DE470060C

DE470060C - Herzstueck fuer Weichen und Kreuzungen aus Vollschienen

Info

Publication number: DE470060C
Application number: DEG71121D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-01-03

Description

Herzstück für Weichen und Kreuzungen aus Vollschienen Es sind Herzstücke bekannt, bei denen die Herzstückspitzen aus Vollschienen zusammengesetzt sind. Bei solchen Herzstücken werden eine oder beide Vollschienen abgeknickt und in ihrer Höhenlage zueinander durch Einlegekeile u. dgl. gesichert. Solche Herzstücke erfordern umfangreiche Maschinen- und Werkstattarbeiten, da sehr viel Material abgenommen werden muß und das Zusammenpassen umständlich und zeitraubend ist. Auch ist ein gegenseitiges Verschieben der beiden Vollschienen unter Umständen nicht ausgeschlossen.
Erfindungsgemäß wird dieser Übelstand in einfachster Weise vermieden; und zwar dadurch, daß die die Herzstückspitze bildenden Vollschienen eine Überkreuzung bilden, wie es bei Kreuzungen von Vollschienen, die sich etwa im rechten Winkel kreuzen, an sich bereits bekannt ist. Es ist dabei lediglich @erforderlich, aus den Vollschienen an der Kreuzungsstelle Material fortzunehmen und die Spitzen so auszubilden, daß sie in die Laschenkammer der Flügelschienen eingreifen können, mit denen sie in geeigneter Weise, z. B. durch Verschraubung oder sonstwie, verbunden sein können.
Durch diese Überkreuzung ist ein Verschieben der beiden Vollschienen gegeneinander vollkommen ausgeschlossen. Durch Verschweißen an geeigneter Stelle ist die neue Herzstückspitze einem aus einem einzigen Stück gefertigten Stahlblock gleichwertig.
Die Anwendung der an sich für etwa rechtwinklige Kreuzungen bekannten Überkreuzung der Vollschienen auf Herzstücke, bei, denen die sich kreuzenden Schienen im allgemeinen nur kleine Winkel zwischen sich einschließen, bildet den bisher bekannten. Herzstückbauarten gegenüber den wesentlichen Vorteil, daß dadurch erstmalig eine unmittelbare Verbindung der Spitzen- und Flügelschienen geschaffen ist, die eine lange Haltbarkeit und Dauerhaftigkeit der Herzstücke gewährleistet.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel, und zwar in Abb. i das neue Herzstück im Grundriß, Abb. a den Querschnitt einer Vollschiene; Abb.3 und q. zeigen die durch Hobeln oder Fräsen vorbereiteten Vollschienen, während Abb. 5 und 6 Schnitte durch das neue Herzstück darstellen.
Die Vollschienen sind mi;t e und f, die Flügelschienen mit g und h bezeichnet. Die Vollschienee greift in die Laschenkammer der Flügelschiene h, die Vollschiene f in die der Flügelschiene g. Die Schweißstellen verlaufen oben in der Richtung a-b und c -d und unten in der Richtung c-a und d-b.
Abb.3 und q. stellen die zum Zusammenbau vorbereiteten Vollschienen e und f dar. Die Vollschienee wird von unten, die Vollschiene/ von oben, wie schraffiert dargestellt, ausgehobelt, und zwar so, daß, wenn die beiden Schienen in den Aushobelungen aufeinandergelegt werden, die Gesamthöhe der Vollschiene wiederhergestellt ist. Die Anfänge! und k der Vollschienen sind so gehobelt, daß dieselben in die Laschenkämmern der Flügelschienen g und h passen (s. Abb. 5, die einen Schnitt A-B der Abb. i darstellt).
Abb. 6 zeigt die beiden Vollschienene und f, wie sie übereinanderli.egen (Schnitt C-D der Abb. i).

Claims

PATENTANSPRUCH: -Herzstück für Weichen und Kreuzungen aus Vollschienen, dadurch gekennzeichnet, daß die Spitze durch fJberkreuzung zweier Vollschienen gebildet wird, wobei die Fahrkanten in gleicher Höhe liegen.