DE3920222C2 - Beschickungsvorrichtung mit einer Verteilerschurre für einen Schachtofen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Beschickungsvorrichtung mit einer Verteilerschurre für einen Schachtofen, umfassend ein stationäres Gehäuse zur Anordnung auf dem Kopf des Schachtofens, wobei das Gehäuse von einer Schachtofenwand getragen ist und eine seit­ liche Zugangsöffnung aufweist; einen Drehkäfig, der in dem Gehäuse mittels eines Wälz­ lagers um die vertikale Achse des Schachtofens drehbar gelagert ist, wobei die Verteiler­ schurre im Drehkäfig um eine horizontale Achse schwenkbar aufgehängt ist; Antriebsmittel, welche in dem Gehäuse untergebracht sind, zum Drehen des Drehkäfigs um die vertikale Achse des Schachtofens und zum Schwenken der Verteilerschurre um die horizontale Auf­ hängeachse im Drehkäfig; und eine Plattform, die den Kopf des Ofens umgibt.

Eine Beschickungsvorrichtung mit diesen Merkmalen ist aus der Patentschrift DE 232 40 970 C2 bekannt. Der dort beschriebene Mechanismus hat sich als besonders wirksam und vorteil­ haft erwiesen, und seit seiner Entwicklung wurden zahlreiche Hochofen-Beschickungseinrich­ tungen damit ausgerüstet.

Die Ersetzung der Verteilerschurre, deren innere Beschichtung regelmäßig erneuert werden muß, kann mit Hilfe einer Handhabungsvorrichtung von der in der US-PS 4 729 549 und der entsprechenden Patentschrift LU Nr. 85899 beschriebenen Art ausgeführt werden. Gemäß diesen Patentschriften wird die Schurre durch eine in dem oberen, konischen Teil der Ofen­ wand angebrachte Öffnung seitlich herausgezogen. Dies ist ein problemloses Verfahren, insbesondere bei den neuen Öfen von großer Kapazität, die entsprechend der Art der Be­ schickungseinrichtung verwirklicht werden können.

Bei der Modernisierung von vorhandenen Öfen, insbesondere der Hochöfen von geringerer Kapazität, bei denen die Beschickungseinrichtung, sowie die Arbeitsplattform direkt von der Ofenwand getragen werden, können sich jedoch gewisse Probleme ergeben. In diesem Falle kann in der Tat keine Öffnung in der Ofenwand und der Arbeitsplattform angebracht werden, da sonst deren Stabilität und Festigkeit vermindert würden, außer wenn die Ofen­ wand und die Arbeitsplattform vorher durch erhebliche und teure Umbauten verstärkt werden.

Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist, eine neue Beschickungsvorrichtung der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, die sich insbesondere für die Ersetzung einer Schurre in dieser Art von Hochofen eignet.

Um dieses Ziel zu erreichen, wird gemäß der vorliegenden Erfindung eine Beschickungsvor­ richtung vorgeschlagen, die gekennzeichnet ist durch eine Handhabungsvorrichtung zum Ein- und Ausbau der Verteilerschurre, mit einer Rampe und einem entlang der Rampe ver­ schiebbaren Wagen, der ein Hilfsmittel zum Ankuppeln an das obere Ende der Schurre auf­ weist; wobei der Drehkäfig einen abnehmbaren Deckel aufweist, der eine Ein- und Aus­ bauöffnung für die Verteilerschurre freigibt, welche durch Drehen des Drehkäfigs fluchtend mit der seitlichen Zugangsöffnung des Gehäuses positionierbar ist; und wobei die Rampe in ihrer Arbeitsstellung derart von der Plattform getragen wird, daß die Verteilerschurre entlang der schräggestellten Rampe durch die Zugangsöffnung des Gehäuses und die fluchtend angeordnete Ein- und Ausbauöffnung des Drehkäfigs in den Kopf des Schachtofens ein- und ausfahrbar ist.

Da die Verteilerschurre zwischen ihrem Antriebs- und Aufhängemechanismus ausgefahren werden kann, ist es nicht mehr erforderlich, die Ofenwand durch eine Öffnung zum Heraus­ ziehen der Schurre zu schwächen.

Der längs der Rampe verschiebbare Wagen ist vorzugsweise auf Laufrollen montiert und an einer Kette oder einem Zugseil befestigt, wobei diese Kette oder dieses Zugseil um an den Enden der Rampe angeordnete Umlenkrollen geführt und von einem Motor antreibbar ist.

Die Mittel zum Ankuppeln der Schurre an den Wagen können durch eine verschiebbare Stange mit hammerförmigem Kopf gebildet sein, die durch Einschieben und Drehen an dem oberen Rand der Schurre befestigt werden kann.

Zweckmäßig ist außerdem ein Antriebsmechanismus für die Schurre vorgesehen, der an die oben beschriebene Vorrichtung angepaßt ist und einen ersten und einen zweiten Laufkranz aufweist, über welche die Schurre um die vertikale Achse des Ofens gedreht werden kann, bzw. der Neigungswinkel der Schurre bezüglich dieser Achse durch Schwenkung der Schurre um ihre horizontale Aufhängeachse geändert werden kann, und der außerdem Mittel auf­ weist, um die zwei Laufkränze unabhängig voneinander zu betätigen, wobei in einer ersten Ausführungsform dieses Antriebsmechanismus der zweite Laufkranz über ein Gelenkge­ stänge mit zwei Armen verbunden ist, die auf beiden Seiten der Schurre zum Schwenken der Schurre um ihre Aufhängeachse angeordnet sind.

Dieses Gestänge besteht vorzugsweise aus einer Gabel mit zwei Zinken, an deren Ende die Schwenkarme gelenkig gelagert sind, einem Schwenkhebel, der an dem Drehkäfig derart angebracht ist, daß er in der gleichen Richtung wie die Schurre schwenkbar ist, wobei die Gabel gelenkig mit dem Schwenkhebel verbunden ist, und einer Pleuelstange, die das freie Ende des Schwenkhebels gelenkig mit dem zweiten Laufkranz verbindet.

Bei einer zweiten Ausführungsform weist der Antriebsmechanismus ein Zahnsegment auf, das mit einer der Aufhängeachsen der Schurre fest verbunden ist und mit einem Zahnabschnitt des zweiten Laufkranzes eine konische Verzahnung bildet.

Weitere Besonderheiten werden sich aus der Beschreibung einiger bevor­ zugter Ausführungsformen ergeben, die nachstehend zur Veranschaulichung wiederge­ geben werden, wobei auf die im Anhang beigefügten Zeichnungen Bezug genommen wird, die folgendes darstellen:

Die Fig. 1 ist eine Ansicht, in Form eines schematischen, vertikalen Schnitts, einer Schurren- Handhabungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung.

Die Fig. 2 und 3 sind schematische Ansichten, in Form eines vertikalen Schnitts bzw. einer Draufsicht, einer ersten Ausführungsform eines Antriebsmechanismus für eine Verteilerschurre.

Die Fig. 4 und 5 sind schematische Ansichten, in Form eines vertikalen Schnitts in zwei zueinander senk­ rechten Ebenen, einer zweiten Ausführungsform eines Antriebsmechanismus für eine Verteilerschurre.

In der Fig. 1 ist der Kopf eines Hochofens 10 dar­ gestellt, der mit einer Beschickungseinrichtung aus­ gerüstet ist, die aus einer drehbaren und schwenkbaren Verteilerschurre 12 besteht, die an einem Antriebs­ mechanismus aufgehängt ist, von dem im folgenden zwei vorteilhafte Ausführungsformen beschrieben werden. Der Hochofen 10 ist ein Ofen, der ursprünglich mit einer herkömmlichen Glockenbeschickungseinrichtung ausgerüstet war, die durch die in der Fig. 1 dargestellte Beschickungsvorrichtung ersetzt worden ist. Die Schurre 12 ist schwenkbar aufgehängt an einem Drehkäfig 14, der wiederum über ein Wälzlager 16 in einem stationären Gehäuse 18 aufgehängt ist, das mit der Wand des Ofens 10 fest verbunden ist. Das Gehäuse 18 enthält Mechanismen, um den Käfig 16 um die vertikale Achse des Ofens zu drehen, und um den Neigungswinkel der Schurre 12 einzustellen. Diese Antriebsmechanismen werden im folgenden ausführlicher beschrieben.

Das Beschickungsmaterial, das in einer Schleuse 20 zwischengelagert wird, fällt nach Durchgang durch einen zentrischen Rohrstutzen 22 in axialer Richtung auf die Schurre 12.

Dabei ist anzumerken, daß die gesamte Beschickungs­ einrichtung, einschließlich der Schleuse 20 und des Antriebs- und Aufhängemechanismus für die Schurre, sowie eine kreisförmige Arbeitsplattform 24, die um den Kopf des Ofens 10 herum angeordnet ist, von der Wand dieses Ofens getragen werden. Aus diesem Grunde kann keine Öffnung zum Herausnehmen der Schurre 12 in der Wand des Ofens angebracht werden, denn ohne erhebliche Änderungen bei dem Traggerüst würde die Wand des Ofens geschwächt. Es ist jedoch notwendig, eine Ausbaumöglichkeit für die Schurre 12 vorzusehen, da diese Schurre von Zeit zu Zeit ersetzt werden muß.

Zu diesem Zweck wird gemäß der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, den Einbau und den Ausbau der Schurre 12 zwischen ihrem Antriebs- und Aufhänge­ mechanismus auszuführen. Wie aus der Fig. 1 ersichtlich ist, weist der Drehkäfig 14 einen abnehmbaren Deckel 26 auf, der groß genug ist, um das Ein- und Ausfahren der Schurre 12 zu gestatten. Dieser Deckel 26 befindet sich schräg unterhalb einer seitlichen Zugangsöffnung 28 des Gehäuses 18. Diese Öffnung 28 ist auf jeden Fall für die Wartung des Antriebsmechanismus der Schurre 12 vorhanden. Je nach der Bauweise kann es notwendig sein, außerdem seitliche Öffnungen in dem Gehäuse anzubringen, um die Schurre von ihrer Aufhängeachse abzunehmen.

Um das Aus- und Einfahren der Schurre 12 über die Öffnung 28 bei abgenommenem Deckel 26 zu ermöglichen, ist eine Rampe 30 vorgesehen, die auf einem am unteren Rand der Öffnung 28 angebrachten Drehzapfen 31 befestigt ist. Eine Stütze 32, die eventuell als Teleskopstütze ausgebildet ist, um den Neigungswinkel der Rampe 30 ändern zu können, ist auf der Plattform 24 angebracht und stützt die Rampe 30 in der geneigten Position, wie dies in der Fig. 1 dargestellt ist. Diese Rampe 30 ist vorzugsweise so ausgebildet, daß sie nach Gebrauch mit den Hebemitteln, die sich an Ort und Stelle befinden und/oder an einem geeigneten Ort untergebracht werden können, abgenommen werden kann. Je nach der Bauweise des Ofens kann sie jedoch, wenn sie auf der Plattform 24 nicht stört, auf dieser Plattform verbleiben, nachdem sie mit Hilfe ihrer Stütze 32, die zu diesem Zweck durch einen Hydraulikzylinder betätigt werden kann, in die Horizontale abgesenkt wurde und nach hinten geschoben wurde.

Auf der Rampe 30 befindet sich ein Wagen 34, der auf Laufrollen 36 längs der Rampe 30 verschoben werden kann. Der Antrieb des Wagens 34 kann über eine Kette oder ein Zugseil 38 erfolgen, wobei die Enden dieser Kette oder dieses Zugseils an dem Wagen 34 befestigt sind. Die Kette oder das Zugseil 38 ist dabei um eine obere Umlenkrolle 40 und eine untere Umlenkrolle 42 geführt. Der Antrieb der Kette oder des Zugseils 38 kann über einen Motor erfolgen, der auf eine der Umlenkrollen 40 oder 42 wirkt.

Auf dem verschiebbaren Wagen 34 befindet sich eine Vorrichtung 44 zum Ankuppeln der Schurre 12. Diese Ankuppelvorrichtung 44 kann auf verschiedene Weise ver­ wirklicht werden. In der Fig. 1 ist zur Veranschauli­ chung eine Stange 46 dargestellt, die in einem Führungs­ rohr verschoben werden kann und einen hammerförmigen Kopf aufweist, der durch einen in dem oberen Rand 48 der Schurre 12 angebrachten Spalt hindurchgeschoben werden kann und nach Drehung der Stange 46 um eine Viertel­ umdrehung hinter diesem oberen Rand 48 zurückgehalten wird. Danach muß die Stange 46 nur noch in ihrem Führungsrohr befestigt werden, um die Schurre 12 mit der Ankuppelvorrichtung 44 und dem Wagen 34 zu verbinden. Um die Schurre auszufahren, wird der Wagen 34 von der durch eine ausgezogene Linie gekennzeichneten Position in die durch eine unterbrochene Linie gekennzeichnete Position verschoben. In dieser Position kann die Schurre 12 an um den Ofen herum vorgesehene Hebesysteme angekuppelt werden, bevor sie von dem Wagen 34 abgekuppelt wird.

Wenn der aufgrund der Patentschrift DE-23 24 970 C2 bekannte Schurren-Antriebsmechanismus, eventuell nach einigen Umbauten, notfalls auch in Verbindung mit dem oben beschriebenen Schurren-Ausbausystem verwendet werden kann, so stellt er jedoch nicht die ideale Lösung dar.

Einerseits wird das Antriebsgehäuse bereits von dem Getriebe weitgehend ausgefüllt, wobei es schwierig ist, noch genügend Platz zum Ausfahren der Schurre über dieses Gehäuse zu finden. Andererseits ist dieser Mechanismus wegen seiner komplexen Struktur weniger rentabel für die kleinen Öfen. Ein weiteres Problem ist damit verbunden, daß die Beschickungseinrichtung von der Ofenwand getragen wird, was bei dem konkreten Beispiel, auf das die vor­ liegende Erfindung abzielt, der Fall ist. Es ist in der Tat gut bekannt, daß bei der Ofenwand infolge der thermischen Ausdehnung Verschiebungen auftreten, die sich auf das Gehäuse des Schurren-Antriebsmechanismus aus­ wirken, bei dem daher die Gefahr einer Verformung gegeben ist. Die bekannten Antriebsmechanismen, die aus einem komplexen System von Zahnrädern und Ritzeln bestehen, insbesondere im Bereich der zwei Drehgehäuse, die die Schwenkbewegung der Schurre bewirken, halten jedoch keine Verformungen von dieser Amplitude aus.

Die nachstehend wiedergegebenen zwei Ausführungs­ formen eines Antriebsmechanismus eignen sich in dieser Hinsicht besser für diese Art von Beschickungs­ einrichtung, die mit einem System zur Ersetzung der Schurre ausgerüstet ist, wie dies oben beschrieben ist. Bei der ersten Ausführungsform gemäß Fig. 2 und 3 enthält das Gehäuse 18 zwei Laufkränze 50 und 52, deren Außenverzahnung jeweils von einem - nicht wiedergegebenen - Ritzel angetrieben wird, wobei diese zwei Ritzel unab­ hängig voneinander von Mitteln angetrieben werden, die beispielsweise diejenigen des bekannten Mechanismus gemäß der vorgenannten Patentschrift sein können. Der erste Laufkranz 50 ist mit einem Drehkäfig 54 fest verbunden, in dem die Schurre 12 über Lager schwenkbar aufgehängt ist. Diese Aufhängung kann beispielsweise eine Aufhängung von der in der luxemburgischen Patentanmeldung Nr. 87341 beschriebenen Art sein, die entwickelt wurde, um den Ausbau der Schurre zu erleichtern.

Der zweite Laufkranz 52 ist über ein Gestänge mit den Aufhängeachsen der Schurre 12 verbunden, um den Neigungswinkel der Schurre 12 bezüglich der vertikalen Achse einzustellen. Zu diesem Zweck ist die Aufhängeachse der Schurre 12 auf beiden Seiten des Drehkäfigs 54 mit zwei Armen 56, 58 fest verbunden. Die Enden dieser zwei Arme 56, 58 sind auf den Zinken einer Gabel 60 gelenkig gelagert, deren anderes Ende mit einem Hebel 62 verbunden ist, der auf einer horizontalen Umlaufplatte 64 des Drehkäfigs 54 schwenkbar angebracht ist. Das obere Ende dieses Schwenkhebels ist über eine Pleuelstange 66 mit dem Laufkranz 52 verbunden.

Aus Stabilitätsgründen ist der Schwenkhebel 62 vorzugsweise U-förmig ausgebildet (siehe Fig. 3), wobei das untere Ende über ein Lager oder ein Scharnier auf der Umlaufplatte 64 befestigt ist. Das Ende der Gabel 60 ist über eine Traverse 68 mit den zwei seitlichen Armen des Hebels 62 verbunden. Alle Verbindungen des Gestänges sind Gelenkverbindungen, um Verschiebungen des Gestänges zu ermöglichen.

Dabei ist anzumerken, daß die Gabel 60 über die Pleuelstange 66 direkt betätigt werden könnte, aber daß es aus Gründen einer besseren Verteilung der Kraft­ komponenten vorzuziehen ist, dazwischen den Schwenkhebel 62 vorzusehen.

Wenn die zwei Laufkränze 50, 52 synchron zueinander betätigt werden, dreht sich die Schurre 12 mit dem Dreh­ käfig 54 um die vertikale Achse O, wobei sich der Neigungswinkel der Schurre 12 bezüglich dieser Achse nicht ändert. Wenn dagegen der Laufkranz 52, beispiels­ weise durch Beschleunigung, eine Relativbewegung bezüg­ lich des Laufkranzes 50 ausführt, dann wird über das Gestänge die Winkelposition der Schurre 12 bezüglich der vertikalen Achse O verändert. Wenn dieses Gestänge von der in fetten Linien dargestellten Konfiguration nach der in normalen Linien dargestellten Konfiguration bewegt wird, wird die Schurre 12 in der Fig. 2 von der in vollen Linien dargestellten Winkelposition nach der in unterbrochenen Linien dargestellten vertikalen Position geschwenkt. Die Fig. 3 zeigt, daß der für die Schwenkung der Schurre 12 erforderliche Winkel der Relativbewegung zwischen dem Laufkranz 52 und dem Laufkranz 50 sehr klein ist.

Im Vergleich zu der Bewegungsübertragung über ein Getriebe weist die Bewegungsübertragung über das in Fig. 2 und 3 dargestellte Gestänge den Vorteil auf, daß leichte Verformungen der Wand des Gehäuses 18 zulässig sind. Außerdem ist das gesamte Gestänge auf der Seite des Gehäuses 18 angeordnet, die entgegengesetzt zu der Seite ist, auf der die Schurre gemäß der Methode der Fig. 1 aus dem Gehäuse 18 ausgefahren wird, so daß das Gestänge die Ersetzung der Schurre nicht behindert.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 4 und 5 umfaßt ebenfalls zwei Laufkränze 50 und 52, die identisch mit denjenigen der vorhergehenden Ausführungsform sind. Bei dieser Ausführungsform weist der Zahnkranz 52 außer seiner Außenverzahnung ein Zahnsegment 70 auf, das eine konische Verzahnung mit einem Zahnsegment 72 bildet, das mit einer der Aufhängeachsen der Schurre 12 fest ver­ bunden ist. Eine Relativbewegung des Laufkranzes 52 bezüglich des Laufkranzes 50 bewirkt folglich über diese konische Verzahnung 70, 72 eine Schwenkung der Schurre 12 bezüglich der vertikalen Achse O. Dieses Antriebssystem für die Schurre ist seitlich von der Schurre angeordnet, so daß es das Ausfahren der Schurre gemäß der Fig. 1 nicht behindert.

Claims (7)

1. Beschickungsvorrichtung mit einer Verteilerschurre (12) für einen Schachtofen, umfassend ein stationäres Gehäuse (18) zur Anordnung auf dem Kopf (10) des Schachtofens, wobei das Gehäuse von einer Schachtofenwand getragen ist und eine seitliche Zugangsöff­ nung (28) aufweist; einen Drehkäfig (14), der in dem Gehäuse (18) mittels eines Wälzlagers (16) um die vertikale Achse des Schachtofens drehbar gelagert ist, wobei die Verteiler­ schurre (12) im Drehkäfig (14) um eine horizontale Achse schwenkbar aufgehängt ist; Antriebsmittel, welche in dem Gehäuse (18) untergebracht sind, zum Drehen des Dreh­ käfigs (14) um die vertikale Achse des Schachtofens und zum Schwenken der Verteiler­ schurre (12) um die horizontale Aufhängeachse im Drehkäfig (14); und eine Plattform (24), die den Kopf des Ofens umgibt, gekennzeichnet durch eine Handhabungsvorrichtung zum Ein- und Ausbau der Verteiler­ schurre (12), mit einer Rampe (30) und einem entlang der Rampe verschiebbaren Wagen (34), der ein Hilfsmittel (46) zum Ankuppeln an das obere Ende der Schurre (12) aufweist; wobei der Drehkäfig (14) einen abnehmbaren Deckel (26) aufweist, der eine Ein- und Ausbauöffnung für die Verteilerschurre freigibt, welche durch Drehen des Drehkäfigs (14) fluchtend mit der seitlichen Zugangsöffnung (28) des Gehäuses (18) positionierbar ist; und wobei die Rampe in ihrer Arbeitsstellung derart von der Plattform (24) getragen wird, daß die Verteilerschurre (12) entlang der schräggestellten Rampe durch die Zugangsöffnung (28) des Gehäuses (18) und die fluchtend angeordnete Ein- und Ausbauöffnung des Drehkäfigs (14) in den Kopf (10) des Schachtofens ein- und ausfahrbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (34) auf Laufrollen (36) montiert ist und an einer endlosen Kette oder einem endlosen Zugseil (38) befestigt ist, wobei diese Kette oder dieses Zugseil (38) um an den Enden der Rampe (30) angeordnete Umlenkrollen (40, 42) geführt und von einem Antriebsmotor antreibbar ist.

3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Ankuppeln der Schurre (12) durch eine verschiebbare Stange (46) mit hammerförmigem Kopf gebildet sind, wobei die Stange (46) durch Einschieben und Dre­ hen an dem oberen Rand (48) der Schurre einkuppelbar ist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch
einen ersten und zweiten Laufkranz (50, 52), über welche die Schurre (12) um die vertikale Ofenachse O drehbar ist, bzw. der Neigungswinkel der Schurre (12) durch Schwenkung der Schurre (12) um ihre horizontale Aufhängeachse verstellbar ist,
Antriebsmittel zum Betätigen der zwei Laufkränze (50, 52) unabhängig voneinander, und ein Gelenkgestänge, welches den zweiten Laufkranz (52) mit zwei Schwenkarmen (56, 58) verbindet, die auf beiden Seiten der Schurre zum Schwenken der Schurre um ihre Auf­ hängeachse angeordnet sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge folgende Teile umfaßt:
eine Gabel (60) mit zwei Zinken an deren Enden die Schwenkarme (56, 58) gelenkig gela­ gert sind,
einen Schwenkhebel (62), der an dem Drehkäfig (54) derart angebracht ist, daß er in der gleichen Richtung wie die Schurre schwenkbar ist, wobei die Gabel (60) gelenkig mit dem Schwenkhebel (62) verbunden ist, und
eine Pleuelstange (66), die das freie Ende des Schwenkhebels (62) gelenkig mit dem zwei­ ten Laufkranz (52) verbindet.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (62) die Form eines "U" hat, dessen unterer Teil in einem an dem Drehkäfig (54) angebrachten Lager gelagert ist, und dessen zwei Schenkel über eine Tra­ verse (68) miteinander verbunden sind, die in der Mitte an der Gabel (60) befestigt ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch
einen ersten und zweiten Laufkranz (50, 52), über welche die Schurre (12) um die vertikale Ofenachse O drehbar ist, bzw. der Neigungswinkel der Schurre (12) durch Schwenkung der Schurre (12) um ihre horizontale Aufhängeachse verstellbar ist,
Antriebsmittel zum Betätigen der zwei Laufkränze (50, 52) unabhängig voneinander, und ein Zahnsegment (72), welches mit einer Aufhängeachse der Schurre (12) fest verbunden ist und mit einem Zahnabschnitt (70) des zweiten Laufkranzes (52) eine konische Verzah­ nung bildet.