DE419740C

DE419740C - Steuerung fuer luftgekuehlte Motoren, insbesondere fuer Fahrradantrieb

Info

Publication number: DE419740C
Application number: DEK90487D
Authority: DE
Original assignee: CATHERINE KUECHEN GEB KROTH
Current assignee: CATHERINE KUECHEN GEB KROTH
Priority date: 1924-08-05
Filing date: 1924-08-05
Publication date: 1925-10-10

Description

Steuerung für luftgekühlte Motoren, insbesondere für Fahrradantrieb. Es sind bereits Steuerungen für luftgekühlte Motoren bekannt geworden, bei welchen die Steuerungsorgane im Zylinderkopf untergebracht sind, um die im Zylinderkopf liegenden Ventile mittels einer Nockenscheibe mit parallel zur Zylinderachse liegender Welle zu betätigen. Diese Steuerungea der Ventile beanspruchen durchweg ein sehr hohes Gehäuse, welches aber bei Leichtmotoren, z. B. für Fahrradantrieb, nicht angängig ist, da mit der größeren - Raumbeanspruchung gleichzeitig auch ein wesentliches Mehrgewicht verbunden ist.
Diesen Nachteilen wird durch die Erfindung abgeholfen., und zwar betrifft dieselbe eine Steuerung für luftgekühlte Motoren, insbesondere für Fahrradantrieb, bei welchen die im Zylinderkopf liegenden, hängenden Ventile von einer Nockenscheihe mit parallel zur Zylinderachse liegenden Welle derart angetrieben werden, äaß zur Umwandlung der wagerechten Antriebsbewegung in die senkrechte Ventilbewegung entweder ein viertelkreisförmiger Stößel oder ein um go° gebogener Winkelhebel vorgesehen ist, welche Organe infolge ihrer geringen Ausmaße ein niedriges Steuergehäuse erfordern.
In der Zeichnung sind zwei beispielsweise Ausführungsformen der Steuerung dargestellt. Es zeigt: Abb. i einen Schnitt durch das Steuergehäuse mit Ansicht einer Stößelsteuerung, Abb. z einen. Schnitt A-B der Abb. i, Abb.3 einen Schnitt durch das Steuergehäuse mit Ansicht einer Winkelhebelsteuerung, und Abb. q. einen Schnitt C-D der Abb. 3.
In dem auf dem Zylinderkopf a angeordneten Gehäuse b ist die Nockenscheibe c mittels ihrer von der Kurbelwelle angetriebenen Welle d drehbar gelagert. Der Umfang der Nockenscheibe c gleitet@beim Drehen an dem einen Ende des viertelkreisförmigen Stößels e und verschiebt diesen mit ihrer Nocke f im Gleitlager g aus der Wagerechten in die Senkrechte, wobei das andere Ende des Stößels e, welches auf dem Ventil h aufliegt, dieses öffnet bzw. schließt. Die Nackenscheibe c,1 kann gleichzeitig zur Betätigung mehrerer Ventile dienen, je nachdem, wieviel Zylinder der Biotor hat.
Gemäß Abb.3 und q. ist auf der achsialen Welle p eine radiale Nockenbahn q vorgesehen, in welcher die auf den Bolzen r und um 9o° gebogenen Winkelhebel s mittels Rollen t gleiten, wobei die Nocke u wechselweise die Winkelhebel s in Kippstellung bringt und diese hierdurch die Ventile v betätigen. Selbstverständlich können durch die Nockenbahn q, u auch mehrere Ventile wechselweise betätigt werden. Ebenso können auch mehrere Nocken u in der Nockenbahn q vorgesehen sein.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Steuerung für luftgekühlte Motoren, insbesondere für Fahrradantrieb, bei welchen im Zylinderkopf liegende, hängende Ventile von einer Nockenscheibe mit parallel zur Zylinderachse liegender Welle angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß zur Umwandlung der wagerechten Antriebsbewegung in die senkrechte Ventilbewegung ein viertelkreisförmiger Stößel (e) oder ein um 9o° gebogener Winkelhebel. (a) dient, zum Zweck, das Steuergehäuse möglichst niedrig zu halten. '