DE485440C

DE485440C - Federnd nachgiebige Schienenlagerung mit zwischen Schienen und Schwellen angeordneten, durch seitliche Rippen der Schwellen oder Unterlegplatten in ihrer Lage festgehaltenen elliptischen Blattfedern mit aufgebogenen Enden

Info

Publication number: DE485440C
Application number: DEW74284D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-10-31

Description

Federnd nachgiebige Schienenlagerung;mit zwischen Schienen und Schwellen angeordneten, durch seitliche Rippers der Schwellen oder Unterlegplatten in ihrer Lage festgehaltenen elliptischen Blattfedern mit aufgebogenen Enden Die Erfindung bezieht sich auf solche federnd nachgiebige Schienenlagerungen, bei welchen die Schiene auf elliptischen Blattfedern aufruht, die zwischen der Schiene und den Schwellen angeordnet sind. Dabei werden die Blattfedern mit den aufgebogenen Enden durch seitliche Rippen der Schwellen oder Unterlegplatten gegen Verschieben in der Querrichtung der Schiene gesichert.
Gegenüber den bisherigen Anordnungen besteht das \Teu.e der Erfindung darin, daß die aufgebogenen Enden der beiden unteren Schenkel der Blattfeder sieh gegen eine mittlere, quer zur Schienenrichtung liegende Rippe der Schwelle oder Unterlegplatte legen. Durch diese Art- der Festlegung wird bezweckt, die Blattfeder außer gegen Querverschiebung auch noch gegen eine Längsverschiebung in Richtung der Schienen zti sichern.
Zur näheren Erläuterung des Erfindungsgegenstandes ist dieser auf der Zeichnung in einem -,#.usführiingsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i einen Querschnitt durch eine Schienenbefestigung, und -die Abb. 2 und 3 .eine Draufsicht und einen Längsschnitt von Einzelheiten in größerem Maßstabe.
Zur zeichnerischen Veranschaulichung der Erfindung ist eine Stuhlschienenbefestigung , auf eisernen Schwellen gewählt, die Erfindung eignet sich jedoch im Bedarfsfalle auch für Holzschwellenoberbau mit Unterlegplatte für Schienenbefestigungen anderer Art.
i bezeichnet die eiserne Schwelle. Diese ist zwecks. Befestigung der Stühle :2 und 3 mit nach oben gerichteten flanschartigenWulsten4 .-.ersehen, welche sich in der Längsrichtung der Schiene erstrecken und entsprechenden Ansätzen der Stühle 2 und 3 anpassen. Auf diesen flanschartigen Wulsten werden die Stühle 2 und 3 angeschweißt. 5 und 6 bezeichnen Holzkeile von üblicher Form, die zwischen den einen Stuhl 3 und den Steg der Schiene 7 eingetrieben werden und den Schienenstrang unmittelbar und in größter Nähe des Schwerpunktes des Schienenquerschnittes gegen die Anlagefläche des anderen Stuhles 2 pressen..
Zwischen der Schiene und der Schwelle ist eine Blattfeder 8 von elliptischer oder ähnlicher Form so angeordnet, daß ihr Rücken der Schiene als Auflager dient. Die Blattfeder ist zwischen den Stuhlhälften 2 und 3 und zwischen den .inneren Schenkeln der Wulste 4eingebettet und wird infolgedessen an einer Querverschiebung verhindert.
Um die Blattfeder auch in der Längsrichtung der Schiene gegen Verschieben zu sichern, -ist .auf der Schwelle i zwischen den Innenschenkeln der Flansche 4 quer zur Schienenrichtung eine mittlere Rippe 12, Angebracht. Gegen diese legen sich die nach innen aufgebogenen Enden ii der unteren Federschenkel io -beiderseits an. Durch diese Ausbildung wird .eine zuverlässige Sicherung der Blattfeder gegen Verschiebung unter voller Wahrung der Federungsmöglichkeit erreicht.

Claims

PATLNTANSPRUCIr: Federnd nachgiebige Schienenlagerung mit zwischen Schienen und Schwellen angeordneten, durch seitliche Rippen der Schwellen oder Unterlegplatten in ihrer Lage festgehaltenen elliptischen Blattfedern mit aufgebogenen Enden, dadurch gekennzeichnet, daß die aufgebogenen Enden (ii) der beiden unteren Schenkel (io) der Blattfeder (8) sich gegen eine mittlere, quer zur Schienenrichtung liegende Rippe (i2) der Schwelle (i) bzw. Unterlegplatte legen. -