DE1009656B

DE1009656B - Einfaches Herzstueck in Blockausbildung

Info

Publication number: DE1009656B
Application number: DEK26039A
Authority: DE
Inventors: Hubert Ramroth; Ernst Riecken
Original assignee: KLOECKNER GEORGSMARIENWERKE AG
Current assignee: KLOECKNER GEORGSMARIENWERKE AG
Priority date: 1955-06-13
Filing date: 1955-06-13
Publication date: 1957-06-06

Description

Einfaches Herzstück in Blockausbildung Die Erfindung bezieht sich auf ein einfaches Herzstück und geht aus von einfachen Herzstücken in Blockausbildung mit stirnseitig stumpf angeschweißten Normalschienen.
Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines Herzstückes, bei dem Schraubverbindungen zur gegenseitigen Befestigung der Herzstückelemente weitestgehend vermieden werden können. Es sind bereits Herzstücke vorgeschlagen worden, bei denen die Herzstückspitze aus einem Block gebildet ist, der auch die beiden Flügelschienenteillängen mit umfaßt. Bei dieser Konstruktion sind zwar die Normalschienen bzw. die Spitzenschenkel und die Fortsetzungen der Flügelschienenteillängen am Block angeschweißt, aber jeweils mittels üblicher Schraubverbindungen unter Einsetzen von Paßstücken miteinander verbunden. Die Verwendung von Schraubverbindungen hat jedoch den Nachteil, daß sich die Schrauben bei dem heutzutage sehr starken Verkehr auf dem Schienenwege in verhältnismäßig kurzer Zeit lösen und nachgezogen werden müssen.
Durch die Erfindung wird ein Herzstück geschaffen, bei dem die Schraubverbindungen, insbesondere wegen der besonderen Ausbildung des Herzstückspitzenblockes, grundsätzlich vermieden werden können.
Das erfindungsgemäße Herzstück ist dadurch gekennzeichnet, daß der Block aus einem die Herzstückspitze enthaltenden Blockteil und einem an diesen vorn stumpf angeschweißten, die in seinem Bereich liegenden Teillängen der beiden Flügelschienen mit enthaltenden Kreuzungsstück besteht, an das die hinteren Teillängen der Flügelschienen stumpf angeschweißt sind. Damit entfallen bereits die Schraubverbindungen im eigentlichen Kreuzstück. Werden nunmehr in weiterer Ausbildung der Erfindung auch die Flügelschienenteillängen mit dem Herzstückspitzenblock über an diesem angeschweißte, mit den Flügelschienenteillängen über Buchsen verschweißte Paßstücke verbunden, kommen auch die bisher für die Verbindung dieser Teile unumgänglichen Schraubverbindungen in Wegfall. Zweckmäßig ist es, den Herzstückspitzenblock so weit nach hinten zu verlängern, daß an ihn die Normalschienen ohne zwischen ihnen liegendes Paßstück anschweißbar sind.
Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar in Abb. 1 eine Draufsicht auf das gesamte Herzstück, Abb. 2 einen Schnitt längs der Linie I-I der Abb. 1, Abb. 3 einen Schnitt längs der Linie II-II der Abb. 1, Abb. 4 einen Schnitt längs der Linie III-III der Abb. 1 und Abb. 5 einen Schnitt längs der Linie IV-IV der Abb. 1.
An das Kreuzungsstück 7 aus einem geschmiedeten, gewalzten oder gegossenen Block sind auf der einen Seite die beiden Regelschienen 1 und 2 und auf der gegenüberliegenden Seite der Herzstückspitzenblock 8, der ebenfalls aus einem Stück gefertigt ist, im Stumpfschweißverfahren angeschlossen. An den Herzstückspitzenblock 8 schließen die Normalschienen 3 und 4 an, die mit dem Herzstückspitzenblock ebenfalls durch Stumpfschweißung verbunden sind. Am Kreuzungsstück 7 sind ferner die Flügelschienenteillängen 5, 6 durch Stumpfschweißung angebracht. Zur genauen Festlegung der Rillenweite dienen die Paßstücke 9 und 10 sowie 11 und 12, die durch Stumpfschweißung mit dem Herzstückspitzenblock 8 zu einem Stück vereinigt sind und unter Verwendung von Buchsen 13 mit den Teillängen 5 und 6 verschweißt sind.
Man erkennt somit, daß das gesamte Herzstück durch Stumpfschweißung aller seiner Elemente zu einem einzigen Stück geworden ist.

Claims

PATENTANSPRÜCIiE: 1. Einfaches Herzstück in Blockausbildung mit stirnseitig stumpf angeschweißten Normalschienen, dadurch gekennzeichnet, daß der Block aus einem die Herzstückspitze enthaltenden Blockteil (8) und einem an diesen vorn stumpf angeschweißten, die in seinem Bereich liegenden Teillängen der beiden Flügelschienen mitenthaltenden Kreuzungsstück (7) besteht, an das die hinteren Teillängen (5, 6) der Flügelschienen stumpf angeschweißt sind. 2. Herzstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelschienenteillängen (5, 6) mit dem Herzstückspitzenblock (8) über an diesem angeschweißte, mit den Flügelschienenteillängen über Buchsen (13) verschweißte Paßstücke (9, 10 bzw. 11, 12) verbunden sind. 3. Herzstück nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Herzstückspitzenblock (8) so weit nach hinten verlängert ist, daß an ihn die Normalschienen (3, 4) ohne zwischen ihnen liegendes Paßstück anschweißbar sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 460 210, 556 713; österreichische Patentschrift Nr. 177 153. Entgegengehaltene ältere Rechte: Deutsche Patentanmeldung G 11777 V / 19 a.