DE3935180A1 - Sicherungseinrichtung eines geschosszuenders - Google Patents

Sicherungseinrichtung eines geschosszuenders

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Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherungseinrichtung eines Geschoßzünders mit einem Zündmittel in einem Gehäuse, an dem ein ein weiteres Zündmittel tragender Rotor gelagert ist, wobei zur Bildung einer Zündkette das weitere Zünd­ mittel mittels des Rotors über das im Gehäuse angeordnete Zündmittel schwenkbar ist.
Eine derartige Sicherungseinrichtung ist in der DE 26 40 782 C3 und in der DE 31 07 110 A1 beschrieben. Weist das Zündmittel eine Zündverzögerung auf, dann arbeitet die Zündkette in jedem Fall mit der Zündverzögerung. Es ist jedenfalls nicht möglich, je nach dem Einsatzfall mit oder ohne Zündverzögerung zu arbeiten.
Zwei voneinander unabhängige Zündketten vorzusehen, von denen die eine mit Zündverzögerung und die andere ohne Zündverzögerung arbeitet, wäre aufwendig und würde zusätzliche Probleme im Hinblick auf die Detonatorsicherheit bringen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sicherungseinrichtung der eingangs genannten Art vorzuschlagen, bei der die gleiche Zündkette wahlweise entweder mit einer Zündverzögerung oder ohne Zündverzögerung betrieben werden kann.
Erfindungsgemäß ist obige Aufgabe bei einer Sicherungseinrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das weitere Zündmittel aus einem Anzündstück und einem Detonator besteht, daß zwischen dem Anzündstück und dem Detonator am Rotor ein Freiraum besteht, der vom Anzündstück überzündbar ist, und daß ein eine Verzögerungsladung tragender Schieber vorgesehen ist, mit dem die Verzögerungsladung in den Freiraum einschwenkbar ist.
Ist eine Zündung ohne Zündverzögerung vorgesehen, dann ist der Schieber so bewegt, daß in der Scharfstellung des Rotors die Verzögerungsladung außerhalb der Zündkette steht. Ist dagegen eine Zündung mit Zündverzögerung vorgesehen, dann ist der Schieber so bewegt, daß die Verzögerungsladung in der Zündkette steht.
Vorzugsweise steht in der Sicherstellung des Rotors die Verzögerungsladung weder in dem Freiraum noch über dem Zündmittel.
Aus baulichen Gründen ist der Schieber vorzugsweise am Gehäuse gelagert. Er könnte jedoch auch am Rotor selbst gelagert sein.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und den Unteransprüchen. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine Sicherungseinrichtung in Sicherstellung,
Fig. 2 die Sicherungseinrichtung in Scharfstellung ohne Zündverzögerung,
Fig. 3 einen Teilschnitt längs der Linie III-III nach Fig. 2,
Fig. 4 die Sicherungseinrichtung in Scharfstellung mit Zündverzögerung und
Fig. 5 einen Teilschnitt längs der Linie V-V nach Fig. 4.
In einem Gehäuse (1) ist ein Zündmittel (2), hier ein Zündübertrager, angeordnet. An dem Gehäuse (1) ist an einer Achse (3) ein segmentförmiger Rotor (4) schwenkbar gelagert.
Der Rotor (4) trägt ein Anzündstück (5) und einen Detonator (6). Zwischen dem Detonator (6) und dem Anzündstück (5) besteht ein Freiraum (7), der von einem Schlitz (8) gebildet ist.
Am Gehäuse (1) ist an einer weiteren Achse (9) ein Schieber (10) schwenkbar gelagert. Am einen, in den Schlitz (8) ragenden Ende des Schiebers (10) ist eine Verzögerungsladung (11) angeordnet, die von einem Verzögerungsstück gebildet ist. Der Schieber (10) ist mittels einer Feder (12) belastet. Er ist durch einen Sperrstift (13) in Sicherstellung des Rotors (4) und in Scharfstellung des Rotorsl(4), wenn ohne Zündverzögerung gearbeitet werden soll, arretiert (vgl. Fig. 1, 2).
In Sicherstellung ist der Rotor (4) durch ein Vorsicherungselement (14), das in eine Einbuchtung (15) des Umfangs des Rotors (4) greift, und durch ein Räder- Hemmwerk (16) mit einer abgeplatteten Scheibe (17) blockiert, die in eine zweite Einbuchtung (18) des Umfangs des Rotors (4) greift.
Nach dem Lösen des Vorsicherungselements (14) aus der Einbuchtung (15) und dem Ablauf des Räder-Hemmwerks (16) gibt die abgeplattete Scheibe (17) den Rotor(4) auch an seiner zweiten Einbuchtung (18) frei. Er wird dann unter der Wirkung einer Feder (19) in die Scharfstellung (vgl. Fig. 2 bis 5) gebracht.
Ist ein Zünden ohne Zündverzögerung vorgesehen, dann bleibt der Schieber (10) durch den Sperrstift (13) blockiert, so daß die Verzögerungsladung (11) außerhalb des Freiraums (7) steht (vgl. Fig. 2, 3). Wird das Anzündstück (5) initiiert, dann zündet es über den Freiraum (7) hinweg den Detonator (6), der seinerseits das Zündmittel (2) zündet.
Ist ein Zünden mit Zündverzögerung vorgesehen, dann wird der Sperrstift (13) verschoben, so daß er den Schieber (10) freigibt. Dieser verschwenkt dann unter der Kraft der Feder (12) so, daß die Verzögerungsladung (11) in dem Freiraum (7) steht (vgl. Fig. 4, 5). Nach dem Initiieren des Anzündstücks (5) wird die Verzögerungsladung (11) angezündet. Diese zündet nach ihrer Verzögerungszeit den Detonator (6), der dann seinerseits das Zündmittel (2) zündet.
Im Falle der gewünschten Zündverzögerung kann die Verzögerungsladung (11) in die Zündkette vor, während oder nach der Verschwenkung des Rotors (4) von der Sicherstellung in die Scharfstellung eingeschwenkt werden.
Beim beschriebenen Ausführungsbeispiel steht die Verzögerungsladung (11) vor ihrem Verschwenken außerhalb des Freiraums (7) und nicht über dem Zündmittel (2). Bei einem anderen Ausführungsbeispiel kann die Verzögerungsladung (11) vor dem Verschwenken über dem Zündmittel (2) stehen. Der in Scharfstellung stehende Rotor (4) schwenkt dann das Anzündstück (5) und den Detonator (6) über bzw. unter die Verzögerungsladung (11). Ist in diesem Fall eine Zündung ohne Zündverzögerung gewünscht, dann wird der Schieber (10) so bewegt, daß die Verzögerungseinrichtung (11) aus der Zündkette geht. Dies kann vor, während oder nach dem Übergang des Rotors (4) von der Sicherstellung in die Scharfstellung erfolgen.

Claims (6)

1. Sicherungseinrichtung eines Geschoßzünders mit einem Zündmittel in einem Gehäuse, an dem ein ein weiteres Zündmittel tragender Rotor gelagert ist, wobei zur Bildung einer Zündkette das weitere Zündmittel mittels des Rotors über das im Gehäuse angeordnete Zündmittel schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das weitere Zündmittel aus einem Anzündstück (5) und einem Detonator (6) besteht, daß zwischen dem Anzündstück (5) und dem Detonator (6) am Rotor (4) ein Freiraum (7) besteht, der vom Anzündstück (5) überzündbar ist, und daß ein eine Verzögerungsladung (11) tragender Schieber (10) vorgesehen ist, mit dem die Verzögerungsladung (11) in den Freiraum (7) einschwenkbar ist.
2. Sicherungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Sicherstellung des Rotors (4) die Verzögerungsladung (11) weder im Freiraum (7) noch über dem Zündmittel (2) steht und daß die Verzögerungsladung (11) in Scharfstellung des Rotors (4) in den Freiraum (7) einschwenkbar ist.
3. Sicherungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (10) am Gehäuse (1) gelagert ist.
4. Sicherungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (10) federbelastet und mittels eines Sperrstifts (13) freigebbar ist.
5. Sicherungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (10) in seiner mittels des Sperrstifts (13) blockierten Stellung die Verzögerungsladung (11) außerhalb des Freiraums (7) hält.
6. Sicherungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (10) in einen den Freiraum (7) bildenden Schlitz (8) des Rotors (4) eingreift.
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