DE333508C

DE333508C - Entlueftungsvorrichtung fuer Arbeitszylinder von Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE333508C
Application number: DE1919333508D
Authority: DE
Original assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Current assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Priority date: 1919-02-21
Filing date: 1919-02-21
Publication date: 1921-02-26

Description

Die Erfindung bezieht sich auf solche Verbrennungskraftmaschinen, bei denen die Umsteuerung durch Abheben der Steuerrollen der exzentrisch gelagerten Ventilhebel von ihren zugehörigen Nocken, darauf folgende Verschiebung oder Verdrehung der Nockenwelle und Wiederanklappen der Steuerrollen auf die für die entgegengesetzte Drehrichtung bestimmten Nocken bewirkt wird.

ίο Es sind nun bereits Einrichtungen bekannt geworden, bei denen ein erleichtertes Anlassen der Maschine dadurch erreicht wird, daß während der Anlaßperiode, also während des Umlaufes der Maschine, das Anlaßventil ein zweites Mal geöffnet wird, um eine entsprechend niedere Kompression in den Zylindern zu erhalten, wodurch das Ankurbeln erleichtert wird.

Durch den Gegenstand der wliegenden Erfindung soll demgegenüber verhütet werden, daß eine Kompression in einem Zylinder der Maschine einen die Sicherheit der'Maschine gefährdenden Betrag übersteigt, was beispielsweise vorkommen kann, wenn der betreffende Kolben im Augenblicke des Stillstandes der Maschine solche Stellung einnimmt, daß nach erfolgter Umkehrbewegung der erzeugte Kompressionsenddruck über den Anlaßdruck hinausgeht. Diese Möglichkeit ist insbesondere bei solchen Maschinen vorhanden, die, wie dies häufig der Fall ist, mit Druckluft von niederer Spannung angelassen werden.

Entsprechend diesem neuen Zwecke sind auch die im vorliegenden FaUe angewendeten Mittel andere. Es wird beim Gegenstande der vorliegenden Erfindung die Kompression nicht während der Anlaßperiode herabgemindert, sondern lediglich während der eigentlichen Umsteuerperiode, d. h. also innerhalb eines Zeitraumes, in dem die Maschine vollständig stillsteht.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigen die Figuren 1 und 2 die Einrichtung in zwei verschiedenen Betriebsstellungen.

Auf der zum Zwecke des Umsteuerns in der Längsrichtung verschiebbaren Nockenwelle A sind die Nockenscheiben für Vor- und Rückwärtsgang aufgekeilt. Der besseren Übersicht wegen ist nur eine Nockenscheibe B dargestellt. Der mit dem Nocken δ¹ dieser Nockenscheibe unter Vermittlung einer Rolle c¹ zusammenarbeitende Ventilhebel C ist exzentrisch auf der Ventilhebelwelle D gelagert; er öffnet, durch den Nocken b¹ angehoben, mittels einer Rolle c² in üblicher Weise das .im Zylinderkopfe E des Arbeitszylinders sitzende, nach dem Innern des Arbeitszylinders hin sich öffnende Auslaßventil F, das nach erfolgtem Durchgange des Nockens δ¹ unter der Rolle c¹ durch die Feder G geschlossen wird. Durch eine zweite Feder H wird die Rolle c² des Ventilhebels C dauernd in Berührung mit der Ventilspindel f¹ gehalten. In der Bahn des Ventilhebels C ist erfindungsgemäß · ein verstellbarer Anschlag K angeordnet, dessen Wirkungsweise im nachstehenden noch näher erläutert wird. Die in Fig. 1 wiedergegebene Stellung der einzelnen Steuerungsteile zueinander entspricht einer beistimmten Betriebs- stellung für eine Drehrichtung der Maschine, beispielsweise für Vorwärtsgang. Wie die Figur

ohne weiteres erkennen läßt, tritt während ^x des normalen Betriebes der Maschine der Anschlag K nicht in Tätigkeit, da der rechte Arm des Ventilhebels C beim Durchgange des Nockens b¹ unter der Rolle c¹ mit dem Anschlage K nicht in Berührung kommt.

Soll die Maschine in umgekehrter Drehrichtung umlaufen, so wird zunächst die Ventilhebelwelle D um i8o° gedreht. Hierbei beto wegt sich der Mittelpunkt des Exzenters — dessen Hub auf der Zeichnung gleich dem Durchmesser der Welle D angenommen ist — auf dem Umfange der Welle D aufwärts, und der Ventilhebel führt eine Schwingbewegung um die Achse der Hebelrolle c² aus, so daß die Steuerrolle c¹ von der Nockenscheibe B abgehoben wird. Die gleichzeitig eintretende geringe seitliche Verschiebung der Rolle c² kann, da sie für die folgende Betrachtung unwesentlich ist, außer Acht gelassen werden. Sobald nun bei der Drehung der Ventilhebelwelle D der Exzentermittelpunkt bei seiner Aufwärtsbewegung im Punkte 1 des Exzenterkreises (s. Fig. 2) angelangt ist, stößt der rechte Arm des Ventilhebels C gegen die untere Fläche des in seiner Bahn liegenden Anschlages K. Die Folge davon ist, daß der Hebel C an der Weiterschwingung um leine bisherige Drehachse (Rolle c²) verhindert und gezwungen wird, nunmehr um den Berührungspunkt mit dem Anschlage K zu schwingen. Infolge dieser Bewegung wird der rechts des neuen Drehpunktes gelegene Teil des rechten Hebelarmes heruntergedrückt, das Ventil F geöffnet und die gewünschte Entlüftung des Zylinderinnern herbeigeführt. .

Die Öffnungsbewegung des Ventils dauert an, bis der Exzentermittelpunkt seine Höchstlage erreicht hat (Punkt 2 des Exzenterkreises).

Diese Stellung der Steuerungsteile ist in der Fig. 2 der Zeichnung veranschaulicht.

Sobald der Exzentermittelpunkt dann bei der Weiterdrehung im Punkte 3 angekommen ist, wird das Ventil F durch die Feder G geschloisen. Die weitere Drehung der Ventilhebelwelle bis in ihre Anfangsstellung bewirkt sodann das Anlegen der Steuerrolle δ¹ an die Nockenscheibe für Rückwärtsgang, die inzwischen in bekannter Weise durch Verschiebung der Nockenwelle A in den Bereich des Ventilhebels gebracht worden ist.

Durch die beschriebene selbsttätig wirkende Einrichtung wird mjt Sicherheit einem zu hohen Ansteigen des Druckes im Arbeitszylinder vorgebeugt. An Stelle des Auslaßventils F kann auch ein beliebiges anderes Zylinderventil mit der Einrichtung nach der Erfindung versehen werden.

Claims

Patent-Ansprüche :

1. Entlüftungsvorrichtung für Arbeits-Z}rlinder von Verbrennungskraftmäschinen, deren Ventilhebelrollen zum Zwecke des Umsteuerns der Maschine aus dem Bereiche der Steuernocken entfernt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung der Ventilhebel beim Umsteuern, also während des Stillstandes der Maschine, dazu benutzt wird, mindestens ein Ventil eines jeden Arbeitszylinders zum Zwecke der Entlüftung kurze Zeit selbsttätig zu öffnen.

2. Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das selbsttätige Öffnen der Zylinderventile während des Umsteuerns der Maschine durch die Ventilhebel (C) selbst unter Vermittlung von in der Bahn der Ventilhebel angeordneten Anschlägen (K) erfolgt, durch die die Ventilhebel gezwungen werden, nach erfolgtem Auftreffen auf die Anschläge bei ihrer Weiterbewegung eine Schwingbewegung um ihre Berührungspunkte mit den Anschlägen auszuführen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.