DE556713C - Kreuzung fuer Strassenbahnschienen - Google Patents

Kreuzung fuer Strassenbahnschienen

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DE556713C
DE556713C DEE40428D DEE0040428D DE556713C DE 556713 C DE556713 C DE 556713C DE E40428 D DEE40428 D DE E40428D DE E0040428 D DEE0040428 D DE E0040428D DE 556713 C DE556713 C DE 556713C
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Germany
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rails
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tram tracks
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DEE40428D
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Goldschmidt ETB GmbH
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Elektro Thermit GmbH
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/10Frogs
    • E01B7/12Fixed frogs made of one part or composite

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

  • Kreuzung für Straßenbahnschienen Bei Kreuzungen von Straßenbahnschienen verwendet man vielfach Flachrillenschienen mit Rillenkeilen. An den Kreuzungspunkten der einzelnen Schienen ergibt sich dabei der Nachteil, daB Schienenkopf und Zwangsschiene der durchgehenden Schiene durch die Ausarbeitung für den kreuzenden Rillenkeil sehr stark geschwächt werden, so daß Schienenbrüche an dieser Stelle nicht selten sind.
  • Nach der Erfindung werden nun die Kreuzungspunkte der einzelnen Schienen in an sich bekannter Weise durch ein gegossenes oder geschmiedetes Kreuzungsstück aus Stahl oder Eisen gebildet, an welches sich die Schenkel gewöhnlicher gewalzter Schienen ansetzen. Diese Kreuzungsstücke werden aber hierbei ebenso wie die anschließenden Schienen mit verschleißfesten Rillenkeilen ausgestattet, die in entsprechende Nuten des Kreuzungsstückes und der Schienen eingelassen sind. Gegenüber den bekannten Kreuzungsstücken aus Hartstahl mit Flachrillen ergibt sich dabei der Vorteil, daß bei Verwendung von verschleißfesten Rillenkeilen sowohl an der Schiene wie an dem Kreuzungsstück ein gleichmäßiger Verschleiß eintritt. Ferner kann bei Verwendung von verschleißfesten Rillenkeilen ein gewöhnlicher billiger Guß- oder Schmiedestahl von geringer Härte für die Kreuzungsstücke Verwendung finden, da diese selbst einer direkten Abnutzüng nicht unterliegen. Die Querschnittsform der Keile kann je nach der zu erwartenden Abnutzung verschieden sein, wobei man zweckmäßig an den der Abnutzung am meisten ausgesetzten Stellen dem Rillenkeil die stärkste Wandung gibt.
  • In den Abb. i, 2 und 3 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar stellt Abb, i den Grundriß, Abb. 2 den Querschnitt nach I-I, Abb. 3 den Längsschnitt nach II.h dar. a sind die verschleißfesten Rillenkeile, b das Kreuzungsstück, c die Herzstückschenkel. d bezeichnet die Stoßfugen zwischen Kreuzungsstück und Herzstückschenkel.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kreuzung für Straßenbahnschienen,. bestehend aus einem gegossenen oder geschmiedeten Kreuzungsstück, an das sich gewöhnliche gewalzte Schienen anschließen, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl das Kreuzungsstück -wie auch die anschließenden Schienen mit verschleißfesten Rillenkeilen bekannter' Art ausgestattet -sind.
DEE40428D Kreuzung fuer Strassenbahnschienen Expired DE556713C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1009656B (de) * 1955-06-13 1957-06-06 Kloeckner Georgsmarienwerke Ag Einfaches Herzstueck in Blockausbildung
DE1048938B (de) * 1957-01-11 1959-01-22 Gutehoffnungshuette Sterkrade Federzungenvorrichtung, insbesondere fuer Rillenschienenweichen, in Blockkonstruktion

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1009656B (de) * 1955-06-13 1957-06-06 Kloeckner Georgsmarienwerke Ag Einfaches Herzstueck in Blockausbildung
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