DE698244C - Anlassdekompressionseinrichtung - Google Patents

Description

• Anlaßdekompressionseinrichtung Die Erfindung betrifft die Anlaßdekompressionseinrichtung einer Brennkraftmaschine, bei der die Aus- oder Einlaßventile oder auch besondere, an den Zylindern vorgesehene Ventile durch eine von Hand betätigte, parallel zur Maschinensteuerwelle verlaufende Dekompressionswelle angehoben und nach einigen Umdrehungen der Brennkraftmaschine selbsttätig: wieder in die Maschinenbetriebsstellung gesenkt werden. Das selbsttätige Zurückverstellen der Dekompressionswelle in die Maschinenbetriebsstellung erleich-' tert das Andrehen einer Brennkraftmaschine von Hand.
• Es sind Anlaßdekompressionseinrichtungen an Brennkraftmaschinen bekannt, bei denen die -mit Schrägnocken versehene Maschinensteuerwelle, die gleichzeitig als Dekompressionswelle dient, axial verschoben wird. Zur axialen Verschiebung der Dekompressionswelle sind- verwickelte mechanische Vorrichtungen erforderlich. Bei einer anderen bekannten -Dekompressionseinrichtung werden die an den Brennkraftmaschinenzylindern angeordneten Entlüftungsventile durch auf der Dekompressionswell.e befestigte Hebel angetrieben. Die Dekompressionswelle wird durch eine mit einer Stufenschnecke zusammenwirkende, in einem Gabelhebel befestigte Rolle um ein dem Hub der Entlüftungsventile entsprechendes Maß verdreht. Diese Dekompressionseinrichtung hat durch die Verwendung der Betätigungshebel für die Entlüftungsventile den Nachteil, daß zu ihrer- Einstellung ein beträchtlicher Kraftaufwand erf orderlich ist.
• Die Erfindung schafft eine Dekompressiohseinrichtung, die einfach ist und, mit geringem Kraftaufwand in jeder Maschinenstellung irr die Dekompressionsstellung, gebracht werden Tann. Sie besteht darin, daß die als Nockenwelle mit geraden Nocken ausgebildete Dekompressionswelle durch einen malteserkreuzartigen Antrieb, der aus einem auf der Dekompressionswelle befestigten Zahnstern mit Zähnen und einem mit der Steuerwelle der Brennkraftinaschine verbundenen Mitnehmer, der mit dem Zahnstern in Eingriff steht und in der Maschinenbetriebsstellung durch das Fehlen eines oder mehrerer -der Zähne des Zahnsternes unwirksam ist, besteht, von der Dekompressionsstellung zurück in die Maschinenbetriebsstellung gebracht wird und daß mit der Dekompressionswelle eine Feder verbunden ist, die in Vertiefungen der Lagerbüchse der Dekompressionswelle eingreift und so den Zahnstern in seinen aufeinanderfolgenden Eingriffsstellungen zu dem mit der Steuerwelle verbundenen Mitnehmer sichert, und daß die Dekompressionswelle mit einer Feststellvorrichtung für die Maschinenbletriebsstellung versehen ist.
• In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Die Abb. i zeigt die Dekompressionseinrichtung im senkrechten Schnitt. Die Abb. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II der Abb. i. In Abb. i ist in dem Gehäuse i einer weiter nicht dargestellten liegenden. Einzylinderbreuikraftmaschine eine senkrechte Steuerwelle :z angeordnet. Die Steuerwelle 2 hat ein Schraubenrad 3, das mit einem Schraubenrad der Kurbelwelle in Eingriff steht. Der Nocken 4. der Steuerwelle 2 betätigt über einen Lenkerhebel 5 und eine Stoßstange 6 das nicht dargestellte Auslaßventil. Der Lenkerhebel 5 schwingt um einen im Gehäuse i befestigten Zapfen 12. Parallel zu der Steuerwelle 2 ist eine Dekompressionswelle 7 angeordnet. Diese ist in einer Büchse 8 drehbar gelagert. Die Büchse 8 ist mit dem Gehäuse i durch Schrauben 9 fest verbunden. Das Verdrehen der Dekompressionswelle 7 geschieht durch einen mit ihr fest verbundenen Handhebel io. Die Dekompressionswelle 7 hat einen geraden Nocken i i. Dieser Nocken i i arbeitet mit einer Druckschraube 14 des Lenkerhebels 5 so zusammen, daß er beim Verdrehen der Dekompressionswelle 7 entweder das Auslaßventil über den Lenkerhebel 5 und die Stoßstange 6 in die Dekompressionsstellung anhebt oder dasselbe von der Dekompressionsstellun.g in die Maschinenbetriebsstellung zurückverstellt und damit die Dekompression aufhebt. Der Nocken i i wird gebildet durch eine Anfiachung der Dekompressionswelle 7. Die Anflachungentspricht der Maschinenbetriebsstellung, während der übrige Teil der Dekompressionsstellung ente ht. Die Druckschraube 14 ist durch eine uritcter 13 gesichert. Das Zurückverstehen des Auslaßventils in die Maschirnenhetriebsstellung erfolgt selbsttätig, und zwar durch einen malteserkreuzartigen Antrieb. Derselbe besteht aus einem auf der Dekompressionswelle 7 sitzenden Zahnstern mit Zähnen i 5, die mit einem von der Steuerwelle 2 angetriebenen Mitnehmer 16 nacheinander in Eingriff kommen. Der Mitnehmer 16 steht fest in. einem Hebel 17 der Steuerwelle z. Die Verbindung des Mitnehmers 16 mit der Steuerwelle z hat bei Viertaktmaschinen den Vorteil; daß die leeren Umdrehungen der Brennkraftmaschine beim Anlassen verdoppelt werden. Eine Erhöhung der leeren Maschinenumdrehungen kann auch durch die Vergrößerung der Anzahl der Zähne 1.5 erreicht werden. Eine mit der Dekompressionswelle 7 durch eine Schraube 18 verbundene Feder ig ,greift in Vertiefungen 2o der Büchse 8 und sichert somit die Dekompressionswelle 7 in ihren aufeinanderfolgenden Eingriffsstellungen zu dem Mxtnehmer 16. In der Reihenfolge der Zähne r5 ist in der der Maschinenbetriebsstellung des Nockens i i entsprechenden Stelle eine Lücke, d. h. an dieser Stelle ist der Antrieb durch den Mitnehmer 16 unwirksam.
• Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Bei stillstehender Brennkraftmaschine verdreht man die Dekompressionswelle 7 mittels des Handhebels i o in die in der Abb. z dargestellte Stellung. Durch den Nocken i i wird das Auslaßventil. über den Kipphebel 5 und die Stoßstange 6 angehoben. Die Brennkraftmaschine steht damit in Dekompressionsstellung.
• Beize Andrehen der Brennkraftmaschine kommt der Mitnehmer 16 nacheinander mit den Zähnen 15 in Eingriff und verdreht dadurch die Dekompressionswelle 7 ruckweise. Diese ruckweise Drehung der Dekompressionswelle 7 dauert so lange, bis der letzte Zahn 15 vor der Lücke in den Zähnen 15 mit dem Mitnehmer 16 in Eingriff gekommen ist. In diesem Augenblick verstellt der Nocken i i der Dekompressionswelle 7 das Auslaßventil über den Lenkerhebel 5 und die Stoßstange G-in die Maschinenbetriebsstellung. Der malteserkreuzartige Antrieb bleibt nun während der Betriebsdauer der Brennkraftmaschine unwirksam. Es ist zweckmäßig, die Dekompressionswelle 7 in der Maschinenbetriebsstellung gegen unbefugte Verdrehung zu sichern. Dies kann auf irgendeine bekannte Art durch einen Stift oder ,eine Klinkensperrung geschehen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Anlaßdekompressionseinrichtung einer Brennkraftmaschine, bei der die Aus- oder Einlaßventile oder auch besondere, an den Zylindern vorgesehene Ventile durch. eine von Hand betätigte, parallel zur Maschinensteuerwelle verlaufende Dekompressionswelle angehoben und nach einigen Umdrehungen der Brennkraftmaschine selbsttätig wieder in. die Maschinenbetriebsstellung gesenkt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die als Nockenwelle mit geraden Nocken (i i) ausgebildete Dekompressionswelle (7) durch einen malteserkreuzartigen Antrieb, der aus einem auf der Dekompressionswelle (7) befestigten Zahnstern mit Zähnen (15) und einem mit der Steuerwelle (2) der Brennkraftmaschine verbundenen Mitnehmer (16), der mit dem Zahnstern in Dingriff stehtund- in -der Maschinenhetriebsstellung durch das Fehlen eines oder mehrerer der Zähne (15) des Zahnsternes unwirksam ist, besteht, von der. Dekompressionsstellun,g zurück in die Maschinenbetriebsstellung gebracht wird, und daß mit der Dekompressionswelle (7) eine Feder (i9) verbunden ist; die in Vertiefungen (2o) der Lagerbüchse: (8) der Dekompressionswelle (7) eingreift und so den Zahnstern in seinen aufeinanderfolg.enden Eingriffsstellungen zu dem mit der Steuerwelle (2) verbundenen Mitnehmer (16) sichert, und däß die Dekompressionswelle (7) mit einer Feststellvorrichtung für die Maschinenbetriebsstellung versehen ist.