KR0133670B1

KR0133670B1 - 고로의 장입장치

Info

Publication number: KR0133670B1
Application number: KR1019890010471A
Authority: KR
Inventors: 치멘띠 지오바니; 로나르디 에밀; 마일리에 삐에르
Original assignee: 길베르트 베르난트, 르네 마르; 폴 뷔르드 소시에떼아노님
Priority date: 1988-07-25
Filing date: 1989-07-24
Publication date: 1998-07-01
Also published as: KR900002045A; CN1039650A; AR241959A1; GB2221288A; IT1231302B; US4941792A; TR24339A; MX173011B; SE8902580L; AT394631B; UA18870A; ES2014724A6; GB2221288B; BE1004322A3; GB2249618B; AU3668189A; CN1019048B; SE8902580D0; GB2249618A; JP2698882B2

Abstract

내용 없음

Description

고로의 장입장치

제1도는 본 발명에 따른 슈우트 핸들링장치의 수직 단면도;

제2도 및 제3도는 각각 분배 슈우트용 구동 기구의 제1 실시예의 수직 단면도 및 평면도;

제4도 및 제5도는 각각 분배 슈우트용 구동 기구의 제2 실시예의 수직 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:노12:슈우트(chute)

14:케이지16:베어링

18:하우징30:램프(ramp)

34:운반대36:트랙 로울러

40,42:안내 풀리46: 해머 헤드 로드

48:상부 림50,52:외주 기어 링

54:로우터리 하우징56,58:아암

60:포오크형 부재62:피봇팅 레버

66:링크(link)68:십자부재

본 발명은 고로(shaft furnace)의 분배 슈우트용 핸들링장치에 관한 것으로서, 더 상세히는 노의 헤드에 설치된 하우징내에 베어링에 의해 장착된 로우터리 케이지상에 부재 슈우트가 피봇가능하게 매달리고, 상기 케이지를 노의 수직축선을 중심으로 피봇팅시키는 구동수단을 포함하는 장치에 관한 것이다. 또한 본 발명은 이러한 장치에 작합한 슈우트 구동용 기구(mechanism)에 관한 것이다.

독일 특허공보 제 2,324,970호에는 전술한 유형의 고로의 장입장치의 분배 슈우트의 현가 및 구동 기구가 기재되어 있다. 이러한 기구는 매우 효과적이고 유익했으므로 고로의 많은 장입장치에 장착되어 왔다. 분배 슈우트의 교체, 즉 정기적으로 내부 라이닝을 새것으로 바꾸는 교체작업은 룩셈부르크 특허 제 85,899호에 기재되어 있는 유형의 핸들링장치에 의해 수행할 수 가 있다. 이 특허에 따르면, 슈우트는 노벽의 상부 원뿔형 부분에 형성되어 있는 오리피스를 통하여 측면으로 도출된다. 이러한 구성은 장입장치의 특별한 유형에 따라 구성될 수 있는 신규의 고용량의 노에 대하여는 아무런 문제가 없다. 그러나, 현존하는 노, 특히 장입장치와 작업 플랫폼이 노벽에 의해 직접 지지되는 비교적 저용량의 고로의 현대화에 있어 약간의 문제가 발생할 수 있다. 실제로, 이 경우에 노벽과 작업 플랫폼에 오리피스를 만드는 것이 불가능하여, 미리 상당한 개조 및 비용의 첨가로 보완하지 않으면 그들으 안정성 및 내구성의 저하를 피할 수가 없다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 유형의 고로에 있어서 슈우트의 교체에 매우 적합한 신규의 고로의 장입장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 가급적 간단하고 슈우트의 교체를 방해하지 않는 슈우트 구동용 기구를 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따라 제공되는 고로의 장입장치는, 고로의 헤드에 지지된 하우징과, 상기 노의 수직축선과 일치하는 회전축선을 갖도록 상기 하우징내에 베어링에 의해 회전가능하게 장착된 케이지로서, 상기 회전축선을 중심으로 케이지를 회전시키는 구동수단과 맞물리는 외주 기어 링을 구비하는 케이지와, 측면의 수평 현가축들에 의해서 상기 케이지로부터 피봇가능하게 매달린 분배 슈우트와, 상기 케이지의 상기 회전축선과 일치하는 회전축선을 갖도록 상기 하우징내에 구름 접촉 베어링에 의해서 회전가능하게 장착된 독립의 외주 기어 링으로서, 상기 회전축선을 중심으로 독립의 외주 기어 링을 독립적으로 회전시키는 독립의 구동수단과 맞물리는 독립의 외주 기어 링을 포함하는 고로의 장입장치에 있어서, 상기 고로의 헤드를 둘러싸는 플랫폼과, 상기 하우징내의 측면 접속구와, 상기 하우징의 상기 측면 접속구의 전방에서 상기 플랫폼상에 지지된 경사 램프와, 상기 램프상에 할주가능하게 장착된 운반대로서, 상기 슈트의 상단부와 연동할 수 있도록 운반대상에 지지된 고정장치를 구비하는 운반대와, 상기 제2외주 기어 링사이에서 슈트의 측면으로 연결된 관절 링크장치 또는 기어 기구와, 상기 케이지내의 접속구를 포함한다. 상기 하우징내의 상기 접속구, 상기 경사 램프, 상기 관절 링크장치 또는 기어 기구, 및 상기 케이지내의 상기 접속구는 그 크기와 배치에 있어 상기 관절 링크장치 또는 기어기구, 상기 케이지내의 상기 접속구, 및 상기 하우징내의 상기 접속구를 통해서 상기 운반대에 고정된 상기 슈우트를 빼낼수 있도록 크기가 결정되고 배치된다.

상기 분배 슈우트는 그의 구동 및 현가기구를 통해 연동이 불가능하므로, 슈우트의 도출을 위해 오리피스에 의해 더 이상 노벽을 약화시키지 않아도 된다.

또한, 본 발명의 일 특징에 따르면, 운반대가 트랙 로울러상에 장착되고, 램프의 양단부에 안내 풀리가 장착되며, 상기 운반대에 무한 베이블 또는 체인이 부착되어 안내 풀리주위를 주행(travelling)한다.

본 발명의 또다른 특징에 따르면, 상기 운반대상의 상기 고정장치는 상기 슈우트의 상단부와 회전에 의해 연동하는 활주 해머 헤드 로드를 구비한다.

본 발명의 또다른 특징에 따르면, 상기 관절 링크장치 기구는 상단부 및 상기 케이지상에 관절연결되는 하단부를 갖는 피봇팅 레버와, 상기 독립의 외주 기어 링상에 또한 상기 피봇팅 레버의 상단부상에 관절연결되는 링크와, 상기 피봇팅 레버상에 관절연결되는 하나의 베이스 및 상기 아암들중의 하나에 각각 관절연결되는 두개의 살(tines)을 갖는 포오크형 부재를 포함한다.

본 발명이 또다른 특징에 따르면, 상기 피봇팅 레버는 하나의 베이스와, 두개의 브랜치와, 이들 두개의 브랜치 사이에서 신장하는 횡부재를 갖고, 이 횡부재에는 상기 포오크형 부재의 베이스가 연결된다.

본 발명의 또다른 특징에 따르면, 상기 기어 기구는 슈우트의 현가축들중의 하나에 장착된 치형 사분면체와, 상기 제2 외주 기어 링에 고정되며 상기 치형 사분면체와 합치하는 치형 섹션을 포함한다.

이하, 다른 특징 및 특성을 첨부도면을 참조하여 후술하는 바람직한 실시예를 통해 설명한다.

제1도는 후술하는 두개의 바람직한 실시예에서 설명될 구동 기구상에 매달린 로우터리 및 피봇팅 분배 슈우트(12)를 포함하는 장입장치가 설치된 고로(10)의 헤드를 도시한 것이다. 상기 고로(10)는 종래의 벨형 장입장치를 초기에 제1도에 나타낸 바와 같은 장입장치로 교체하여 설치한 고로이다.

슈우트(12)는 노(10)의 벽에 고정된 정치 하우징에 베어링(16)에 의해 매달린 로우터리 케이지(14)상에 피봇가능하게 매달린다. 하우징(18)은 노의 수직축선을 중심으로 케이지(14)를 회전시키고 슈우트(12)의 경사각을 조절하는 기구를 포함한다. 이러한 구동 기구는 다음에 상술한다.

로크실(20)에서 중간 저장되는 장입재는 중앙관(22)을 통하여 슈우트(12)에 축방향으로 낙하한다.

로크실(20)과 슈우트의 구동 및 현가용 기구, 및 노(10)의 헤드주위에 배치된 환형의 작업 플랫폼(24)을 포함하는 전체의 장입장치가 노벽에 의해 지지된다. 이는 노벽에 슈우트(12) 도출용 오리피스를 만드는 것이 불가능 하여, 노벽의 약화를 막기 위해서는 골조를 상당히 개조하지 않으면 안되기 때문이다. 그럼에도 불구하고, 슈우트를 수시로 교체해야 하므로 슈우트(12)를 떼낼 수 있도록 하는 필요성은 여전히 남게 된다.

이러한 목적을 위하여, 본 발명은 슈우트(12)를 그의 구동 및 현가 기구를 통해 탈착하는 것을 제시한다. 제1도에서 보는 바와 같이, 로우터리 케이지(14)는 슈우트(12)가 통과할 수 있을 정도로 충분한 크기인 제거가능한 커버(26)를 갖는다. 이 커버(26)는 하우징(18)에의 접속을 허용하는 측면 오리피스(28)의 경사한 연장위치에 있다. 이 오리피스(28)는 여하튼 슈우트(12)의 구동 기구의 유지를 위한 것이다. 또한, 구성에 따라서는, 현가축으로부터 슈우트를 떼내기 위하여 하우징에 측면 오리피스를 만들 필요가 있을 수 있다.

제거된 커버(26)와 오리피스(28)를 통하여 슈우트(12)를 도출 및 도입하기 위하여, 오리피스(28)의 하부 에지상의 피봇(31)에는 램프(30)가 고정된다.

적절한 텔리스코픽(telescopic)에 의해 램프(30) 경사각의 변경이 허용된다면, 플랫폼(24)에 지지체(32)가 설치되어 제1도에서 보는 바와 같이 경사위치에서 램프(30)를 지지한다. 이 램프(30)는 바람직하게는 사용후 그 지점에 위치한 리프팅 수단에 의해 제거되거나 및/또는 적당한 장소에 보관될 수 있도록 구성된다. 그러나, 상기 램프는 노의 구성에 따라, 그리고 플랫폼(24)을 방해하지 않는다면, 유압 잭에 의해 작동이 가능한 그의 지지체(32)에 의해 수평으로 접혀 후방으로 회수된 후에 그 자리에 남아 있을 수가 있다.

상기 램프(30)상에는 트랙 로울러(36)상의 램프(30)를 따라 활주할 수 있는 운반대(34)가 위치한다. 이 운반대(34)의 구동은 체인 또는 권상 케이블(38)에 의해 얻어지는데, 이 체인 또는 케이블의 단부는 운반대(34)에 부착되어 상하의 안내 풀리(40,42)주위를 주행한다. 케이블(38)은 상기 풀리들(40 또는 42)중의 하나에 작용하는 모터에 의해 구동될 수 있다.

활주 운반대(34)위로는 슈우트(12)의 고정장치(44)가 위치한다. 이 고정장치(44)는 다양한 방법으로 형성될 수 있다. 제1도에는, 슬리브에서 활주하고 해머 모양의 헤드를 갖는 로드(46)가 도시되어 있는데, 상기 해머 모양의 헤드는 슈우트(12)의 상부 림(48)에서 구멍을 통하여 통과할 수 있으며 로드(46)가 1/4 회전한 후에 뒤쪽에 계속 존재할 수가 있다. 슈우트(12)를 장치(44) 및 운반대(34)에 고정시키기 위하여 로드(46)를 슬리브에서 충분히 고정한다. 다음에, 운반대(34)를 실선으로 표시된 위치로부터 점선으로 표시된 위치쪽으로 이동시킴으로써, 슈우트(12)를 도출할 수가 있다.

이 위치에서, 운반대(34)로부터 해제하기 전에 슈우트(12)를 노 주위에 제공된 리프팅 시스템에 부착할 수가 있다.

독일 특허공보 제 2,324,970호에 기재된 슈우트의 구동용 기구를 필요시에 적당히 약간 개조하여 전술한 슈우트의 해제 시스템가 함께 사용할 수 있지만, 이것은 이상적인 해결책이 되지 못한다. 우선, 하우징이 기어에 의하여 어느 정도 방해를 받고, 슈우트를 하우징을 통해 도출시키는데 필요한 공간의 확보가 곤란하다. 또한, 그 복잡성으로 인해, 상기 기구는 소형 크기의 노에 바람직하지 못하다. 또한, 본 발명과 관련한 특정예의 경우에, 장입장치가 노벽에 의해 지지되므로 또다른 문제점이 발생하게 된다. 실제로, 노벽이 열팽창하므로써 슈우트 구동용 기구의 하우징에 영향을 미치며, 결과적으로 기구가 변형의 위험성에 직면하게 된다는 것이 공지되어 있다. 복잡한 기어 및 피니언 시스템을 포함하는 공지의 구동 기구는 특히 슈우트의 피봇팅을 야기하는 두개의 로우터리 박스의 영역에서 상기의 변형에 내구적이지 못하다.

이런 측면에서, 후술하는 구동 기구의 두 실시예는 전술한 바와 같은 슈우트 교체 시스템이 설치된 장입장치의 유형에 더욱 적합하다. 제1 실시예인 제2도 및 제3도에서, 하우징(18)이 두개의 외주 기어 링(50,52)을 포함하고, 이의 외주 기어는 예컨대 전술한 간행물의 공지 기구등의 수단에 의하여 서로 독립적으로 구동되는 두개의 피니언(도시되지 않음)에 의하여 각각 작동된다. 제1 외주 기어 링(50)은 로우터리 하우징(54)에 고정되며, 이 하우징의 내측에서는 슈우트(12)가 베어링에 의하여 피봇가능하게 매달린다. 이러한 현가는 슈우트의 해제가 용이하도록 구성된 룩셈부르크 특허출원 제 87,341호에 기재된 형태의 것일 수도 있다.

제2 외주 기어 링(52)은 수직축선에 대한 그의 각을 조절할 수 있도록 하기 위해 링크장치에 의해 슈우트(12)의 현가축에 연결된다. 이러한 목적을 달성하기 위하여, 슈우트(12)의 현가축이 로우터리 하우징(54)의 양쪽에서 두개의 아암(56,58)에 고정된다. 이들 두개의 아암(56,58)의 단부는 포오크형 부재(60)의 양단에 관절연결되고, 상기 부재의 대향 단부는 로우터 하우징(54)의 주변 수평실(sill)(64)에 피봇가능하게 장착된 레버(62)에 연결된다. 이러한 피봇팅 레버의 상단부는 링크(66)에 의해 외주 기어 링(52)에 연결된다.

상기 피봇팅 레버(62)는 안정성의 이유때문에 U자형으로 구성하는 것이 바람직하며(제3도참조), 그 베이스는 베어링 또는 힌지에 의해 상기 실(64)상에 장착된다. 부재(60)의 단부는 십자부재(68)에 의해 레버(62)의 두개의 측면 브랜치에 연결된다. 링크장치의 모든 연결은 변형을 이루도록 관절식으로 연결된다.

부재(60)를 링크(66)에 의해 직접 작동시킬 수도 있으나, 힘 성분의 분포를 더욱 양호하게 하기 위하여 피봇팅 레버(62)를 설치하는 것이 바람직하다.

두개의 외주 기어 링(50,52)이 동시에 작동되는 경우에. 슈우트(12)는 수직축선(0)을 중심으로 이 축선에 대해서 일정한 경사각으로 로우터리 하우징(54)과 함계 회전한다. 이와 반대로, 링(52)이 예컨대 가속의 결과로서 외주 기어 링(50)에 대하여 상대이동을 하는 경우에, 수직축선(0)에 대한 슈우트(12)의 각위치가 링크장치의 변형에 의하여 변경된다. 이러한 링크장치가 두꺼운 선으로 도시된 상태에서 가는 선으로 도시된 상태로 변형될 때, 슈우트(12)는 제2도에 실선으로 표시된 각위치로부터 전선으로 표시된 수직 위치쪽으로 기울어진다. 제3도로부터, 슈우트(12)의 피봇팅에 필용한 링(50)에 대한 링(52)의 상대이동각이 매우 작다는 것을 알 수 있다.

제2도 및 제3도에 나타낸 링크장치에 의한 전동은 기어 전동에 비하여 하우징(18)벽의 약간의 변형도 견디는 장점을 갖는다. 또한, 링크장치는, 제1도에 제시된 방법에 따라 하우징(18)으로부터 슈우트가 도출되도록 대향측에 완벽하게 배치되므로, 슈우트의 교체를 방해하지 않는다.

또한, 제4도 및 제5도에 따른 실시예에는 전술한 실시예의 것과 동일한 두개의 외주 기어 링(50,52)을 갖는다. 이 실시예에서, 그의 외주 기어에 더하여 이가 형성되어 있는 치형 링(52)은 슈우트(12)의 현가축들중의 하나에 고정된 치형 사분면체(72)와 함계 베벨기어를 형성하는 치형 섹션(70)을 지지한다. 따라서 링(50)에 대한 기어 링(52)의 상대이동은, 상기 베벨기어(70,72)의 작동의 결과로서, 수직축선(0)에 대한 슈우트(12)의 피봇팅을 불러일으킨다. 이러한 슈우트 구동 시스템은 제1도에 따른 슈우트가 해제되는 쪽을 방해하지 않도록 슈우트 측면에 배치된다.

Claims

고로(10)의 헤드에 지지된 하우징(18)과, 상기 노의 수직축선과 일치하는 회전축선을 갖도록 상기 하우징(18)내에 베어링(16)에 의해 회전가능하게 장착된 케이지로서, 상기 회전축선을 중심으로 케이지를 회전시키는 구동수단과 맞물리는 외주 기어 링(50)을 구비하는 케이지(14)와, 측면의 수평 현가축들에 의해서 상기 케이지(14)로부터 피봇가능하게 매달린 분배 슈우트(12)와, 상기 케이지의 상기 회전축선과 일치하는 회전축선을 갖도록 상기 하우징내에 구름 접촉 베어링에 의해서 회전가능하게 장착된 독립의 외주 기어 링으로서, 상기 회전축선을 중심으로 독립의 외주 기어 링을 독립적으로 회전시키는 독립의 구동수단과 맞물리는 독립의 외주 기어 링(52)을 포함하는 고로의 장입장치에 있어서, 상기 고로(10)의 헤드를 둘러싸는 플랫폼(24)과, 상기 하우징내의 측면 접속구와, 상기 하우징내의 상기 측면 접속구의 전방에서 상기 플랫폼(24)상에 지지된 경사 램프(30)와, 상기 램프(30)상에 활주가능하게 장착된 운반대로서, 상기 슈트의 상단부와 연동할 수 있도록 운반대상에 지지된 고정장치를 구비하는 운반대(34)와, 상기제2 외주 기어 링(52)의 상대 회전운동을 슈트의 수평 현가축들을 중심으로한 상기 슈트(12)의 피봇팅운동으로 변형하도록 상기 슈트(12)의 측면축들상의 하나 이상과 상기 외주 기어 링(52)사이에서 슈트(12)의 측면으로 연결된 관절 링크장치 또는 기어 기구와, 상기 케이지(14)내의 접속구를 포함하고, 상기 하우징내의 상기 접속구, 상기 경사 램프, 상기 관절 링크장치 또는 기어 기구, 및 상기 케이지내의 상기접속구는 상기 관절 링크장치 또는 기어기구, 상기 케이지내의 상기 접속구, 및 상기 하우징내의 상기 접속구를 통해서 상기 운반대에 고정된 상기 슈우트를 빼낼수 있도록 크기가 결정되고 배치된 것을 특징으로 하는 고로의 장입장치.
제1항에 있어서, 상기 운반대(34)가 트랙 로울러(36)상에 장착되고, 상기 램프(30)의 양단부에 안내 풀리(40,42)가 장착되며, 상기 운반대(34)에 무한 케이블 또는 체인(38)이 부착되어 상기 안내 풀리(40,42)주위를 주행하는 것을 특징으로 하는 고로의 장입장치.
제1항에 있어서, 상기 운반대(34)상의 상기 고정장치는 상기 슈우트(12)의 상단부와 회전에 의해 연동하는 활주 해머 헤드 로드(46)를 구비하는 것을 특징으로 하는 고로의 장입장치.
제1항에 있어서, 상기 관절 링크장치 기구는 상기 측면 현가축들로부터 슈우트(12)의 양쪽으로 신장하는 두개의 아암(56,58)과, 이 아암(56,58)에 상기 독립의 외주 기어 링(52)을 연결하는 관절 링크장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 고로의 장입장치.
제4항에 있어서, 상기 관절 링크장치 기구는 상단부 및 상기 케이지(14)상에 관절연결되는 하단부를 갖는 피봇팅 레버(62)와, 상기 독립의 외주 기어 링(52)상에 또한 상기 피봇팅 레버(62)의 상단부상에 관절연결되는 링크(66)와, 상기 피봇팅 레버(62)상에 관절연결되는 하나의 베이스및 상기 아암(56,58)중의 하나에 각각 관절연결되는 두개의 살을 갖는 포오크형 부재(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 고로의 장입장치.
제5항에 있어서, 상기 피봇팅 레버(62)는 하나의 베이스와, 두개의 브랜치와, 이들 두개의 브랜치 사이에서 신장하는 횡부재를 갖고, 이 횡부재에 상기 포오크형 부재(60)의 베이스가 연결되는 것을 특징으로 하는 고로의 장입장치.
제1항 내지 3항중의 어느 한항에 있어서, 상기 기어 기구는 슈우트(12)의 현가축들중의 하나에 장착된 치형 사분면체(72)와, 상기 제2 외주 기어 링(52)에 고정되며 상기 치형 사분면체(72)와 합치하는 치형 섹션(70)을 포함하는 것을 특징으로 하는 고로의 장입장치.