DE371383C

DE371383C - Zweiradkraftwagen mit heb- und senkbaren Seitenraedern

Info

Publication number: DE371383C
Application number: DEH85882D
Authority: DE
Original assignee: ATLANTIC A G fur AUTOMOBILBAU
Current assignee: ATLANTIC A G fur AUTOMOBILBAU
Priority date: 1921-06-29
Publication date: 1923-03-15

Description

Zweiradkraftwagen mit heb- und senkbaren Seitenrädern. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Ziveiradkraftwagen, dessen Untergestell samt IZaschinenanlage sich aus zwei lösbar und in ihrem Abstand einstellbar angeordneten Hauptteilen zusammensetzt. Der Fortschritt einer solchen Anordnung liegt nicht allein in der Durchführbarkeit einer getrennten und hierdurch beschleunigten Herstellung der einzelnen Teile sowie einer leichteren Einstellung und einem bequemeren Zusammenbau, sondern auch in der für den Fahrer geschaffenen Möglichkeit, bei Störungen irgendwelcher Art den gesamten hinteren Fahrzeugteil samt Hinterrad, Seitenrädern und allem maschinellen Zubehör nach Lösen einer einfachen Befestigung herauszuziehen und auf diese Weise auch sonst schwer zugängliche Teile mit Leichtigkeit wieder instand zu setzen.
Dieser Zweck wird nach der Erfindung dadurch erreicht, -daß die zum Heben und Senken der Hilfsräder b dienende Welle a, der nach Möglichkeit alle im rückwärtigen Teil des Wagens gelegenen Teile, wie die Hebe-und Senkvorrichtung b für die Hilfsräder c, das Hinterradgestell d, die Kupplun@gs- und Getriebeteile e, der Motor usw., angegliedert sind, in nach rückwärts offenen Schlitzen f des Fahrzeugrahmens g beweglich und beliebig feststellbar gelagert sind.
Durch die mit k bezeichnete spannschloßartig ausgebildete Vorri @htun.g kann die Welle mit Zubehör auf die erforderliche Entfernung von einem beliebigen Fahrzeugteil zunächst einreguliert und dann festgestellt werden.
Die Schlitze und Spannschlösser sind bei Fahrrädern für die Lagerung der Hinterradachse bekannt, haben aber beim Erfindungsgegenstande die völlig neue Wirkung, daß sie gestatten, die sonst unzugänglich im Wagen liegende Schwenkachse für die Hilfsräder gemeinsam mit den ebenso eingebauten Getriebeteilen und dem Motor herauszuziehen und frei zugänglich zu machen.
Werden die Schlitze f, wie in der Zeichnung dargestellt, in einer zur Wagerechten geneigten Linie angebracht, so ergibt sich die weitere sehr bedeutungsvolle Möglichkeit, die Seitenräder auch bei stärksten Änderungen des Gesamtgewichtes und damit der Durchfederung des Wagens auf ihre richtige Entfernung von der Fahrbahn einzustellen. Auch bei Fahrrädern sind solche geneigten Schlitze verwendet worden, hatten aber mangels Vorhandenseins der Hilfsräder nicht die geschilderte eigenartige Wirkung.

Claims

PATENT-ANsPRÜCHE: r. Zweiradkraftwagen mit heb- und senkbaren Seitenrädern, dadurch gekennzeichnet, daß eine zum Heben und Senken !der Seitenräder dienende Welle, die einen Teil der Antriebsvorrichtung trägt und mit dem hinteren Radgestell des Fahrzeuges verbunden ist, in für die Hinterradachse von Fahrrädern bekannter Weise in offenen Schlitzen des Fahrzeugrahmens gelagert ist.
2. Zweiradkraftwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze geneigt oder lotrecht angeordnet sind, so daß die Zwischenwelle auf eine beliebige Höhenlage eingestellt werden kann.