DE93903C - - Google Patents

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DE93903C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M27/00Propulsion devices for sledges or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung betrifft ein in einen Fahrradschlitten umwandelbares Fahrrad.
Derartige Einrichtungen sind bekannt, doch ist das Fortbewegungsmittel des vorliegenden Fahrradschlittens neu und besteht dasselbe aus einer unterhalb des Hinterrades befestigten geriffelten Walze, welche von der Trittkurbel aus ihren Antrieb erhält.
In Fig. ι der beiliegenden Zeichnung ist ein mit dieser Einrichtung ausgerüstetes Zweirad zur Darstellung gebracht.
Fig. 2, 3 und 4 sind Details.
An der Achse des Vorderrades ist zunächst in bekannter Weise die in Fig. 2 ersichtliche breite Kufe α mittelst zweier Stangen b angebracht, indem letztere, das Rad einschliefsend, an den Achsenenden festgeschraubt werden, während nach oben ragende Verlängerungen c derselben mittelst Schellen d (Fig. 4) an den Gabelschenkeln c des Rades befestigt werden. Die Stangen b sind so lang, dafs die mit ihnen starr verbundene Kufe α das Rad nicht berührt und letzteres vom Boden absteht. Unter dem Hinterrad ist die entsprechend breite, den eigentlichen Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildende Riffelwalze^" auf einer die Scheitel zweier Winkel g verbindenden Achse h drehbar gelagert.
Diese Winkel g (Fig. 3) sind zu beiden Seiten des Rades mit ihren freien Schenkelenden an den Enden der Kurbelachse i einerseits und an den Enden der Hinterradachse j andererseits festgeschraubt. Die Riffelwalze f hat eine als Kettenrad k ausgebildete Einschnürung, in welcher die Triebkette I läuft, die auch um ein zweites auf der Kurbelachse i sitzendes Kettenrad m geht, so dafs beim Treten der Kurbeln die Walze f gedreht wird, welche die Fortbewegung des Rades bewirkt. Um das Rad auch am Eise bremsen zu können, ist an der einen Kufenstange b in seitlichen Oesen η derselben in bekannter Weise eine Stange O geführt, die oben an die Bremsstange p. angeschlossen ist, so dafs durch Bethätigung der Radbremse die Stange O mit ihrer unteren Spitze in das Eis gestofsen wird und dadurch die Bewegung des Schlittens hemmt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein durch Anbringung einer Kufe am Lenkrade ■ in einen Fahrradschlitten umwandelbares Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dafs unterhalb des Hinterrades eine am Fahrradgestell befestigte geriffelte Walze ff) angeordnet ist, welche von der Tretkurbelwelle aus gedreht wird und zur Fortbewegung des Schlittens dient.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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