AT50129B - Motorfahrzeug mit auswechselbarem Antrieb. - Google Patents

Description

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Wie in vorstehendem beschrieben ist, wird auch die Kupplung für den an dem Rahmen 15, 16 angeordneten Steuerungsmechanismus beim Einsetzen des Rahmens ohne weiteres   eingerückt.   



   Der Steuerungsmechanismus besteht aus dem mit 27   bezeichneten Steuerungsrad,   dem am anderen Ende der dasselbe tragenden Stange angeordneten Kegelrad M (Fig. 7), und der das Kupplungsglied 30 tragenden Spindel 29, die an ihrem vorderen Ende mit einem an das   Keg ('lrnd 28   angreifenden Kegelrad versehen ist.

   Das Kupplungsglied 30 tritt mit einem Kupplungsglied   31   in Eingriff, welches an dem vorderen Ende einer an dem   kthmengestell des   'Fahrzeuges angeordneten Spindel 32 sitzt, die eine Verlängerung der Spindel 29 bildet.    An   ihrem hinteren Ende ist die Spindel. 32, wie Fig. 7 zeigt, mit einer Schnecke versehen, in   welche @   ein Schneckenrad 33    eingreift ; auf   dessen Drehzapfen eine Kurbel 34 sitzt, mit welcher eine
Stange 35 gelenkig verbunden ist. durch welche die Vorderräder 14 in bekannter Weise gesteuert werden. Die Kupplungsflieder 39, 31 werden beim Einsetzen des Rahmens 15, 16 in das Rahmengestell des Fahrzeuges ebenso wie die Kupplungsglieder   79.

   SO des Antriebes von   selbst miteinander in Eingriff gebracht und beim Herausziehen des Rahmens 15, 16 werden sie von selbst   .'usgeriickt.   



   Mit dieser Anordnung ist insofern auch ein Vorteil verbunden, als Dadurch. dass die Kurbel 34 zur   Übertragung   der Steuerungsbewegungen nahe an das hintere Ende des Fahrzeuges verlegt ist. die die Einstellung der Vorderräder 14 vermittelnde Stange 35 sehr lang gemacht werden kann, wobei die Stange in einer Ebene liegt, welche im rechten Winkel zur Richtung der Tiefbewegungen des Rahmens und des Radgestelles steht. Bei den eintretenden   Erschütterungen :   
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 bis auf ein Minimum reduziert, so dass die Steuerung des Fahrzeuges dadurch erheblich erleichtert wird. 



   Auf dem   Rahmen     ils, 16   ist   auch Jer Auspuff   44 für die Abgase des Antriebsmotors sowie der Dämpfer 23 angeordnet, während an dem vorderen Ende des Rahmens 15, 16 der Wasserkühler 21 angehracht ist. Ferner ist auf dem Rahmen der Sitz 25 für den Fahrer angeordnet, unter welchem sich der Brennstoflbehälter 42 sowie die elektrische Batterie 43 für den   Zünder   befinden. Zwischen dem Führersitz und dem Wasserkühler 24 ist der Rahmen 15 mit einem 
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 dieser Fusshebel ausserhalb des Fahrgestelles, was für den Führer unbequem ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Motorfahrzeug mit auswechselbarem Antrieb, dadurch gekennzeichnet, dass der auf dem Ersatzrahmen angeordnete Antriebs- and Steuermechaismus mit Kuppiungsgliedern 
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   entsprechenden Kupplungsglieder (19, 20   und 30, 31) von selbst mit einander in Eingriff treten bezw. voneinander getrennt werden.

Claims (1)

1. 2. Motorfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der den Antriebs-und Steuermechanismus tragende Ersatzrahmen aus U-Eisen gebildet ist, an denen Schubblöeke (36) angeordnet sind. mittels deren der Ersatzrahmen in dem ebenfalls aus U-Eisen gebildeten Hauptrahmen bei der Verschiehung in demselben so geführt wird, dass die Kupplungsglieder (19, 20 und 30, 31) von selbst in genauen Eingriff miteinander treten.