surface side.
  • the bearing element 8 for the rear end of the spring board has an extension as a bellows for the connecting web of the two joint legs 11 of the articulated arm 6 in order to limit the spring travel of the spring board 2 upwards.
  • the spring board 2 is supported point by point in the area of the ski boot sole by a conical spring 3.
  • the conical spring 3 is fastened to the underside of the spring board and slidably arranged on the ski surface in a plate 4 in order to take part in the horizontal movements of the spring board 2 when the skier loads.
  • the vibrations of the spring board 2 are damped by the friction of the plate 4 on the ski surface.
  • the cone fields 3 can, however, also be fastened to the ski surface and arranged to slide on the underside of the spring board. If the conical spring 3 is asymmetrical, it can also be arranged in a fixed manner on the ski surface and on the underside of the spring board. In order that the maximum spring travel of the spring board 2 is reached, a recess 9 is provided in the underside of the spring board for receiving the compressed conical spring 3 in the maximum load state.
  • one or more superimposed sickle-shaped leaf springs which are not shown in the drawing, can also be arranged.
  • the two ends of the leaf spring are each designed as a floating bearing and a fixed bearing, which can be arranged either on the ski surface or on the underside of the spring board. Accordingly, the arch of the leaf spring is supported as a floating bearing either against the ski surface or the underside of the spring board.
  • an elastic material which is also not shown in the drawing, with a differently large bearing surface on the ski surface or underside of the spring board can be arranged.
  • the resilient support of the spring board 2 with respect to the ski 1 can be designed both point-like and area-like.
  • the pivotable spring board 12 is supported with the pivot point raised, which lies at approximately fifty percent of the spring travel at the end of the spring board, with respect to the ski 1 by means of two torsion bar springs 13, which are set up within the pivotable spring board 12
  • the pivot point is arranged on both sides in the longitudinal axis of the ski, clamped at the front end thereof and, when exiting, runs in guides 14 with the pivot point raised on the underside of the pivotable spring board.
  • the torsion bar springs 13 can also be clamped at the rear end or when more than two torsion bar springs 13 are arranged at the rear and front ends of the pivotable spring board 12 with the pivot point raised.
  • the torsion bar springs 13 are angled by 90 degrees and to the transverse axis of the ski to the other side of the ski 1, as a result of which the resulting legs intersect and the leg ends on the ski surface, in the area of which a low-friction coating is arranged, depending on the load move outwards or inwards across the longitudinal axis of the ski by the skier.
  • the front end of the pivotable spring board 12 with the pivot point raised is connected to the ski 1 via a pivot bearing 15 which is arranged transversely to the longitudinal axis of the ski.
  • an H-shaped double joint is arranged, consisting of an elongated H-shaped articulated arm 16 and a cranked articulated arm 17, each of which is articulated with one end via an axis 18 which can be pushed through transversely to the longitudinal axis of the ski, and with its other free ends on the one hand articulated to the end of the pivotable spring board 12 with the pivot point raised and on the other hand articulated to the bearing element 19 arranged on the ski surface.

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  • Springs (AREA)
  • Polymerisation Methods In General (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Federbrett, daß im mittleren Bereich eines Skis mit Abstand auf dessen Oberseite angeordnet ist.
  • Das Federbrett gemäß DE-C-2 601 951 soll bei Belastung durch den Skiläufer, infolge des Abstandes zwischen dem Befestigungspunkt mit dem Ski und dem Vorderbacken der Skibindung ein Drehmoment erzeugen, daß den Ski vor dem Befestigungspunkt mit dem Federbrett entlastet, wodurch die Ausführungen von Richtungsänderungen beim Alpinskilauf erleichtert werden sollen. Das Federbrettende ist gegenüber dem Ski federnd abgestützt. Bei diesem Ski mit einem auf dessen Oberseite befindlichen Federbrett wird als nachteilig angesehen, daß die Massenkräfte des Skiläufers an den Befestigungspunkten des vorderen und hinteren Ende des Federbrettes mit dem Ski, auf diesen übertragen werden.
  • Bei dieserArt der Kraftübertragung von Massenkräften durch den Skiläufer, vom Federbrett auf den Ski neigt dieser dazu, daß er bei der Ausführung von Richtungsänderungen, speziell bei kurzgezogenen Schwüngen im Alpinskilauf im hinteren Bereich ausbricht. Auch bei Schrägfahrten an steileren Hängen wirkt sich die Art der Kraftübertragung von Massenkräften am vorderen und hinteren Ende des Federbrettes auf den Ski ungünstig auf die Führungseigenschaften und Spurtreue aus. Der Ski neigt auch in diesem Fall dazu im hinteren Bereich auszubrechen.
  • Weiterhin ist gemäß DE-A-2 634 748 ein Ski mit Federbrett bekannt, wo der federbewirkende Schenkel des Federbrettes zwischen dem Vorderbacken der Skibindung und dem feststehenden mit dem Ski verbundenen, halbringförmig zur Aufnahme eines elastischen Zylinders ausgebildet ist. Das Federbrettende ist über eine ringförmige Blattfeder gelenkig mit der Skioberfläche verbunden. Auch bei diesem Ski mit Federbrett ist nachteilig, daß die Massenkräfte des Skiläufers an den Befestigungspunkten des vorderen und hinteren Ende des Federbrettes mit dem Ski, auf diesen übertragen werden. Auch dieser Ski neigt dazu, daß er bei Ausführungen von kurzgezogenen Schwüngen und bei Schrägfahrten an steileren Hängen im hinteren Bereich ausbricht, wodurch die Führungseigenschaften und Spurtreue des Ski ungünstig beeinflußt werden. Als weiterer Nachteil wird angesehen, daß der Ski durch die alleinige Abstützung des Federbrettes mit dem halbringförmig ausgebildeten federbewirkenden Schenkel und der ringförmigen Blattfeder, ohne mechanische Führung, beim Kanteneinsatz zu wenig Verwindungssteifigkeit und Seitenstabilität aufweist, wodurch besonders in steileren Hängen eine übermäßige Hangtrift auftritt.
  • Die durch den Anmeldungsgegenstand zu lösende Aufgabe wird darin gesehen, den am nächststehend bekannten Ski mit Federbrett der DE-A-2 634 748 in der Weise auszubilden, daß die Führungseigenschaften und Spurtreue auch bei kurzgezogenen Schwüngen und die Abtrift bei Schrägfahrten in steileren Hängen verbessert sind.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das vordere und hintere Ende des Federbrettes durch Gelenkarme, die in auf der Skioberfläche angeordneten Lagerelementen geführt werden, mit dem Ski so verbunden ist, daß durch das Drehen der Gelenkarme um ihre Gelenkachsen, das Federbrett eine überlagerte vertikale und horizontale Bewegung zur Skioberfläche beschreibt und daß das Federbrett mindestens an einer Stelle zwischen den gelenkigen Anbindungen des vorderen und hinteren Ende, federnd gegenüber dem Ski abgestützt ist.
  • Eine andere Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 2 angegeben. Bei dieser Ausbildung wird das vordere Ende des Federbrettes schwenkbar mit hochgesetztem Schwenkpunkt und das hintere Ende über ein H-förmig ausgebildetes Doppelgelenk, bestehend aus einem H-förmig gestreckten und H-förmig gekröpften Gelenkarm und einem auf der Skioberfläche angeordneten Lagerelement mit dem Ski verbunden und das Federbrett mindestens an einer Stelle zwischen den gelenkigen Anbindungen des vorderen und hinteren Ende, federnd gegenüber dem Ski abgestützt.
  • Die mit dieser Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen darin, daß die Massenkräfte des Skiläufers, die in der normalen Gleichgewichtslage im Alpinskilauf etwa in der senkrechten Fortsetzung des Unterschenkels über den Skischuh auf den Ski erfolgt, vorzugsweise punktförmig, mindestens an einer Stelle federnd im Bereich der Skischuhsohle vom Federbrett auf den Ski übertragen werden, wodurch der Ski bei derAusführung von kurzgezogenen Schwüngen und bei Schrägfahrten in steileren Hängen im hinteren Bereich nicht mehr ausbricht und die Führungseigenschaften und Spurtreue verbessert sind. Durch die gelenkförmige Anbindung des vorderen und hinteren Ende des Federbrettes mit dem Ski, sind auch die Verwindungssteifigkeit und Seitenstabilität desselben verbessert. Die gelenkförmige Anbindung hat den Vorteil, daß am vorderen und hinteren Ende des Federbrettes keine vertikalen Kräfte auf den Ski übertragen werden. Dadurch wird auch die Biegelinie des Ski nicht beeinflußt. Die horizontale Bewegung des Federbrettes gegenüber dem Ski wirkt sich bei einer beschleunigten bzw. verzögerten Bewegung des Skiläufers, bedingtdurch unterschiedliche Geländeformationen oder der unterschiedlichen Reibung zwischen Skilauffläche und Schnee oder aber durch Richtungsänderungen die vom Skiläufer eingeleitet werden, dämpfend auf die Massenkräfte des Skiläufers in Skilängsachse aus.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden in der folgenden Beschreibung an Hand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Es ziegen
    • Fig. 1 in der Seitenansicht ein Federbrett mit abgebrochenen Ski im unbelasteten Zustand.
    • Fig. 2 das Federbrett mit abgebrochenen Ski von Fig. 1 im belasteten Zustand. r (
    • Fig. 3 in der Draufsicht das Federbrett mit abgebrochenen Ski von Fig. 2.
    • Fig. 4 eine weitere Ausführungsform in der Seitenansicht eines Federbrettes mit abgebrochenen Ski im unbelasteten Zustand.
    • Fig. 5 in der Draufsicht das Federbrett mit abgebrochenen Ski von Fig. 4 im belasteten Zustand.
    • Fig. 6 im Querschnitt das Federbrett mit abgebrochenen Ski von Fig. 4 im unbelasteten Zustand.
    • Fig. 7 im Querschnitt das Federbrett mit abgebrochenen Ski von Fig. 5 im belasteten Zustand.
  • In der Zeichnung Fig. 1, 2 und 3 ist das vordere und hintere Ende des Federbrettes 2 mit gleichlang H-förmig ausgebildeten Gelenkarmen 5 und 6 über die Lagerelemente 7 und 8 mit der Skioberfläche so verbunden, daß bei Belastung, das Federbrett 2 durch das Drehen der Gelenkarme 5 und 6 um ihre Gelenkachsen eine parallele, vertikale und eine in Richtung Skispitze horizontale Bewegung zur Skioberfläche erfolgt. Die Gelenkarme 5 und 6 können aber auch so angeordnet sein, daß durch das Drehen um ihre Gelenkachsen eine parallele, vertikale und eine in Richtung Skiende horizontale Bewegung des Federbrettes 2 zur Skioberfläche bewirkt wird. Bei Ausbildung unterschiedlicher Längen der Gelenkarme 5 und 6 wird eine nichtparallele Anordnung bzw. Bewegung bei Belastung des Federbrettes 2 gegenüber dem Ski 1 erreicht.
  • Das vordere Ende des Federbrettes 2, ist beidseitig um die Länge des H-förmigen Gelenkarmes 5 und um die Breite der Gelenkschenkel 10 zur Aufnahme derselben ausgespart. Um den maximalen Federweg zwischen Federbrettunterseite und Skioberfläche zu erreichen, ist der Verbindungssteg der Gelenkarme 10 um die Dicke des Federbrettes 2 zur Skioberflächenseite hin versetzt. Das Lagerelement 8 für das hintere Federbrettende weist als Anschalg für den Verbindungssteg der beiden Gelenkschenkel 11 des Gelenkarmes 6 eine Verlängerung auf, um den Federweg des Federbrettes 2 nach oben zu begrenzen. Das Federbrett 2 ist gegenüber den Ski 1 durch eine Kegelfeder 3 punktförmig im Bereich der Skischuhsohle abgestützt. Die Kegelfeder 3 ist an der Federbrettunterseite befestigt und auf der Skioberfläche in einem Teller 4 gleitend angeordnet, um die horizontalen Bewegungen des Federbrettes 2 bei der Belastung durch den Skiläufer mitzumachen. Durch die Reibung des Tellers 4 auf der Skioberfläche werden gleichzeitig die Schwingungen des Federbrettes 2 gedämpft. Die Kegelfelder 3 kann aber auch auf der Skioberfläche befestigt und auf der Federbrettunterseite gleitend angeordnet sein. Bei asymetrischer Ausbildung der Kegelfeder 3, kann diese auch auf der Skioberfläche und an der Federbrettunterseite fest fixiert angeordnet sein. Damit der maximale Federweg des Federbrettes 2 erreicht wird, ist zur Aufnahme der zusammengepreßten Kegelfeder 3 im maximalen Belastungszustand, in der Federbrettunterseite eine Aussparung 9 vorgesehen.
  • Als federnde Abstützung des Federbrettes 2 gegenüber dem Ski 1 können auch eine oder mehrere übereinanderliegende sichelförmig ausgebildete Blattfedern, die zeichnerisch nicht dargestellt sind, angeordnet sein. Die beiden Enden der Blattfeder, sind jeweils als ein Loslager und ein Festlager ausgebildet, die wahlweise auf der Skioberfläche oder auf der Federbrettunterseite angeordnet sein können. Entsprechend dazu stützt sich der Rundbogen der Blattfeder als Loslager entweder gegen die Skioberfläche oder die Federbrettunterseite ab.
  • Weiterhin kann als federnde Abstützung des Federbrettes 2 gegenüber dem Ski 1 ein elastischer Werkstoff, der ebenfalls zeichnerisch nicht dargestellt ist, mit unterschiedlich großer Auflagerfläche auf der Skioberfläche oder Federbrettunterseite, angeordnet sein.
  • Die federnde Abstützung des Federbrettes 2 gegenüber dem Ski 1 kann sowohl punktförmig als auch flächenartig ausgebildet sein.
  • Bei der in Fig. 4-7 gezeigten Ausbildung, erfolgt die Abstützung des schwenkbaren Federbrettes 12 mit hochgesetztem Schwenkpunkt, der bei etwa fünfzig Prozent des Federweges am Federbrettende liegt, gegenüber dem Ski 1 durch zwei Drehstabfedern 13, die innerhalb des schwenkbaren Federbrettes 12 mit hochgesetztem Schwenkpunkt beiderseits in Skilängsachse angeordnet sind, am vorderen Ende desselben eingespannt und beim Austritt an der Unterseite des schwenkbaren Federbrettes 12 mit hochgesetztem Schwenkpunkt in Führungen 14 verlaufen. Die Drehstabfedern 13 können aber auch am hinteren Ende oder bei Anordnung von mehr als zwei Drehstabfedern 13 am hinteren und vorderen Ende des schwenkbaren Federbrettes 12 mit hochgesetztem Schwenkpunkt eingespannt sein. In Skilängsachse sind die Drehstabfedern 13 um 90 Grad und zur Skiquerachse nach der jeweils anderen Seite des Ski 1 abgewinkelt, wodurch sich die entstehenden Schenkel kreuzen und sich die Schenkelenden auf der Skioberfläche, in dessen Bereich ein Belag mit geringer Reibung angeordnet sit, je nach Belastung durch den Skiläufer quer zur Skilängsachse nach außen oder innen bewegen. Das vordere Ende des schwenkbaren Federbrettes 12 mit hochgesetztem Schwenkpunkt ist über ein Schwenklager 15 das quer zur Skilängsachse angeordnet ist mit dem Ski 1 verbunden. Am hinteren Ende ist ein H-förmig ausgebildetes Doppelgelenk angeordnet, bestehend aus einem gestreckten H-förmigen Gelenkarm 16 und einem gekröpften Gelenkarm 17 die jeweils mit ihren einen Ende über eine quer zur Skilängsachse durchsteckbare Achse 18 miteinander gelenkig verbunden sind und mit ihren anderen freien Enden zum einen gelenkig mit dem Ende des schwenkbaren Federbrettes 12 mit hochgesetztem Schwenkpunkt und zum anderen gelenkig mit dem auf der Skioberfläche angeordnetem Lagerelement 19 verbunden ist.

Claims (5)

1. Federbrett, das im mittleren Bereich eines Skis mit Abstand auf dessen Oberseite angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere und hintere Ende des Federbretts (2) durch Gelenkarme (5, 6), die in auf der Skioberfläche angeordneten Lagerelementen (7, 8) geführt werden, mit dem Ski (1) so verbunden ist, daß durch das Drehen der Gelenkarme (5, 6) um ihre Gelenkachsen das Federbrett (2) eine überlagerte vertikale und horizontale Bewegung zur Skioberfläche beschreibt und daß das Federbrett (2) mindestens an einer Stelle zwischen den gelenkigen Anbindungen des vorderen und hinteren Endes federnd gegenüber dem Ski (1) abgestützt ist.
2. Federbrett, das im mittleren Bereich eines Skis mit Abstand auf dessen Oberseite schwenkbar angeordnet ist wobei das Federbrett (12) am vorderen Ende schwenkbar, mit hochgesetztem Schwenkpunkt über ein Schwenklager (15) mit dem Ski verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Ende über ein H-förmig ausgebildetes Doppelgelenk mit dem Ski (1) verbunden ist, wobei das Doppelgelenk aus einem gestreckten H-förmigen Gelenkarm (16) und einem gekröpften H-förmigen Gelenkarm (17) und einem auf der Skioberfläche angeordneten Lagerelement (19) besteht und das schwenkbare Federbrett (12) mindestens an einer Stelle zwischen den gelenkigen Anbindungen des vorderen und hinteren Ende federnd gegenüber dem Ski (1) abgestützt ist.
3. Federbrett nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Abstützung des Federbrettes (2, 12) gegenüber dem Ski (1) durch eine Kegelfeder (3), Drehstabfeder (13) Blattfeder oder einem elastischen Werkstoff erfolgt.
4. Federbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß diefedernde Abstützung des Federbrettes (2, 12) gegenüber dem Ski (1) punktförmig an einer oder mehreren Stellen erfolgt.
5. Federbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Abstützung des Federbrettes (2, 12) gegenüber dem Ski (1) flächenartig ausgebildet ist.
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EP0230989A2 EP0230989A2 (de) 1987-08-05
EP0230989A3 EP0230989A3 (en) 1988-10-19
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