DE562479C

DE562479C - Mechanisches Spielzeug mit innerhalb eines Reifens zum Kreisen gebrachtem Fahrzeuge

Info

Publication number: DE562479C
Application number: DEA60835D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-02-24
Filing date: 1931-02-24
Publication date: 1932-10-27

Description

Mechanisches Spielzeug mit innerhalb eines Reifens zum Kreisen gebrachtem Fahrzeuge Es sind mechanische Spielzeuge bekannt geworden, bei welchen innerhalb eines Reifens Fahrzeuge zum Kreisen gebracht werden. Die Fahrzeuge, welche an Balken befestigt sind, werden durch diese über ein Uhrwerk mitgenommen. Diese so ausgebildeten Spielzeuge besitzen aber den Nachteil, daß eine freie, kreisende Bewegung der Fahrzeuge innerhalb des Reifens nicht eintreten kann.
Die Möglichkeit, eine freie, kreisende Bewegung des im Reifen stehenden Fahrzeuges zu erreichen, wird bei der Erfindung dadurch hervorgerufen, daß eine unter Federwirkung stehende Spann- bzw. Abschnellvorrichtung das Fahrzeug innerhalb des mit einem Schlitz und Fahrrinne versehenen Reifens vorschnellt, und daB der auf Lagerböcken ruhende bewegliche Reifen durch ein mit einer Schubkurbel versehenes Uhrwerk verbunden ist, wobei der Reifen eine hin und her sowie hochgehende Bewegung erhält und das im Reifen kreisende Fahrzeug ohne Herunterfallen so lange umläuft, bis das Uhrwerk zum Stillstand kommt.
In der Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Vorderansicht, Abb. z eine Draufsicht und Abb. 3 eine Rückansicht, teilweise im Schnitt.
Auf der Grundplatte i sind Lagerböcke 2 und 3 befestigt, von welchen der Bock 2 eine mit Schlitzen 4 versehene Brücke 5 trägt, welche um die Achse 6 drehbar gelagert ist. An dem anderen Bock 3 ist ein Triebwerk 7 befestigt, dessen Kurbelwelle 8 an der entgegengesetzten Seite einen Schwungexzenter 9 trägt. An der Kurbelwelle des Triebwerkes 7 sowie an einem im Schlitz 4 der Brücke 5 liegenden Bolzen io ist ein mit Fahrrinne und einem Schlitz i i versehener Reifen 12 befestigt. In der Fahrrinne des Reifens 12 kommt das Fahrzeug 13 zur Aufstellung. Um das Fahrzeug 13- innerhalb des Reifens r2 kreisen lassen zu können, ist unterhalb der Grundplatte eine Spann- bzw. Abschnellvorrichtung vorgesehen. Diese besteht aus einer Stange 14 mit Bund 15, welche an der Vorderseite mit einer hochstehenden Vase 16 versehen ist und an ihrem rückwärtigen Ende in einem Haltering ausläuft. Die Nase 16 ragt durch den Schlitz i i -des Reifens hindurch. An der Stange 14 ist zwischen Bund 15 und Grundplatte i eine Schraubenfeder i8 angeordnet, welche die Stange in Spannung hält. Die Auslösung der Stange 14 erfolgt durch Drehen einer mit einer Nase i9 versehenen, an der Stirnseite nach außen laufenden, winklig abgebogenen Platte 2o. Die an der Nase i9 des Hebels 2o befestigte Schraubenfeder 2o1 hält den Hebel 2o bei gespannter Feder in Druckstellung. An dem Bock 3 ist ein drehbarer Doppelhebel 21, welcher an der Unterseite mit dem Auslösehebel 20 in Verbindung steht und an der Oberseite eine Nase 22 besitzt, befestigt. Diese Nase 22 hält im aufgezogenen Zustande des Triebwerkes 7 den Schwunhexzenter 9 fest, wodurch das Triebwerk gesperrt ist. Die Wirkungsweise des Spielzeuges ist folgende: Lm das Fahrzeug 13 in kreisende Bewe-gung zu versetzen, wird zuerst die Stange 14 zurückgezogen, wodurch die Feder i 8 in Spannstellung kommt. Hierauf wird das Triebwerk 7 aufgezogen, dessen Schwungexzenter 9 sich an der Nase 22 des Hebels anlegt und diesen sperrt. Durch Eindrücken des Hebels 2o außerhalb der Grundplatte wird der Hebel innerhalb der Grundplatte auf der entgegengesetzten Seite nach außen gedrückt, kommt demzufolge außer Eingriff mit der unter Federwirkung stehenden Stange 14, ,v odurch diese bzw. deren hochstehende Nase in dein Schlitz i i des Reifens und Schlitz 17 der Grundplatte i nach vorwärts schnellen kann. Das an der 'Nase 16 der Stange 14 anstoßende- Fahrzeug wird nun mit großer Kraft im Reifen 12 herumgeschleudert. Gleichzeitig mit diesen Auslösungen wird auch der Hebel 21 samt Nase 22 außerhalb des Bereichs des Schwungexzenters 9 gebracht. wodurch das Triebwerk 7 sich in Tätigkeit setzen kann. Die am Reifen 12 befestigte Schubkurbel 8 (Abb.3) des Triebwerkes 7 versetzt nun den Reifen in hin und her smcie der Höhe der Schubkurbel entsprechend auch in hochgehende Bewegung, jedoch in umgekehrter Richtung zum Fahrzeug. Die innerhalb des Lagerbocks 2 vorgesehene, an der Brücke 5 und Grundplatte i befestigte Feder 23 dient zum Ausgleich der Stoßwirkung des Reifens bei der Bewegung.- Durch diesen Vorgang wird das Fahrzeug fortwährend im Reifen kreisen. Bei Ablauf des Uhrwerkes wird die Geschwindigkeit des kreisenden Fahrzeuges nachlassen, wodurch die Möglichkeit des Herunterfallens des Fahrzeuges vom Reifen .eintreten könnte. Um diesen Übelstand auszuschalten, ist nachstehende Anordnung getroffen: An dem Bock 3 ist ein Bolzen 24 drehbar vorgesehen, deren winklig abgebogener Arm 25 bei Betrieb des Uhrwerks frei nach oben steht. Auf dem Bolzen ist ferner ein Doppelhebel befestigt, dessen Arm 26 seitlich nach oben verläuft und mit einer Greifernase 27 versehen ist, während der nach unten ragende Arm 28 winklig abgebogen ist und gerade ausläuft. Im aufgezogenen Zustande des Triebwerkes ist die Stellung der Hebel 26, 27 und 28 wie in Abb. i dargestellt. Um nun das Fahrzeug bei abnehmender Geschwindigkeit gegen Herunterfallen zu sichern, drückt die beim Ablauf des Triebwerkes sich vergrößernde Feder 29 den Hebel a8 langsam nach außen, den Hebel 26 mit Greifernase 27 nach innen, bis die Greifernase 27 durch den Schlitz 3o des Reifens hindurchragt. Das Fahrzeug 13, welches an der Unterseite eine Fangbrücke 31 besitzt, wird nun durch die Greifernase aufgefangen und einen Augenblick gehalten, um hierauf im Reifen zurückzurollen. Im selben Augenblick wird auch das Triebwerk außer Tätigkeit gesetzt, da sich der Hebel 25 an eine am Lagerbock 3 vorgesehene Platte 32 anlegt, so daß der ebenfalls mit einer Nase 33 versehene Schwungexzenter 9 in seiner Umlaufbewegung aufgehalten wird. Soll das Spiel wiederholt werden, so wird die Stange 14 wieder zurückgezogen, worauf die Hebel i9, 2o und 21 wieder als Halterung für Stange sowie Exzenter dienen. Beim Aufziehen des Triebwerkes geht auch die Feder 29 wieder zurück, wodurch der an einem Anschlag des Triebwerkes sowie am Hebel 28 befestigten Feder 34 die Möglichkeit des Zurückziehens der Hebel 26, 25 und 28 gegeben ist. Die Greifernase nimmt dann die aus Abb. i ersichtliche Stellung ein. .
Um beim Kreisen des Fahrzeuges noch Funkenbüschel zu erzeugen, ist der Reifen mit einer Reibfläche 35 versehen, die in langer Fläche zum Reifer! liegt. Am hinteren Ende des Fahrzeuges ist ein pendelnd gelagerter Cereisensteinhebel 36 vorgesehen, der zwecks Funkengarbenerzeugung auf der Reibfläche schleift.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Mechanisches Spielzeug mit innerhalb eines Reifens zum Kreisen gebrachtem Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß eine unter Federwirkung stehende Spann- bzw. Abschnellvorrichtung (14, 15, 16) das Fahrzeug (13) innerhalb des mit einem Schlitz (ii) und Fahrrinne versehenen Reifens (12) vorschnellt und daß der auf Lagerböcken (2, 3) ruhende bewegliche Reifen (12) durch ein mit einer Schubkurbel (8) versehenes Uhrwerk verbunden ist, wobei der Reifen eine hin und her sowie hochgehende Bewegung erhält und das im Reifen kreisende Fahrzeug ohne Herunterfallen so lange umläuft, ,bis das Uhrwerk-zum Stillstand kommt.
2. Mechanisches Spielzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein an dem Lagerbock (3) befestigter, drehbarer Doppelhebel (21) mit Nase (2z), Triebwerk (7) und Schwungexzenter (9) am Ablaufen hindert, wobei die Nase (33) des Exzenters auf der Nase (22) des Doppelhebels (21) zu liegen kommt und daß durch Eindrücken des nach außen ragenden Hebels (20) sowohl dieser selbst als auch der Hebel (21) außer Eingriff mit der Spannvorrichtung (14, 15, 16) als auch mit denn Schwungexzenter (9) kommt zum. Vorschnellen der Spannvorrichtung und gleichzeitigen Auslösen des Schwungexzenters mit Triebwerk.
3. Mechanisches . Spielzeug nach Anspruch i und 2, dadurch gekennnzeichnet, daß ein auf einem Bolzen (24) sitzender Doppelhebel (25, 26, 28) mit Greifernase (2y) vorgesehen ist, der sich nach innen durch einen Schlitz (30) des Reifens (i2) durch Ablauf des Triebwerkes (7), und zwar durch die sich vergrößernde Triebwerksfeder (29), dreht, wodurch das mit einer Fangbrücke (3i) versehene Fahrzeug (i3) aufgefangen, festgehalten und dann im Reifen zurückrollen kann. . Mechanisches Spielzeug nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schraubenfeder (34) am Triebwerksgehäuse sowie am drehbaren Hebel (28) befestigt ist, die beim Aufziehen des Triebwerkes eine Rückwärtsbewegung der Greifernase aus dem Schlitz des Reifens herbeiführt, und daß dabei der Hebel (25) zur Sperrung des Schwungexzenters und des Triebwerkes sich unter die Nase (33) des Exzenters legt.