DE351663C - Ventillose Pumpe, insbesondere fuer Brennstoff- oder Oelfoerderung - Google Patents

Ventillose Pumpe, insbesondere fuer Brennstoff- oder Oelfoerderung

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DE351663C DENDAT351663D DE351663DD DE351663C DE 351663 C DE351663 C DE 351663C DE NDAT351663 D DENDAT351663 D DE NDAT351663D DE 351663D D DE351663D D DE 351663DD DE 351663 C DE351663 C DE 351663C
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    • F02M59/04—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps
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Description

  • Ventillose Pumpe, insbesondere für Brennstoff- oder Ölförderung. Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung und Vereinfachung der Ölpumpe gemäß Patent 326261.
  • Das Wesen der Erfindung besteht in einer Umkehrung der Druck- und Saugkurvenausbildung des Hauptpatentes.
  • Die Erfindung ist auf der Zeichnung in drei Abbildungen dargestellt.
  • Es bedeutet Abb. i einen Schnitt nach I-I der Abb. 2, Abb. 2 einen Schnitt nach II-II der Abb. i und Abb. 3 eine Abwicklung des Zylinders, die durch die Drehung,des Kolbens um die Achse des Apparates entsteht.
  • Im Gehäuse bewegt sich, durch eine Schneklenwelle 2 angetrieben, der Steuerschieber 3. Im Steuerschieber ist achsial beweglich angeordnet der Kolben .4. Die Betätigung ,des Kolbens erfolgt durch eine Saugkurve 5 (Abb. 3) und Drucksohrauben 6. Die Saugkurve und die Druckschrauben befinden sich an dem zentral im Steuerschieber gelagerten Kurventräger 7, der mit dem Unterteil 8 des Apparates beispielsweise durch einen Stift 9 verbunden ist. Der schädliche Raum der Pumpe wird gebildet durch den unterhalb des abgeschrägten Kolbens d. verbleibenden Raum io und die schräg ansteigende Öffnung ii. Letztere kommt bei der Drehung .des Steuerschiebers abwechselnd mit den Saugöffnungen i2 und den Drucköffnungen 13 in Verbindung. Die Saugöffnungen sind durch einen Ringkanal rd. und Bohrungen 15 miteinander in Verbindung gebracht, so daß ein einziger Sattganschluß bei 16 die drei Saugöffnungen versorgt: Die beiden anderen Bohrungen 15 sind durch Stopfen 17 verschlossen. In ähnlicher Weise wird das untere Ende der Bohrung für den Kolben 4. durch einen Stopfen 18 verschlossen, der entsprechend dem Kolben 4. abgeschrägt ist.
  • Die Funktionen der beiden Steuerkurven gegenüber der Anordnung gemäß dem Hauptpatent sind vertauscht. Die unten liegende, aus einem Stück gebildete, bisher als Druckkurve wirkende Kurve 5 ist Saugkurve geworden, die aus den Schrauben 6 zusammengesetzte Kurve dient nunmehr zur Drucksteuerung. Der Vorteil dieser .neuen Anordnung besteht darin, daß die Steuerschrauben 6 direkt in dem Kurventräger 7 befestigt werden können, in welchen auch die Saugsteuerkurve 5 eingefräst oder eingedreht ist.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Ventillose Pumpe, insbesondere für Brennstoff- oder Ölförderung mit Kurven zur Steuerung des Saug- und Druckhubes nach Patent 326261, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden von verstellbaren Schrauben die Druckkurvenelemente bilden, derart, daß die Gesamtheit dieser Schraubenenden die Druckkurve ergibt.
  2. 2. Pumpe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichhet, daß die die Druckkurve bildenden Schrauben unmittelbar in dem Kurventräger (7) angeordnet sind.
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