DE332746C

DE332746C - Anordnung bei Fuehrungsschienen fuer Kraftwagen mit selbsttaetiger Steuerung

Info

Publication number: DE332746C
Application number: DENDAT332746D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1921-02-10

Description

Anordnung bei Führungsschienen für Kraftwagen mit selbsttätiger Steuerung. Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen bei Kraftwagen, die durch eine in der Fahrbahn verlegte Führungsschiene selbsttätig gesteuert werden.
Wird in einer derartigen Anlage ein Fahrzeug auf der Strecke schadhaft und soll deshalb aus der Strecke herausgefahren werden, so bereitet das Überfahren der Führungsschiene mit dem einen Vorder- und Hinterrade Schwierigkeiten, Nach der Erfindung soll deshalb die Führungsschiene in geeigneten Abständen mit umklappbaren Zwischenstücken versehen «-erden, nach deren Umlegung dem Fahrzeug das Herausfahren aus der Strecke ohne weiteres ermöglicht ist.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt. Fig. i zeigt die Stellung des Fahrzeuges vor und beim Überfahren der Führungsschiene. Wie ersichtlich, müßte bei den üblichen Abmessungen der Kraftwagen das Zwischenstück eine Breite von mindestens 2 m besitzen, damit das Fahrzeug ohne umständliches Vor- und Rückwärtsfahren schnell aus der Strecke herausgesteuert werden' könnte. Da nun ein Zwischenstück von -, m Länge zu unhandlich wäre, so ist es zweckmäßiger, zwei lose Zwischenstücke, je eines für das Vorder- und Hinterrad, zu verwenden. -Eine solche Anordnung ist in den Fig. 2, 3, .I in Seiten-, Ober- und Schnittansicht dargestellt. Es sind hier zwei lose Schienenstücke i, von beispielsweise 65o mm Länge, gewählt, zwischen . denen ein festes Stück 2, vielleicht Von 700 zum Länge, stehen bleibt. Die losen Stücke sind durch Scharniere 3 auf der Schienenbettung q. abklappbar befestigt. Nach dem Herumklappen liegen die Schienenstücke in Gruben 5 neben der Schienenbettung 4., die nach Fortnahme der Platten 6 zugänglich werden. Nach dem Umklappen der Schienenstücke werden die Platten 6 wieder über die Gruben 5 gedeckt, so daß die Räder darüber laufen können. Zur besseren Handhabung- sind an den Zwischenstücken i Handgriffe 7 angebracht. In Betriebsstellung werden die losen Schienenstücke i durch Scharniere 8, die an den festen Schienenstücken befestigt sind, in an sich bekannter Weise verriegelt. Eine dafür geeignete Einrichtung, die aber nicht den Gegenstand der Erfindung bildet, ist aus den Fig. 5, 6, 7 in größeren :Vlaßstabe näher ersichtlich. Die Scharniere 8 greifen über Bolzen 9 an den losen Zwischenstücken i und werden durch einen durch beide Bolzen g hindurchgehenden Vorstecker io in ihrer Lage festgehalten. Durch ein Sicherheitsschloß ii wird der Vorstecker io gegen unbefugtes Entfernen geschützt. ,

Claims

PATENT-ANSpRUcFI: Anordnung bei Führungsschienenfür Kraftwagen mit selbsttätiger Steuerung, dadurch gekennzeichnet, daß in die Führungsschiene in geeigneten Abständen Zwischenstücke eingebaut sind, die seitlich umklappbar an der Bettung befestigt sind und in Gruben neben der Schiene herabgeklappt werden können.